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Ericsson dépasse les prévisions alors que la 5G décolle

Ericsson a battu vendredi les prévisions de résultats de base du quatrième trimestre, grâce à de fortes ventes d'équipements 5G et à l'interdiction du rival chinois Huawei dans plusieurs pays….

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STOCKHOLM (Reuters) – Ericsson a battu vendredi les prévisions de résultats de base du quatrième trimestre, grâce à de fortes ventes d'équipements 5G et à l'interdiction du rival chinois Huawei dans plusieurs pays.

PHOTO DE FICHIER: Le logo Ericsson est visible au siège social d'Ericsson à Stockholm, en Suède, le 14 juin 2018. REUTERS / Olof Swahnberg

Les actions de la société suédoise ont bondi de 7% en début de séance.

Non seulement Ericsson vend plus, mais il gagne également plus de chaque vente, avec des marges brutes s'élevant à 40,6% au cours du trimestre, contre 36,8% un an plus tôt. Les marges sont maintenant aux niveaux d'il y a dix ans, après avoir récupéré des 20% s en 2017.

En particulier, le cœur de métier Réseaux a enregistré des marges de 43,5% contre 41,1% un an plus tôt, sur une hausse de 20% des ventes.

"La concurrence dans notre industrie est toujours acharnée et le truc est d'être en avance sur la courbe des coûts", a déclaré à Reuters le directeur financier Carl Mellander. «Une grande partie de l'argent que nous investissons dans la R&D sert non seulement à améliorer les fonctionnalités et les fonctionnalités, mais aussi à réduire la structure des coûts.»

La société a déclaré que sa marge opérationnelle de 12,5% en 2020 avait atteint la fourchette cible du groupe 2022 de 12 à 14% avec deux ans d'avance.

«Les objectifs pour 2022 sont tout simplement trop bas», a déclaré Christer Gardell, co-fondateur de l'actionnaire d'Ericsson, Cevian Capital. «Ericsson a beaucoup plus à offrir.»

Le bénéfice d'exploitation ajusté trimestriel de la société est passé à 11 milliards de couronnes suédoises (1,3 milliard de dollars) contre 6,5 milliards de couronnes un an plus tôt, battant les prévisions moyennes des analystes de 8,58 milliards de couronnes, selon les estimations de Refinitiv.

Les revenus totaux ont augmenté de 5% à 69,6 milliards de couronnes, dépassant les estimations de 68,35 milliards de couronnes.

«Cela reflète des niveaux d'activité toujours élevés en Amérique du Nord et en Asie du Nord-Est, ainsi qu'en Europe, où nous avons encore augmenté notre part de marché», a déclaré le directeur général Börje Ekholm.

L’Asie du Nord-Est comprend la Chine, où Ericsson, contrairement à son rival nordique Nokia, a obtenu des contrats d’équipement radio 5G auprès des trois plus grands opérateurs de télécommunications chinois.

Nokia publie ses résultats la semaine prochaine.

Ericsson a averti que la décision de la Suède d'exclure les fournisseurs chinois de ses réseaux 5G pourrait lui créer des problèmes en Chine. Mais Mellander a déclaré qu'il n'avait pas vu d'impact matériel jusqu'à présent.

Ericsson a critiqué l'interdiction suédoise et il a même été rapporté qu'il aurait menacé de quitter la Suède à cause de cette affaire.

Mellander a nié qu'on en ait parlé. «Nous resterons une société domiciliée en Suède», a-t-il déclaré à Reuters.

(1 $ = 8,3643 couronnes suédoises)

Reportage de Supantha Mukherjee et Helena Soderpalm à Stockholm. Édité par Shri Navaratnam et Mark Potter

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Source: https://www.reuters.com/article/us-ericsson-results/ericsson-tops-forecasts-as-5g-lifts-off-idUSKBN29Y0JJ?il=0

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Stellantis fait un pari de 30 milliards d'euros sur le marché des véhicules électriques

Stellantis (STLA.MI), le constructeur automobile n°4 mondial, a annoncé jeudi son intention d'investir plus de 30 milliards d'euros (35,54 milliards de dollars) d'ici 2025 dans l'électrification de sa gamme de véhicules….

