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Apples Tim Cook kritisiert Social-Media-Praktiken und verschärft den Facebook-Konflikt

Tim Cook, Chief Executive Officer von Apple Inc., kritisierte am Donnerstag die Polarisierung und Fehlinformationen in den sozialen Medien und verschärfte den Konflikt zwischen dem iPhone-Hersteller und Facebook Inc….

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(Reuters) – Tim Cook, Chief Executive Officer von Apple Inc., kritisierte am Donnerstag die Polarisierung und Fehlinformationen in den sozialen Medien und verschärfte einen Konflikt zwischen dem iPhone-Hersteller und Facebook Inc.

In seinen auf der Konferenz zu Computern, Datenschutz und Datenschutz abgegebenen Bemerkungen kritisierte Cook Apps, von denen er argumentierte, dass sie zu viele persönliche Informationen sammeln und „Verschwörungstheorien und gewalttätige Anstiftung einfach wegen ihrer hohen Engagementrate“ priorisieren.

„In einem Moment grassierender Desinformations- und Verschwörungstheorien, die durch Algorithmen entsaftet werden, können wir nicht länger die Augen vor einer Technologietheorie verschließen, die besagt, dass jedes Engagement ein gutes Engagement ist – je länger desto besser – und alle mit dem Ziel, so viele Daten wie möglich zu sammeln wie möglich “, sagte Cook.

Er nannte Facebook nicht, aber die beiden Unternehmen waren in einem hochkarätigen Streit. Apple bereitet die Implementierung von Datenschutzbenachrichtigungen vor, von denen viele in der digitalen Werbebranche glauben, dass einige Benutzer die Verwendung von Tools zur Anzeigenausrichtung ablehnen werden.

Facebook hat Apple wettbewerbswidriges Verhalten vorgeworfen, da Apple über einen wachsenden Katalog kostenpflichtiger Apps und ein eigenes Geschäft für digitale Werbung verfügt. Mark Zuckerberg, Chief Executive von Facebook, sagte am Mittwoch, Apple habe "jeden Anreiz, seine dominante Plattformposition zu nutzen, um die Funktionsweise unserer Apps und anderer Apps zu beeinträchtigen."

Cook kritisierte am Donnerstag Social-Media-Praktiken, die das Vertrauen der Öffentlichkeit in Impfstoffe untergraben und Benutzer dazu ermutigen, sich extremistischen Gruppen anzuschließen.

"Es ist lange her, nicht mehr so ​​zu tun, als ob dieser Ansatz nicht mit Kosten verbunden wäre – mit Polarisierung, Vertrauensverlust und, ja, mit Gewalt", sagte Cook. "Ein soziales Dilemma darf nicht zu einer sozialen Katastrophe werden."

Als Antwort auf Cooks Äußerungen sagte Facebook in einer Erklärung, dass es der Ansicht ist, dass "Apple sich wettbewerbswidrig verhält, indem es die Kontrolle über den App Store nutzt, um auf Kosten von App-Entwicklern und kleinen Unternehmen das Endergebnis zu verbessern."

Berichterstattung von Stephen Nellis in San Francisco; Bearbeitung von Dan Grebler

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Source: https://www.reuters.com/article/us-apple-facebook/apples-tim-cook-criticizes-social-media-practices-intensifying-facebook-conflict-idUSKBN29X2NB?il=0

Reuters

Stellantis setzt 30 Milliarden Euro auf den Elektrofahrzeugmarkt

Stellantis (STLA.MI), der weltweit führende Autohersteller, sagte am Donnerstag, er plane, bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro (35,54 Milliarden US-Dollar) in die Elektrifizierung seiner Fahrzeugpalette zu investieren….

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Ein Blick zeigt das Logo von Stellantis am Eingang des Werks des Unternehmens in Hordain, Frankreich, 7. Juli 2021. REUTERS/Pascal Rossignol/Files

MAILAND/DETROIT, 8. Juli (Reuters) – Stellantis (STLA.MI), der weltweit führende Autohersteller, sagte am Donnerstag, er plane, bis 2025 mehr als 30 Milliarden Euro (35,54 Milliarden US-Dollar) in die Elektrifizierung seiner Fahrzeugpalette zu investieren.

