Connect with us

مهتم بالتجارة

يكشف رئيس الوصول كيف أن شركته الشاحنة الكهربائية قد حصلت على طلب من UPS بقيمة تصل إلى مليار دولار

قد ينتهي الأمر بجلب ما يقرب من 1 مليار دولار من طلب قدمته UPS. الوصول تقوم شركة The Startup Arrival بتطوير شاحنات كهربائية وبناء ……

Published

on

وصول UPS فانقد ينتهي الأمر بجلب ما يقرب من 1 مليار دولار من طلب قدمته UPS.

وصول

في عام 2016 ، بعد عام واحد فقط من تأسيسها ، بدء تشغيل الحافلة والشاحنة الكهربائية وصول لفتت أنظار ما يمكن أن يكون عميلًا يحلم به أي شركة سيارات تجارية: يو بي إس.

في مقابلة مع Insider ، قال رئيس الوصول ، أفيناش روجوبور ، إنه لا يتذكر الشركة التي تواصلت مع الشركة الأخرى أولاً ، لكنه قال إن UPS أدركت إمكانات الوصول بسرعة وأرسلت الموظفين إلى مكاتب الشركة الناشئة للعمل مع مهندسيها.

على مدار السنوات الأربع التالية ، اختبرت UPS المكونات والنماذج الأولية للمركبات ، وفي عام 2020 ، أعلنت أنها طلبت 10000 شاحنة صغيرة من الوصول مع خيار شراء 10000 أخرى. إذا انتهى الأمر بـ UPS بشراء جميع الشاحنات الصغيرة البالغ عددها 20 ألفًا ، فقد تجلب الصفقة ما يزيد قليلاً عن مليار دولار ، حسبما قال وصول في عام 2020 عرض المستثمر.

اقرأ أكثر: قال Elon Musk إن Tesla تخطط لبناء شاحنة كهربائية في النهاية ، ولكن تم إعاقتها بسبب خرج خلية البطارية

قال روجوبور إنه على الرغم من أنها لم تسلم بعد سيارة نهائية إلى UPS أو أي شخص آخر ، لم يكن يتعين على وصول الكثير من الإقناع لإبرام صفقتها مع شركة الخدمات اللوجستية العملاقة. كان تعاونهم لعدة سنوات يعني أن UPS كانت بالفعل على دراية بتكنولوجيا الوصول. في بيان صحفي، قالت UPS إن الوصول كانت أول شركة طورت سيارة توصيل كهربائية تلبي معاييرها.

وقال روجوبور: "أعتقد أنهم كانوا يعلمون أننا إذا واصلنا السير بالطريقة التي نسير بها ، فسيكون لدينا شيئًا فريدًا ومميزًا بالنسبة لهم".

وقال إنه ساعد أيضًا في أنه نظرًا لاستراتيجية الإنتاج على نطاق صغير لشركة الوصول ، أدركت UPS أنها يمكن أن تشتري عددًا أقل من الشاحنات الصغيرة مقارنة بأي شركة مصنعة كبرى كانت تقدم عروض مريحة.

نموذج عمل واعد ولكن غير مثبت وصول الحافلةبالإضافة إلى الشاحنة الصغيرة ، تقوم شركة الوصول أيضًا بتطوير حافلة كهربائية.

وصول

المستثمرون والشركاء في الوصول ، بما في ذلك حجر أسود و هيونداي، يراهنون على نموذج عمل لديه الكثير من الجوانب الإيجابية ، لكنه لا يزال غير مثبت. باستخدام مواد جديدة وعملية إنتاج مبتكرة ، تقول شركة الوصول إنها تستطيع بناء شاحنات وحافلات كهربائية أخف وزنا وأكثر اتساعًا وأرخص في امتلاكها من منافسيها التي تعمل بالغاز والديزل. وتقول الشركة إن إستراتيجيتها التصنيعية ستسمح لها بالبدء في جني الأرباح بشكل أسرع من الشركات الناشئة الأخرى في مجال السيارات مع تحقيق هوامش ربح أفضل على المدى الطويل.

قال روجوبور: "الوصول تغير الطريقة التي ستعمل بها الصناعة".

في نوفمبر ، قامت شركة الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة (SPAC) CIIG Merger Corp. أعلن سيستغرق الوصول إلى الجمهور ، على الأرجح في عام 2021.

