Connect with us

Aviation

L'organisme de l'aviation des Nations Unies va enquêter sur l'échouement d'un avion biélorusse, premier rapport attendu le 25 juin

OTTAWA (Reuters) – L'Organisation des Nations Unies de l'aviation civile internationale (OACI) a accepté jeudi d'enquêter sur l'échouement forcé d'un avion de ligne de Ryanair à Minsk, un incident qui a provoqué l'indignation internationale. Le conseil d'administration de l'OACI, composé de 36 pays, a agi après que les États-Unis et plusieurs alliés ont exigé une enquête sur l'incident, ce que le ministre britannique des Affaires étrangères, Dominic Raab, a qualifié de «grave violation du droit international». L'OACI produirait un rapport intérimaire d'ici le 25 juin, a déclaré le ministre irlandais des Transports Eamon Ryan….

Published

on

Par David Ljunggren et Conor Humphries

OTTAWA (Reuters) – L'Organisation des Nations Unies de l'aviation civile internationale (OACI) a accepté jeudi d'enquêter sur l'échouement forcé d'un avion de ligne de Ryanair à Minsk, un incident qui a provoqué l'indignation internationale.

Le conseil d'administration de l'OACI, composé de 36 pays, a agi après que les États-Unis et plusieurs alliés ont exigé une enquête sur l'incident, ce que le ministre britannique des Affaires étrangères, Dominic Raab, a qualifié de «grave violation du droit international».

L'OACI produirait un rapport intérimaire d'ici le 25 juin, a déclaré le ministre irlandais des Transports Eamon Ryan. L'OACI a déclaré dans un communiqué à l'issue de la réunion que son conseil avait exprimé sa "vive inquiétude" au sujet de l'incident.

L'enquête sera une enquête factuelle conçue principalement pour déterminer si les règles de l'aviation internationale ont été enfreintes. L'OACI a peu de latitude pour punir les États membres autrement qu'en suspendant les droits de vote.

Dimanche, la Biélorussie a brouillé un chasseur et a utilisé une fausse alerte à la bombe pour détourner l'avion de ligne irlandais vers Minsk et arrêter un journaliste biélorusse dissident. L'avion, voyageant d'Athènes à Vilnius, était presque dans l'espace aérien lituanien lorsqu'il a reçu l'ordre d'atterrir.

"Ces actions inacceptables constituaient une attaque contre la sûreté de l'aviation européenne et mettaient en danger la vie des passagers et de l'équipage alors qu'ils voyageaient entre deux capitales de l'UE", a déclaré Ryan.

Minsk, maintenant confronté à des appels à des sanctions, a rejeté les accusations selon lesquelles il aurait agi illégalement et a accusé l'Occident d'utiliser l'épisode pour mener une «guerre hybride» contre lui.

Le conseil a exhorté les membres de l'OACI à coopérer avec l'enquête.

"Ils ne pouvaient pas simplement fermer les yeux", a déclaré une personne proche de la réunion, ajoutant que la sécurité avait été un sujet clé.

Deux sources proches de la réunion ont déclaré que la Russie et la Chine avaient toutes deux refusé de soutenir une enquête.

La Russie, qui a accusé l'Occident d'hypocrisie, a déclaré aux délégués que ce qui s'était passé à Minsk n'était pas un incident isolé et a rappelé que Washington avait fait atterrir un avion supposé transporter le fugitif Edward Snowden en Autriche en 2013, selon les sources.

La Chine a plaidé pour plus de temps avant d'agir, a ajouté l'un d'eux.

Les diplomates russes et chinois n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

L'OACI, basée à Montréal, exerce son influence grâce à ses normes de sûreté et de sécurité, qui sont approuvées par ses 192 États membres.

"Nous souhaitons rappeler à ceux qui ont exigé que nous prenions des mesures punitives contre ce pays que notre agence ne s'est jamais vu confier ce type de rôle ou de capacité", a tweeté l'OACI mercredi.

La Biélorussie a déclaré lors de la réunion que l'avion de ligne n'avait pas été contraint d'abattre par les autorités et que le pilote aurait pu atterrir en Lituanie, a déclaré une source proche de ce qui s'était passé. La source a demandé l'anonymat compte tenu de la sensibilité de la situation.

