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Aviación

El organismo de aviación de la ONU investigará la puesta a tierra de un avión en Bielorrusia, el primer informe debe presentarse antes del 25 de junio

OTTAWA (Reuters) -La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas acordó el jueves investigar el aterrizaje forzoso de un avión de pasajeros de Ryanair en Minsk, un incidente que provocó la indignación internacional. El consejo de gobierno de 36 naciones de la OACI actuó después de que Estados Unidos y varios aliados exigieran una investigación sobre el incidente, que el secretario de Relaciones Exteriores británico, Dominic Raab, calificó como "una grave violación del derecho internacional". La OACI producirá un informe provisional antes del 25 de junio, dijo el ministro de Transporte irlandés, Eamon Ryan….

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Por David Ljunggren y Conor Humphries

OTTAWA (Reuters) -La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de las Naciones Unidas acordó el jueves investigar el aterrizaje forzoso de un avión de pasajeros de Ryanair en Minsk, un incidente que provocó la indignación internacional.

El consejo de gobierno de 36 naciones de la OACI actuó después de que Estados Unidos y varios aliados exigieran una investigación sobre el incidente, que el secretario de Relaciones Exteriores británico, Dominic Raab, calificó como "una grave violación del derecho internacional".

La OACI producirá un informe provisional antes del 25 de junio, dijo el ministro de Transporte irlandés, Eamon Ryan. La OACI dijo en un comunicado después de la reunión que su consejo había expresado su "gran preocupación" por el incidente.

La pesquisa será una investigación de determinación de hechos diseñada principalmente para determinar si se infringieron las reglas de la aviación internacional. La OACI tiene poco margen para castigar a los Estados miembros que no sea la suspensión de los derechos de voto.

Bielorrusia atacó el domingo a un caza y utilizó una falsa alerta de bomba para desviar el avión irlandés a Minsk y detener a un periodista bielorruso disidente. El avión, que viajaba de Atenas a Vilnius, estaba casi en el espacio aéreo lituano cuando se le ordenó aterrizar.

"Estas acciones inaceptables fueron un ataque a la seguridad de la aviación europea y pusieron en peligro la vida de los pasajeros y la tripulación mientras viajaban entre dos capitales de la UE", dijo Ryan.

Minsk, que ahora enfrenta pedidos de sanciones, rechazó las acusaciones de que actuó ilegalmente y acusó a Occidente de utilizar el episodio para librar una "guerra híbrida" en su contra.

El consejo instó a los miembros de la OACI a cooperar con la investigación.

"No podían simplemente cerrar los ojos", dijo una persona familiarizada con la reunión, y agregó que la seguridad había sido un tema clave.

Dos fuentes familiarizadas con la reunión dijeron que Rusia y China se habían negado a apoyar una investigación.

Rusia, que ha acusado a Occidente de hipocresía, dijo a los delegados que lo que sucedió en Minsk no fue un incidente aislado y recordó informes de que Washington había provocado que un avión que se pensaba transportaba al fugitivo Edward Snowden aterrizara en Austria en 2013, dijeron las fuentes.

China pidió más tiempo antes de tomar medidas, agregó uno.

Los diplomáticos rusos y chinos no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.

La OACI, con sede en Montreal, ejerce influencia a través de sus estándares de seguridad y protección, que son aprobados por sus 192 estados miembros.

"Deseamos recordarles a quienes exigieron que tomemos medidas punitivas contra ese país que a nuestra agencia nunca se le asignó ese tipo de función o capacidad", tuiteó la OACI el miércoles.

Bielorrusia dijo en la reunión que las autoridades no habían obligado a bajar el avión y que el piloto podría haber aterrizado en Lituania, dijo una fuente familiarizada con lo sucedido. La fuente solicitó el anonimato dada la sensibilidad de la situación.

Según el Convenio de Chicago, cada país tiene soberanía sobre su propio espacio aéreo, pero el tratado prohíbe cualquier uso de la aviación civil que pueda poner en peligro la seguridad.

Un tratado independiente de Montreal de 1971 en el que Bielorrusia también es parte prohíbe la incautación de aeronaves o la comunicación deliberada de información falsa de una manera que ponga en peligro la seguridad de las aeronaves.

(Reporte de David Ljunggren en Ottawa y Conor Humphries en Dublín Reporte adicional de Tim Hepher en París, Andrius Sytas en Vilnius, Allison Lampert en Montreal, Tracy Rucinski en Chicago y Jamie Freed en Sydney; Editado por Pravin Char, Matthew Lewis y Gerry Doyle)

La pesquisa será una investigación de determinación de hechos diseñada principalmente para determinar si se infringieron las reglas de la aviación internacional. La OACI tiene poco margen para castigar a los Estados miembros que no sea la suspensión de los derechos de voto.

Source: https://news.yahoo.com/u-n-aviation-body-discusses-152401449.html

Aviación

Shell busca ser líder en producción de SAF

El productor mundial de petróleo Shell anunció planes para comenzar la producción de aproximadamente 2 millones de toneladas al año de combustible de aviación sostenible para 2025….

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El productor mundial de petróleo Shell anunció planes para comenzar la producción de combustible de aviación sostenible (SAF), agregando aproximadamente dos millones de toneladas al año al suministro mundial de SAF para 2025. Actualmente, la empresa distribuye SAF producidos por otras empresas.

La semana pasada, el gigante de los combustibles tomó la decisión final de encargar la construcción de una nueva instalación de producción de biocombustible en su parque de energía y productos químicos en los Países Bajos en Rotterdam, que cuando se complete lo convertiría en uno de los principales productores de SAF de la industria.