Das Unternehmen, das im Januar aus der Fusion des italienisch-amerikanischen Autoherstellers Fiat Chrysler und der französischen PSA entstand, sagte, seine Strategie werde von fünf Batteriewerken in Europa und Nordamerika unterstützt, um mit dem führenden Elektrofahrzeug (EV) Tesla zu konkurrieren (TSLA.O) und andere Autohersteller weltweit.

„Diese Transformationsphase ist eine wunderbare Gelegenheit, die Uhr zurückzusetzen und ein neues Rennen zu starten“, sagte Stellantis-Chef Carlos Tavares in einem Webcast während der Veranstaltung „EV Day 2021“ des Unternehmens. "Der Konzern ist auf Hochtouren auf seinem Weg zur Elektrifizierung."

Dario Duse vom Beratungsunternehmen AlixPartners sagte, die für das EV-Programm vorgesehenen 30 Milliarden Euro seien eine "auffällige Summe".

"Die ehemalige PSA-Gruppe hatte bereits ein gutes Elektrifizierungsangebot, das Stellantis sicherlich bestenfalls nutzen wird, und sogar die ehemalige FCA hat kürzlich Schritte unternommen, sodass der große Schritt in der Elektrifizierung bis 2025 erreichbar scheint", sagte er.

Stellantis strebt an, bis 2030 mehr als 70 % des Absatzes in Europa und über 40 % in den USA emissionsarme Fahrzeuge – entweder batterie- oder hybridelektrisch – zu sein. Ziel ist es, die Gesamtkosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs auf die eines benzinbetriebenen Modells bis 2026.

Alle 14 Fahrzeugmarken – darunter Peugeot, Jeep, Ram, Fiat und Opel – werden vollelektrifizierte Fahrzeuge anbieten. Ein weiterer Schwerpunkt wird die Elektrifizierung der Nutzfahrzeugpalette und die Einführung von mittelgroßen Transportern mit Wasserstoff-Brennstoffzellen bis Ende 2021 sein.

Stellantis teilte am Donnerstag mit, dass sich eines der fünf Batteriewerke in seinem Motorenwerk in Termoli, Italien, befinden wird und sich den zuvor angekündigten Fabriken in Deutschland und Frankreich anschließen wird. Der Autohersteller ist auch in den letzten Schritten, um einen Partner in Nordamerika zu gewinnen. Eine Quelle sagte Reuters, dass Samsung SDI (006400.KS) könnte ein US-Batteriezellenwerk bauen und hat Gespräche mit Autoherstellern, darunter Stellantis, geführt. Weiterlesen

Zu den Batteriepartnern gehört Automotive Cells Co, ein Joint Venture von Stellantis mit TotalEnergies (TTEF.PA); Zeitgenössische Amperex Technology Co Ltd (CATL) (300750.SZ), BYD Co Ltd (002594.SZ), SVOLT, Samsung SDI und LG Chems (051910.KS) hundertprozentige Batterietochter LG Energy Solution.

Stellantis sagte, es wolle bis 2025 mehr als 130 Gigawattstunden (GWh) Batteriekapazität und bis 2030 mehr als 260 GWh sichern. Es sagte, es habe Absichtserklärungen mit zwei Prozesspartnern für Lithium-Geothermie-Sole in Nordamerika und Europa unterzeichnet, um die Versorgung sicherzustellen von Lithium, einem kritischen Rohstoff für Batterien.

Stellantis hat sich zum Ziel gesetzt, die Batteriepaketkosten von 2020 bis 2024 um mehr als 40 % und bis 2030 um weitere 20 % zu senken. Bis 2024 sollen zwei Batteriechemien eingesetzt werden – eine Option mit hoher Energiedichte und eine Nickel-Kobalt- kostenlose Alternative. Bis 2026 sollen Festkörperbatterien eingeführt werden.

Der Autohersteller sagte, dass seine Elektrofahrzeuge auf vier elektrischen Plattformen gebaut werden und eine Reichweite von 500 bis 800 km (300 bis 500 Meilen) mit einer einzigen Ladung und eine Schnellladefähigkeit von 32 km (20 Meilen) pro Minute haben werden.

„Stellantis scheint recht schnell eine einheitliche Plattformstrategie eingeführt zu haben, das gleiche gilt für die Modularität des Antriebsstrangs, die es dem Unternehmen ermöglichen wird, so schnell wie möglich von Skaleneffekten zu profitieren“, sagte IHS-Analyst Romain Gillet und fügte hinzu, dass die Ziele des Unternehmens sind: im Einklang mit seinen Konkurrenten.

