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Luft- und Raumfahrt

Morgenzeit Aerospace führt fünf Flüge seines suborbitalen Raumflugzeugs durch

Während der Raketenstartsektor sofort überfüllt wird, kann dies nicht für Unternehmen gesagt werden, die suborbitale Raumflugzeuge erhöhen. Diese Art gibt es Hunderte von Räumen……

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Während der Raketenstartsektor sofort überfüllt wird, kann dies nicht für Unternehmen gesagt werden, die suborbitale Raumflugzeuge erhöhen. Auf diese Art gibt es Hunderte von Raum zum Entwickeln für Startups wie Morgenzeit Luft- und Raumfahrt, das jetzt fünf Testflüge seines Raumflugzeugs Mk-II Aurora durchgeführt hat, das bis zu 60 Meilen über der Erdoberfläche fliegen soll.

Bei den Flügen, die im Juli auf dem Glentanner Aerodrome auf der Südinsel von Neuseeland stattfanden, sollten die Flugzeugzelle und die Avionik des Autos bewertet werden. Während das Auto feinste Höhen von 3.400 Zehen erreichte, ermöglichten die Flüge dem Team von Morning Time, sich an „intensive Informationen zu erinnern, die weitere Forschung und Entwicklung zum Potenzial von Mk-II ermöglichen“, sagte CEO Stefan Powell in einer Erklärung.

Die Erfindung des Morgens besteht darin, ein Auto zu erfinden, das vielleicht vielleicht vielleicht vielleicht von heruntergekommenen Flughäfen abfängt und landet und zweifellos mehr als einen Flug zum und vom Leben pro Tag entwickelt. Der eklatante Ertrag dieser Erfindung ist, dass sie enorm weniger kapitalintensiv ist als vertikale Markteinführungen. Mk-II wird auch kaum die Größe eines Kompaktwagens haben, weniger als 16 Zehen lang sein und feinste 165 Pfund leer wiegen, was die Gebühren weiter senkt.

Wie der Name vermuten lässt, ist der Mk-II die 2D-Iteration des Autos, aber die Morgenzeit hat keine Idee, dort anzuhalten. Das Unternehmen plant, ein zweistufiges Mk-III-Raumflugzeug zu erfinden, das auch für wissenschaftliche Studien verwendet werden kann und sogar atmosphärische Informationen für Klimabeobachtungen und Klimamodellierung abrufen kann. Während Mk-II eine Nutzlast von 3U oder weniger als 8,8 Pfund hat, wird Mk-III die Flexibilität haben, bis zu 551 Pfund in die Umlaufbahn zu tragen.

Der Mk-II wird innerhalb des Kills mit einem Raketentriebwerk ausgestattet, um Überschallleistung und Tests in großer Höhe zu ermöglichen.

Das Unternehmen erreichte im Dezember einen wichtigen Meilenstein, als es von der Fresh Zealand Civil Aviation Authority ein unbemanntes Flugzeugbetreiberzertifikat erhielt, um Mk-II von Flughäfen aus zu fliegen. Es erhielt auch ein Stipendium der Provinz Zuid-Holland in den Niederlanden, zusammen mit Radar Grundsätzlich basierte Avionik und MetaSensing, um einen Niedrigenergiesensor zu testen und Radarabsichten zu erkennen. Diese Demonstration, die im folgenden Jahr stattfinden soll, wird stattfinden, sobald Mk-II einige geringfügige Änderungen erfahren hat, teilte Powell TechCrunch mit.

