Connect with us

طيران

شل تتطلع لتكون رائدة في إنتاج SAF

أعلنت شركة شل العالمية المنتجة للبترول عن خطط لبدء إنتاج ما يقرب من مليوني طن سنويًا من وقود الطائرات المستدام بحلول عام 2025….

Published

on

أعلنت شركة شل العالمية المنتجة للبترول عن خطط لبدء إنتاج وقود الطيران المستدام (SAF) ، بإضافة ما يقرب من مليوني طن سنويًا إلى إمدادات SAF العالمية بحلول عام 2025. حاليًا ، توزع الشركة SAF التي تنتجها شركات أخرى.

اتخذت شركة الوقود العملاقة الأسبوع الماضي القرار النهائي للتكليف ببناء منشأة جديدة لإنتاج الوقود الحيوي في مجمع الطاقة والكيماويات بهولندا في روتردام ، والتي عند اكتمالها ستجعلها واحدة من منتجي SAF الرائدين في هذه الصناعة.

تأتي الأخبار في أعقاب أ تقرير تم إنشاؤه من قبل الشركة و Deloitte، التي أجرى مقابلات مع أكثر من 100 من المديرين التنفيذيين والخبراء في صناعة الطيران الذين خلصوا إلى أن "أهداف الصناعة العالمية الحالية ليست طموحة بما فيه الكفاية ، وأن قطاع الطيران يجب أن يهدف إلى تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050." تهدف شل أيضًا إلى جعل SAF تعادل ما لا يقل عن 10 في المائة من مبيعات وقود الطائرات العالمية بحلول عام 2030.

وقالت رئيسة شل للطيران آنا ماسكولو: "حاليًا ، تمثل [SAF] أقل من 0.1 بالمائة من استخدام العالم لوقود الطائرات". "من خلال السياسات والاستثمارات والتعاون الصحيح عبر القطاع ، يمكننا تسريع تقدم الطيران نحو صافي الصفر بحلول عام 2050."

Source: https://www3.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-09-20/shell-looks-be-leader-saf-production

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

طيران

Vietcombank تشتري ما قيمته 3.6 مليون دولار من أسهم الخطوط الجوية الفيتنامية الجديدة

قاعدة معارف شركات الطيران الأكثر شمولاً وحداثة: أكثر من 50000 طائرة ، و 6500 مطار و 5000 شركة طيران ، والوصول إلى قوائم الأسطول ، وجداول خطوط الطيران العالمية وشبكات المسارات ، وجهات اتصال إدارة الخطوط الجوية ، وتحليل سعة الخطوط الجوية والترددات ، ودليل PSS الخاص بشركات الطيران ، حتى الآن أخبار خطوط الطيران وشبكة الطرق….

Published

on

وقع Vietcombank ، وهو بنك تجاري مملوك للدولة في فيتنام بأغلبية فيتنامية ، لشراء 8.35 مليون سهم فيه الخطوط الجوية الفيتنامية (VN ، هانوي) في صفقة من المتوقع أن تبلغ قيمتها 83.5 مليار دونج فيتنامي (3.6 مليون دولار أمريكي) ، حسبما أعلنت في إفصاح عن البورصة.

في حزمة الإنقاذ التي قدمتها شركة النقل الوطنية المضطربة بقيمة 12 تريليون دونج (528 مليون دولار أمريكي) وافقت عليها الجمعية الوطنية في العام الماضي ، سُمح لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية بإصدار أسهم جديدة بقيمة 8 تريليون دونج فيتنامي (352 مليون دولار أمريكي) للمساهمين الحاليين لزيادة رأس المال.

وبمساهمة تبلغ 14.8 مليون سهم ، من المتوقع أن تنتهي عملية استحواذ شركة Vietcombank على 8.35 مليون سهم بحلول 17 سبتمبر. وبذلك تصل حصتها إلى 23.1 مليون سهم ، أي ما يعادل 1.044٪ من رأس مال شركة الطيران المستأجرة.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، كما ذكرت سابقا، صندوق الثروة السيادية الفيتنامي ، شركة استثمار رأس المال الحكومية (SCIC) اشترت أيضًا حقوق عرض حقوق شركة الخطوط الجوية الفيتنامية كجزء من الجهود التي تقودها الدولة لإنقاذ شركة الطيران. وقالت الشركة إنها دفعت 6.89 تريليون دونج فيتنامي (303 ملايين دولار أمريكي) لشراء 689.5 مليون سهم ، بحيث تمتلك الآن "ما لا يقل عن 31.08٪ من رأس مال شركة الخطوط الجوية الفيتنامية".

ومع ذلك ، انخفض سعر سهم الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل غير متوقع بنسبة 6.4٪ في 15 سبتمبر بعد سبعة أيام متتالية من الزيادة واستمر في الانخفاض في 16 سبتمبر.

ومع ذلك ، انخفض سعر سهم الخطوط الجوية الفيتنامية بشكل غير متوقع بنسبة 6.4٪ في 15 سبتمبر بعد سبعة أيام متتالية من الزيادة واستمر في الانخفاض في 16 سبتمبر.

