Connect with us

Techcrunch

Apple lance une extension iCloud Passwords pour les utilisateurs de Chrome sous Windows – TechCrunch

Apple a introduit une extension Chrome iCloud Passwords qui facilitera la vie de ceux qui utilisent à la fois des ordinateurs Windows et d'autres appareils Apple, comme un Macbook ou un iPhone. La nouvelle extension de navigateur vous permet d'accéder aux mots de passe que vous avez enregistrés dans Safari sur vos autres appareils Apple, puis de les utiliser dans Chrome lorsque vous êtes sur […]…

Published

on

Apple a introduit un Extension Chrome iCloud Passwords cela facilitera la vie de ceux qui utilisent à la fois des ordinateurs Windows et d'autres appareils Apple, comme un Macbook ou un iPhone. La nouvelle extension de navigateur vous permet d'accéder aux mots de passe que vous avez enregistrés dans Safari sur vos autres appareils Apple, puis de les utiliser dans Chrome lorsque vous utilisez un PC Windows.

Vous pouvez également enregistrer tous les nouveaux mots de passe que vous créez dans Chrome sur votre trousseau iCloud, afin qu'ils soient synchronisés sur vos appareils Apple.

Crédits d'image: Apple

Apple n'a pas officiellement annoncé la nouvelle fonctionnalité, mais les rapports sur une extension iCloud Passwords avaient déjà été référencé dans les notes de version du nouvel iCloud pour Windows 10 (ver 12), arrivé fin janvier. Après la mise à jour, une section «Mots de passe» est apparue dans l'application désignée par le logo iCloud Keychain. Cela a incité les utilisateurs à télécharger la nouvelle extension, mais le lien était rompu, car l'extension n'était pas encore active.

Cela a changé dimanche, selon un rapport de 9to5Google, qui a révélé que le nouveau module complémentaire Chrome avait été publié sur le Chrome Web Store dimanche soir. Désormais, lorsque les utilisateurs Windows accèdent à la nouvelle section Mots de passe, la boîte de dialogue qui invite au téléchargement fonctionnera correctement.

Une fois installés, les utilisateurs de Chrome sous Windows pourront accéder à tous les mots de passe qu'ils ont enregistrés ou autoriser le trousseau iCloud à générer en toute sécurité pour eux dans Safari pour macOS ou iOS. Pendant ce temps, lorsque les utilisateurs de Windows créent de nouvelles informations d'identification, celles-ci seront également synchronisées avec leur trousseau iCloud afin de pouvoir être récupérées plus tard sur les appareils Mac, iPhone et iPad, si nécessaire.

Il s'agit de la première extension Chrome à prendre en charge le trousseau iCloud sur Windows, comme auparavant, Apple ne proposait qu'un Favoris iCloud outil pour les anciens PC Windows 7 et 8, qui a atteint plus de 7 millions d'utilisateurs.

Crédits d'image: Apple

Certains utilisateurs qui ont essayé l'extension signalent des problèmes, mais il semble que cela soit lié au fait que leur PC n'a pas été mis à jour pour la première fois vers iCloud pour Windows 12.0, ce qui est une condition préalable au fonctionnement de la nouvelle extension.

Bien qu'Apple verrouille généralement les utilisateurs sur ses propres plates-formes, il a progressivement étendu certains de ses services à Windows et même à Android, là où cela a du sens. Aujourd'hui, Apple propose ses applications de divertissement comme Apple Music et Apple TV sur d'autres plates-formes, y compris Android, et a lancé Apple TV sur son rival lecteur multimédia, Amazon Fire TV, entre autres. Et Remarques sur 9to5Mac qu'Apple semble travailler également pour apporter de la musique et des podcasts sur le Microsoft Store à l'avenir.

