Connect with us

الفضاء

سوق البلاستيك في الفضاء الجوي: تقرير يركز على COVID-19 | تطور الفرص مع شركة DuPont de Nemours Inc. و Ensinger GmbH | تكنافيو

/ PRNewswire / – من المتوقع أن ينمو سوق اللدائن الفضائية العالمية بمقدار 125.67 مليون دولار أمريكي ، وفقًا لشركة Technavio. هذا يمثل تباطؤًا كبيرًا في السوق ……

Published

on

نيويورك ، 17 مايو 2021 / بي آر نيوزواير / – من المتوقع أن ينمو السوق العالمي للبلاستيك في مجال صناعة الطيران بمقدار 125.67 مليون دولار أمريكي ، وفقًا لشركة تكنافيو. يمثل هذا تباطؤًا كبيرًا في السوق بسبب تأثير جائحة COVID-19 في النصف الأول من عام 2020. ومع ذلك ، من المتوقع أن يستمر النمو الصحي طوال فترة التوقعات ، ومن المتوقع أن ينمو السوق بمعدل نمو سنوي مركب يقارب 4 ٪.

من أجل المنظور الصحيح والرؤى التنافسية. اتخذ قرارات واثقة باستخدام معاييرنا وتحليلنا.

أعلنت تكنافيو عن أحدث تقرير لأبحاث السوق بعنوان سوق بلاستيك الفضاء الجوي حسب المستخدم النهائي والتطبيق والجغرافيا - التنبؤ والتحليل 2021-2025

أعلنت تكنافيو عن أحدث تقرير لأبحاث السوق بعنوان سوق بلاستيك الفضاء الجوي حسب المستخدم النهائي والتطبيق والجغرافيا – التنبؤ والتحليل 2021-2025

تنزيل تقرير عينة مجانية

اقرأ التقرير المكون من 120 صفحة مع TOC حول "تقرير تحليل سوق البلاستيك في الفضاء الجوي من قبل المستخدم النهائي (الطائرات التجارية وطائرات الشحن والطيران العام وغيرها) والتطبيق (الخارجي والداخلي) والجغرافيا (أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والمحيط الهادئ ومنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا ، وأمريكا الجنوبية) ، والتنبؤات القطاعية ، 2021-2025 ". اكتساب معلومات تنافسية عن قادة السوق. تتبع فرص الصناعة الرئيسية والاتجاهات والتهديدات. معلومات عن التسويق والعلامة التجارية والاستراتيجية وتطوير السوق والمبيعات ووظائف التوريد.

https://www.technavio.com/report/report/aerospace-plastics-market-industry-analysis

سوق البلاستيك الجوي مدفوع بالاستخدام المتزايد للمواد خفيفة الوزن. بالإضافة إلى ذلك ، من المتوقع أن يؤدي نمو اللدائن الهندسية إلى تعزيز نمو سوق البلاستيك الجوي.

قم بشراء تقرير Technavio واحصل على الثاني بخصم 50٪. اشتري 2 من تقارير Technavio واحصل على الثالث مجانا.

عرض لقطة السوق قبل الشراء

كبرى خمس شركات بلاستيك للفضاء الجوي:

  • BASF SE
  • Compagnie de Saint-Gobain SA
  • شركة DuPont de Nemours Inc.
  • Ensinger GmbH
  • Hexcel Corp.

سجل للحصول على نسخة تجريبية مجانية اليوم واحصل على وصول فوري إلى أكثر من 17000 تقرير لأبحاث السوق.

منصة الاشتراك في Technavio

توقعات المستخدم النهائي لسوق البلاستيك في مجال الطيران والفضاء (الإيرادات ، مليون دولار أمريكي ، 2020-2025)

  • الطائرات التجارية وطائرات الشحن – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • الطيران العام – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • أخرى – الحجم والتوقعات 2020-2025

توقعات تطبيق سوق البلاستيك في الفضاء الجوي (الإيرادات ، مليون دولار أمريكي ، 2020-2025)

  • الخارج – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • الداخلية – الحجم والتوقعات 2020-2025

التوقعات الجغرافية لسوق البلاستيك في مجال الطيران والفضاء (الإيرادات ، مليون دولار أمريكي ، 2020-2025)

  • أوروبا – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • أمريكا الشمالية – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • APAC – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • طيران الشرق الأوسط – الحجم والتوقعات 2020-2025
  • أمريكا الجنوبية – الحجم والتوقعات 2020-2025

هل أنت شركة ناشئة ترغب في جعلها كبيرة في العمل؟

احصل على تقرير حصري

تشمل التقارير ذات الصلة بالمواد ما يلي:
سوق Nanosilica حسب النوع والتطبيق والجغرافيا – التنبؤ والتحليل 2020-2024: حجم سوق nanosilica لديه القدرة على النمو بمقدار 1.63 مليار دولار أمريكي خلال 2020-2024 ، وسوف يتسارع زخم نمو السوق خلال فترة التنبؤ. للحصول على رؤى بحثية شاملة: قم بتنزيل تقرير العينة الحصري الخاص بنا

حول تكنافيو
Technavio هي شركة عالمية رائدة في مجال البحوث والاستشارات التكنولوجية. يركز بحثهم وتحليلهم على اتجاهات السوق الناشئة ويوفر رؤى قابلة للتنفيذ لمساعدة الشركات على تحديد فرص السوق وتطوير استراتيجيات فعالة لتحسين أوضاعهم في السوق.