Source: https://www.ch-aviation.com/portal/news/107882

Continue Reading

طيران

الثلاثاء 7 سبتمبر 2021 – نداء الصباح لأهم أخبار الطيران

مرحبًا بكم في Morning Call ليوم 7 سبتمبر 2021 ، وأهم أخبار الطيران لهذا اليوم. يمكنك أيضًا البحث في أرشيفاتنا عن القصص الإخبارية الأقدم حسب التاريخ. تأخر تسليم الطيران التجاري لشركة AirInsight الأمريكية لطائرة بوينج دريملاينر مرة أخرى وسط التدقيق التنظيمي – The Hill COMAC: ……

Published

on

مرحبًا بكم في Morning Call ليوم 7 سبتمبر 2021 ، وأهم أخبار الطيران لهذا اليوم. يمكنك أيضا البحث لدينا أرشيف للقصص الإخبارية القديمة حسب التاريخ. مؤشر AirInsight لشركات الطيران الأمريكية

الطيران التجاري

  • تأخر تسليم طائرات بوينج دريملاينر مرة أخرى وسط التدقيق التنظيمي – التل
  • كوماك: ساعات طيران ARJ21 التراكمية تتجاوز 100000 – CTC
  • هل تستطيع بوينج بناء طائرات تطير؟ – تايمز أوف مالطا
  • 737 MAX flyers تفوز بشهادة الدرجة في Boeing ، Southwest RICO Suit – القانون 360

طيران رجال الأعمال

  • تسلم Embraer طائرة رجال الأعمال رقم 1500 ، وهي Phenom 300E لشركة Haute Aviation- الطيران الآسيوي
  • وجهات النظر: التعامل العالمي مع "زيادة هائلة" في الميثاق – المنع

الخطوط الجوية

  • Ryanair تلغي المفاوضات بشأن طلب رئيسي لطائرة Boeing 737 MAX10s – يو بي آي
  • هل انتعاش الطلب على السفر على وشك أن يتلاشى ، أم أنه يعاني من ركود موسمي؟ – فوربس
  • الخطوط الجوية الإثيوبية تستقر مع بوينج بعد تحطم 737 ماكس وتتوقع أن تطير الطائرة مرة أخرى بحلول يناير – سياتل تايمز
  • كيف غيرت أحداث 11 سبتمبر السفر إلى الأبد – سي إن إن
  • "Tesla of the Skies": تريد هذه الشركة الفرنسية الناشئة أن تأخذ الطائرات الكهربائية منعدمة الانبعاثات – يورونيوز

التنقل الجوي في المناطق الحضرية

  • طائرة بدون طيار EH216 EVTOL و Falcon من EHang تجريان تجارب طيران في أوروبا – رحلة المستقبل
  • اتحاد النقل الجوي في المملكة المتحدة ينشر دليل UAM للمجتمعات – أخبار UAM

وسائل التواصل الاجتماعي

  • نفق الطيران – تويتر
  • قد يكون العمل على سطح حاملة الطائرات في غاية الخطورة! – الطيران

يرجى متابعة ومثلنا:

موقع fb-share-icon

سقسقة

مشاركة الدبوس

Source: https://airinsight.com/tuesday-7-september-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

Continue Reading

طيران

هل سوق الطيران جاهز للاعبين جدد؟

مع استعداد ما لا يقل عن 3 شركات طيران جديدة للإقلاع ، يمكن للمستهلكين توقع المزيد من الخيارات قريبًا…

Published

on

يستعد سوق الطيران لدخول لاعبين جدد بما في ذلك Akasa و Jet Airways بتكلفة أصول منخفضة على الإطلاق ، والمواهب بوفرة ، وشركات الطيران الحالية التي تكافح مع المشكلات القديمة.

ستكون شركات الطيران الجديدة قادرة على العمل بتكاليف منخفضة إلى حد كبير في وقت تتجه فيه حركة الركاب إلى الانتعاش.

في الآونة الأخيرة ، قرر Rakesh Jhunjhunwala الاستثمار في Akasa ، وهي شركة طيران بدأها الرئيس التنفيذي السابق لشركة Jet Airways فيناي دوبي.

تتطلع Jet Airways أيضًا إلى استئناف العمليات بحلول نهاية هذا العام في ظل كونسورتيوم مالكيها الجدد Kalrock-Kalan.

يأتي ذلك في وقت تواجه فيه جميع شركات الطيران الحالية رياحًا معاكسة ضخمة وخسائر متزايدة. الطيران هو قطاع في الهند حيث قام ما لا يقل عن 50 لاعبا بإغلاق متاجرهم في العقود الثلاثة الماضية.

ولكن وفقًا لـ Koushik Jagathalaprathaban ، الشريك ، AT-TV ، وهي شركة استشارية ، فإن السوق ناضجة للغاية في الوقت الحالي للاعب جديد للدخول ، خاصة "مع تكلفة الأصول منخفضة على الإطلاق ، والموهبة بكثرة وشركات الطيران غير قادرة على إعادة تعيين قواعد التكلفة الخاصة بهم ".