Source: https://techcrunch.com/2021/02/01/apple-launches-an-icloud-passwords-extension-for-chrome-users-on-windows/

Techcrunch

Cars24 en Inde, un marché de véhicules d'occasion, lève 450 millions de dollars pour une valorisation de 1,84 milliard de dollars – TechCrunch

Le marché des voitures d'occasion bénéficie aujourd'hui d'une autre infusion majeure de capital-risque, l'une des startups indiennes à l'expansion la plus rapide obtenant un important tour de financement pour doubler sa croissance : Cars24 – un site et une application qui vend des voitures aux utilisateurs et en a utilisé deux. -motos à roues – a levé 450 millions de dollars, un […]…

Published

on

Le marché des voitures d'occasion reçoit aujourd'hui une autre infusion majeure de capital-risque, l'une des startups indiennes à l'expansion la plus rapide ramassant un tour de financement majeur pour doubler sa croissance : Voitures24 – un site et une application qui vend des voitures aux utilisateurs et des motos à deux roues d'occasion – a levé 450 millions de dollars, une série F de 340 millions de dollars et 110 millions de dollars de dettes. L'investissement valorise Cars24 à 1,84 milliard de dollars après l'investissement, a déclaré la société, ce qui en fait l'une des startups de voitures d'occasion privées les plus précieuses au monde.

DST Global, Falcon Edge et SoftBank Vision Fund 2 ont codirigé la série F, avec la participation de Tencent et des investisseurs existants Moore Strategic Ventures et Exor Seeds. Le tour de la dette est venu d'un mélange d'institutions financières. Cette levée de fonds, désormais confirmée et officielle, a été rumeur au cours des dernières semaines, bien qu'à un montant moindre : il n'incluait pas la partie dette, et certains rapports étaient basés sur des dépôts réglementaires pour un montant inférieur à la somme finalement collectée.

Vikram Chopra, le PDG qui a cofondé la société à Gurugram avec Mehul Agrawal, Ruchit Agarwal et Gajendra Jangid, a déclaré que le plan consistera à utiliser les fonds dans divers domaines.

Ils comprennent une expansion nationale et internationale (il est déjà présent en Inde, en Australie et aux Émirats arabes unis, et vise davantage de marchés) ; la technologie (en particulier des domaines tels que l'extension de son processus d'évaluation virtuelle, ainsi que plus de science des données autour des prix et d'autres détails liés aux ventes et au service après-vente) ; et le financement à la fois pour acheter des véhicules et pour aider les consommateurs à faire de l'achat d'un véhicule une option économique viable.

Cars24 est actif dans 130 villes en Inde et a vendu à ce jour 400 000 véhicules (voitures et motos) avec plus de 13 millions de visiteurs mensuels sur son site. Tout cela lui donne la prétention d'être la plus grande plate-forme du genre en Inde. Mais son ambition est d'améliorer les inefficacités de la vente d'une voiture ou de l'achat d'une voiture d'occasion dans de nombreuses régions du monde, pas seulement sur son marché intérieur.

"Acheter ou vendre une voiture est difficile partout dans le monde", a déclaré Chopra dans une interview. "C'est juste une expérience brisée partout, alors nous essayons de résoudre ce problème."

C'est aussi là que le financement et la technologie occupent une place importante. Lorsque Cars24 a démarré pour la première fois en 2015 en Inde, a déclaré Chopra, il a été confronté au problème (ou à l'opportunité?) D'un paysage économique délicat avec une très faible pénétration globale de la propriété automobile – seulement 2%, ou 2 voitures pour 100 personnes, par rapport à la moyenne. entre 50 et 80 voitures pour 100 habitants en Europe.

"Mais acheter une voiture d'occasion en Inde est un moyen pour une personne de posséder n'importe quelle voiture", a déclaré Chopra. Dans un pays comme l'Inde, « nous voulons porter la pénétration à 10 ou 15 ». Il a ajouté que le marché de la revente de voitures en Inde est aujourd'hui d'environ 25 milliards de dollars, mais qu'il est en passe d'atteindre bientôt 100 milliards de dollars.