مع أكثر من 500 محلل متخصص ، تتكون مكتبة تقارير Technavio من أكثر من 17000 تقرير وإحصاء ، تغطي 800 تقنية ، تمتد عبر 50 دولة. تتكون قاعدة عملائهم من مؤسسات من جميع الأحجام ، بما في ذلك أكثر من 100 شركة Fortune 500. تعتمد قاعدة العملاء المتنامية هذه على التغطية الشاملة لـ Technavio ، والبحوث المكثفة ، ورؤى السوق القابلة للتنفيذ لتحديد الفرص في الأسواق الحالية والمحتملة وتقييم مراكزهم التنافسية في سيناريوهات السوق المتغيرة.

جهات الاتصال
بحوث تكنافيو
جيسي مايدا
تنفيذي تسويق وتسويق
الولايات المتحدة: +1844364 1100
المملكة المتحدة: +44 203893 3200
بريد إلكتروني: [البريد الإلكتروني محمي]
موقع إلكتروني: www.technavio.com/
تقرير: https://www.technavio.com/report/aerospace-plastics-market-industry-analysis

المصدر تكنافيو

روابط ذات علاقة

http://www.technavio.com/

Source: https://www.prnewswire.com/news-releases/aerospace-plastics-market-covid-19-focused-report–evolving-opportunities-with-dupont-de-nemours-inc-and-ensinger-gmbh–technavio-301292961.html

الفضاء

#SpaceWatchGL Column: Dongfang Hour China Aerospace News Roundup 11-17 أكتوبر 2021

يسر SpaceWatch.Global و Orbital Gateway Consulting تقديم "Dongfang Hour China Aerospace News Roundup 11-17 أكتوبر 2021"….

Published

on

بقلم بلين كورسيو وجان ديفيل

كجزء من الشراكة بين SpaceWatch.Global و Orbital Gateway Consulting ، تم منحنا الإذن بنشر مقالات ونصوص مختارة. يسعدنا أن نقدم "تقرير أخبار الفضاء الجوي الصيني دونغ فانغ هور من 11 إلى 17 أكتوبر 2021".

أهلا ومرحبا بكم في حلقة أخرى من Dongfang Hour China Aero / Space News Roundup! صيحة خاصة لأصدقائنا في GoTaikonauts! و SpaceWatch.Global ، وكلاهما من المصادر الممتازة لأخبار صناعة الفضاء. على وجه الخصوص ، نقترح التحقق من GoTaikonauts! تقارير الصين الطويلة ، وكذلك سلسلة مقهى الفضاء من SpaceWatch.Global. بدون مزيد من اللغط ، يتم تحديث الأخبار من الأسبوع من 11 إلى 17 أكتوبر 2021.

1) ديب بلو ايروسبيس يكمل اختبار VTVL

خذ جان

ديب بلو ايروسبيس أكمل أ اختبار VTVL على مستوى 100 متر من صاروخها Nebula-M (星云 -M) يوم الأربعاء 13 أكتوبر ، مع كون هذه إشارة لافتة على سرعة وتيرة البحث والتطوير التي تجري في DBA. إذا كنت تتابع DFH لفترة من الوقت ، فقد تتذكر أننا أبلغنا أن DBA قد فعلت بروفة لباس مبلل صاروخ الاختبار Nebula-M الخاص بهم في ديسمبر 2020 ، أ أول اختبار حريق ثابت في منتصف يوليو، تليها قفزة على مستوى المتر في نهاية شهر يوليو. والآن ، قفزة على مستوى 100 متر في منتصف أكتوبر. هذا بعض التقدم المذهل في 10 أشهر فقط ، وأيضًا في تناقض صارخ مع شركة الإطلاق التجارية الصينية الوحيدة الأخرى التي قامت بعمل مماثل ، Linkspace ، لكنها حققت هذا على مدى 4-5 سنوات (2014-2019).

وللتذكير ، فإن Nebula-M هو صاروخ صغير جدًا أحادي المرحلة يُقصد به أن يكون متظاهرًا في VTVL. وهي مجهزة بمحرك واحد Leiting-5 ، وهو محرك kerolox يستخدم مضخة كهربائية لتغذية الوقود الدافع إلى غرفة الاحتراق. هذه ميزة أكيدة لـ VTVL ، لا سيما في بنية محرك واحد ، لأنها تمكن DBA من خنق المحرك بشكل كبير أثناء عملية الهبوط.