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Une vue montre le logo de Stellantis à l'entrée de l'usine de l'entreprise à Hordain, en France, le 7 juillet 2021. REUTERS/Pascal Rossignol/Files

MILAN/DETROIT, 8 juillet (Reuters) – Stellantis (STLA.MI), le n°4 mondial des constructeurs automobiles, a annoncé jeudi son intention d'investir plus de 30 milliards d'euros (35,54 milliards de dollars) d'ici 2025 dans l'électrification de sa gamme de véhicules.

La société, formée en janvier de la fusion du constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler et du français PSA, a déclaré que sa stratégie sera soutenue par cinq usines de batteries en Europe et en Amérique du Nord alors qu'elle se prépare à concurrencer le leader des véhicules électriques (VE) Tesla. (TSLA.O) et d'autres constructeurs automobiles dans le monde.

"Cette période de transformation est une merveilleuse opportunité de réinitialiser l'horloge et de commencer une nouvelle course", a déclaré le directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, lors d'une webdiffusion lors de l'événement "EV Day 2021" de la société. "Le groupe est à toute vitesse dans son voyage d'électrification."

Dario Duse, du cabinet de conseil AlixPartners, a déclaré que les 30 milliards d'euros alloués au programme EV étaient un "montant remarquable".

"L'ancien groupe PSA avait déjà une bonne offre électrifiée que Stellantis essaiera sûrement d'exploiter au mieux et même l'ancien FCA a fait des pas en avant récemment, donc la grande avancée de l'électrification d'ici 2025 semble réalisable", a-t-il déclaré.

Stellantis a déclaré qu'il visait plus de 70 % des ventes en Europe et plus de 40 % aux États-Unis à être des véhicules à faibles émissions – à batterie ou hybrides électriques – d'ici 2030. Il vise à rendre le coût total de possession d'un VE égal à celui d'un modèle à essence d'ici 2026.

Il a déclaré que ses 14 marques de véhicules – dont Peugeot, Jeep, Ram, Fiat et Opel – offriront des véhicules entièrement électrifiés. Un autre objectif sera d'électrifier sa gamme de véhicules utilitaires et de déployer des fourgons moyens à pile à combustible à hydrogène d'ici la fin de 2021.

Stellantis a déclaré jeudi que l'une des cinq usines de batteries se trouverait dans son usine de moteurs à Termoli, en Italie, rejoignant les usines annoncées précédemment en Allemagne et en France. Le constructeur automobile en est également aux dernières étapes de la recherche d'un partenaire en Amérique du Nord. Une source a déclaré à Reuters que Samsung SDI (006400.KS) pourrait construire une usine de cellules de batterie aux États-Unis et a été en pourparlers avec des constructeurs automobiles, dont Stellantis. Lire la suite

Les partenaires de la batterie incluent Automotive Cells Co, une coentreprise Stellantis avec TotalEnergies (TTEF.PA); Contemporain Amperex Technology Co Ltd (CATL) (300750.SZ), BYD Co Ltd (002594.SZ), SVOLT, Samsung SDI et LG Chem (051910.KS) LG Energy Solution, filiale en propriété exclusive de la batterie.

Stellantis a déclaré vouloir sécuriser plus de 130 gigawattheures (GWh) de capacité de batterie d'ici 2025 et plus de 260 GWh d'ici 2030. Il a déclaré avoir signé des protocoles d'accord avec deux partenaires du processus de saumure géothermique au lithium en Amérique du Nord et en Europe pour assurer l'approvisionnement. de lithium, une matière première critique pour les batteries.

Stellantis a déclaré qu'il visait à réduire les coûts des batteries de plus de 40 % de 2020 à 2024 et de plus de 20 % supplémentaires d'ici 2030. Il prévoit d'utiliser deux chimies de batterie d'ici 2024 – une option à haute densité énergétique et un nickel cobalt – alternative gratuite. D'ici 2026, il a l'intention d'introduire des batteries à l'état solide.