La noticia llega inmediatamente después de un informe generado por la empresa y Deloitte, que entrevistó a más de 100 ejecutivos y expertos de la industria de la aviación que concluyeron que "los objetivos actuales de la industria global no son lo suficientemente ambiciosos y que el sector de la aviación debería apuntar a lograr emisiones netas cero para 2050". Shell también apunta a tener SAF equivalente a al menos el 10 por ciento de sus ventas globales de combustible de aviación para 2030.

"Actualmente, [SAF] representa menos del 0,1 por ciento del uso mundial de combustible de aviación", señaló Anna Mascolo, presidenta de Shell Aviation. "Con las políticas, las inversiones y la colaboración adecuadas en todo el sector, podemos acelerar el progreso de la aviación hacia cero neto para 2050".

Source: https://www3.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-09-20/shell-looks-be-leader-saf-production

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Aviación

Vietcombank compra nuevas acciones de Vietnam Airlines por valor de 3,6 millones de dólares

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Vietcombank, un banco comercial de propiedad estatal mayoritariamente vietnamita, se ha comprometido a comprar 8,35 millones de acciones en Aerolíneas de Vietnam (VN, Hanoi) en un acuerdo que se espera tenga un valor de VND83.5 mil millones (USD3.6 millones), anunció en un comunicado de la bolsa de valores.

En el paquete de rescate de VND12 billones de dong (USD528 millones) de la aerolínea con problemas aprobado por la Asamblea Nacional El año pasado, Vietnam Airlines pudo emitir nuevas acciones por valor de VND8 billones (USD352 millones) a los accionistas existentes para obtener capital.

Con una participación de 14,8 millones de acciones, se espera que la adquisición de Vietcombank de otros 8,35 millones concluya el 17 de septiembre. Eso elevará su participación a 23,1 millones de acciones, lo que equivale al 1,044% del capital social de la aerolínea.

A principios de esta semana, como se informó anteriormente, El fondo soberano de Vietnam, State Capital Investment Corporation (SCIC), también compró la oferta de derechos de Vietnam Airlines como parte de los esfuerzos estatales para salvar la aerolínea. Pagó VND6,89 billones (USD303 millones) para adquirir 689,5 millones de acciones, por lo que ahora posee "al menos el 31,08% del capital de vuelos chárter de Vietnam Airlines", dijo.

Sin embargo, el precio de las acciones de Vietnam Airlines disminuyó inesperadamente un 6,4% el 15 de septiembre después de siete días consecutivos de aumento y continuó disminuyendo el 16 de septiembre.

Sin embargo, el precio de las acciones de Vietnam Airlines disminuyó inesperadamente un 6,4% el 15 de septiembre después de siete días consecutivos de aumento y continuó disminuyendo el 16 de septiembre.

Source: https://www.ch-aviation.com/portal/news/107882

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Aviación

Martes 7 de septiembre de 2021 – Morning Call Top Aviation News Stories

Bienvenido a Morning Call para el 7 de septiembre de 2021 y a las principales noticias sobre aviación de hoy. También puede buscar en nuestros Archivos historias de noticias más antiguas por fecha. AirInsight US Airline Index Aviación comercial Entrega de Boeing Dreamliners nuevamente retrasada en medio del escrutinio regulatorio – The Hill COMAC: ……

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Bienvenido a Morning Call para el 7 de septiembre de 2021 y a las principales noticias sobre aviación de hoy. También puede buscar en nuestro Archivo para noticias más antiguas por fecha. Índice de aerolíneas AirInsight de EE. UU.

Aviación comercial

  • La entrega de Boeing Dreamliners se retrasa nuevamente en medio del escrutinio regulatorio – La colina
  • COMAC: Las horas de vuelo acumuladas ARJ21 superan las 100.000 – CTC
  • ¿Puede Boeing construir aviones que vuelen? – Tiempos de Malta
  • Los pasajeros del 737 MAX ganan un certificado de clase en el traje Boeing, Southwest RICO – Ley360

Aviación comercial

  • Embraer entrega el jet de negocios número 1500, un Phenom 300E a Haute Aviation- Aviación asiática
  • Perspectivas: Manejo universal de un "tremendo aumento" en los vuelos chárter – PROHIBICIÓN

aerolíneas

  • Ryanair cancela las negociaciones sobre un pedido importante de Boeing 737 MAX10 – UPI
  • ¿La recuperación de la demanda de viajes está a punto de desaparecer o simplemente está experimentando una pausa estacional? – Forbes
  • Ethiopian Airlines llega a un acuerdo con Boeing luego del accidente del 737 MAX y espera volar el avión nuevamente en enero. Seattle Times
  • Cómo el 11 de septiembre cambió los viajes para siempre – CNN
  • "Tesla de los cielos": esta start-up francesa quiere llevar los aviones eléctricos de cero emisiones a la corriente principal. Euronews

Movilidad Aérea Urbana

  • El dron Falcon y EH216 EVTOL de EHang realizan pruebas de vuelo en Europa – Vuelo futuro
  • El consorcio Urban Air Mobility del Reino Unido publica la guía UAM para comunidades – Noticias UAM

Medios de comunicación social

  • Túnel volando – Gorjeo
  • ¡Trabajar en la cabina de vuelo de un portaaviones puede ser extremadamente peligroso! – El aviacionista

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Pío

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Source: https://airinsight.com/tuesday-7-september-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

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