Cars24 s'est construit autour d'un modèle « achat, réparation puis revente » similaire à celui du mastodonte de l'immobilier Opendoor : il valorise les véhicules des particuliers souhaitant les revendre ; les rachète si un prix convenu peut être atteint ; les reconditionne ; puis les revend et les livre à de nouveaux propriétaires. Ce modèle, a déclaré Chopra, donne à Cars24 un avantage sur certaines des lacunes qui existent avec les acteurs traditionnels (à la fois en ligne et hors ligne).

Premièrement, il fournit une plate-forme centralisée, cars24.com et son application correspondante, où les utilisateurs peuvent parcourir un inventaire à guichet unique qui va au-delà de leurs zones locales (et des concessionnaires locaux). Cet inventaire est organisé et rendu détectable à l'aide d'un certain nombre d'algorithmes, et le prix est également déterminé par la technologie de Cars24.

"CARS24 construit une plate-forme technologique basée sur les données qui organise le marché fragmenté des voitures d'occasion en Inde", a déclaré Munish Varma, associé directeur de SoftBank Investment Advisers, dans un communiqué. "Nous avons suivi de près son approche et ses efforts qui ont perturbé la vente au détail de voitures d'occasion en Inde."

"Nous pensons que CARS24 améliore l'expérience client dans l'industrie des voitures d'occasion en mettant l'accent sur la technologie", a déclaré Sumer Juneja, partenaire de SoftBank Investment Advisers, dans un communiqué. « Nous continuerons à soutenir cette croissance compte tenu de notre expertise dans les activités de commerce électronique sur tous les marchés ».

Deuxièmement, lorsque les consommateurs effectuent un achat, ils peuvent conserver et essayer un véhicule jusqu'à sept jours « et le retourner si vous ne l'aimez pas ».

Ceci, a poursuivi Chopra, contraste avec d'autres sites de vente de voitures d'occasion, ainsi que des revendeurs physiques : soit ils ne proposent pas de courses d'essai, soit (dans le cas de revendeurs physiques ou de vendeurs individuels hors ligne), ils peuvent donner un chauffeur 10 ou 15 minutes maximum, avec quelqu'un qui vous assiste pendant que vous conduisez le véhicule : pas un excellent moyen de découvrir ce que vous aimez ou n'aimez pas dans un véhicule.

C'est également un modèle qui, selon les investisseurs, donnera à Cars24 un avantage sur ses concurrents.

"Nous avons étudié les plates-formes de voitures d'occasion dans le monde et sommes frappés par les similitudes que nous voyons entre CARS24 et des entreprises analogues qui se sont développées avec succès", a déclaré Navroz D. Udwadia, co-fondateur de Falcon Edge Capital, dans un communiqué. «CARS24 a consolidé son avantage de premier arrivé en créant de larges fossés côté offre, qui à leur tour stimulent la liquidité de la demande sur la plate-forme. En se positionnant comme une solution d'achat et de vente pour les consommateurs, CARS24 génère un immense rappel en tête de liste. Il est rare de trouver une entreprise aussi axée sur l'expérience du consommateur et déterminée à s'assurer qu'elle est exceptionnelle via l'utilisation de la science et de la technologie des données. Enfin, nous sommes profondément impressionnés par le leadership des fondateurs et sommes ravis de les soutenir alors qu'ils transforment l'industrie des voitures d'occasion en Inde et se développent à l'échelle internationale dans la région MENA et l'Asie du Sud-Est.

Un marché de véhicules d'occasion qui collecte une énorme somme d'argent est quelque peu ironique compte tenu de certaines des plus grandes tendances dans le monde des transports.

Certains ont émis l'hypothèse qu'une vague de facteurs – ils incluent la montée en puissance d'applications de courrier électronique omniprésentes comme Uber; des services d'autopartage à la demande comme Getaround ou Zipcar ; une poussée dans les centres urbains encourageant les gens à utiliser un plus large éventail d'options de transport pour compenser le trafic ; et de plus grandes tendances environnementales qui conduisent certains à éviter les voitures énergivores – pousseraient le monde à s'éloigner de la possession de voitures. Pourtant, essentiellement, Cars24 (et d'autres similaires) prolongent la durée de vie de nombreux modèles plus anciens pour garder plus de véhicules en circulation et de mains privées.

