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Luftfahrt

US-Luftfahrtbehörde untersucht Erdung des belarussischen Flugzeugs, erster Bericht bis zum 25. Juni

OTTAWA (Reuters) – Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation der Vereinten Nationen (ICAO) hat am Donnerstag vereinbart, die erzwungene Landung eines Ryanair-Passagierflugzeugs in Minsk zu untersuchen, was zu internationaler Empörung führte. Der 36-Nationen-Regierungsrat der ICAO handelte, nachdem die Vereinigten Staaten und mehrere Verbündete eine Untersuchung des Vorfalls gefordert hatten, den der britische Außenminister Dominic Raab als "schwerwiegende Verletzung des Völkerrechts" bezeichnete. Die ICAO werde bis zum 25. Juni einen Zwischenbericht vorlegen, sagte der irische Verkehrsminister Eamon Ryan….

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Von David Ljunggren und Conor Humphries

OTTAWA (Reuters) – Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation der Vereinten Nationen (ICAO) hat am Donnerstag vereinbart, die erzwungene Landung eines Ryanair-Passagierflugzeugs in Minsk zu untersuchen, was zu internationaler Empörung führte.

Der 36-Nationen-Regierungsrat der ICAO handelte, nachdem die Vereinigten Staaten und mehrere Verbündete eine Untersuchung des Vorfalls gefordert hatten, den der britische Außenminister Dominic Raab als "schwerwiegende Verletzung des Völkerrechts" bezeichnete.

Die ICAO werde bis zum 25. Juni einen Zwischenbericht vorlegen, sagte der irische Verkehrsminister Eamon Ryan. Die ICAO sagte in einer Erklärung nach dem Treffen, dass ihr Rat seine "starke Besorgnis" über den Vorfall zum Ausdruck gebracht habe.

Bei der Untersuchung handelt es sich um eine Ermittlungsuntersuchung, mit der hauptsächlich festgestellt werden soll, ob gegen internationale Luftfahrtvorschriften verstoßen wurde. Die ICAO hat nur wenig Spielraum, um die Mitgliedstaaten zu bestrafen, außer durch Aussetzung des Stimmrechts.

Weißrussland hat am Sonntag einen Kämpfer durcheinandergebracht und mit einem falschen Bombenalarm das irische Verkehrsflugzeug nach Minsk umgeleitet und einen dissidenten belarussischen Journalisten festgenommen. Das Flugzeug, das von Athen nach Vilnius flog, befand sich fast im litauischen Luftraum, als befohlen wurde zu landen.

"Diese inakzeptablen Maßnahmen waren ein Angriff auf die europäische Luftsicherheit und gefährdeten das Leben der Passagiere und der Besatzung auf ihren Reisen zwischen zwei EU-Hauptstädten", sagte Ryan.

Minsk, das nun mit Sanktionsaufrufen konfrontiert ist, lehnte Anklage ab, es habe illegal gehandelt, und beschuldigte den Westen, die Episode zu nutzen, um einen "hybriden Krieg" gegen sie zu führen.

Der Rat forderte die ICAO-Mitglieder auf, mit der Sonde zusammenzuarbeiten.

"Sie konnten nicht einfach die Augen schließen", sagte eine Person, die mit dem Treffen vertraut war, und fügte hinzu, Sicherheit sei ein zentrales Thema gewesen.

Zwei mit dem Treffen vertraute Quellen sagten, Russland und China hätten sich beide geweigert, eine Untersuchung zu unterstützen.

Russland, das den Westen der Heuchelei beschuldigt hat, sagte den Delegierten, dass das, was in Minsk geschah, kein Einzelfall sei, und erinnerte sich an Berichte, wonach Washington 2013 einen Jet veranlasst habe, den Flüchtling Edward Snowden zur Landung nach Österreich zu bringen.

China habe länger gestritten, bevor es Maßnahmen ergriffen habe, fügte einer hinzu.

Russische und chinesische Diplomaten reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.

Die in Montreal ansässige ICAO verfügt über Einfluss durch ihre Sicherheitsstandards, die von ihren 192 Mitgliedstaaten genehmigt wurden.

"Wir möchten diejenigen, die forderten, dass wir Strafmaßnahmen gegen dieses Land ergreifen, daran erinnern, dass unserer Agentur diese Art von Rolle oder Fähigkeit nie zugewiesen wurde", twitterte die ICAO am Mittwoch.