FUSIONSSYNERGIENMER

Bei einem separaten EV-Strategie-Event letzte Woche hat der französische Rivale Renault (RENA.PA) sagte, dass 90 % seiner Hauptmarkenmodelle bis 2030 rein elektrisch sein würden, während es zuvor Hybride in sein Ziel aufgenommen hatte. Weiterlesen

Deutschlands Volkswagen (VOWG_p.DE), der zweitgrößte Autohersteller der Welt nach Toyota (7203.T), geht davon aus, dass bis 2030 vollelektrische Fahrzeuge 55 % des Gesamtabsatzes in Europa und mehr als 70 % des Absatzes seiner Marke Volkswagen ausmachen werden. Weiterlesen

General Motors Co (GM.N) sagte im vergangenen Monat, dass es geplant sei, bis 2025 35 Milliarden US-Dollar für elektrische und selbstfahrende Fahrzeuge auszugeben. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 alle neuen Pkw und Lkw ohne Auspuffemissionen zu verkaufen. Weiterlesen

Am Donnerstag zuvor hatte Stellantis mitgeteilt, dass das Jahr 2021 trotz eines weltweiten Mangels an Halbleiterchips besser als erwartet gestartet ist.

Stellantis sagte, dass seine Margen auf den bereinigten Betriebsgewinn im ersten Halbjahr 2021 trotz Produktionsverlusten aufgrund der Lieferkrise bei Halbleitern ein Jahresziel zwischen 5,5 % und 7,5 % übersteigen dürften.

Die Synergien aus der Fusion seien auf gutem Weg, das Ziel des ersten Jahres zu übertreffen und würden zu einem positiven Cashflow für das Gesamtjahr beitragen. Stellantis hat jährlich mehr als 5 Milliarden Euro (5,9 Milliarden US-Dollar) an Synergien versprochen.

Die Aktien von Stellantis erhöhten ihre Verluste nach der Ankündigung des Autoherstellers für Elektrofahrzeuge und gaben zuletzt in Mailand um etwa 3,9% nach.

($1 = 0,8442 Euro)

Zusätzliche Berichterstattung von Clement Martinot, Stephen Jewkes in Mailand, Gilles Guillaume in Paris und Heekyong Yang in Seoul; Redaktion von Agnieszka Flak, David Clarke und Paul Simao

Unsere Standards: Die Trust-Prinzipien von Thomson Reuters.

"Die ehemalige PSA-Gruppe hatte bereits ein gutes Elektrifizierungsangebot, das Stellantis sicherlich bestenfalls nutzen wird, und sogar die ehemalige FCA hat kürzlich Schritte unternommen, sodass der große Schritt in der Elektrifizierung bis 2025 erreichbar scheint", sagte er.

Source: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-says-h1-margin-expected-top-annual-target-55-75-2021-07-08/

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EXKLUSIVER Weibo-Vorsitzender, staatliches Unternehmen plant, Chinas Twitter privat zu nehmen – Quellen

Der Vorsitzende der an der Nasdaq notierten Weibo Corp (WB.O) und ein chinesischer Staatsinvestor planen, Chinas Antwort auf Twitter privat zu halten, teilten Quellen Reuters mit und schickten seine Aktien am Dienstag um bis zu 50 % höher….

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Der Stand von Sina Weibo ist auf der Beijing International Cultural and Creative Industry Expo am 29. Mai 2019 in Peking, China, abgebildet. REUTERS/Stringer/Files

HONGKONG, 6. Juli (Reuters) – Nasdaq-notierte Weibo Corp's (WB.O) Vorsitzender und ein chinesischer Staatsinvestor planen, Chinas Antwort auf Twitter privat zu halten, teilten Quellen Reuters mit und schickten seine Aktien am Dienstag um bis zu 50 % höher.

Ein Deal könnte Weibo mit mehr als 20 Milliarden US-Dollar bewerten, den Ausstieg des Aktionärs Alibaba erleichtern und dazu führen, dass Weibo schließlich in China wieder gelistet wird, um von höheren Bewertungen zu profitieren, sagten die Quellen.