Mais utiliser Uber peut coûter cher et n'est pas la même chose que d'avoir vos propres roues, et le désir d'avoir votre propre véhicule est peut-être à un point culminant en ce moment à cause de Covid-19 et des personnes préoccupées par la propagation ou la capture du virus, Chopra mentionné.

"Ce n'est certainement pas le cas en Inde où moins de gens veulent posséder des voitures", a-t-il déclaré. « Pendant la pandémie, nous avons vu beaucoup de demande, en Inde en particulier. » Concernant les nouvelles technologies de véhicules plus écologiques, cela est également intéressant et présentera simplement une autre classe de véhicules sur Cars24 à mesure que l'adoption des véhicules électriques augmente, a-t-il ajouté. Mais tout n'est pas encore tout à fait là.

La force de l'opportunité actuelle est en partie la raison pour laquelle il semble que nous nous sommes retrouvés encombrés de startups et de scale-ups espérant définir la nouvelle génération de plateformes de vente de voitures d'occasion.

D'autres dans le même espace qui ont récemment levé des fonds incluent des concurrents proches comme Spiny, également hors de l'Inde ; Cazoo au Royaume-Uni, qui est maintenant devenu public ; InstaCarro hors du Brésil ; Kavak hors du Mexique; et Carsome de Malaisie, parmi tant d'autres. Carvana, l'une des plus grandes plateformes de voitures d'occasion, est également cotée en bourse et est maintenant évaluée à près de 28 milliards de dollars.

Ce qui est intéressant, c'est que chacun de ces grands acteurs s'est jusqu'à présent taillé des marchés très solides dans son pays d'origine, et ce n'est que plus récemment qu'ils s'orientent vers une expansion internationale. Cars24 a attiré des centaines de millions de dollars de financement (il a également levé 200 millions de dollars il y a moins d'un an) en partie parce que ses investisseurs pensent qu'il a ce qu'il faut pour exporter, et donc faire évoluer son modèle au-delà de l'immense marché de l'Inde.

"CARS24 est à l'avant-garde de la transformation de la façon dont les consommateurs achètent et vendent des voitures en offrant une expérience d'achat et de transaction numérique unique de bout en bout", a déclaré Rahul Mehta, associé directeur chez DST Global, dans un communiqué. « Ils sont devenus le leader incontesté du secteur des voitures d'occasion en Inde et la traction précoce sur les marchés internationaux dépasse les attentes. Nous aimons soutenir les fondateurs qui sont des penseurs audacieux et ambitieux et qui ne pourraient pas être plus enthousiastes à l'idée d'entrer dans la deuxième manche de notre partenariat de longue date avec CARS24.

Cars24 est actif dans 130 villes en Inde et a vendu à ce jour 400 000 véhicules (voitures et motos) avec plus de 13 millions de visiteurs mensuels sur son site. Tout cela lui donne la prétention d'être la plus grande plate-forme du genre en Inde. Mais son ambition est d'améliorer les inefficacités de la vente d'une voiture, ou de l'achat d'une voiture d'occasion, dans de nombreuses régions du monde, pas seulement sur son marché intérieur.

