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आपूर्ति श्रृंखला

दृष्टिकोण: आपकी आपूर्ति श्रृंखला को जलवायु-लचीला बनाने के लिए 4 कदम

ग्राहकों और मुनाफे को संरक्षित करते हुए इन सभी आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों को दूर करने के लिए, शिपर्स को चार प्रमुख कारकों पर विचार करना चाहिए: इन्वेंट्री की स्थिति, विशिष्ट वस्तुओं के लिए जोखिम सहिष्णुता, पारगमन समय और संबंधित लागत।…

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यह टिप्पणी फोरकाइट्स के लिए ग्राहक सफलता के वरिष्ठ उपाध्यक्ष ग्लेन कोएप्के द्वारा लिखी गई थी। यहां व्यक्त किए गए विचार पूरी तरह से लेखक के हैं और जरूरी नहीं कि वे फ्रेटवेव्स या उसके सहयोगियों के विचारों का प्रतिनिधित्व करते हों।

ग्लेन कोएप्के द्वारा

2021 की गर्मियों को टूटे रिकॉर्ड के लिए याद किया जाएगा। टोक्यो में पोल ​​वॉल्टर्स या एक अंतहीन महामारी के नए रूपों से आगे निकलने के लिए नहीं, हमारी जलवायु मानव जीवन और वैश्विक अर्थव्यवस्था पर अपना प्रभुत्व जमाने के लिए ऊपर और परे जा रही है।

न्यू ऑरलियन्स से न्यूयॉर्क तक तूफान इडा की तबाही और कैलिफोर्निया में काल्डोर आग के नरसंहार ने जुलाई के प्रशांत टाइफून और जर्मन बाढ़ को प्राचीन इतिहास की तरह बना दिया है। हर समय, हम पर एक सवाल सताता है: "पृथ्वी पर आगे क्या आ रहा है?"

इन पिछले महीनों में यह तेजी से स्पष्ट हो गया है कि चरम मौसम बढ़ रहा है – और जीवित रहने के लिए, व्यवसायों के पास अनुकूलन करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। शिपिंग उद्योग के लिए, इसका अर्थ है चरम मौसम की घटनाओं को यथास्थिति के रूप में स्वीकार करना और उन्हें अंत से अंत तक रणनीतिक योजना में एकीकृत करना।

जबकि अधिकांश कंपनियां हर तीन से पांच वर्षों में नई रणनीतिक योजनाएं विकसित करेंगी और अपने आपूर्तिकर्ता नेटवर्क की समीक्षा करेंगी, हमारे वर्तमान परिवेश की वास्तविकता का मतलब है कि, योजनाएं पिछली बार कब बनाई गई थीं, कंपनियों को आज ये बातचीत करनी चाहिए – और उन्हें होना चाहिए अक्सर।

ग्राहकों और मुनाफे को संरक्षित करते हुए इन सभी आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों को दूर करने के लिए, शिपर्स को चार प्रमुख कारकों पर विचार करना चाहिए: इन्वेंट्री की स्थिति, विशिष्ट वस्तुओं के लिए जोखिम सहिष्णुता, पारगमन समय और संबंधित लागत।

जायजा लेना

हाल के वर्षों में, कई कंपनियों ने ग्राहकों की मांग का बेहतर अनुमान लगाने के लिए डेटा साइंस और ऑटोमेशन को जोड़कर प्रतिस्पर्धा को आगे बढ़ाया है, जिससे गोदाम में बेकार बैठे इन्वेंट्री की मात्रा कम हो गई है। आपूर्ति और मांग का यह नाजुक संतुलन सटीक पारगमन समय अनुमानों पर निर्भर करता है, इसलिए ग्राहकों को उनकी अपेक्षित डिलीवरी तिथि के इंतजार में नहीं छोड़ा जाता है।

दुर्भाग्य से, एक भी तूफान इन अनुमानों को हवा में उड़ा सकता है। हम जानते हैं कि आपूर्ति श्रृंखला के एक छोर पर मामूली व्यवधान के परिणामस्वरूप दूसरे छोर पर अत्यधिक देरी हो सकती है, जिसे बुलव्हिप प्रभाव के रूप में जाना जाता है।

जब आप फ्रेट कैपेसिटी मार्केट में टाई करते हैं, तो एक विशाल स्लिंकी के बारे में सोचें जिसे अलग-अलग तरीकों से खींचा जाता है। जैसे-जैसे क्षमता एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में स्थानांतरित होती है, दरें, उपलब्धता और निर्भरता सभी अलग-अलग होती हैं। जब आप बड़ी घटनाओं में शामिल होते हैं, तो ये क्षमता बाजार के लिए अधिक प्रभावशाली होते हैं।

तूफान इडा के मद्देनजर, 30 अगस्त के सप्ताह में लुइसियाना में वितरित लोड की संख्या में 28% की गिरावट आई। टाइफून इन-फा के बाद तटीय चीन, पोर्ट ऑफ शंघाई के कंटेनर सेवन में 52% की गिरावट आई, और उन कंटेनरों को उतराई तक पहुंचने में दोगुना समय लगा।