Die Holdinggesellschaft des Vorsitzenden Charles Chao, New Wave, Weibos größter Anteilseigner, schließt sich mit einem in Shanghai ansässigen Staatsunternehmen zusammen, um ein Konsortium für den Deal zu bilden, sagten drei Quellen, ohne die Identität des Staatsunternehmens preiszugeben.

Das Konsortium beabsichtigt, etwa 90 bis 100 US-Dollar pro Aktie anzubieten, um Weibo privat zu machen, sagten zwei der Quellen, was einer Prämie von 80 bis 100 Prozent auf den Durchschnittskurs der Aktie von 50 US-Dollar im vergangenen Monat entspricht.

Die Gruppe will den Deal noch in diesem Jahr abschließen, sagten sie.

Weibo sagte in einer Erklärung, dass Chao und ein staatlicher Investor in Gesprächen über die Privatisierung des Unternehmens seien. Chao sagte, er habe mit niemandem über die Delistung des Unternehmens gesprochen.

Weibo und Alibaba reagierten nicht auf Reuters-Anfragen nach weiteren Kommentaren. Chao reagierte nicht auf die Bitte um Stellungnahme über die Weibo-Muttergesellschaft Sina.

Anteile an Weibo, das eine ähnliche Plattform wie Twitter betreibt (TWTR.N), stieg nach dem Reuters-Bericht um mehr als 50% im vorbörslichen Handel. Diese Gewinne sind nach der Eröffnungsglocke auf knapp über 6% geschrumpft.

PEKING DRIVE

Drei verschiedene Quellen mit Kenntnis der Angelegenheit teilten Reuters mit, dass die Pläne aus Pekings Bestreben stammen, Alibaba Group Holding Ltd (9988.HK) und die Tochtergesellschaft Ant veräußern ihre Medienbeteiligungen, um ihren Einfluss auf die chinesische öffentliche Meinung zu zügeln.

Alle Quellen lehnten es aus Gründen der Vertraulichkeit ab, genannt zu werden.

Reuters berichtete im Februar, Weibo habe Banken beauftragt, im letzten Halbjahr 2021 an einer Zweitnotierung in Hongkong zu arbeiten. Quellen sagten, dies sei nicht mehr der Plan. Weiterlesen

Alibaba hielt im Februar 30 % von Weibo, wie der Jahresbericht von Weibo zeigte, der zum Handelsschluss am Freitag einen Wert von 3,7 Milliarden US-Dollar hatte.

REGULATORISCHES CRACKDOWN

Peking hat versucht, das Alibaba-Geschäftsimperium des chinesischen Milliardärs Jack Ma zu zügeln, indem es seit letztem Jahr eine Reihe von Untersuchungen und neuen Vorschriften eingeleitet hat.

Die Razzia folgte Mas öffentlicher Kritik an den Aufsichtsbehörden in einer Rede im Oktober letzten Jahres und hat sich in den letzten Monaten über Chinas geldschleudernden Internetsektor hinweggesetzt.

Der E-Commerce-Riese Alibaba hat in fast 30 Medien- und Unterhaltungsunternehmen investiert, darunter Hongkongs führende englischsprachige Zeitung South China Morning Post, wie Daten von Refinitiv zeigen.

Der geplante Deal von Chao würde wahrscheinlich dazu führen, dass er Weibo verlässt, sagten zwei der Quellen.

Der Plan spiegelt auch Chinas Bemühungen wider, die Kontrolle über private Medien und Internetunternehmen zu verstärken, fügten Quellen hinzu.

In den USA börsennotierte chinesische Unternehmen sind angesichts der politischen Spannungen zwischen Peking und Washington auch einer verstärkten Kontrolle und möglicherweise strengeren Prüfungsanforderungen der US-Regulierungsbehörden ausgesetzt.

Eine Reihe chinesischer Unternehmen hat sich bereits von den US-Börsen abgemeldet, indem sie privat gegangen sind oder über Zweitnotierungen an den heimatnahen Aktienmärkten zurückkehren.

Im vergangenen Jahr gab es 16 angekündigte Delistings von in den USA börsennotierten chinesischen Unternehmen im Wert von 19 Milliarden US-Dollar, wie Dealogic-Daten zeigten, verglichen mit nur fünf solcher Deals im Wert von 8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019.