Source: https://techcrunch.com/2021/09/19/indias-cars24-a-used-vehicle-marketplace-raises-450m-at-a-1-84b-valuation/

Continue Reading

Techcrunch

Skello lève 47,3 millions de dollars pour son outil de planification des employés – TechCrunch

La startup française Skello a levé 47,3 millions de dollars (40 millions d'euros). L'entreprise a travaillé sur un outil logiciel en tant que service qui vous permet de gérer l'horaire de travail de votre entreprise. Ce qui le rend spécial, c'est que Skello prend automatiquement en compte les lois du travail et les conventions collectives locales. Partech dirige le tour de table d'aujourd'hui. Existant […]…

Published

on

startup française Skello a levé 47,3 millions de dollars (40 millions d'euros). L'entreprise a travaillé sur un outil logiciel en tant que service qui vous permet de gérer l'horaire de travail de votre entreprise. Ce qui le rend spécial, c'est que Skello prend automatiquement en compte les lois du travail et les conventions collectives locales.

Partech dirige le tour de table d'aujourd'hui. Les investisseurs existants XAnge et Aglaé Ventures participent également. La startup avait déjà levé un tour de table de 300 000 € et un tour de série A de 6 millions d'euros en 2018.

Skello travaille avec des entreprises dans de nombreux secteurs, tels que la vente au détail, l'hôtellerie, les pharmacies, les boulangeries, les gymnases, les jeux d'évasion et plus encore. Et beaucoup d'entre eux utilisaient simplement Microsoft Excel pour gérer leur emploi du temps.

En utilisant Skello, vous obtenez un service en ligne qui fonctionne à la fois pour les gestionnaires et les employés. Du côté du gestionnaire, vous pouvez voir qui travaille et quand. Vous pouvez affecter des employés pour combler certaines lacunes.

Pour les employés, ils peuvent également se connecter à la plateforme pour voir leur propre emploi du temps. Les employés peuvent également dire quand ils ne sont pas disponibles et demander des congés. Et quand quelque chose d'inattendu survient, les employés peuvent échanger des quarts de travail.

«Nous voulons vraiment mettre les employés au centre du produit», m'a dit le co-fondateur et PDG Quitterie Mathelin-Moreaux. "Ils ont une application mobile et l'idée est de rendre le planning de travail aussi collaboratif que possible afin d'allouer les ressources le plus efficacement possible et d'augmenter la rétention des équipes."

À chaque étape du processus de planification, Skello gère les exigences légales. Par exemple, Skello se souvient des périodes de repos hebdomadaires obligatoires. La plateforme sait que vos employés ne peuvent pas travailler sur une longue période. Et Skello peut compter les heures supplémentaires, les heures de vacances, les quarts de travail du dimanche, etc.

Lorsque vous approchez de la fin du mois, Skello peut générer un rapport avec la feuille de temps de chacun. Vous pouvez intégrer Skello directement à votre outil de paie pour rendre ce processus un peu moins fastidieux également.

Skello est actuellement utilisé dans 7 000 points de vente. Désormais, l'entreprise souhaite s'étendre à davantage de pays européens et augmenter la taille de l'équipe de 150 employés à 300 employés d'ici 2022.

Source: https://techcrunch.com/2021/09/15/skello-raises-47-3-million-for-its-employee-scheduling-tool/

Continue Reading

Techcrunch

Le moment où Animoto a failli mettre AWS à genoux – TechCrunch

Aujourd'hui, Amazon Web Services est un pilier du marché des services d'infrastructure cloud, un poids lourd de 60 milliards de dollars d'une entreprise. Mais en 2008, il était encore nouveau, s'efforçant de garder la tête hors de l'eau et de gérer la demande croissante pour ses serveurs cloud. En fait, il y a 15 ans la semaine dernière, la société a lancé Amazon EC2 en […]…

Published

on

Aujourd'hui, Services Web Amazon est un pilier du marché des services d'infrastructure cloud, un mastodonte de 60 milliards de dollars d'une entreprise. Mais en 2008, il était encore nouveau, s'efforçant de garder la tête hors de l'eau et de gérer la demande croissante pour ses serveurs cloud. En fait, il y a 15 ans, la semaine dernière, l'entreprise a lancé Amazon EC2 en bêta. À partir de ce moment, AWS a offert aux startups une puissance de calcul illimitée, un argument de vente principal à l'époque.

