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Aeroespacial

Jetex administrará Falcon Aviation FBO en Dubai

Jetex ha firmado un acuerdo para gestionar el hangar y el FBO Falcon Aviation en el aeropuerto internacional Al Maktoum de Dubái….

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El proveedor global de servicios de aviación Jetex ha firmado un acuerdo para gestionar el FBO y el hangar de Falcon Aviation en el aeropuerto internacional de Dubai Al Maktoum.

Considerada una de las terminales de aviación privada más grandes del mundo con más de 32,000 pies cuadrados de espacio para el salón de pasajeros, ofrece una instalación exclusiva para la tripulación equipada con un salón, área de descanso, estación de trabajo y duchas, bar de refrigerios y salón de café, salas de conferencias y oración. habitaciones, tiendas libres de impuestos, servicio de inmigración y aduanas en el lugar, habitaciones con baño recién agregadas y un club infantil. La ubicación es también una de las primeras en la región en ofrecer vuelos en helicóptero, que unen Dubai y Abu Dhabi en 30 minutos.

Jetex también administrará el hangar Code-F con clima controlado de la instalación, uno de los más grandes del Medio Oriente, y también administrará sus más de tres acres de espacio para rampas. Jetex, con sede en Dubai, ya ocupa 16,146 pies cuadrados de espacio en la terminal VIP del aeropuerto, con 12 acres adicionales de espacio de estacionamiento en rampa dedicado

"Me complace firmar el acuerdo de gestión con Falcon Aviation, que consolidará nuestra posición como una solución integral en el mundo de la aviación privada", dijo el fundador y director ejecutivo de Jetex, Adel Mardini, y agregó que los clientes de la compañía se beneficiarán de la mejora instalaciones para pasajeros en la terminal. “Con el hangar dedicado en Dubai, también podremos brindar soporte de clase mundial a los propietarios y operadores de aeronaves”.

Source: https://productsupport.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-01-26/jetex-manage-falcon-aviation-fbo-dubai

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Aeroespacial

La administración de Biden apunta a una caída del 20% en las emisiones de la aviación

La administración de Biden tiene como objetivo reducir las emisiones del combustible de aviación en un 20 por ciento al alejar la producción del combustible para aviones convencional. La administración del presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, reveló el jueves medidas que tienen como objetivo reducir las emisiones de la aviación en un 20 por ciento para 2030 en su última iniciativa para combatir el cambio climático. La aviación representa el 11 por ciento de ……

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La administración del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, reveló el jueves medidas que apuntan a reducir las emisiones de la aviación en un 20 por ciento para 2030 en su última iniciativa para combatir el cambio climático.

La aviación representa el 11 por ciento de las emisiones relacionadas con el transporte de EE. UU. Y abordar esta fuente de contaminación es “esencial si esperamos poner el industria de aviacióny la economía, en camino de lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 ”, dijo la Casa Blanca en un comunicado.

Al igual que la gasolina, el combustible para aviones tradicional es una fuente de energía a base de petróleo que se procesa a partir del crudo en Refinerías de petroleo.

Las medidas de la Casa Blanca incluyen un crédito fiscal propuesto sobre los combustibles que logren una reducción de al menos un 50 por ciento en las emisiones del "ciclo de vida", según la hoja informativa.

La administración también destacó unos $ 4,3 mil millones en fondos destinados al desarrollo de nuevos combustibles, así como un “gran desafío” de combustibles sostenibles para impulsar su uso para 2030.

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Clasificación de Phys.org

Clasificación de Phys.org

Source: https://newsfactsnetwork.com/2021/09/10/biden-administration-targets-20-drop-in-aviation-emissions/

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Aeroespacial

Morning Time Aerospace realiza cinco vuelos de su avión espacial suborbital

Si bien el sector del lanzamiento de cohetes se está llenando de inmediato, no se puede decir lo mismo de las corporaciones que aumentan los aviones espaciales suborbitales. En este tipo hay cientos de espacio ……

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Si bien el sector del lanzamiento de cohetes se está llenando de inmediato, no se puede decir lo mismo de las corporaciones que aumentan los aviones espaciales suborbitales. En este tipo, hay cientos de espacio para desarrollar para empresas emergentes como Aeroespacial por la mañana, que ahora ha realizado cinco vuelos de prueba de su avión espacial Mk-II Aurora que está diseñado para volar hasta 60 millas sobre la superficie de la Tierra.

