Connect with us

Aérospatial

Une cohorte de super fonds de l'industrie a fait une offre publique d'achat de 22 milliards de dollars pour l'aéroport de Sydney

L'aéroport de Sydney a reçu une offre de rachat non contraignante d'une cohorte d'investisseurs de fonds de pension de l'industrie cherchant à capitaliser sur la faiblesse induite par la pandémie dans le secteur de l'aviation….

Published

on

L'aéroport de Sydney a reçu une offre de rachat non contraignante d'une cohorte d'investisseurs de fonds de pension de l'industrie cherchant à capitaliser sur la faiblesse induite par la pandémie dans le secteur de l'aviation.

L'aéroport de Sydney, coté à l'ASX, a déclaré qu'un consortium comprenant le gestionnaire d'actifs du super secteur de l'industrie, IFM Investors, QSuper et les fonds de pension nord-américains Global Infrastructure Management avaient lancé une offre qui valorise la société à plus de 22 milliards de dollars.

Au prix de 8,25 $ l'action, l'offre est assortie d'une prime de 42% par rapport au cours de clôture de l'aéroport de Sydney vendredi de 5,81 $.

Le conseil d'administration de l'aéroport de Sydney a déclaré qu'il évaluerait la proposition, mais a également souligné qu'il évaluait l'aéroport à un prix inférieur à son évaluation d'avant COVID, et a souligné que les dommages causés par la pandémie seraient à court terme.

« Les conseils d'administration de l'aéroport de Sydney notent que l'aéroport de Sydney est un aéroport de classe mondiale et l'un des actifs d'infrastructure les plus importants d'Australie. L'aéroport de Sydney est le plus grand aéroport d'Australie et la porte d'entrée des voyages internationaux à destination et en provenance de l'Australie », a-t-il déclaré.

« La proposition indicative a été faite lors d'une pandémie mondiale qui a profondément affecté l'industrie aéronautique et le prix de la sécurité de l'aéroport de Sydney. Le prix indicatif est inférieur au prix de la sécurité de l'aéroport de Sydney avant la pandémie », a-t-il déclaré.

Au début des échanges, les actions de l'aéroport de Sydney ont bondi de 32% à 7,58 $.

IFM Investors gère plus de 150 milliards de dollars d'actifs et appartient à des géants de la retraite, notamment Australian Super, Cbus, HESTA et Hostplus.

L'aéroport de Sydney est déjà détenu à environ 15 % par UniSuper, un autre super fonds de l'industrie. Une condition de l'offre est qu'UniSuper réinvestisse sa participation dans l'aéroport pour une participation équivalente dans le véhicule de détention du consortium, plutôt que de recevoir de l'argent pour sa participation.

L'offre est également soumise à d'autres conditions, notamment la capacité du consortium à effectuer une due diligence.

IFM détient déjà 25 % de l'aéroport de Melbourne, 20 % de l'aéroport de Brisbane, 13 % de l'aéroport d'Adélaïde et une participation dans l'aéroport de Perth, tous non cotés.

Cette histoire est parue à l'origine dans le Sydney Morning Herald. Lisez l'histoire originale ici.

Continuer la lecture

Microsoft et ses partenaires peuvent être indemnisés si vous achetez quelque chose via les liens recommandés dans cet article.

Envoyer des commentaires sur MSN

Veuillez donner une évaluation globale du site :

« Les conseils d'administration de l'aéroport de Sydney notent que l'aéroport de Sydney est un aéroport de classe mondiale et l'un des actifs d'infrastructure les plus importants d'Australie. L'aéroport de Sydney est le plus grand aéroport d'Australie et la porte d'entrée des voyages internationaux à destination et en provenance de l'Australie », a-t-il déclaré.

Source: https://www.msn.com/en-us/travel/news/a-cohort-of-industry-super-funds-have-made-a-22-billion-takeover-bid-for-sydney-airport/ar-AALLWAg

Aérospatial

Dubai Airshow 2021 voit 78 milliards de dollars de transactions

L'événement a accueilli plus de 104 000 participants et a enregistré une augmentation de 50 % du nombre de visiteurs professionnels, dont des cadres supérieurs mondiaux de 148 pays. L'Airshow était plus important que l'édition pré-pandémique 2019 en termes de nombre de visiteurs et d'offres annoncées. Ce fut également une étape importante pour les secteurs de la défense et de l'espace qui ont vu une série d'accords et d'accords déclarés….