اقرأ أكثر: ارتفعت أسهم Tesla و Nio وغيرهما من أسهم السيارات الكهربائية في عام 2020. يقول أحد الخبراء إن هذه العوامل الرئيسية الأربعة يمكن أن تستمر في الارتفاع.

من بين الأسباب الرئيسية التي تجعل صناعة السيارات صعبة للغاية بالنسبة للشركات الناشئة هو أن تطوير المركبات وبناء المصانع مكلف للغاية. قبل أن يخرج نموذجك الأول من خط التجميع ، عليك أن تنفق مئات الملايين ، أو حتى المليارات ، من الدولارات لتجهيز كل القطع في مكانها الصحيح.

تعني هذه التكاليف الثابتة المرهقة أنه من المهم بيع أكبر عدد ممكن من المركبات. مع كل عملية بيع ، تقترب من استرداد الأموال التي أنفقتها لإعدادها للإنتاج.

يقود هذا المنطق صانعي السيارات إلى بناء مصانع كبيرة يمكنها إنتاج مئات الآلاف من الوحدات كل عام. على الرغم من تصنيع الحافلات والشاحنات الصغيرة بأعداد أقل من سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي ، إلا أنها تُبنى باستخدام عملية تصنيع وفلسفة مماثلة ، كما قال ستيف تام ، المحلل في ACT Research الذي يغطي صناعة المركبات التجارية.

الأصغر هو الأفضل وصول المصنعحيث تمتلك تسلا "مصانع عملاقة" ، تقوم شركة الوصول ببناء "مصانع دقيقة".

وصول

وصول يعتقد أن المصانع الكبيرة غير فعالة. حيث تطلق Tesla على العديد من مصانعها اسم "المصانع الضخمة" ، تقوم شركة الوصول ببناء ما تسميه "المصانع الدقيقة". في عرض المستثمرين لعام 2020 ، توقعت الوصول أن بناء القدرة على إنتاج ما مجموعه 100،000 سيارة سنويًا عبر 10 مصانع أصغر سيتطلب مساحة تراكمية أقل من مصنع فولكس فاجن واحد. نظرًا لأن شركة الوصول تتوقع أن يكون بناء وتشغيل كل مصنع أقل تكلفة من مصنع السيارات العادي ، فيمكنه تحقيق ربح من عدد أقل من المركبات مما يحتاجه صانع السيارات النموذجي ، وفقًا لما قاله مايكل أبلسون ، الرئيس التنفيذي لشركة الوصول في أمريكا الشمالية ، لـ Insider. ويعني انتشار المصانع عبر عدد أكبر من المدن أن الشركة ستوفر تكاليف النقل ، حيث لن تضطر ، على سبيل المثال ، إلى شحن حافلة تم بناؤها في كاليفورنيا إلى نيويورك.

كان المفتاح لجعل إستراتيجية المصانع الدقيقة ممكنة هو تطوير مادة مركبة لألواح الهيكل التي ، وفقًا لـ الوصول ، أقوى وأخف من الفولاذ. يمكن صبغ المادة وتحويلها إلى ألواح داخلية وخارجية من خلال البثق – وهي عملية يتم فيها دفع المادة عبر قالب لتغيير شكلها – وربطها بألواح أخرى باستخدام مادة لاصقة قوية. وهذا يعني أن الوصول لا يحتاج إلى بعض المعدات باهظة الثمن – مثل مكابس الختم أو آلات الطلاء أو روبوتات اللحام – التي يحتاجها مصنعو السيارات الآخرون ، على حد قول أبلسون.

ضع كل هذه القطع معًا ، وتعتقد شركة الوصول أنه مقابل كل 100،000 شاحنة وحافلة تصنعها ، سيتعين عليها إنفاق حوالي نصف ما تفعله فولكس فاجن لإنتاج نفس العدد من الشاحنات الصغيرة في مصنعها في Wrzesnia ، بولندا.

يمكن أن يمتد تأثير استراتيجية الوصول غير التقليدية إلى ما وراء صناعة المركبات التجارية – إذا نجحت. قال Rugoobur إنه لا يوجد سبب لأن نظام الإنتاج المصمم على طراز الوصول لا يمكنه إنتاج 10 ملايين مركبة سنويًا.