Chinas Kabinett sagte am Dienstag, dass es die Aufsicht über Offshore-börsennotierte Unternehmen verstärken werde, und verwies auf die Notwendigkeit, die Regulierung des grenzüberschreitenden Datenflusses und der Sicherheit zu verbessern. Weiterlesen

HEIßER WETTBEWERB

Weibo ist seit seiner Einführung im Jahr 2009 in einem Markt, in dem Twitter von der Regierung blockiert wird, rasant gewachsen. Mehr als 500 Millionen Chinesen nutzen Weibo, um sich zu allem zu äußern, von koreanischen Seifenopern bis hin zu Chinas neuesten politischen Intrigen.

Alibaba erwarb 2013 über eine Investition von 586 Millionen US-Dollar eine 18-prozentige Beteiligung an Weibo als ersten großen Schritt in den Verkauf von Werbung in Chinas sozialen Netzwerken. Seitdem hat es seinen Anteil erhöht.

Weibo, das 2014 an der Nasdaq an die Börse ging, macht den größten Teil seiner Einnahmen mit Online-Werbung.

Das hat die Anleger beunruhigt, da sich die Wachstumsrate der chinesischen Online-Werbung verlangsamt und Weibo auch im Wettbewerb mit anderen Technologiegiganten wie ByteDance und Tencent an Boden verloren hat (0700.HK).

Die Werbe- und Marketingeinnahmen des in Peking ansässigen Unternehmens gingen im vergangenen Jahr um 3 % auf 1,5 Milliarden US-Dollar zurück.

Die Aktien stiegen in diesem Jahr um 33 %, nach einem Rückgang von 12 % im Jahr 2020.

Berichterstattung von Julie Zhu und Pei Li in Hongkong; Schnitt von Sumeet Chatterjee, Jason Neely und David Goodman

Unsere Standards: Die Trust-Prinzipien von Thomson Reuters.

Das Konsortium beabsichtigt, etwa 90 bis 100 US-Dollar pro Aktie anzubieten, um Weibo privat zu machen, sagten zwei der Quellen, was einer Prämie von 80 bis 100 Prozent auf den Durchschnittskurs der Aktie von 50 US-Dollar im vergangenen Monat entspricht.

Source: https://www.reuters.com/technology/exclusive-weibo-chairman-state-firm-plan-take-chinas-twitter-private-sources-2021-07-06/

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Reuters

Deutschland will britische Reisende aus der EU verbannen – The Times

Deutschland wird versuchen, britische Reisende aus der Europäischen Union zu verbieten, unabhängig davon, ob sie einen COVID-19-Impfstoff erhalten haben oder nicht, berichtete die Times am Montag….

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Passagiere gehen am 10. Juni 2021 zum Abflugbereich von Terminal 5 des Flughafens Heathrow in London, Großbritannien. REUTERS/Hannah McKay

28. Juni (Reuters) – Deutschland wird versuchen, britische Reisende aus der Europäischen Union auszuschließen, unabhängig davon, ob sie einen COVID-19-Impfstoff hatten oder nicht, The Times Time gemeldet Montags.

Die Bundeskanzlerin wolle Großbritannien als "Land der Besorgnis" bezeichnen, weil die Delta-Variante des Coronavirus so weit verbreitet sei, teilte die Zeitung mit.

Die Pläne werden von hochrangigen europäischen und nationalen Beamten im integrierten politischen Krisenreaktionsausschuss der EU diskutiert und werden von Griechenland, Spanien, Zypern, Malta und Portugal abgelehnt, fügte die Zeitung hinzu.

Bundeskanzlerin Angela Merkel wird sich nächste Woche im Checkers mit dem britischen Premierminister Boris Johnson treffen.

Großbritannien plant, nächsten Monat Pläne vorzulegen, um vollständig geimpften Personen die uneingeschränkte Einreise in alle Länder mit Ausnahme derjenigen mit dem höchsten COVID-19-Risiko zu ermöglichen. Weiterlesen

Berichterstattung durch Sabahatjahan Contractor in Bengaluru; Bearbeitung von Himani Sarkar

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Bundeskanzlerin Angela Merkel wird sich nächste Woche im Checkers mit dem britischen Premierminister Boris Johnson treffen.

Source: https://www.reuters.com/world/europe/germany-seeks-ban-british-travellers-eu-covid-19-variant-worries-times-2021-06-27/

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