Le constructeur automobile a déclaré que ses véhicules électriques seraient construits sur quatre plates-formes électriques et auraient une autonomie de 500 à 800 km (300 à 500 miles) avec une seule charge et une capacité de charge rapide de 32 km (20 miles) par minute.

"Stellantis semble avoir mis en place assez rapidement une stratégie de plate-forme unifiée, même chose pour la modularité du groupe motopropulseur, qui permettra à l'entreprise de bénéficier le plus rapidement possible des effets d'échelle", a déclaré l'analyste d'IHS Romain Gillet, ajoutant que les objectifs de l'entreprise sont à la hauteur de ses concurrents.

SYNERGIES DE FUSION

Lors d'un événement de stratégie EV séparé la semaine dernière, son rival français Renault (RENA.PA) a déclaré que 90 % de ses principaux modèles de marque seraient entièrement électriques d'ici 2030, alors qu'auparavant, il avait inclus les hybrides dans son objectif. Lire la suite

Volkswagen de l'Allemagne (VOWG_p.DE), le deuxième constructeur automobile mondial après Toyota (7203.T), s'attend à ce que les véhicules tout électriques représentent 55% de ses ventes totales en Europe d'ici 2030, et plus de 70% des ventes de sa marque Volkswagen. Lire la suite

General Motors Co (GM.N) a déclaré le mois dernier qu'il prévoyait de dépenser 35 milliards de dollars jusqu'en 2025 pour des véhicules électriques et autonomes. Il s'est fixé pour objectif de vendre toutes les voitures et camions légers neufs sans émissions d'échappement d'ici 2035. Lire la suite

Plus tôt jeudi, Stellantis a signalé que 2021 avait démarré mieux que prévu malgré une pénurie mondiale de puces semi-conductrices.

Stellantis a déclaré que ses marges sur les bénéfices d'exploitation ajustés au premier semestre 2021 devraient dépasser un objectif annuel compris entre 5,5% et 7,5%, malgré les pertes de production dues à la crise de l'approvisionnement en semi-conducteurs.

Il a déclaré que les synergies de sa fusion étaient en bonne voie pour dépasser l'objectif de la première année et contribueraient à contribuer à un flux de trésorerie positif pour l'ensemble de l'année. Stellantis a promis plus de 5 milliards d'euros (5,9 milliards de dollars) de synergies annuelles.

Les actions de Stellantis ont prolongé leurs pertes après l'annonce des véhicules électriques du constructeur automobile et ont baissé pour la dernière fois d'environ 3,9% à Milan.

(1 $ = 0,8442 euros)

Reportages supplémentaires de Clément Martinot, Stephen Jewkes à Milan, Gilles Guillaume à Paris et Heekyong Yang à Séoul ; Montage par Agnieszka Flak, David Clarke et Paul Simao

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"L'ancien groupe PSA avait déjà une bonne offre électrifiée que Stellantis essaiera sûrement d'exploiter au mieux et même l'ancien FCA a fait des pas en avant récemment, donc la grande avancée de l'électrification d'ici 2025 semble réalisable", a-t-il déclaré.

Source: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-says-h1-margin-expected-top-annual-target-55-75-2021-07-08/

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Le président EXCLUSIF de Weibo et une entreprise d'État envisagent de privatiser Twitter en Chine – sources

Le président de Weibo Corp (WB.O) coté au Nasdaq et un investisseur d'État chinois envisagent de rendre privée la réponse de la Chine à Twitter, ont déclaré des sources à Reuters, envoyant ses actions jusqu'à 50% plus haut mardi….

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Le stand de Sina Weibo est représenté à l'Exposition internationale de l'industrie culturelle et créative de Pékin, à Pékin, en Chine, le 29 mai 2019. REUTERS/Stringer/Files

HONG KONG, 6 juillet (Reuters) – Weibo Corp, société cotée au Nasdaq (WB.O) Le président et un investisseur d'État chinois prévoient de rendre privée la réponse de la Chine à Twitter, ont déclaré des sources à Reuters, envoyant ses actions jusqu'à 50% plus haut mardi.