إذا نجح الوصول ، فقد تبدأ أمثال جنرال موتورز وتويوتا وفولكس فاجن في تدوين الملاحظات.

هل أنت موظف وصول حالي أو سابق؟ هل لديك نصيحة إخبارية أو رأي تود مشاركته؟ اتصل بهذا المراسل على mmatousek@businessinsider.com أو على Signal على 646-768-4712 أو عبر عنوان بريده الإلكتروني المشفر mmatousek@protonmail.com.

Source: https://markets.businessinsider.com/news/stocks/arrival-ups-electric-van-bus-2021-1-1030022083

مهتم بالتجارة

ما رأي المحللون في بيع أصول شل البالغة 9.5 مليار دولار لشركة كونوكو فيليبس؟

يوم الاثنين ، أعلنت Royal Dutch Shell plc ADR (NYSE: RDS-A) (NYSE: RDS-B) عن بيع 9.5 مليار دولار من أصول حوض برميان بالكامل إلى ConocoPhillip ……

Published

on

أعلنت شركة Royal Dutch Shell plc ADR (NYSE: RDS-A) (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز NYSE: RDS-B) عن بيع 9.5 مليار دولار من أصول حوض برميان بالكامل لشركة ConocoPhillips (رمزها في بورصة نيويورك:شرطي). تم تداول أسهم كلا السهمين على ارتفاع صباح يوم الثلاثاء ، ولكن شركة واحدة على الأقل أكثر تفاؤلًا على شل من كونوكو فيليبس تتحرك للأمام.

المحللون: كرر كريستوفر كوبلينت المحلل في بنك أوف أمريكا تصنيف الشراء وهدف السعر 57 دولارًا لشركة شل. كما أكد دانيال لونجو المحلل في بنك أوف أميركا (BofA) على تصنيف وزن السوق لشركة ConocoPhillips.

رابط ذو صلة: إذا استثمرت 1000 دولار في أسهم Exxon Mobil منذ عام واحد ، فإليك مقدار ما لديك الآن

الأطروحات: تستحوذ شركة ConocoPhillips على جميع أصول شل البرية في تكساس ، حوالي 225.000 فدانًا صافيًا ينتج حاليًا حوالي 175.000 برميل يوميًا. ستحتفظ شل بأصولها البحرية في تكساس. ومن المتوقع أن تنتهي الصفقة البالغة 9.5 مليار دولار في الربع الرابع.

يوم الثلاثاء ، قال كوبلينت إن لدى شل الكثير لتكسبه من البيع ، مما سيقلل من البصمة الكربونية الإجمالية للشركة بنحو 1٪. في الوقت نفسه ، قال إنه يمكن أن يطلق العنان للقيمة في أصول شل الأولية مع تقليل التدفق النقدي الحر بنسبة 3٪ فقط.

"لقد جادلنا منذ فترة طويلة بأن الزيوت الكبرى في أوروبا – مدفوعة بالضغط لإظهار تقدم على المدى القريب نحو أهداف أكثر صرامة لإزالة الكربون – هي فعليًا بائعي صافين لجميع أصول الوقود الأحفوري (سواء كانت تسمى" أساسية "أم لا) طالما وقال كوبلنت إن الخروج يمكن أن يوازن بين التخفيف المقابل للتدفقات النقدية للمجموعة والرؤية بشأن رفع التقييم.

بالنسبة إلى ConocoPhillips ، قال Lungo إن الصفقة كانت الخطوة الصحيحة ، لكن لا ينبغي للمستثمرين توقع رد فعل إيجابي كبير من السهم.

وقال لونجو: "بشكل عام ، ننظر إلى هذه الصفقة بشكل إيجابي على المدى المتوسط ​​إلى المدى الطويل ، حيث إنها تزيد من حجم / نطاق الشركة وقاعدة الاحتياطي في الحوض البري الأقل تكلفة في الولايات المتحدة".

ومع ذلك ، فإن الرافعة المالية لشركة ConocoPhillip ستتأثر بالتأكيد ، وتتوقع Lungo إصدارًا جديدًا استجابة للصفقة.

خذ بنزينغا: صناعة النفط والغاز في مكان صعب نظرًا لأن معظم خبراء الصناعة لا يتوقعون أن يصل العالم إلى ذروة الطلب على النفط لما يقرب من عقد آخر. لكن التقييمات قد تظل مضغوطة في ذلك الوقت حيث يتطلع المستثمرون إلى المدى البعيد للغاية والتحول في سوق الطاقة العالمية إلى المصادر المتجددة.