Published

on

L'événement a accueilli plus de 104 000 participants et a enregistré une augmentation de 50 % du nombre de visiteurs professionnels, dont des cadres supérieurs mondiaux de 148 pays. L'Airshow était plus important que l'édition pré-pandémique 2019 en termes de nombre de visiteurs et d'offres annoncées. Ce fut également une étape importante pour les secteurs de la défense et de l'espace qui ont vu une série d'accords et d'accords déclarés.

Parmi les transactions notables qui ont eu lieu lors de l'événement, citons Airbus qui a annoncé des commandes et des engagements totalisant 408 appareils (269 commandes fermes et 139 engagements). Les accords couvraient l'ensemble des familles d'avions commerciaux, y compris un premier engagement pour le dérivé cargo A350F. Airbus a lancé ses dernières prévisions de marché mondial décrivant l'évolution progressive de la demande de la croissance de la flotte à la mise hors service accélérée d'avions plus anciens et moins économes en carburant, ce qui nécessite quelque 39 000 nouveaux avions de passagers et de fret. Parmi ceux-ci, 15 250 avions (environ 40 %) sont destinés à être remplacés.

Rien que le jour de l'ouverture du salon, les compagnies aériennes du portefeuille d'Indigo Partners ont passé une commande ferme de 255 appareils de la famille A321neo, dont 29 XLR. Cela incluait la commande par Wizz Air de 102 appareils (75 A321neo + 27 A321XLR) ; Avion Frontier 91 (A321neo) ; Avions Volaris 39 (A321neo) et JetSMART 23 (21 A321neo + 2 A321XLR).

Boeing a annoncé la commande de 72 de ses 737 Max à la nouvelle compagnie aérienne indienne Akasa Air. Il a également annoncé des commandes pour 11 de ses avions cargo 737-800BCF de la société de location d'avions Icelease, neuf cargos 767-300BCF convertis de DHL et des commandes pour deux de ses cargos long-courriers 777F d'Emirates SkyCargo. Boeing a reçu quatre commandes d'avions de passagers et de cargos d'Air Tanzanie et trois de ses avions à réaction gros porteurs 777-300 de la part du fournisseur de services aériens basé aux Émirats arabes unis, Sky One FZE.

Le ministère de la Défense des Émirats arabes unis a signé des contrats d'une valeur de 22,5 milliards d'AED avec des entrepreneurs et des fournisseurs européens, américains et asiatiques lors du salon aéronautique. L'armée de l'air et la défense aérienne des Émirats arabes unis (Afad) ont attribué le premier jour un contrat d'une valeur de 11 milliards de dirhams à la filiale GAL de la société de technologie de pointe basée à Abou Dhabi, Edge Group, pour la maintenance, la réparation et la révision (MRO) et des services d'assistance spécialisés pour les Émirats arabes unis. Armée de l'air et défense aérienne.

Le Conseil économique de Tawazun (Tawazun) et Airbus ont signé un protocole d'accord en vertu duquel ce dernier établira une installation en propriété exclusive à Abu Dhabi. La création de la filiale s'inscrit dans les efforts de Tawazun pour attirer et promouvoir des partenariats à long terme avec de grandes entreprises du secteur de la défense, de l'aviation et de l'aérospatiale. Tawazun a également signé un accord de 216,9 millions d'euros avec Aeroter pour l'achat de 100 hélicoptères VRT500.

Le salon aéronautique de Dubaï et l'Agence spatiale des Émirats arabes unis ont signé un protocole d'accord le deuxième jour de l'événement. Les deux parties collaboreront pour positionner davantage Dubai Airshow comme une plate-forme clé pour les entreprises et les investisseurs du secteur spatial. Le partenariat soutiendra les organisations cherchant à établir une présence lors des futures éditions de l'événement et permettra aux entreprises spatiales de bénéficier de la participation, des engagements, du réseautage et des accords créés au Dubai Airshow. L'accord mettra davantage l'accent sur l'industrie spatiale pour les prochaines éditions de l'événement, soulignant la croissance et le développement continus du secteur spatial international.