من المحتمل أن يقوم DBA بالعديد من هذه القفزات لجمع أكبر قدر ممكن من البيانات لتحسين أنظمة التحكم في الطيران للهبوط العمودي. يعد الهبوط العمودي أمرًا صعبًا ، وكانت هذه القفزة الأولى التي يبلغ ارتفاعها 100 متر مثالًا رائعًا على ذلك: بينما كان الاختبار ناجحًا بلا شك ، يمكنك أيضًا ملاحظة أن عملية الهبوط لم تكن سلسة كما كان يمكن أن تكون ، و يجب القيام بالمزيد من العمل خلال الثواني الأخيرة من الرحلة لضمان لمسة ناعمة.

تذكير سريع بما تتكون منه عائلة الصواريخ القادمة لشركة Deep Blue Aerospace: إنهم يخططون لصاروخ صغير قابل للاستهلاك ، kerolox ، قادر على وضع 500 كجم في SSO ، يسمى Nebula-1 ؛ وهم يخططون لصاروخ رفع متوسط ​​kerolox قابل لإعادة الاستخدام ، Nebula-2 ، والذي سيكون قادرًا على وضع 4.5 طن في المدار الأرضي المنخفض.

بعد قولي هذا ، لا يزال هناك طريق طويل يتعين قطعه على DBA قبل أن يقوموا بتسويق أي من هذه الصواريخ ، والتي لم تقم بعد بإطلاق مداري أو شبه مداري ، ومحرك Leiting-5 المستخدم في قفزة VTVL في وقت سابق من هذا الأسبوع ليس هو محرك الصاروخ القابل لإعادة الاستخدام Nebula-2 أيضًا. لذلك ، لا يزال DBA يطور محركًا أثقل بكثير من طراز Leiting-20 20t kerolox.

على الرغم من ذلك ، أظهر DBA بعض الإنجازات الرائعة على مدار الـ 12 شهرًا الماضية ، وقام بتشكيل فريق قوي للغاية ، بما في ذلك التعاون الوثيق مع كبير المهندسين الصينيين السابق لبرنامج الفضاء المأهول هوانغ تشونبينج في أغسطس. وهي أيضًا واحدة من أكثر الشركات الصينية انفتاحًا على تقدمها ، مع نشر العديد من مقاطع الفيديو والمقالات ، لذلك مجد للشركة لذلك.

خذ بلين

والجدير بالذكر أن الاختبار أُجري في منشأة الشركة في تونغتشوان بمقاطعة شنشي ، والتي تطورت جنبًا إلى جنب مع مدينة شيان المجاورة ، لتصبح واحدة من مجمعات الفضاء الرائدة في الصين.

للمراجعة قليلاً: لطالما كان Xi’an مركزًا لقطاع الإطلاق في الصين ، مع مدينة كسب اللقب من "مسقط رأس الدفع الجوي الصيني" (中国 航天 动力 之 乡). كما غطينا في DFHour من قبل ، تعد المدينة موطنًا للعديد من الشركات التابعة الرئيسية لـ CALT ، وهي AALPT و معهد شيان للدفع الفضائي. من الجدير بالذكر أن هذا الأخير كان صاحب العمل السابق لـ Zhang Xiaoping ، وهو عالم صواريخ رفيع المستوى ينتقل إلى Landspace أثار الجدل في أحد الأمثلة الأولى شركة تجارية توظف المواهب بعيدًا عن شركة مملوكة للدولة كبرى. باختصار ، يتمتع هذا الجزء من الصين بتاريخ طويل وحافل من الريادة في علم الصواريخ ، ولا سيما ما يسمى بـ "الفريق الوطني".

في السنوات الأخيرة ، شهد كل من Xi’an و Tongchuan المجاورة تطوير قطاع فضاء تجاري قوي ، مع التركيز بشكل خاص على الإطلاق. بالإضافة إلى الشركات المملوكة للدولة المذكورة أعلاه ، تعد المنطقة أيضًا موطنًا لمراكز البحث والتطوير الخاصة بـ Deep Blue Aerospace و Landspace و S-Motor و OneSpace وغيرها. في الواقع ، تعد مدينة شيان موطنًا لثاني أكبر تجمع لشركات الصواريخ في الصين ، بعد "روكيت ستريت" في بكين فقط.

بدأ كل من Xi’an و Tongchuan أيضًا في رؤية مجموعة من الشركات التي تركز على إدارة عمليات البحث والإنقاذ. وقد شمل ذلك ، على ما يبدو ، نقل Smart Satellite لمقرها الرئيسي إلى Tongchuan ، وفي نفس الوقت تقريبًا وقع اتفاقية مع حكومة البلدية بشأن كوكبة SAR. المجموعة النهائية حول Xi’an هي TT&C ، حيث يقع مركز TT&C الرئيسي في الصين بالقرب من Xi’an ، ومع وجود مركز التحكم والتتبع لإطلاق الأقمار الصناعية الصيني الذي لديه عمليات رئيسية في المنطقة.