تتفاوض IndiGo و SpiceJet و Vistara على عقود الإيجار ، وتأجيل المدفوعات للبائعين ، وخفض تكاليف الموظفين.

نعمة لشركات الطيران الناشئة

وفقًا للخبراء ، هذه نعمة لشركات الطيران الناشئة للحصول على مواهب جيدة بتكلفة أقل.

وأشار فينامرا لوجاني ، رئيس العمليات في شركة سارين وشركاه ، إلى أن العديد من الطيارين كانوا عاطلين عن العمل بعد تأسيس شركة Jet Airways في عام 2019. مع وصول الوباء إلى ذروته ، تم أيضًا تسريح العديد من الطيارين الهنود الذين تم توظيفهم من قبل شركات الطيران الخليجية. في السيناريو الحالي ، سيكون هذا مفيدًا للغاية للشركات الناشئة عندما يتعلق الأمر بتعيين مواهب جيدة.

"ليس ذلك فحسب ، فإن الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM) مثل Boeing و Airbus و Embraer ستكون أكثر استعدادًا للتفاوض في هذا الوقت من أجل شراء طائرة كبيرة. قال لوغاني ، حتى لو ذهبوا إلى مسارات SLB ، فسيكون المؤجرون متاحين لتقديم صفقة أفضل لهم.

على الرغم من أن اللاعبين الحاليين سيحاولون تقليل تكاليفهم ، فلن يكون لديهم فرق كبير في قاعدة تكلفة ما قبل الجائحة "بينما يمكن للوافد الجديد إنشاء قاعدة تكلفة جديدة وبالتالي لديه فرصة لتحقيق المزيد من الأرباح". هذا هو الاحتمال ، وتعتقد AT-TV أن Junjunwala قد شهد.

في حين قال لوجاني أن هناك المزيد إلى جانب التكاليف المنخفضة الحالية. وفقًا لوغاني ، فإن النعمة الرئيسية للوافدين الجدد هي أنه على الرغم من الوباء ، استمرت المطارات الهندية في توسيع طاقتها.

سيحصل كل من مطاري دلهي وبنغالور على المدرج الرابع والثاني قريبًا. في السنوات القليلة المقبلة ، من المحتمل أيضًا أن يكون مطار نافي مومباي جاهزًا للعمل.

قال لوجاني: "لذلك ، بالنسبة لأي شركة طيران ناشئة ، لن تكون فترات الهبوط في المطارات الرئيسية ندرة – وهو أمر بالغ الأهمية لشركات الطيران الجديدة".

من وجهة نظر السوق ، قال لوغاني إنه حتى اليوم ، يطير 4 في المائة فقط من الهنود. نظرًا لأن الهند سوق حساسة للسعر ، فإن شركات النقل الجديدة ذات التكلفة المنخفضة للغاية ، ذات الميزانية العمومية الأنظف ستكون في وضع أفضل. بينما لا تزال شركات الطيران الحالية تتطلع إلى جمع الأموال للبقاء واقفة على قدميها.

يعتقد كل من لوجاني وكافيتا تشاكو ، كبير الاقتصاديين- Care Ratings أن الوافدين الجدد سيكونون في وضع أفضل في هذه الحالة ليكونوا قادرين على تقديم المزيد من الخصومات.

قال شاكو: "لقد لوحظ في الماضي القريب أن هناك طلبًا مكبوتًا على السفر. هذا يعني أنه على الرغم من أن الناس ليس لديهم الكثير من المال ، إلا أنهم يريدون خيارات سفر أرخص ".

انتعاش قطاع الطيران

ومع ذلك ، قال Jagannarayan Padmanabhan ، مدير Crisil ، إنه يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن قطاع الطيران كان أحد القطاعات الأكثر تضررًا على مستوى العالم. ومن المتوقع أن يستغرق الأمر ثلاثة أرباع على الأقل للوصول إلى مستويات ما قبل الجائحة.

"بالنظر إلى هذه الخلفية ، سيكون تحديًا كبيرًا للوافد الجديد في السنوات الأولى للحصول على حصة في السوق وتثبيتها. وسيعتمد الكثير على خطة العمل التي يخططون لاعتمادها.

لا تزال التحديات في مجال الطيران الهندي قائمة – قضايا ارتفاع تكاليف التشغيل ، والضرائب على ATF ، والمنافسة الشرسة التي تؤدي إلى أرخص أجرة في العالم ومن غير المرجح معالجتها في أي وقت قريب.

وهذا يعني بالتأكيد المزيد من المنافسة للاعبين الحاليين والمزيد من الخيارات للمسافرين الهنود في مقابل الحصول على تذاكر سفر تنافسية. في حين لا يمكن استبعاد الفشل أو الانكماش للاعبين الحاليين الذين يعانون من ميزانيات عمومية ضعيفة للغاية ومشاكل في السيولة.

"مع دخول ضغط شركة طيران جديدة من حيث التكلفة ، ستزداد المنافسة والتدفقات النقدية فقط." أضاف.

Source: https://www.thehindubusinessline.com/economy/logistics/is-the-aviation-market-ready-for-new-players/article36041510.ece

Continue Reading

Trending