Timothy Hawes, directeur général de Tarsus Middle East, organisateurs du Dubai Airshow 2021, a déclaré : « Ce fut un Dubai Airshow vraiment incroyable. L'événement a été un véritable témoignage de la résilience, de la robustesse et de l'adaptabilité des industries de l'aviation et de l'aérospatiale à revenir avec une telle force après la pandémie. Nous avons assisté à une transition de l'industrie avec des niveaux importants d'innovation, de progrès technologiques et de transformation numérique tout au long du salon, de nombreux exposants présentant de toutes nouvelles solutions. Il y a également eu des engagements plus importants en faveur de la durabilité et de la décarbonisation, qui sont d'une importance cruciale à travers le monde. Les niveaux de présence des cadres supérieurs mondiaux de tous les secteurs n'ont également jamais été aussi élevés que cette année.

«Nous remercions les dirigeants des Émirats arabes unis pour leur soutien, leur confiance et leurs conseils continus en aidant à faire de cet événement le plus grand de ce genre. 78 milliards de dollars d'accords montrent vraiment que l'industrie a un avenir passionnant et prospère avec des partenariats et une collaboration en son cœur. Dubai Airshow est aujourd'hui reconnu comme une plate-forme de classe mondiale qui façonne l'avenir du secteur aérospatial et nous remercions toutes les personnes impliquées d'avoir contribué à faire de l'édition 2021 un moment charnière et un succès retentissant. »

Tiens-toi à jour

Abonnez-vous à la newsletter gratuite de Times Aerospace et recevez le dernier contenu chaque semaine. Nous ne partagerons jamais votre adresse e-mail.

Source: https://www.timesaerospace.aero/news/events/dubai-airshow-2021-sees-usd-78-billion-worth-of-deals

Continue Reading

Aérospatial

Comment le Curiosity Rover de la NASA rend Mars plus sûre pour Astronau

–Un capteur de rayonnement à bord du vaisseau spatial fournit de nouvelles données sur les risques pour la santé auxquels les humains seraient confrontés à la surface….

Published

on

  • Un capteur de rayonnement à bord du vaisseau spatial fournit de nouvelles données sur les risques pour la santé auxquels les humains seraient confrontés à la surface.

Des tubes de lave, des grottes ou des habitats souterrains pourraient-ils offrir un refuge sûr aux futurs astronautes sur Mars ? Les scientifiques de l'équipe de rover Curiosity Mars de la NASA aident à explorer des questions comme celle-ci avec le détecteur d'évaluation des radiations, ou RAD.

Contrairement à la Terre, Mars n'a pas de champ magnétique pour la protéger des particules de haute énergie qui tourbillonnent dans l'espace. Ce rayonnement peut faire des ravages sur la santé humaine, et il peut également compromettre sérieusement les systèmes de survie dont dépendront les astronautes de Mars.

Sur la base des données du RAD de Curiosity, les chercheurs découvrent que l'utilisation de matériaux naturels tels que la roche et les sédiments sur Mars pourrait offrir une certaine protection contre ce rayonnement spatial omniprésent. Dans un article publié cet été dans JGR Planets, ils ont expliqué comment Curiosity est resté stationné contre une falaise à un endroit appelé « Murray Buttes » du 9 au 21 septembre 2016.

Signals Intelligence (SIGINT) – Prévisions du marché et de la technologie jusqu'en 2029–>

Signals Intelligence (SIGINT) - Prévisions du marché et de la technologie jusqu'en 2029

Signals Intelligence (SIGINT) – Prévisions du marché et de la technologie jusqu'en 2029

Prévisions de marché par région, type, élément de système, plate-forme et composant. Aperçu du marché et de la technologie, analyse des pays, des scénarios et des opportunités et profils des principales entreprises

Parution : septembre 2021 – Pages : 200 pages

–>

Téléchargez des exemples de pages gratuits

Pendant son séjour, RAD a mesuré une diminution de 4 % du rayonnement global. Plus important encore, l'instrument a détecté une diminution de 7,5% du rayonnement des particules neutres, y compris des neutrons qui peuvent pénétrer dans la roche et sont particulièrement nocifs pour la santé humaine. Ces chiffres sont statistiquement suffisamment élevés pour montrer que cela était dû à l'emplacement de Curiosity au pied de la falaise plutôt qu'à des changements normaux dans le rayonnement de fond.

"Nous attendons depuis longtemps les bonnes conditions pour obtenir ces résultats, qui sont essentiels pour garantir la précision de nos modèles informatiques", a déclaré Bent Ehresmann du Southwest Research Institute, auteur principal du récent article. « Chez Murray Buttes, nous avions enfin ces conditions et les données pour analyser cet effet. Nous recherchons maintenant d'autres emplacements où RAD peut répéter ce genre de mesures.