يتم تجميع العديد من هذه المبادرات حول Xi’an Civil Aerospace Industrial Base، وهو مشروع كبير أصبحت قاعدة صناعية وطنية على مستوى 5A في أبريل 2021 ، مما جعلها منطقة التطوير الاقتصادي والتكنولوجي الوحيدة على المستوى الوطني في البلاد والتي تركز على صناعة الطيران. القاعدة هي واحدة من أكبر التطورات التي تركز على الفضاء / الفضاء الجوي في البلاد ، مع أ تقرير حديث من CGTN مشيرة إلى أن "المنطقة الصناعية قد جلبت بنشاط مشاريع تجريبية جديدة لتشكيل مجموعة صناعية فضائية تشمل أنظمة الأقمار الصناعية التجارية ، وتطوير الصواريخ ، والاستخدام التجاري للأقمار الصناعية".

حكاية أخيرة عن قاعدة شيان الوطنية لصناعة الطيران والفضاء: نحن رأى في مارس 2020 جمع صندوق Xi’an Aerospace High-Tech Industry Development سلسلة سندات بقيمة 100 مليون دولار أمريكي نصحها ديفيس بولك. هذا مثير للاهتمام لأنه يعطينا نظرة على كيفية تمويل هذه المناطق الصناعية. من شأن هذا التمويل في نهاية المطاف ، على الأقل جزئيًا ، أن يغذي شركات الفضاء التجارية الصينية في شكل تمويل.

بشكل منفصل ، لدينا في Tongchuan شهدت العديد من المبادرات الفضائية الكبرى. يتضمن ذلك "خطة المدينة التفصيلية لمنطقة مدينة الفضاء في منطقة التنمية الصناعية عالية التقنية في تونغتشوان" ، بالإضافة إلى "خطة تطوير صناعة الطيران التجاري في تونغتشوان". يتضمن ذلك خططًا لـ "مشروع تجميع الصواريخ الصلبة التجارية الذكية" ، باستثمارات إجمالية قدرها 1 مليار يوان صيني.

من الآن فصاعدًا ، نتوقع أن نرى عددًا متزايدًا من شركات الفضاء التجارية تنجذب إلى الكتلة حول شيان. المدينة لديها الكثير من المواهب الصناعية ، والشركات المملوكة للدولة الكبرى ، والجامعات الجيدة ، وبشكل متزايد ، دعم الحكومة المحلية. باختصار ، ربما لا يكون هذا هو الإطلاق الأخير الذي يجب أن نتوقع رؤيته من مقاطعة شنشي.

2) إطلاق طاقم شنتشو -13

خذ جان

كان الخبر الكبير الآخر لهذا الأسبوع هو الإطلاق الناجح للمهمة المأهولة شنتشو -13 إلى محطة الفضاء الصينية مساء يوم الجمعة 15 (بالتوقيت العالمي المنسق). انطلق لونج مارش 2F من مركز جيوتشيوان لإطلاق الأقمار الصناعية في شمال الصين ، ووضع مركبة فضائية شنتشو تحمل 3 رواد فضاء في المدار.

وكان ثلاثة رواد فضاء من طاقم شنتشو -13 هم تشاي تشي قانغ ، ووانغ يابينغ ، ويي قوانغ فو ، وهم الطاقم الاحتياطي لمهمة شنتشو -12 التي تمت في وقت سابق من هذا العام. بالنسبة لاثنين من رواد الفضاء ، فإنها تمثل الرحلة الثانية:

  • كان Zhai Zhigang ، أقدم رائد فضاء وقائد المهمة أيضًا ، أول صيني على الإطلاق يقوم بالسير في الفضاء خلال مهمة Shenzhou-7 في عام 2008 ، وكان الشخص في صورة شهيرة تم التقاطها خلال أول عملية سير في الفضاءحيث يمكنك رؤية رائد فضاء يلوح بالعلم الصيني.
  • وانغ يابينغ ، وهي أول امرأة على متن وحدة تيانخه الأساسية. تمثل Shenzhou 13 أيضًا رحلتها الثانية ، حيث كانت جزءًا من طاقم Shenzhou 10 في عام 2013. اشتهرت على وجه الخصوص بأنها قدمت بثًا مباشرًا لدرس الفيزياء لطلاب المدارس الثانوية الصينية.

بالنسبة لرائد الفضاء الثالث ، يي جوانجفو ، سيمثل هذا أول رحلة. حقيقة ممتعة: كان يي جوانجفو رائد الفضاء أُرسلت إلى سردينا في عام 2016 للتدريب مع وكالة الفضاء الأوروبية، وكذلك جزء من 16 رائد فضاء تدربوا مع اثنين من رواد الفضاء التابعين لوكالة الفضاء الأوروبية في الصين في عام 2017. ومن المحتمل أن يلعب Ye Guangfu دورًا في إقامة رائد فضاء ESA في المستقبل في CSS بعد عام 2022.

بالعودة إلى شنتشو 13 ، رست مركبة الفضاء شنتشو بعد 6 ساعات ونصف ساعات من الإقلاع ، لتبدأ الإقامة لمدة ستة أشهر لطاقم شنتشو -13. سيمثل هذا أطول إقامة متتالية على الإطلاق للصينيين ، محطمًا الرقم القياسي البالغ 3 أشهر الذي تم إنشاؤه قبل شهر واحد فقط من قبل مهمة Shenzhou-12.