EC2 a été l'une des premières tentatives réelles de vendre l'informatique élastique à grande échelle, c'est-à-dire des ressources de serveur qui augmenteraient selon vos besoins et disparaîtraient quand vous ne l'aviez pas fait. Comme Jeff Bezos l'a dit au début présentation commerciale aux startups en 2008, « vous voulez vous préparer à ce que la foudre frappe, […] parce que si vous ne l'êtes pas, cela générera vraiment un gros regret. Si la foudre frappe et que vous n'étiez pas prêt pour cela, c'est un peu difficile à vivre. En même temps, vous ne voulez pas préparer votre infrastructure physique, à des niveaux d'orgueil non plus au cas où la foudre ne frapperait pas. Donc, [AWS] aide en quelque sorte avec cette situation difficile.

Un premier test de cette proposition de valeur a eu lieu lorsqu'un de leurs clients en démarrage, Animoto, est passé de 25 000 à 250 000 utilisateurs sur une période de 4 jours en 2008, peu de temps après le lancement de l'application Facebook de l'entreprise à South by Southwest.

À l'époque, Animoto était une application destinée aux consommateurs qui permettait aux utilisateurs de télécharger des photos et de les transformer en une vidéo avec une piste musicale d'accompagnement. Bien que ce produit puisse sembler banal aujourd'hui, il était à la pointe de la technologie à l'époque et il utilisait une bonne quantité de ressources informatiques pour créer chaque vidéo. C'était une représentation précoce non seulement de Contenu Web 2.0 généré par les utilisateurs, mais aussi le mariage de l'informatique mobile avec le cloud, quelque chose que nous tenons pour acquis aujourd'hui.

Pour Animoto, lancé en 2006, choisir AWS était une proposition risquée, mais l'entreprise a découvert qu'essayer de gérer sa propre infrastructure était encore plus un pari en raison de la nature dynamique de la demande pour son service. Faire tourner ses propres serveurs aurait impliqué d'énormes dépenses en capital. Animoto a d'abord emprunté cette voie avant de se tourner vers AWS car il construisait avant d'attirer le financement initial, a expliqué Brad Jefferson, co-fondateur et PDG de la société.

« Nous avons commencé à construire nos propres serveurs, pensant que nous devions prouver le concept avec quelque chose. Et alors que nous commencions à faire cela et que nous obtenions plus de motivation du point de vue de la validation de principe et que nous commencions à laisser certaines personnes utiliser le produit, nous avons pris du recul et nous nous sommes dit, eh bien, c'est facile de se préparer à l'échec, mais ce que nous besoin de se préparer pour réussir », m'a dit Jefferson.

Aller avec AWS peut sembler une décision facile sachant ce que nous savons aujourd'hui, mais en 2007, l'entreprise mettait vraiment son destin entre les mains d'un concept pour la plupart non prouvé.

« C'est assez intéressant de voir jusqu'où AWS est allé et jusqu'où EC2 est arrivé, mais à l'époque, c'était vraiment un pari. Je veux dire que nous parlions à une entreprise de commerce électronique [de la gestion de notre infrastructure]. Et ils essaient de nous convaincre qu'ils vont avoir ces serveurs et que ça va être entièrement dynamique et donc c'était assez [risqué]. Avec le recul, cela semble évident, mais c'était un risque pour une entreprise comme la nôtre de parier sur eux à l'époque », m'a dit Jefferson.

Animoto devait non seulement croire qu'AWS pouvait faire ce qu'il prétendait, mais aussi passer six mois à réorganiser son logiciel pour qu'il s'exécute sur le cloud d'Amazon. Mais alors que Jefferson calculait les chiffres, le choix avait du sens. À l'époque, le modèle commercial d'Animoto était gratuit pour une vidéo de 30 secondes, 5 $ pour un clip plus long ou 30 $ pour un an. Alors qu'il essayait de modéliser le niveau de ressources dont son entreprise aurait besoin pour faire fonctionner son modèle, cela devenait vraiment difficile, alors lui et ses co-fondateurs ont décidé de parier sur AWS et d'espérer que cela fonctionnerait quand et si une augmentation de l'utilisation arrivait.