Un accord pourrait valoriser Weibo à plus de 20 milliards de dollars, faciliter la sortie de l'actionnaire Alibaba et voir Weibo éventuellement réintégrer la Chine pour capitaliser sur des valorisations plus élevées, ont indiqué les sources.

La société holding du président Charles Chao, New Wave, principal actionnaire de Weibo, s'associe à une société d'État basée à Shanghai pour former un consortium pour l'accord, ont indiqué trois sources, sans révéler l'identité de la société d'État.

Le consortium cherche à offrir environ 90 à 100 dollars par action pour privatiser Weibo, ont indiqué deux des sources, ce qui représente une prime de 80 à 100 % par rapport au cours moyen de l'action de 50 dollars au cours du mois dernier.

Le groupe vise à finaliser l'accord cette année, ont-ils déclaré.

Weibo a déclaré dans un communiqué que Chao et un investisseur public étaient en pourparlers pour privatiser l'entreprise était faux. Il a cité Chao disant qu'il n'avait eu aucune discussion avec qui que ce soit concernant la radiation de la société.

Weibo et Alibaba n'ont pas répondu aux demandes de commentaires supplémentaires de Reuters. Chao n'a pas répondu à la demande de commentaires via la société mère Weibo, Sina.

Actions dans Weibo, qui exploite une plate-forme similaire à Twitter (TWTR.N), a bondi de plus de 50% dans les échanges avant commercialisation après le rapport de Reuters. Ces gains ont diminué à un peu plus de 6% après la cloche d'ouverture.

CONDUITE DE PÉKIN

Trois sources distinctes au courant de l'affaire ont déclaré à Reuters que les plans découlaient de la volonté de Pékin d'avoir Alibaba Group Holding Ltd (9988.HK) et l'affilié Ant cèdent leurs avoirs médiatiques pour maîtriser leur influence sur l'opinion publique chinoise.

Toutes les sources ont refusé d'être nommées en raison de contraintes de confidentialité.

Reuters a rapporté en février que Weibo avait engagé des banques pour travailler sur une liste secondaire de Hong Kong au cours du dernier semestre 2021. Des sources ont déclaré que ce n'était plus le plan. Lire la suite

Alibaba détenait 30% de Weibo en février, selon le rapport annuel de ce dernier, qui valait 3,7 milliards de dollars à la clôture de vendredi.

RÉPRESSION RÉGLEMENTAIRE

Pékin a cherché à maîtriser l'empire commercial Alibaba du milliardaire chinois Jack Ma en lançant une série d'enquêtes et de nouvelles réglementations depuis l'année dernière.

La répression a fait suite aux critiques publiques de Ma à l'encontre des régulateurs dans un discours prononcé en octobre de l'année dernière et a balayé le secteur Internet chinois, générateur d'argent, ces derniers mois.

Le géant du commerce électronique Alibaba a investi dans près de 30 entreprises de médias et de divertissement, dont le journal phare de Hong Kong en anglais South China Morning Post, selon les données de Refinitiv.

L'accord proposé par Chao le verrait probablement quitter Weibo, ont déclaré deux des sources.

Le plan reflète également les efforts de la Chine pour resserrer le contrôle sur les médias privés et les entreprises Internet, ont ajouté des sources.

Les entreprises chinoises cotées aux États-Unis sont également soumises à un examen minutieux et à des exigences d'audit potentiellement plus strictes de la part des régulateurs américains, dans un contexte de tensions politiques entre Pékin et Washington.

Un certain nombre d'entreprises chinoises se sont déjà retirées des bourses américaines, en se privant ou en retournant sur les marchés boursiers plus près de chez elles via des deuxièmes cotations.