إذن ما هي بعض المهام الرئيسية لكل من Zhai Zhigang و Wang Yaping و Ye Guangfu؟

تمثل مهمة Shenzhou-13 المهمة الخامسة والأخيرة لما يسمى بمرحلة "التحقق من التكنولوجيا الحرجة" ، والتي بدأت في مارس 2020 بإطلاق الوحدة الأساسية Tianhe-1 ، واستمرت بعد ذلك بإطلاق مركبتين فضاء Tianzhou (TZ-2 و TZ-3) ، ومهمتان شنتشو (SZ-12 و SZ-13 الحالية). الهدف هو التحقق من أداء الوحدة الأساسية Tianhe-1 من جميع الجوانب: أنظمة دعم الحياة ، GNC ، التزود بالوقود ، الإرساء ، أنظمة الطاقة ، الاتصالات ، إلخ.

من بين مهام شنتشو -13 ، سيكون هناك من بين أشياء أخرى:

  • التحقق من التحام مركبة الفضاء شنتشو بميناء الحضيض للعقدة متعددة الإرساء. وقد تم تنفيذ هذا بالفعل بنجاح أثناء الالتحام الأولي لمركبة الفضاء شنتشو 13.
  • ستنقل الذراع الآلية للمحطة الفضائية أيضًا مركبة تيانتشو -2 الفضائية ، الراسية حاليًا في المنفذ الأمامي ، إلى أحد منافذ الالتحام الجانبية. هذا للتحقق من قدرة الذراع الروبوتية على القيام بذلك باستخدام الوحدات التجريبية Wentian و Mengtian المستقبلية إذا لزم الأمر. لدى Mengtian و Wentian أذرع Lyappa الخاصة بهما لتحريك نفسيهما إلى منافذ الالتحام الجانبية ، لكن يجب أن تكون الذراع الآلية قادرة على إجراء هذه العملية كإجراء احتياطي إذا لزم الأمر.
  • التشغيل عن بعد للذراع الروبوتية / مناور (手 控 遥 操作)
  • تجارب الجاذبية الصغرى وطب الفضاء
  • أحداث التوعية الفضائية (من المحتمل أن يكون تدريس وانغ يابينغ؟)
  • 2-3 إيفا إضافية
  • التحقق من أن الإقامة لمدة 6 أشهر سارت بشكل جيد ، حيث ستصبح هذه المدة هي المعيار لجميع مهام الطاقم المستقبلية على CSS.

3) إطلاق Long March-2D مع العديد من الأقمار الصناعية الصغيرة

خذ بلين

بعد ظهر الخميس بتوقيت الصين ، رأينا أ إطلاق Long March-2D 11 قمرا صناعيا ، 8 منها كانت صغيرة في رحلة نظمتها CGWIC. كان الإطلاق هو المرة الأولى التي يرسل فيها LM-2D أكثر من 10x أقمار صناعية إلى المدار في عملية إطلاق واحدة. وللتذكير ، فإن LM-2D هو صاروخ ذو مرحلتين يعمل بالوقود السائل تصنعه SAST ، وهي شركة فرعية رئيسية لـ CASC ، وهو قادر على رفع حوالي 1200 كجم إلى 700 كم SSO. كان هذا هو الإطلاق الخامس والخمسين لـ LM-2D ، ولا يمثل عنصر مشاركة الرحلة سوى أحدث مثال على استهداف CASC للسوق التجاري بشكل مباشر. والجدير بالذكر أن هذا كان أيضًا أول LM-2D يشتمل على زعانف الشبكة في المرحلة الأولى من الصاروخ ، وهي تقنية يتم نشرها تدريجيًا عبر صواريخ صينية مختلفة في محاولة للتحكم بشكل أفضل في منطقة الهبوط في المرحلة الأولى.

كانت أكبر حمولة (والتي لم يتم ترتيبها بواسطة CGWIC) هي أول مرصد شمسي في الصين ، وهو China H-Alpha Solar Explorer ، والذي ناقشناه بشيء من التفصيل في تشوهاى عرض الهواء حلقة استخلاص المعلومات منذ أسبوعين. ستقوم CHASE بتصوير أجزاء من الشمس بأطوال موجية محددة ، بهدف التقاط ظواهر مثل البروز الشمسي. كتذكير ، CHASE سوف تستخدم Hα، خط طيفي أحمر عميق بطول موجي 656.28 نانومتر.

وشمل الإطلاق أيضًا القمر الصناعي Tianshu-1، وهو عبارة عن ساتل محسّن لنظام GNSS متجه إلى المدار الأرضي المنخفض ومن المقرر تشغيله بواسطة شركة الفضاء التجارية الصينية FireEye Positioning (火 眼 位置) ، وهي شركة خدمات قائمة على تحديد المواقع مُحسّنة للملاحة تأسست في عام 2019. وعلى وجه الخصوص ، FireEye أكملت جولة تمويلية من السلسلة "أ" بقيمة 30 مليون يوان صيني في أواخر عام 2020. في وقت جولة التمويل ، أشارت الشركة إلى وجود خطط لإطلاق قمر صناعي تجريبي بحلول منتصف عام 2021 ، مما يشير إلى تأخير بسيط.