مصدر الصورة: Royal Dutch Shell

رابط ذو صلة: إذا استثمرت 1000 دولار في أسهم Exxon Mobil منذ عام واحد ، فإليك مقدار ما لديك الآن

Source: https://markets.businessinsider.com/news/stocks/what-do-analysts-think-of-shell-s-9-5b-permian-asset-sale-to-conocophillips-1030813708

Continue Reading

مهتم بالتجارة

السوق الكندي أعلى بشكل متواضع في التجارة الحذرة

(RTTNews) – بعد البقاء في حالة ركود إلى حد ما حتى ظهر اليوم ، تجد الأسهم الكندية بعض الدعم الهادف في تداولات ما بعد الظهيرة يوم الجمعة ……

Published

on

(RTTNews) – بعد البقاء في حالة ركود إلى حد ما حتى ظهر اليوم ، تجد الأسهم الكندية بعض الدعم الهادف في تداولات ما بعد الظهيرة يوم الجمعة حتى مع استمرار الحالة المزاجية في الحذر.

البيانات التي تظهر زيادة أقل بكثير من المتوقع في الوظائف الأمريكية في شهر أغسطس تلقي بثقلها على المعنويات.

ارتفع مؤشر S & P / TSX المركب بنسبة 44.14 أو 0.2٪ عند 20839.26.

تسير أسهم المواد بشكل جيد ، مما يساهم بشكل كبير في الارتفاع المتواضع في السوق. كما يرتفع عدد قليل من الأسهم من قطاع تكنولوجيا المعلومات. أسهم الرعاية الصحية ضعيفة ، في حين أن الأسهم من القطاعات الأخرى تتحول في أداء مختلط.

شركة New Gold Inc (NGD.TO) ، التي ارتفعت بنسبة 11٪ ، هي الرابح الأكبر في مؤشر Capped Materials Index ، الذي ارتفع بأكثر من 2٪. ارتفع سهم Endeavor Silver Corp (EDR.TO) بنسبة 7.5٪ ، بينما ارتفع سهم Silvercorp Metals (SVM.TO) و Equinox Gold Corp (EQX.TO) و MAG Silver Corp (MAG.TO) و Interfor Corp (IFP.TO) و Fortuna Silver المناجم (FVI.TO) ، Canfor Corp (CFP.TO) ، B2Gold Corp (BTO.TO) ، Torex Gold Resources (TXG.TO) ، Osisko Mining (OSK.TO) ، Iamgold Corp (IMG.TO) ، First Majestic ارتفعت أسهم شركة Silver Corp (FR.TO) و Eldorado Gold (ELD.TO) بنسبة 4 إلى 5٪.

وتراجعت أسهم شركة الرعاية الصحية Organigram Holdings (OGI.TO) و Canopy Growth Corp (WEED.TO) و Tilray Inc (TLRY.TO) و Cronos Group Inc (CRON.TO) بنسبة 2 إلى 3.5٪.

في الأخبار الاقتصادية الكندية ، ارتفعت إنتاجية العمل في كندا بنسبة 0.6٪ في الربع الثاني ، منتعشة من انخفاض بنسبة 1.7٪ في الربع السابق.

في الولايات المتحدة ، أظهر تقرير التوظيف الشهري لوزارة العمل أن التوظيف في الوظائف غير الزراعية ارتفع بمقدار 235 ألف وظيفة في أغسطس بعد أن ارتفع بمقدار 1.053 مليون وظيفة معدلة بالزيادة في يوليو.

كان الاقتصاديون يتوقعون أن يقفز التوظيف بنحو 750 ألف وظيفة مقارنة بالزيادة البالغة 943 ألف وظيفة التي تم الإبلاغ عنها في الأصل للشهر السابق.

على الرغم من نمو الوظائف الأضعف بكثير من المتوقع ، انخفض معدل البطالة إلى 5.2٪ في أغسطس من 5.4٪ في يوليو ، مطابقًا لتقديرات الاقتصاديين.

قد تدفع بيانات الوظائف الضعيفة مجلس الاحتياطي الفيدرالي إلى تأجيل خططه لبدء تقليص التحفيز.