Il y a eu 16 radiations annoncées de sociétés chinoises cotées aux États-Unis d'une valeur de 19 milliards de dollars l'année dernière, selon les données de Dealogic, contre seulement cinq transactions de ce type d'une valeur de 8 milliards de dollars en 2019.

Le cabinet chinois a déclaré mardi qu'il renforcerait la supervision des entreprises cotées à l'étranger, citant la nécessité d'améliorer la réglementation des flux de données transfrontaliers et de la sécurité. Lire la suite

CONCURRENCE FÉROCE

Weibo a connu une croissance rapide depuis son lancement en 2009 sur un marché où Twitter est bloqué par le gouvernement. Plus de 500 millions de Chinois utilisent Weibo pour donner leur avis sur tout, des feuilletons coréens aux dernières intrigues politiques de la Chine.

Alibaba a acquis une participation de 18% dans Weibo en 2013 via un investissement de 586 millions de dollars, son premier grand pas dans la vente de publicités sur les réseaux sociaux chinois. Il a depuis augmenté sa mise.

Weibo, qui est devenu public au Nasdaq en 2014, tire l'essentiel de ses revenus de la publicité en ligne.

Cela inquiète les investisseurs car le taux de croissance de la publicité en ligne chinoise ralentit et Weibo a également perdu du terrain face à la concurrence d'autres géants de la technologie tels que ByteDance et Tencent. (0700.HK).

Les revenus publicitaires et marketing de la société basée à Pékin ont chuté de 3% l'année dernière à 1,5 milliard de dollars.

Ses actions ont augmenté de 33 % cette année, après une baisse de 12 % en 2020.

Reportage de Julie Zhu et Pei Li à Hong Kong ; Montage par Sumeet Chatterjee, Jason Neely et David Goodman

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Le consortium cherche à offrir environ 90 à 100 dollars par action pour privatiser Weibo, ont déclaré deux des sources, ce qui représente une prime de 80 à 100 % par rapport au cours moyen de l'action de 50 dollars au cours du mois dernier.

Source: https://www.reuters.com/technology/exclusive-weibo-chairman-state-firm-plan-take-chinas-twitter-private-sources-2021-07-06/

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L'Allemagne cherche à interdire les voyageurs britanniques de l'UE – The Times

L'Allemagne tentera d'interdire les voyageurs britanniques de l'Union européenne, qu'ils aient ou non reçu un vaccin contre le COVID-19, a rapporté lundi le Times….

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Des passagers marchent dans la zone des départs du terminal 5 de l'aéroport d'Heathrow à Londres, en Grande-Bretagne, le 10 juin 2021. REUTERS/Hannah McKay

28 juin (Reuters) – L'Allemagne tentera d'interdire les voyageurs britanniques de l'Union européenne, qu'ils aient ou non reçu un vaccin contre le COVID-19, The Times signalé le lundi.

La chancelière allemande veut désigner la Grande-Bretagne comme un "pays préoccupant" car la variante Delta du coronavirus est si répandue, a indiqué le journal.

Les plans seront discutés par de hauts responsables européens et nationaux au sein du comité de réponse politique intégrée de l'UE à la crise et se heurteront à la résistance de la Grèce, de l'Espagne, de Chypre, de Malte et du Portugal, a ajouté le journal.

La chancelière allemande Angela Merkel doit rencontrer le Premier ministre britannique Boris Johnson à Chequers la semaine prochaine.

La Grande-Bretagne prévoit de dévoiler le mois prochain des plans pour permettre aux personnes entièrement vaccinées de voyager sans restriction dans tous les pays, à l'exception de ceux présentant le risque de COVID-19 le plus élevé. Lire la suite

Rapport de l'entrepreneur Sabahatjahan à Bangalore ; Montage par Himani Sarkar

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La chancelière allemande Angela Merkel doit rencontrer le Premier ministre britannique Boris Johnson à Chequers la semaine prochaine.

Source: https://www.reuters.com/world/europe/germany-seeks-ban-british-travellers-eu-covid-19-variant-worries-times-2021-06-27/

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