أطلقت شركة Shenzhen Dongfanghong ، وهي شركة تابعة لـ CASC تركز على تصنيع الأقمار الصناعية ، اثنين من أقمارها الصناعية لعملاء مختلفين. الأول هو "ساتل اختبار كوكبة مراقبة الأرصاد الجوية التجارية" المسمى بشكل مثير للاهتمام ، والذي سيستخدم ، من بين أشياء أخرى ، إشارات من أقمار الملاحة لقياس ظروف الغلاف الجوي ، مع إمكانات واضحة للتطبيقات التجارية. كان القمر الصناعي الثاني هو ساتل اختبار الكشف عن كثافة الغلاف الجوي في المدار الأرضي المنخفض ، والذي يهدف إلى إجراء التحقق من الحصول على كثافة الغلاف الجوي للمدار الأرضي المنخفض ومعلمات التكوين.
تضمنت الحمولات الأخرى سواتل 2x لـ HEAD Aerospace ، وكلاهما في المقام الأول لرصد الأرض مع بعض عناصر الخدمات المستندة إلى الموقع ، بالإضافة إلى اثنين من الأقمار الصناعية لأبسكو، واحد منها تم في شراكة مع MinoSpace. وشمل الإطلاق أيضًا قمرًا تجريبيًا لـ HKATG ، والذي تم إطلاقه بشكل مثير للاهتمام من قبل الشركة الفرعية الظاهرة في Shenzhen ، 港航 科 (深圳) 空间 技术 有限公司.

أخيرًا ، قطيع الأقمار الصناعية أعلنوا أنهم قدموا خدمات TT&C لـ 6 من الأقمار الصناعية ، بما في ذلك 2x HEAD Aerospace الأقمار الصناعية Beihang SSS-1 والقمر الصناعي Shenzhen Dongfanghong Orbit لكشف كثافة الغلاف الجوي QX-1 و VDES.

بشكل عام ، يأتي الإطلاق في وقت ممتع. قبل بضعة أسابيع في معرض Zhuhai Air Show ، رأينا ما لا يقل عن 5 منشورات تجارية لشركات تصنيع الأقمار الصناعية مع CGWIC ، وكان العديد منها لإطلاق رحلات مشاركة على LM-8 أو LM-2D. كما رأينا في هذا الإطلاق ، كانت هناك مجموعة واسعة من شركات الفضاء التجارية التي تقوم برحلة على LM-2D ، في مهمة يقودها عميل مرساة كبير ، ولكن ليس هائلًا (يبلغ حجم القمر الصناعي CHASE مرة أخرى حوالي 500 كجم ، أو ~ 35- 40٪ من قدرة الصاروخ على SSO).

عند النظر إلى تطور قطاع الفضاء التجاري الصيني في وقت ما في المستقبل ، أعتقد أن هذه الأسابيع القليلة ، مع إعلانات Zhuhai Air Show ، هذا الإطلاق ، والعديد من عمليات الإطلاق الأخرى قبل نهاية العام ، سوف تمثل البداية الحقيقية من المرحلة التشغيلية للنظام الإيكولوجي التجاري الصيني للفضاء ، وعلى الأقل ، يجب أن يمثل نقطة تحول في مشاركة الرحلات.

كانت هذه حلقة أخرى من تقرير أخبار الفضاء الصيني لساعة دونغ فانغ. إذا كنت قد وصلت إلى هذا الحد ، فنحن نشكرك على حسن استماعك ونتطلع إلى رؤيتك في المرة القادمة! حتى ذلك الحين ، لا تنسوا متابعتنا موقع يوتيوب, تويتر، أو ينكدين، أو مصدر البودكاست المحلي الخاص بك.

قضى Blaine Curcio السنوات العشر الماضية في تقاطع الصين وقطاع الفضاء. أمضى Blaine معظم العقد الماضي في الصين ، بما في ذلك هونغ كونغ وشنتشن وبكين ، حيث عمل كمستشار ومحلل يغطي قطاع الفضاء / القمر الصناعي لشركات من بينها Euroconsult و Orbital Gateway Consulting. عندما لا نتحدث عن فضاء الصين ، يمكن العثور على Blaine وهو يقرأ عن الاقتصاد / المال ، واستكشاف المدن ، والتقاط الصور.

تخرج جان ديفيل من ISAE ، حيث درس هندسة الطيران وتخصص في ديناميكيات السوائل. كان جين عاشقًا للفضاء منذ فترة طويلة ومراقبًا للصين ، وكان مقره سابقًا في تولوز وشينزن ، ويعمل حاليًا في صناعة الطيران بين باريس وشنغهاي. كما أنه يكتب بشكل منتظم في مدونة الصين للطيران. تشمل الهوايات المشي لمسافات طويلة ، والتصوير الفلكي ، واكتشاف الطائرات ، فضلاً عن مكان لطيف لتناول طعام هاكا و (بعض) نبيذ نينغشيا.