Un avant-poste de la météo spatiale sur Mars
La plupart des rayonnements mesurés par RAD proviennent des rayons cosmiques galactiques – des particules rejetées par les étoiles en explosion et envoyées dans tout l'univers. Cela forme un tapis de « radiations de fond » qui peuvent présenter des risques pour la santé des humains.

Un rayonnement beaucoup plus intense provient sporadiquement du Soleil sous la forme de tempêtes solaires qui projettent des arcs massifs de gaz ionisé dans l'espace interplanétaire.

"Ces structures se tordent dans l'espace, formant parfois des tubes de flux complexes en forme de croissant plus grands que la Terre, entraînant des ondes de choc qui peuvent efficacement dynamiser les particules", a déclaré Jingnan Guo, qui a dirigé une étude publiée en septembre dans The Astronomy and Astrophysics Review, analysant neuf années de données RAD alors qu'elle était à l'université allemande Christian Albrecht.

« Les rayons cosmiques, le rayonnement solaire, les tempêtes solaires – ce sont tous des composants de la météo spatiale, et RAD est en fait un avant-poste de la météo spatiale à la surface de Mars », explique Don Hassler du Southwest Research Institute, chercheur principal de l'instrument RAD.

Les tempêtes solaires se produisent avec une fréquence variable basée sur des cycles de 11 ans, certains cycles portant des tempêtes plus fréquentes et plus énergiques que d'autres. Contre-intuitivement, les périodes où l'activité solaire est à son plus haut niveau peuvent être le moment le plus sûr pour les futurs astronautes sur Mars : l'activité solaire accrue protège la planète rouge des rayons cosmiques jusqu'à 30 à 50 %, par rapport aux périodes où l'activité solaire est plus faible. .

"C'est un compromis", a déclaré Guo. « Ces périodes de haute intensité réduisent une source de rayonnement : le rayonnement de fond omniprésent et de haute énergie des rayons cosmiques autour de Mars. Mais dans le même temps, les astronautes devront faire face au rayonnement intermittent et plus intense des tempêtes solaires. »

"Les observations de RAD sont essentielles pour développer la capacité de prédire et de mesurer la météo spatiale, l'influence du Soleil sur la Terre et d'autres corps du système solaire", a déclaré Jim Spann, responsable de la météo spatiale pour la division héliophysique de la NASA. «Alors que la NASA planifie d'éventuels voyages humains vers Mars, RAD sert d'avant-poste et fait partie de l'Observatoire du système héliophysique – une flotte de 27 missions qui étudient le Soleil et son influence sur l'espace – dont les recherches soutiennent notre compréhension et notre exploration de l'espace. "

Le RAD a mesuré l'impact de plus d'une douzaine de tempêtes solaires à ce jour (cinq lors d'un voyage vers Mars en 2012), bien que ces neuf dernières années aient marqué une période particulièrement faible d'activité solaire.

Les scientifiques commencent tout juste à voir l'activité reprendre alors que le Soleil sort de son sommeil et devient plus actif. En fait, RAD a observé des preuves de la première éruption de classe X du nouveau cycle solaire le 28 octobre 2021. Les éruptions de classe X sont la catégorie la plus intense d'éruptions solaires, dont la plus importante peut entraîner des pannes de courant et des pannes de communication. sur Terre.

« C'est une période passionnante pour nous, car l'un des objectifs importants de RAD est de caractériser les extrêmes de la météo spatiale. Des événements tels que les éruptions solaires et les tempêtes sont un type de météo spatiale qui se produit le plus souvent lors d'une activité solaire accrue – le moment auquel nous approchons maintenant », a déclaré Ehresmann. Davantage d'observations sont nécessaires pour évaluer à quel point une tempête solaire vraiment puissante serait dangereuse pour les humains sur la surface martienne.

Les découvertes de RAD alimenteront un corpus de données beaucoup plus important en cours de compilation pour les futures missions en équipage. En fait, la NASA a même équipé l'homologue de Curiosity, le rover Perseverance, d'échantillons de matériaux de combinaison spatiale pour évaluer leur résistance aux radiations au fil du temps.