En vertu de la Convention de Chicago, chaque pays a la souveraineté sur son propre espace aérien, mais le traité interdit toute utilisation de l'aviation civile qui pourrait mettre en danger la sécurité.

Un traité distinct de Montréal de 1971 auquel la Biélorussie est également partie interdit la saisie d'aéronefs ou la communication sciemment de fausses informations d'une manière qui met en danger la sécurité des aéronefs.

(Reportage de David Ljunggren à Ottawa et Conor Humphries à Dublin Reportage supplémentaire de Tim Hepher à Paris, Andrius Sytas à Vilnius, Allison Lampert à Montréal, Tracy Rucinski à Chicago et Jamie Freed à Sydney; édité par Pravin Char, Matthew Lewis et Gerry Doyle)

L'enquête sera une enquête factuelle conçue principalement pour déterminer si les règles de l'aviation internationale ont été enfreintes. L'OACI a peu de latitude pour punir les États membres autrement qu'en suspendant les droits de vote.

Source: https://news.yahoo.com/u-n-aviation-body-discusses-152401449.html

Aviation

Shell semble être le leader de la production de SAF

Le producteur mondial de pétrole Shell a annoncé son intention de commencer à produire environ 2 millions de tonnes par an de carburant d'aviation durable d'ici 2025….

Published

on

Le producteur mondial de pétrole Shell a annoncé son intention de commencer à produire du carburant d'aviation durable (SAF), ajoutant environ deux millions de tonnes par an à l'approvisionnement mondial de SAF d'ici 2025. Actuellement, la société distribue du SAF produit par d'autres sociétés.

La semaine dernière, le géant du carburant a pris la décision finale de commander la construction d'une nouvelle installation de production de biocarburants dans son parc énergétique et chimique néerlandais à Rotterdam, qui, une fois achevée, en ferait l'un des principaux producteurs de SAF de l'industrie.

La nouvelle fait suite à un rapport généré par l'entreprise et Deloitte, qui a interrogé plus de 100 dirigeants et experts de l'industrie aéronautique qui ont conclu que « les objectifs mondiaux actuels de l'industrie ne sont pas assez ambitieux et que le secteur de l'aviation devrait viser à atteindre zéro émission nette d'ici 2050 ». Shell vise également à avoir un SAF égal à au moins 10 % de ses ventes mondiales de carburant d'aviation d'ici 2030.

"Actuellement, [SAF] représente moins de 0,1% de l'utilisation mondiale de carburant d'aviation", a noté Anna Mascolo, présidente de Shell Aviation. « Avec les bonnes politiques, les bons investissements et la collaboration dans l'ensemble du secteur, nous pouvons accélérer les progrès de l'aviation vers le zéro net d'ici 2050. »

Source: https://www3.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-09-20/shell-looks-be-leader-saf-production

Continue Reading

Aviation

Vietcombank achète pour 3,6 millions de dollars de nouvelles actions de Vietnam Airlines

Base de connaissances des compagnies aériennes la plus complète et la plus à jour : plus de 50 000 avions, 6 500 aéroports et 5 000 compagnies aériennes, accès aux listes de flottes, horaires des compagnies aériennes dans le monde et réseaux de routes, contacts de gestion des compagnies aériennes, analyse de la capacité et de la fréquence des compagnies aériennes, annuaire PSS des compagnies aériennes, à jour nouvelles des compagnies aériennes et des réseaux de routes….

Published

on

Vietcombank, une banque commerciale d'État vietnamien majoritairement, a signé pour acheter 8,35 millions d'actions dans Vietnam Airlines (VN, Hanoï) dans le cadre d'un accord estimé à 83,5 milliards de VND (3,6 millions de dollars), a-t-il annoncé dans une publication boursière.

Dans le programme de sauvetage du porte-drapeau en difficulté de 12 000 milliards de dongs VND (528 millions USD) approuvé par l'Assemblée nationale L'année dernière, Vietnam Airlines a été autorisée à émettre de nouvelles actions d'une valeur de 8 000 milliards de VND (352 millions de dollars) aux actionnaires existants pour lever des capitaux.