خذ جان

Source: https://spacewatch.global/2021/10/spacewatchgl-column-dongfang-hour-china-aerospace-news-roundup-11-17-october-2021/

Continue Reading

الفضاء

توقعات السوق العالمية للفضاء الجوي والنمو من خلال COVID-19 ، المشهد التنافسي ، القطاعات ، نظرة عامة على المناطق الرئيسية

بلغ سوق الطيران العالمي ما يقرب من 298.0 مليار دولار في عام 2020 ، بعد أن انخفض بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) بنسبة -0.3 ٪ منذ ذلك الحين…

Published

on

وصل حجم سوق الطيران العالمي إلى ما يقرب من 298.0 مليار دولار في عام 2020 ، بعد أن انخفض بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) بنسبة -0.3٪ منذ عام 2015. ومن المتوقع أن ينمو السوق من 298.0 مليار دولار في عام 2020 إلى 430.9 مليار دولار في عام 2025. بمعدل 7.7٪. ومن المتوقع بعد ذلك أن ينمو سوق الطيران العالمي بمعدل نمو سنوي مركب بنسبة 5.9٪ اعتبارًا من عام 2025 ويصل إلى 573.6 مليار دولار أمريكي في عام 2030.

اطلب عينة من سوق الطيران هنا:

https://www.thebusinessresearchcompany.com/sample.aspx؟id=3444&type=smp

يتكون سوق الطيران من مبيعات معدات الطيران (بما في ذلك الطائرات) والخدمات ذات الصلة من قبل الكيانات (المنظمات والتجار الفرديين والشراكات) التي تنتج الطائرات التجارية ، وتضطلع بصيانة الطائرات ، وخدمات الإصلاح والتجديد ، وتنتج معدات الدعم والمساعدة ، مثل الرادار وأبراج مراقبة الحركة الجوية والأقمار الصناعية للأغراض المدنية.

ضع طلب شراء مباشر لتقرير الفضاء هنا:

https://www.thebusinessresearchcompany.com/report/aerospace-market

يقدم تقرير سوق الطيران أيضًا تحليلًا متعمقًا لتأثير COVID-19 على السوق. تستند التقارير إلى 150000 مجموعة بيانات ، وبحث ثانوي مكثف ، ورؤى حصرية من المقابلات مع قادة الصناعة. يقدم فريق من المحللين والمصممين ذوي الخبرة العالية والخبراء تحليلات وتوقعات للسوق. تحدد التقارير البلدان والأقسام الأعلى للفرص والاستراتيجيات بناءً على اتجاهات السوق ونهج المنافسين الرائدين.

بعض اللاعبين الرئيسيين في سوق الطيران هم مجموعة إيرباص ، وشركة بوينج ، وشركة يونايتد تكنولوجيز ، وشركة جنرال إلكتريك ، وسافران إس إيه.

سوق الفضاء الجوي مقسم حسب النوع والحجم والمستخدم النهائي والعملية والجغرافيا.
حسب النوع –
يتم تقسيم سوق الطيران حسب النوع إلى

    • أ) الطائرات التجارية
    • ب) خدمات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات
    • ج) معدات دعم الطيران والفضاء
  • حسب الحجم-
    يتم تقسيم سوق الطيران حسب الحجم إلى

    • أ) الجسم الضيق
    • ب) الجسم العريض
    • ج) الإقليمية
    • د) آخرون
  • بواسطة المستخدم النهائي-
    يتم تقسيم سوق الطيران إلى شرائح حسب المستخدم النهائي

    • أ) القطاع الخاص
    • ب) الحكومة
  • بالعملية-
    يتم تقسيم سوق الطيران والفضاء من خلال العملية إلى

    • دليل
    • ب) الطائرات ذاتية القيادة
  • اقرأ المزيد عن تقرير سوق الطيران العالمي:

    https://www.thebusinessresearchcompany.com/report/aerospace-market

    يصف تقرير سوق الطيران ويشرح سوق الطيران العالمي ويغطي الفترة من 2015 إلى 2020 ، والتي يطلق عليها الفترة التاريخية ، ويطلق عليها من 2020 إلى 2025 فترة التوقعات ، إلى جانب المزيد من التوقعات للفترة 2025-2030. يقوم تقرير الفضاء بتقييم السوق عبر كل منطقة وللاقتصادات الرئيسية داخل كل منطقة.

    البلدان المشمولة في سوق الطيران العالمي هي الأرجنتين ، أستراليا ، النمسا ، بلجيكا ، البرازيل ، كندا ، تشيلي ، الصين ، كولومبيا ، جمهورية التشيك ، الدنمارك ، مصر ، فنلندا ، فرنسا ، ألمانيا ، هونج كونج ، الهند ، إندونيسيا ، أيرلندا ، إسرائيل ، إيطاليا ، اليابان ، ماليزيا ، المكسيك ، هولندا ، نيوزيلندا ، نيجيريا ، النرويج ، بيرو ، الفلبين ، بولندا ، البرتغال ، رومانيا ، روسيا ، المملكة العربية السعودية ، سنغافورة ، جنوب إفريقيا ، كوريا الجنوبية ، إسبانيا ، السويد ، سويسرا ، تايلاند ، تركيا ، الإمارات العربية المتحدة ، المملكة المتحدة ، الولايات المتحدة الأمريكية ، فنزويلا ، فيتنام.