أشار مسؤولو الاحتياطي الفيدرالي إلى أن التضخم قد وصل إلى هدفهم ولكنهم بحاجة إلى رؤية المزيد من التحسن في سوق العمل قبل أن يبدأوا في تقليص مشتريات الأصول ورفع أسعار الفائدة.

تسير أسهم المواد بشكل جيد ، مما يساهم بشكل كبير في الارتفاع المتواضع في السوق. كما يرتفع عدد قليل من الأسهم من قطاع تكنولوجيا المعلومات. أسهم الرعاية الصحية ضعيفة ، في حين أن الأسهم من القطاعات الأخرى تتحول في أداء مختلط.

Source: https://markets.businessinsider.com/news/stocks/canadian-market-modestly-higher-in-cautious-trade-1030780283

Continue Reading

مهتم بالتجارة

CXW: 2Q21 يؤكد التحسينات الأخيرة في الميزانية العمومية و FFO القوي

بقلم M. Marin NYSE: CXW اقرأ تقرير بحث CXW الكامل • تواصل CXW تعزيز ميزانيتها العمومية • مكنت عمليات تصفية الأصول الأخيرة من ……

Published

on

بواسطة M. Marin

بورصة نيويورك: CXW

اقرأ تقرير بحث CXW الكامل

• تواصل CXW تعزيز ميزانيتها العمومية

• مكنت عمليات تصفية الأصول الأخيرة من تسريع سداد الديون

• انخفض متوسط ​​الإشغال على أساس سنوي ولكنه ارتفع بالتتابع من الربع الأول من عام 21 مع زيادة معدلات اللقاحات

• CXW لديه حد أدنى من التعرض للأوامر التنفيذية …

•… بينما من المتوقع أن تؤدي عدة عقود جديدة إلى زيادة الإيرادات

• تتوقع CXW أن USMS بحاجة إلى أن تظل ثابتة نسبيًا. تمثل USMS حوالي 23 ٪ من إيرادات CXW

CoreCivic's (NYSE:CXWتعكس نتائج الربع الثاني من عام 21 تحسن الاتجاهات في عملياتها الأساسية ، مع انتعاش الوظائف ، على الرغم من أن الوظائف لم تتعاف بعد إلى مستويات ما قبل COVID. تعكس معدلات الاحتلال المنخفضة التدابير الحكومية و ICE المستمرة للحد من انتشار COVID-19 بين نزلاء السجون والمحتجزين. بلغ متوسط ​​إشغال CXW المعوض لوحدات السلامة والمجتمع 71.6٪ مقارنة بـ 74.9٪ في الربع الثاني من عام 2020 ، لكنه ارتفع بالتعاقب من 69.9٪ في الربع الأول من عام 21. على الرغم من التحسن ربع إلى ربع ، مع ارتفاع الحالات في العديد من مناطق البلاد والمتغيرات الناشئة للفيروس ، تتوقع الشركة أن يستمر جائحة COVID-19 في التأثير على مستويات استخدام مرافق CXW على المدى القريب.

انخفضت الإيرادات البالغة 464.6 مليون دولار أمريكي بنسبة 1.7٪ على أساس سنوي. ويعكس هذا الانخفاض في المقام الأول معدلات الإشغال المنخفضة المشار إليها أعلاه ، وكذلك التجريد الأخير من الأصول. عوضت الإيرادات من العقود الموقعة مؤخرًا هذه العوامل جزئيًا. من خلال عقد سجن واحد فقط مع مكتب السجون (BOP) ، والذي يمثل حوالي 2 ٪ فقط من إجمالي الإيرادات ، فإن CXW لديه الحد الأدنى من التعرض للأمر التنفيذي بعدم تجديد عقود وزارة العدل مع المشغلين الخاصين. على العكس من ذلك ، تمثل العقود المبرمة مع US Marshals Service (USMS) حوالي 23 ٪ من الإيرادات السنوية لشركة CXW وتتوقع CXW أن تظل USMS ثابتة نسبيًا.