Belarus teilte dem Treffen mit, dass das Verkehrsflugzeug nicht von den Behörden niedergedrückt worden sei und dass der Pilot in Litauen hätte landen können, sagte eine Quelle, die mit dem Geschehen vertraut war. Die Quelle bat um Anonymität angesichts der Sensibilität der Situation.

Nach der Chicagoer Konvention hat jedes Land die Souveränität über seinen eigenen Luftraum, aber der Vertrag verbietet jegliche Nutzung der Zivilluftfahrt, die die Sicherheit gefährden könnte.

Ein separater Vertrag von Montreal von 1971, an dem auch Belarus beteiligt ist, verbietet die Beschlagnahme von Flugzeugen oder die wissentliche Übermittlung falscher Informationen auf eine Weise, die die Sicherheit von Flugzeugen gefährdet.

(Berichterstattung von David Ljunggren in Ottawa und Conor Humphries in Dublin. Zusätzliche Berichterstattung von Tim Hepher in Paris, Andrius Sytas in Vilnius, Allison Lampert in Montreal, Tracy Rucinski in Chicago und Jamie Freed in Sydney; Redaktion von Pravin Char, Matthew Lewis und Gerry Doyle)

Bei der Untersuchung handelt es sich um eine Ermittlungsuntersuchung, mit der hauptsächlich festgestellt werden soll, ob gegen internationale Luftfahrtvorschriften verstoßen wurde. Die ICAO hat nur wenig Spielraum, um die Mitgliedstaaten zu bestrafen, außer durch Aussetzung des Stimmrechts.

Source: https://news.yahoo.com/u-n-aviation-body-discusses-152401449.html

Luftfahrt

Shell scheint führend in der SAF-Produktion zu sein

Der globale Erdölproduzent Shell kündigte an, bis 2025 mit der Produktion von etwa 2 Millionen Tonnen nachhaltigem Flugkraftstoff pro Jahr zu beginnen….

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Der globale Erdölproduzent Shell kündigte Pläne an, mit der Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zu beginnen und bis 2025 das weltweite SAF-Angebot um etwa zwei Millionen Tonnen pro Jahr zu erhöhen. Derzeit vertreibt das Unternehmen SAF, das von anderen Unternehmen produziert wird.

Der Kraftstoffriese hat letzte Woche die endgültige Entscheidung getroffen, den Bau einer neuen Biokraftstoff-Produktionsanlage in seinem niederländischen Energie- und Chemiepark in Rotterdam in Auftrag zu geben, die ihn nach Fertigstellung zu einem der führenden SAF-Hersteller der Branche machen würde.

Die Nachricht kommt auf den Fersen von a Bericht erstellt vom Unternehmen und Deloitte, die mehr als 100 Führungskräfte und Experten der Luftfahrtindustrie befragte, die zu dem Schluss kamen, dass „die aktuellen globalen Branchenziele nicht ehrgeizig genug sind und dass der Luftfahrtsektor bis 2050 Netto-Null-Emissionen anstreben sollte“. Shell strebt außerdem an, dass SAF bis 2030 mindestens 10 Prozent seines weltweiten Flugtreibstoffabsatzes ausmacht.

„Derzeit macht [SAF] weniger als 0,1 Prozent des weltweiten Verbrauchs von Flugbenzin aus“, sagte Anna Mascolo, Präsidentin von Shell Aviation. „Mit den richtigen Richtlinien, Investitionen und der Zusammenarbeit im gesamten Sektor können wir den Fortschritt der Luftfahrt bis 2050 in Richtung Netto-Null beschleunigen.“

Source: https://www3.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-09-20/shell-looks-be-leader-saf-production

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Luftfahrt

Vietcombank kauft neue Vietnam Airlines-Aktien im Wert von 3,6 Mio

Umfangreichste und aktuellste Airline-Wissensdatenbank: Mehr als 50.000 Flugzeuge, 6.500 Flughäfen und 5.000 Airlines, Zugriff auf Flottenlisten, weltweite Flugpläne und Streckennetze, Airline-Management-Kontakte, Airline-Kapazitäts- und Frequenzanalyse, Airline-PSS-Verzeichnis, aktuell Neuigkeiten zu Fluggesellschaften und Streckennetzen….

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Die Vietcombank, eine mehrheitlich vietnamesische staatliche Handelsbank, hat den Kauf von 8,35 Millionen Aktien in Vietnam Airlines (VN, Hanoi) in einer Transaktion im Wert von voraussichtlich 83,5 Mrd.