    المناطق المشمولة في سوق الطيران العالمي هي آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا الغربية وأوروبا الشرقية وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا.

    يشمل التقرير الكامل

  • ملخص تنفيذي
  • هيكل التقرير
  • خصائص سوق الطيران
  • تحليل منتجات سوق الطيران
  • سلسلة إمداد سوق الطيران
  • …..

  • عمليات الاندماج والاستحواذ الرئيسية في سوق الطيران
  • خلفية السوق: سوق تصنيع الآلات
  • التوصيات
  • زائدة
  • حقوق النشر وإخلاء المسؤولية
  • هل أنت مهتم بمعرفة المزيد عن شركة أبحاث الأعمال؟

    ال شركة أبحاث الأعمال هي شركة معلومات عن السوق تتفوق في أبحاث الشركة والسوق والمستهلكين. تقع على مستوى العالم ولديها مستشارون متخصصون في مجموعة واسعة من الصناعات بما في ذلك التصنيع والرعاية الصحية والخدمات المالية والمواد الكيميائية والتكنولوجيا.

    قاعدة البيانات الأكثر شمولاً في العالم

    المنتج الرئيسي لشركة أبحاث الأعمال ، نموذج السوق العالمي هي عبارة عن منصة معلومات السوق تغطي مختلف مؤشرات ومقاييس الاقتصاد الكلي عبر 60 منطقة جغرافية و 27 صناعة. يغطي نموذج السوق العالمي مجموعات البيانات متعددة الطبقات التي تساعد مستخدميها على تقييم فجوات العرض والطلب.

    اتصل بنا:

    شركة أبحاث الأعمال

    أوروبا: +44207 1930708

    آسيا: +91 8897263534

    الأمريكتان: +1315623 0293

    البريد الإلكتروني: info@tbrc.info

    تابعنا على LinkedIn: https://in.linkedin.com/company/the-business-research-company

    تابعنا على تويتر: https://twitter.com/tbrc_info

    تحقق من مدونتنا: http://blog.tbrc.info/

    تحقق من نموذج السوق العالمي الخاص بنا: https://www.thebusinessresearchcompany.com/global-market-model

    Source: https://www.mccourier.com/global-aerospace-market-forecast-and-growth-through-covid-19-competitive-landscape-segments-key-regions-overview-2/

    Continue Reading

    الفضاء

    تستهدف إدارة بايدن انخفاضًا بنسبة 20٪ في انبعاثات الطيران

    تهدف إدارة بايدن إلى تقليل الانبعاثات من وقود الطائرات بنسبة 20 في المائة عن طريق تحويل الإنتاج بعيدًا عن وقود الطائرات التقليدي. كشفت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن يوم الخميس عن تدابير تهدف إلى تقليل انبعاثات الطيران بنسبة 20 في المائة بحلول عام 2030 في أحدث مبادرتها لمكافحة تغير المناخ. يمثل الطيران 11 في المائة من ……

    Published

    on

    كشفت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن يوم الخميس عن تدابير تهدف إلى تقليل انبعاثات الطيران بنسبة 20 في المائة بحلول عام 2030 في أحدث مبادرتها لمكافحة تغير المناخ.

    يمثل الطيران 11 في المائة من الانبعاثات المرتبطة بالنقل في الولايات المتحدة ، كما أن معالجة مصدر التلوث هذا "ضروري إذا كنا نأمل في وضع صناعة الطيران، والاقتصاد ، على المسار الصحيح لتحقيق صافي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من الصفر بحلول عام 2050 ، قال البيت الأبيض في بيان.

    مثل البنزين ، يعتبر وقود الطائرات التقليدي مصدر طاقة يعتمد على البترول ويتم معالجته من النفط الخام في مصافي نفط.

    تشمل تدابير البيت الأبيض ائتمانًا ضريبيًا مقترحًا على الوقود الذي يحقق انخفاضًا بنسبة 50 بالمائة على الأقل في انبعاثات "دورة الحياة" ، وفقًا لصحيفة الحقائق.

    كما سلطت الإدارة الضوء على حوالي 4.3 مليار دولار من التمويل الذي يهدف إلى تطوير الوقود الجديد بالإضافة إلى "التحدي الكبير" للوقود المستدام لتعزيز استخدامه بحلول عام 2030.

    اقرأ القصة كاملة
    تقييم Phys.org

    تقييم Phys.org

    Source: https://newsfactsnetwork.com/2021/09/10/biden-administration-targets-20-drop-in-aviation-emissions/

    Continue Reading

    Trending