Source: https://www.timesandhra.com/2021/08/26/morning-time-aerospace-conducts-five-flights-of-its-suborbital-spaceplane/

Luft- und Raumfahrt

Die Regierung von Biden strebt eine Senkung der Luftverkehrsemissionen um 20 % an

Die Biden-Regierung will die Emissionen aus Flugbenzin um 20 Prozent reduzieren, indem sie die Produktion weg von konventionellem Kerosin verlagert. Die Regierung von US-Präsident Joe Biden hat am Donnerstag in ihrer jüngsten Initiative zur Bekämpfung des Klimawandels Maßnahmen vorgestellt, die darauf abzielen, die Luftverkehrsemissionen bis 2030 um 20 Prozent zu reduzieren. Die Luftfahrt macht 11 Prozent der……

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Die Regierung von US-Präsident Joe Biden hat am Donnerstag in ihrer jüngsten Initiative zur Bekämpfung des Klimawandels Maßnahmen vorgestellt, die darauf abzielen, die Luftverkehrsemissionen bis 2030 um 20 Prozent zu reduzieren.

Die Luftfahrt macht 11 Prozent der verkehrsbedingten Emissionen der USA aus und die Bekämpfung dieser Verschmutzungsquelle ist „wesentlich, wenn wir hoffen, die Luftfahrtindustrie, und die Wirtschaft auf dem Weg, bis 2050 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen“, heißt es in einer Erklärung des Weißen Hauses.

Traditioneller Kerosin ist wie Benzin ein erdölbasierter Energieträger, der aus Rohöl verarbeitet wird Ölraffinerien.

Zu den Maßnahmen des Weißen Hauses gehört eine vorgeschlagene Steuergutschrift für Kraftstoffe, die laut Datenblatt eine Reduzierung der „Lebenszyklus“-Emissionen um mindestens 50 Prozent erreichen.

Die Regierung hob auch Finanzmittel in Höhe von rund 4,3 Milliarden US-Dollar hervor, die auf die Entwicklung neuer Kraftstoffe sowie auf eine „große Herausforderung“ für nachhaltige Kraftstoffe abzielen, um deren Nutzung bis 2030 zu steigern.

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Phys.org-Bewertung

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Source: https://newsfactsnetwork.com/2021/09/10/biden-administration-targets-20-drop-in-aviation-emissions/

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Luft- und Raumfahrt

Dienstag, 24. August 2021 – Morning Call Top Aviation News Stories

Willkommen beim Morning Call für den 24. August 2021 und den Top Aviation News Stories für heute. Sie können unser Archiv auch nach älteren Nachrichten nach Datum durchsuchen. AirInsight US Airline Index Kommerzielle Luftfahrt Entwicklung von „Aerospace Hub“ – Bedarf der Stunde – BangalorMirror Autoflight Avia ……

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Willkommen beim Morning Call für den 24. August 2021 und den Top Aviation News Stories für heute. Sie können auch in unserem suchen Archiv für ältere Nachrichten nach Datum. AirInsight US-Airline-Index

Kommerzielle Luftfahrt

  • Entwicklung des „Aerospace Hub“ der Stunde – BangalorSpiegel
  • Autoflight Aviation aus China verkauft hybride VTOL-Elektrofrachtdrohnen – Elektrisches Fahrrad
  • Battle for Meggitt zeigt, dass Bigger-Is-Better zurück in der Luft- und Raumfahrt ist – Bloomberg
  • Clean Sky 2 Maestro-Projekt bereit zum Abheben – GE Luftfahrt

Geschäftsluftfahrt

  • Bombardier konzentriert sich jetzt ausschließlich auf die Luft- und Raumfahrt – PrognoseIntl

Fluggesellschaften

  • Großbrand am Flughafen Kabul – eTurboNews
  • Große Länder, kleine Käfige – Aaswat
  • Qantas Commercial: Lassen Sie sich impfen und vielleicht lässt Sie die Regierung das Land verlassen VFTW
  • Flughafenlounges bereiten sich auf die Rückkehr gesünderer Geschäftsreisender vor – SKIFT

Urbane Luftmobilität

  • Varon wählt Softwarepartner für sein Urban Air Mobility Network – FutureFlight

Sozialen Medien

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  • Autoflight Aviation aus China verkauft hybride VTOL-Elektrofrachtdrohnen – Elektrisches Fahrrad
  • Source: https://airinsight.com/tuesday-24-august-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

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    Luft- und Raumfahrt

    Eine Kohorte von Superfonds der Branche hat ein Übernahmeangebot in Höhe von 22 Milliarden US-Dollar für den Flughafen Sydney abgegeben

    Der Flughafen Sydney hat ein unverbindliches Übernahmeangebot von einer Kohorte von Anlegern von Rentenfonds der Branche erhalten, die von der pandemiebedingten Schwäche im Luftfahrtsektor profitieren möchten….