Im Rettungspaket der in Schwierigkeiten geratenen Fluggesellschaft in Höhe von 12 Billionen Dong (528 Millionen US-Dollar) von der Nationalversammlung genehmigt Im vergangenen Jahr durfte Vietnam Airlines neue Aktien im Wert von 8 Billionen VND (352 Millionen USD) an bestehende Aktionäre ausgeben, um Kapital zu beschaffen.

Bei einem Aktienbesitz von 14,8 Millionen Aktien soll der Erwerb von weiteren 8,35 Millionen Aktien durch die Vietcombank bis zum 17. September abgeschlossen sein. Damit wird ihr Anteil auf 23,1 Millionen Aktien steigen, was 1,044 % des Grundkapitals der Fluggesellschaft entspricht.

Früher diese Woche, wie bereits berichtet, Vietnams Staatsfonds, die State Capital Investment Corporation (SCIC), kaufte im Rahmen der staatlich geführten Bemühungen zur Rettung der Fluggesellschaft ebenfalls das Bezugsrechtsangebot von Vietnam Airlines. Es zahlte 6,89 Billionen VND (303 Millionen USD) für den Erwerb von 689,5 Millionen Aktien, so dass es jetzt „mindestens 31,08% des Charterkapitals von Vietnam Airlines“ hält, hieß es.

Dennoch fiel der Aktienkurs von Vietnam Airlines am 15. September nach sieben aufeinander folgenden Tagen des Anstiegs unerwartet um 6,4 % und ging am 16. September weiter zurück.

Dennoch fiel der Aktienkurs von Vietnam Airlines am 15. September nach sieben aufeinander folgenden Tagen des Anstiegs unerwartet um 6,4 % und ging am 16. September weiter zurück.

Source: https://www.ch-aviation.com/portal/news/107882

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Luftfahrt

Dienstag, 7. September 2021 – Morning Call Top Aviation News Stories

Willkommen beim Morning Call für den 7. September 2021 und den Top Aviation News Stories für heute. Sie können unser Archiv auch nach älteren Nachrichten nach Datum durchsuchen. AirInsight US Airline Index Commercial Aviation Auslieferung von Boeing Dreamlinern aufgrund behördlicher Prüfung erneut verzögert – The Hill COMAC: ……

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Willkommen beim Morning Call für den 7. September 2021 und den Top Aviation News Stories für heute. Sie können auch in unserem suchen Archiv für ältere Nachrichten nach Datum. AirInsight US-Airline-Index

Kommerzielle Luftfahrt

  • Auslieferung von Boeing Dreamlinern aufgrund behördlicher Prüfung erneut verzögert – Der Hügel
  • COMAC: Kumulierte ARJ21-Flugstunden überschreiten 100.000 – CTC
  • Kann Boeing fliegende Flugzeuge bauen? – Zeiten von Malta
  • 737 MAX-Flieger gewinnen Klassenzertifikat in Boeing, Southwest RICO-Anzug – Gesetz360

Geschäftsluftfahrt

  • Embraer liefert 1.500. Business Jet, eine Phenom 300E an Haute Aviation- Asiatische Luftfahrt
  • Perspektiven: Universeller Umgang mit einem „enormen Charterzuwachs“ – VERBOT

Fluggesellschaften

  • Ryanair sagt Verhandlungen über Großauftrag von Boeing 737 MAX10 ab – UPI
  • Ist die Erholung der Reisenachfrage im Sande oder erleben Sie nur eine saisonale Flaute?- Forbes
  • Ethiopian Airlines einigt sich nach dem Absturz der 737 MAX mit Boeing und erwartet, den Jet bis Januar wieder zu fliegen – Seattle Times
  • Wie 9/11 das Reisen für immer verändert hat – CNN
  • „Tesla of the skies“: Dieses französische Start-up will emissionsfreie Elektroflugzeuge zum Mainstream machen – Euronews

Urbane Luftmobilität

  • EH216 EVTOL und Falcon Drohne von EHang führen Flugversuche in Europa durch – Zukünftiger Flug
  • UK Urban Air Mobility Konsortium veröffentlicht UAM-Leitfaden für Gemeinden – UAM-Nachrichten

Sozialen Medien

  • Tunnelfliegen – Twitter
  • Arbeiten auf dem Flugdeck eines Flugzeugträgers können äußerst gefährlich sein! – Der Flieger

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Source: https://airinsight.com/tuesday-7-september-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

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