Source : NASA
Date : 17 novembre 2021

Sentiment du marché MF 21-08

Pendant son séjour, RAD a mesuré une diminution de 4 % du rayonnement global. Plus important encore, l'instrument a détecté une diminution de 7,5% du rayonnement des particules neutres, y compris des neutrons qui peuvent pénétrer dans la roche et sont particulièrement nocifs pour la santé humaine. Ces chiffres sont statistiquement suffisamment élevés pour montrer que cela était dû à l'emplacement de Curiosity au pied de la falaise plutôt qu'à des changements normaux dans le rayonnement de fond.

Source: https://www.asdnews.com/news/aerospace/2021/11/17/how-nasas-curiosity-rover-making-mars-safer-astronauts

Continue Reading

Aérospatial

BAE présente les dernières fusées, écrans et récepteurs

Le groupe de technologie de défense basé au Royaume-Uni affiche ses diverses capacités dans le pavillon américain au salon aéronautique de Dubaï 2021….

Published

on

BAE Systems projette une fois de plus une présence de haut niveau au salon aéronautique de Dubaï, en mettant l'accent sur son large éventail de technologies militaires. Le groupe basé au Royaume-Uni se trouve dans le pavillon américain, ce qui reflète le fait qu'une grande partie de cette capacité provient des opérations nord-américaines de BAE.

« Cette année, nous présentons une gamme de produits et de capacités, notamment la fusée à guidage laser APKWS, l'affichage tête haute LiteHUD et l'affichage numérique monté sur casque Striker II, ainsi que le récepteur anti-brouillage GPS numérique de nouvelle génération [DIGAR] technologie », a déclaré à AIN Jonathan Bird, directeur des Émirats arabes unis pour BAE Systems. «Nous sommes ravis d'avoir une forte présence au salon aéronautique de Dubaï de cette année, qui attirera de nombreux experts mondiaux de l'aviation et de la défense, ainsi que des clients et des parties prenantes des Émirats arabes unis et de toute la région.»

Selon la société, le kit de guidage APKWS à faible coût et éprouvé au combat transforme les roquettes standard de 2,75 pouces (70 mm) en munitions de précision précises qui réduisent les dommages collatéraux. Les kits peuvent être utilisés avec des moteurs de fusée, des ogives et des lanceurs nouveaux et existants, nécessitant une formation minimale pour les opérateurs.

L'écran LiteHUD est une unité compacte et légère conçue pour être intégrée dans plusieurs cockpits d'avions, y compris les avions d'entraînement à turbopropulseurs et les combattants. Il peut être associé à d'autres technologies d'affichage numérique, à des optiques de guide d'ondes et à des composants électroniques.

Également à l'exposition BAE (1355), les visiteurs du salon pourront voir l'unité Striker II, qui, selon BAE, est le seul écran binoculaire couleur monté sur casque au monde avec vision nocturne intégrée. La nouvelle unité est équipée d'une technologie audio 3D et de suivi des cibles pour donner aux pilotes une meilleure connaissance de la situation, en s'appuyant sur les capacités de l'équipement Striker d'origine, qui a déjà fait ses preuves au combat sur les avions de combat Eurofighter Typhoon et Gripen C/D.

BAE a introduit le système DIGAR pour fournir une protection améliorée contre le brouillage GPS, avec deux options de facteur de forme pour les rénovations d'avions existants et les applications sur de nouvelles plates-formes. L'unité dispose de 16 faisceaux dirigés simultanément pour donner aux avions une meilleure immunité au brouillage dans l'espace aérien le plus gravement affecté par le GPS.

Le groupe fait également la démonstration de son système de traitement de données centré sur le réseau FireNet. Il a développé le système pour traiter les volumes croissants d'informations précises et fiables que les forces militaires doivent échanger en temps réel pour maintenir une connaissance de la situation. Le système offre une capacité à bande étroite et large, ainsi qu'une compatibilité avec la plate-forme de communication Link-16.

Grâce à son partenariat Data Link Solutions avec Collins Aerospace, BAE propose désormais le système de distribution d'informations multifonctionnel Joint Tactical Radio System pour remplacer les anciennes radios militaires. La nouvelle radio à quatre canaux peut exécuter la forme d'onde complexe Link 16 ainsi que trois autres protocoles de communication, y compris la technologie de réseau de ciblage tactique.

Source: https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2021-11-13/bae-showcases-latest-rockets-displays-and-receivers

Continue Reading

Trending