Los vuelos, que tuvieron lugar en el aeródromo de Glentanner en la isla sur de Nueva Zelanda en julio, fueron para evaluar la estructura y la aviónica del automóvil. Si bien el auto más fino alcanzó altitudes de 3400 dedos, los vuelos permitieron al equipo de Morning Time recordar "información intensiva que permite más investigación y desarrollo sobre el potencial del Mk-II", dijo el CEO Stefan Powell en una afirmación.

El truco del tiempo de la mañana es inventar un automóvil que tal vez tal vez pueda despegar y aterrizar en aeropuertos destartalados y, sin duda, desarrollar más de un vuelo de ida y vuelta a la vida diaria. Los ingresos evidentes de este dispositivo es que requiere muchísimo menos capital que los lanzamientos verticales. El Mk-II también será apenas la escala de un automóvil compacto, tendrá menos de 16 dedos de los pies y pesa más de 165 libras en vacío, lo que reduce aún más las cargas.

Como su nombre lo sugiere, el Mk-II es la segunda versión del automóvil, sin embargo, Morning Time no tiene idea de detenerse allí. La firma tiene planes de inventar un avión espacial Mk-III de dos etapas a órbita que también se puede usar para realizar estudios científicos e incluso recordar información atmosférica para observaciones climáticas y modelado climático. Mientras que Mk-II tiene una carga útil de 3U, o menos de 8.8 libras, Mk-III tendrá la flexibilidad de transportar hasta 551 libras en órbita.

El Mk-II estará equipado con un motor cohete para permitir un rendimiento supersónico y pruebas a gran altitud.

La firma alcanzó un hito importante al cerrar diciembre cuando obtuvo un Certificado de Operador de Avión No Tripulado de la Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda para volar Mk-II desde los aeropuertos. También obtuvo una subvención de la provincia de Zuid-Holland dentro de los Países Bajos, junto con Aviónica basada básicamente en radar y MetaSensing, para probar un sentido de baja energía y detectar la intención del radar. Esa demostración, que está programada para el año siguiente, ocurrirá una vez que Mk-II experimente algunos cambios menores, informó Powell a TechCrunch.

Source: https://www.timesandhra.com/2021/08/26/morning-time-aerospace-conducts-five-flights-of-its-suborbital-spaceplane/

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Aeroespacial

Martes 24 de agosto de 2021 – Morning Call Top Aviation News Stories

Bienvenido a Morning Call del 24 de agosto de 2021 y a las principales historias de noticias de aviación de hoy. También puede buscar en nuestros Archivos historias de noticias más antiguas por fecha. AirInsight US Airline Index Aviación comercial Desarrollando la necesidad del momento del "Centro aeroespacial": BangalorMirror Autoflight Avia ……

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Bienvenido a Morning Call del 24 de agosto de 2021 y a las principales historias de noticias de aviación de hoy. También puede buscar en nuestro Archivo para noticias más antiguas por fecha. Índice de aerolíneas AirInsight de EE. UU.

Aviación comercial

  • Desarrollando la necesidad del momento de "Aerospace Hub" – BangalorEspejo
  • Autoflight Aviation de China está vendiendo drones de carga eléctricos híbridos VTOL – Bicicleta electrica
  • La batalla por Meggitt muestra que más grande es mejor está de vuelta en la industria aeroespacialBloomberg
  • Proyecto Clean Sky 2 Maestro listo para despegar – Aviación GE

Aviación comercial

  • Bombardier ahora se centra exclusivamente en la industria aeroespacial – ForecastIntl

aerolíneas

  • Enorme incendio estalla en el aeropuerto de Kabul – eTurboNews
  • Países grandes, jaulas pequeñas – Aaswat
  • Comercial de Qantas: vacúnese y tal vez el gobierno le permita salir del país- VFTW
  • Las salas VIP del aeropuerto se preparan para el regreso de una raza más saludable de viajeros de negocios – SKIFT

Movilidad Aérea Urbana

  • Varon selecciona socio de software para su red de movilidad aérea urbana – FutureFlight

Medios de comunicación social

  • Leva de ala an-225 – Gorjeo

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Pío

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  • Autoflight Aviation de China está vendiendo drones de carga eléctricos híbridos VTOL – Bicicleta electrica
  • Source: https://airinsight.com/tuesday-24-august-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

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