Avec une participation de 14,8 millions d'actions, l'acquisition par Vietcombank de 8,35 millions supplémentaires devrait être conclue d'ici le 17 septembre. Cela portera sa participation à 23,1 millions d'actions, soit l'équivalent de 1,044 % du capital charter de la compagnie aérienne.

Plus tôt cette semaine, comme indiqué précédemment, le fonds souverain vietnamien, la State Capital Investment Corporation (SCIC), a également acheté l'offre de droits de Vietnam Airlines dans le cadre des efforts déployés par l'État pour sauver la compagnie aérienne. Il a payé 6,89 000 milliards de VND (303 millions de dollars) pour acquérir 689,5 millions d'actions, de sorte qu'il détient désormais "au moins 31,08 % du capital charter de Vietnam Airlines", a-t-il déclaré.

Néanmoins, le cours de l'action Vietnam Airlines a baissé de manière inattendue de 6,4% le 15 septembre après sept jours consécutifs de hausse et a continué de baisser le 16 septembre.

Néanmoins, le cours de l'action Vietnam Airlines a baissé de manière inattendue de 6,4% le 15 septembre après sept jours consécutifs de hausse et a continué de baisser le 16 septembre.

Source: https://www.ch-aviation.com/portal/news/107882

Continue Reading

Aviation

Mardi 7 septembre 2021 – Morning Call Top des nouvelles de l'aviation

Bienvenue dans Morning Call du 7 septembre 2021 et dans les Top Aviation News Stories d'aujourd'hui. Vous pouvez également rechercher dans nos archives des nouvelles plus anciennes par date. AirInsight US Airline Index Commercial Aviation La livraison des Boeing Dreamliners a de nouveau été retardée en raison d'un examen réglementaire – The Hill COMAC: ……

Published

on

Bienvenue dans Morning Call du 7 septembre 2021 et dans les Top Aviation News Stories d'aujourd'hui. Vous pouvez également rechercher notre Les archives pour les nouvelles plus anciennes par date. Indice des compagnies aériennes américaines AirInsight

Aviation commerciale

  • La livraison des Boeing Dreamliners à nouveau retardée au milieu d'un examen réglementaire – La colline
  • COMAC : le cumul des heures de vol ARJ21 dépasse 100 000 – CCT
  • Boeing peut-il construire des avions qui volent ? – Horaires de Malte
  • Les dépliants 737 MAX remportent le certificat de classe en combinaison Boeing, Southwest RICO – Loi360

Aviation d'affaires

  • Embraer livre 1 500e jet d'affaires, un Phenom 300E à Haute Aviation- Aviation asiatique
  • Perspectives : Universal gère une « énorme augmentation » de l'affrètement – INTERDIRE

Compagnies aériennes

  • Ryanair annule les négociations sur une commande majeure de Boeing 737 MAX10 – UPI
  • La reprise de la demande de voyages est-elle sur le point de s'essouffler ou connaît-elle simplement une accalmie saisonnière ? Forbes
  • Ethiopian Airlines s'installe avec Boeing après le crash du 737 MAX et prévoit de piloter à nouveau le jet d'ici janvier – Temps de Seattle
  • Comment le 11 septembre a changé les voyages pour toujours – CNN
  • « Tesla of the skies » : cette start-up française veut généraliser les avions électriques à zéro émission – Euronews

Mobilité aérienne urbaine

  • Les drones EH216 EVTOL et Falcon d'EHang effectuent des essais en vol en Europe – Vol futur
  • Le consortium UK Urban Air Mobility publie un guide UAM pour les communautés – Actualités UAM

Des médias sociaux

  • Vol en tunnel – Twitter
  • Travailler sur le pont d'envol d'un porte-avions peut être extrêmement dangereux ! – L'Aviateur

Merci de nous suivre et de nous aimer :

fb-share-icon

Tweeter

Épingler Partager

Source: https://airinsight.com/tuesday-7-september-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

Continue Reading

Trending