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    Der Flughafen Sydney hat ein unverbindliches Übernahmeangebot von einer Kohorte von Anlegern von Rentenfonds der Branche erhalten, die von der pandemiebedingten Schwäche im Luftfahrtsektor profitieren möchten.

    Der an der ASX notierte Flughafen Sydney sagte, ein Konsortium, bestehend aus dem Vermögensverwalter des Supersektors der Branche, IFM Investors, QSuper und dem nordamerikanischen Pensionsfonds Global Infrastructure Management, habe ein Angebot abgegeben, das das Unternehmen mit mehr als 22 Milliarden US-Dollar bewertet.

    Bei einem Preis von 8,25 US-Dollar pro Aktie hat das Angebot einen Aufschlag von 42 Prozent gegenüber dem Schlusskurs des Flughafens Sydney am Freitag von 5,81 US-Dollar.

    Der Vorstand des Flughafens Sydney sagte, er werde den Vorschlag prüfen, wies jedoch auch darauf hin, dass er den Flughafen unter seiner Prä-COVID-Bewertung bewertet habe, und betonte, dass der durch die Pandemie verursachte Schaden kurzfristig sein würde.

    „Die Sydney Airport Boards weisen darauf hin, dass der Sydney Airport ein Weltklasse-Flughafen und einer der wichtigsten Infrastrukturanlagen Australiens ist. Der Sydney Airport ist Australiens größter Flughafen und das Tor zum internationalen Reiseverkehr in und aus Australien“, hieß es.

    „Der indikative Vorschlag wurde während einer globalen Pandemie gemacht, die die Luftfahrtindustrie und den Sicherheitspreis des Flughafens Sydney stark beeinflusst hat. Der indikative Preis liegt unter dem Wert des Sicherheitspreises des Flughafens Sydney vor der Pandemie“, hieß es.

    Im frühen Handel stiegen die Aktien des Flughafens Sydney um 32 Prozent auf 7,58 USD.

    IFM Investors verwaltet ein Vermögen von mehr als 150 Milliarden US-Dollar und befindet sich im Besitz von Rentengiganten wie Australian Super, Cbus, HESTA und Hostplus.

    Der Flughafen Sydney befindet sich bereits zu etwa 15 Prozent im Besitz von UniSuper, einem weiteren großen Superfonds der Branche. Eine Bedingung des Angebots ist, dass UniSuper seine Beteiligung am Flughafen gegen eine gleichwertige Beteiligung an der Holdinggesellschaft des Konsortiums reinvestiert, anstatt Bargeld für seine Beteiligung zu erhalten.

    Das Angebot unterliegt darüber hinaus weiteren Bedingungen, einschließlich der Fähigkeit des Konsortiums, eine Due Diligence durchzuführen.

    IFM besitzt bereits 25 Prozent des Flughafens Melbourne, 20 Prozent des Flughafens Brisbane, 13 Prozent des Flughafens Adelaide und eine Beteiligung am Flughafen Perth, die alle nicht börsennotiert sind.

    Diese Geschichte erschien ursprünglich im Sydney Morning Herald. Lesen Sie hier die Originalgeschichte.

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    „Die Sydney Airport Boards weisen darauf hin, dass der Sydney Airport ein Weltklasse-Flughafen und einer der wichtigsten Infrastrukturanlagen Australiens ist. Der Sydney Airport ist Australiens größter Flughafen und das Tor zum internationalen Reiseverkehr in und aus Australien“, hieß es.

    Source: https://www.msn.com/en-us/travel/news/a-cohort-of-industry-super-funds-have-made-a-22-billion-takeover-bid-for-sydney-airport/ar-AALLWAg

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