على الرغم من الانخفاض الطفيف في الإيرادات مقارنة بالفترة نفسها من عام 2020 ، بلغت الأرباح المعدلة قبل احتساب الفوائد والضرائب والاستهلاك وإطفاء الدين 101.7 مليون دولار أمريكي ، مرتفعة عن 101.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2020. بلغ FFO الطبيعي ، باستثناء العناصر غير المتكررة ، 0.46 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد مقارنة بـ 0.56 دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2020. ومع ذلك ، تم تنظيم الشركة الآن كشركة C وتم تنظيمها على أنها REIT في عام 2020 ويعكس الانخفاض في FFO التأثير الضريبي من تحويل CXW إلى C Corp الخاضعة للضريبة. انخفض 0.46 دولارًا أمريكيًا للسهم بشكل طفيف فقط عن الربع الثاني من عام 2020 بمقدار 0.47 دولارًا أمريكيًا للسهم ، بعد تطبيق معدل ضرائب قدره 27.5٪ على 2Q FFO للعام الماضي.

تعزيز الميزانية العمومية

باعت الشركة العديد من الأصول غير الأساسية خلال الأرباع القليلة الماضية ، بما يتفق مع هدفها المتمثل في التركيز على الأعمال الأساسية وتقوية ميزانيتها العمومية. ساعدت مبيعات الأصول الأخيرة في تسريع سداد الديون. انخفض الدين طويل الأجل إلى 1.48 مليار دولار من 1.75 مليار دولار في نهاية عام 2020 ، من خلال الجمع بين توليد التدفق النقدي وعائدات مبيعات الأصول. بلغت نسبة الرافعة المالية الإجمالية 3.3x EBITDA المعدلة TTM ، بانخفاض من 4.3x في نهاية الربع الثاني من عام 2020. تستهدف CXW معدل رافعة 2.25x إلى 2.75x. كان لدى CXW 162.9 مليون دولار من النقد في نهاية الربع الثاني من عام 21 ، بالإضافة إلى 8.9 مليون دولار إضافية من النقد المقيّد وحوالي 688 مليون دولار تحت مسدسها 800 مليون دولار. مكنت تدابير إعادة التمويل الأخيرة CXW من تمديد متوسط ​​استحقاق الديون من 5.3 سنوات إلى 6.0 سنوات. علاوة على ذلك ، ليس لدى الشركة الآن آجال استحقاق ديون كبيرة تستحق قبل عام 2023.

يتجاوز متوسط ​​معدل التجديد التاريخي لمدة 10 سنوات 90٪ سنويًا

من المتوقع أن تساعد العديد من العقود والتجديدات الأخيرة والعقود الجديدة المحتملة القادمة في تعويض الانخفاض في الوظائف والإيرادات الناجم عن الوباء. على سبيل المثال ، أخطرت شركة ICE CXW بأنها تعتزم ممارسة خيار التجديد الخاص بها لتمديد العقد الذي كان من المقرر أن ينتهي في 3Q21 في مركز إليزابيث للاحتجاز حتى 3Q23. على مدار العقد الماضي أو نحو ذلك ، بلغ متوسط ​​تجديد العقود أكثر من 90٪ سنويًا. كان معدل التجديد هذا ثابتًا بغض النظر عن الإدارة في المكتب. نتوقع أن يظل ثابتًا في المستقبل المنظور ، حيث تحتاج الكيانات الحكومية إلى إيواء نزلاء السجون وتواجه أيضًا مشكلات الميزانية التي من المحتمل أن تقيد بناء مرافق جديدة.

اشترك في ZACKS SMALL CAP RESEARCH لتلقي مقالاتنا وتقاريرنا عبر البريد الإلكتروني مباشرة إليك كل صباح. يرجى زيارة موقعنا على الإنترنت للحصول على معلومات إضافية حول Zacks SCR.

الإفصاح: تلقت Zacks SCR تعويضًا من المُصدر مباشرةً ، من مدير الاستثمار ، أو من شركة استشارية لعلاقات المستثمرين ، تعمل بواسطة المُصدر ، لتوفير تغطية بحثية لمدة لا تقل عن عام واحد. تعد المقالات البحثية ، كما هو موضح هنا ، جزءًا من الخدمة التي يوفرها Zacks وتتلقى Zacks مدفوعات ربع سنوية يبلغ إجمالي الرسوم فيها 40 ألف دولار سنويًا كحد أقصى لهذه الخدمات. إخلاء المسؤولية الكامل هنا.

Source: https://markets.businessinsider.com/news/stocks/cxw-2q21-underscores-recent-balance-sheet-improvements-strong-ffo-1030766561

Continue Reading

Trending