Ce test a eu lieu l'année suivante à South by Southwest lorsque la société a lancé une application Facebook, ce qui a entraîné une augmentation de la demande, repoussant à son tour les limites des capacités d'AWS à l'époque. Quelques semaines après que la startup a lancé sa nouvelle application, l'intérêt a explosé et Amazon a dû se démener pour trouver les ressources appropriées pour maintenir Animoto opérationnel.

Dave Brown, qui est aujourd'hui le vice-président d'Amazon EC2 et était ingénieur dans l'équipe en 2008, a déclaré que « chaque vidéo [Animoto] lancerait, utiliserait et terminerait une instance EC2 distincte. Au cours du mois précédent, ils utilisaient entre 50 et 100 instances [par jour]. Mardi, leur utilisation a culminé à environ 400, mercredi à 900, puis à 3 400 cas vendredi matin. Animoto a été en mesure de suivre l'augmentation de la demande et AWS a été en mesure de fournir les ressources nécessaires pour le faire. Son utilisation a finalement culminé à 5 000 instances avant de se stabiliser, prouvant ainsi que l'informatique élastique pouvait réellement fonctionner.

À ce stade, cependant, Jefferson a déclaré que son entreprise ne faisait pas simplement confiance au marketing d'EC2. C'était au téléphone régulièrement avec les dirigeants d'AWS pour s'assurer que leur service ne s'effondrerait pas face à cette demande croissante. "Et le plus important était, pouvez-vous nous obtenir plus de serveurs, nous avons besoin de plus de serveurs. À leur crédit, je ne sais pas comment ils l'ont fait – s'ils ont supprimé la puissance de traitement de leur propre site Web ou d'autres – mais ils ont pu nous amener là où nous devions être. Et puis nous avons pu traverser ce pic, puis les choses se sont naturellement calmées », a-t-il déclaré.

L'histoire de garder Animoto en ligne est devenue un argument de vente principal pour l'entreprise, et Amazon a été en fait la première entreprise à investir dans la startup en plus des amis et de la famille. Elle a levé un total de 30 millions de dollars en cours de route, son dernier financement ayant eu lieu en 2011. Aujourd'hui, l'entreprise est davantage une opération B2B, aidant les départements marketing à créer facilement des vidéos.

Bien que Jefferson n'ait pas discuté des détails concernant les coûts, il a souligné que le prix à payer pour essayer de maintenir des serveurs qui resteraient en sommeil la plupart du temps n'était pas une approche viable pour son entreprise. Le cloud computing s'est avéré être le modèle parfait et Jefferson affirme que son entreprise est toujours un client AWS à ce jour.

Alors que l'objectif du cloud computing a toujours été de fournir autant de calcul que vous avez besoin à la demande quand vous en avez besoin, cet ensemble particulier de circonstances a mis cette notion à rude épreuve.

Aujourd'hui, l'idée d'avoir du mal à générer 3 400 instances semble étrange, surtout si l'on considère qu'Amazon traite 60 millions d'instances chaque jour maintenant, mais à l'époque, c'était un énorme défi et aidait à montrer aux startups que l'idée de l'informatique élastique était plus qu'une théorie.

« Nous avons commencé à construire nos propres serveurs, pensant que nous devions prouver le concept avec quelque chose. Et alors que nous commencions à faire cela et que nous obtenions plus de motivation du point de vue de la validation de principe et que nous commencions à laisser certaines personnes utiliser le produit, nous avons pris du recul et nous nous sommes dit, eh bien, c'est facile de se préparer à l'échec, mais ce que nous besoin de se préparer pour réussir », m'a dit Jefferson.

Source: https://techcrunch.com/2021/09/05/the-time-animoto-almost-brought-aws-to-its-knees/

Continue Reading

Trending