और अंतिम मील बेहतर नहीं है।

कैलिफ़ोर्निया में काल्डोर आग के दौरान, अधिकारियों ने शहरों को खाली कर दिया और 50 मील बंद करो एक महीने के लिए राजमार्ग यातायात का, जिसके परिणामस्वरूप ताहो बेसिन में गैस और किराना की कमी हो गई। ध्यान दें कि ये आंकड़े व्यवधान की उन विशिष्ट अवधियों के दौरान एकत्र किए गए थे; लेकिन यह देखते हुए कि यह सीमित क्षमता वाला एक परिसंपत्ति-संचालित क्षमता मॉडल है, एक घटना होने के बाद इसे ठीक होने में समय लगता है, और प्रभाव घटना के प्रारंभिक भौगोलिक दायरे से परे महसूस किए जाते हैं।

इस नई वास्तविकता के सामने, कंपनियों को इन्वेंट्री ट्रेडऑफ़ पर विचार करना चाहिए, अर्थात, मौसम संबंधी देरी की प्रत्याशा में अधिक सुरक्षा स्टॉक रखने का मूल्य। उदाहरण के लिए, एक ग्राहक जो देखता है कि कंपनी ए का उत्पाद बहुत देर से आएगा, वह कंपनी बी से एक समान उत्पाद चुन सकता है, केवल त्वरित डिलीवरी विंडो के लिए – भले ही कंपनी बी का उत्पाद अधिक महंगा या कम गुणवत्ता वाला हो। अगली बार, कंपनी ए ग्राहकों के लिए युद्ध जीतने के लिए इन्वेंट्री लड़ाई को खोने के लिए तैयार हो सकती है – स्टॉक में अधिक आइटम रखना, जहाज के लिए तैयार, उच्च लागत पर।

वस्तुओं को ध्यान में रखते हुए

हालांकि यह भविष्यवाणी करना असंभव है कि अगला इडा कब और कहां हिट होगा, हम जानते हैं कि हर चीज के लिए मौसम होते हैं। जुलाई और नवंबर के बीच अटलांटिक में तूफान बनते हैं – जैसा कि हम जानते हैं कि हर गर्मियों में जंगल की आग पश्चिम में फैल जाती है और हर सर्दियों में बर्फ के तूफान मिडवेस्ट को दफन कर देते हैं। हम यह भी जानते हैं कि ये क्षेत्र कुछ उत्पादों और वस्तुओं के लिए जाने जाते हैं – उदाहरण के लिए, मैक्सिको की खाड़ी में तेल और गैस।

यह जानते हुए कि ये घटनाएं अधिक ताकत और आवृत्ति के साथ होने की संभावना है, कंपनियों को उपरोक्त मौसमों के दौरान उन क्षेत्रों के लिए विशिष्ट वस्तुओं के लिए अपने सोर्सिंग विकल्पों का वजन करना चाहिए। कंपनियां वर्ष के विभिन्न बिंदुओं पर अधिक स्थिर क्षेत्रों से महत्वपूर्ण उत्पादों को प्राप्त करने में सक्षम हो सकती हैं। इन चरम घटनाओं में से कुछ के दौरान कुछ कम-मूल्य वाले उत्पाद सोर्सिंग के लायक नहीं हो सकते हैं। हालांकि जटिल और संभावित रूप से महंगा, इस प्रकार का उत्पाद-विशिष्ट मूल्यांकन आज के परिवेश में रणनीतिक योजना के लिए आवश्यक है।

वजनी लागत बनाम समय

हम जानते हैं कि चरम मौसम की घटनाएं उत्पादन से वितरण तक वितरण के "अंतिम मील" तक आपूर्ति श्रृंखला को धीमा या काट सकती हैं। तूफान इडा ने एक हजार मील के लिए शिपमेंट को धीमा कर दिया, लुइसियाना में समय पर शिपमेंट में 14% और न्यू जर्सी में 10% की गिरावट आई, और डेलावेयर में रहने का समय 14% बढ़ गया।

इस ज्ञान के साथ, आगे की ओर देखने वाली कंपनियों के लिए यह समझदारी होगी कि वे लंबे समय तक पारगमन के लिए अपनी सहनशीलता की गणना करें यदि इसका मतलब है कि उनके उत्पादों को उनके अंतिम गंतव्य तक सुरक्षित और अनुमानित रूप से प्राप्त करना है।

जबकि लंबे मार्ग और लीड समय कभी-कभी उच्च लागत के बराबर होते हैं, वे मुनाफे की रक्षा करने का उत्तर हो सकते हैं। आखिरकार, वही ग्राहक जिसने तेजी से शिपिंग चुना था, वह विश्वसनीय कंपनी ए में बहुत अच्छी तरह से वापस आ सकता है यदि कंपनी बी से शिपमेंट एक हवाई जहाज-ग्राउंडिंग बर्फ़ीला तूफ़ान, यातायात-रोकने वाली जंगल की आग या अन्य कारकों से पारगमन में देरी हो रही थी जिसे जलवायु से बचा जा सकता था -केंद्रित योजना।

कंपनियों को अपने नेटवर्क के साथ-साथ सोर्सिंग, निर्माण और शिपिंग के अपने स्थानों का पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए, सभी जलवायु घटनाओं को ध्यान में रखते हुए। आयात या निर्यात के लिए वैकल्पिक बंदरगाहों पर विचार किया जा सकता है – उदाहरण के लिए, आंधी के मौसम के दौरान शंघाई से बचना या ह्यूस्टन के ऊपर लॉन्ग बीच का पक्ष लेना जब तूफान का पूर्वानुमान हो।

व्यावसायिक निर्णय जो भी हों, कंपनियों को ग्राहकों की संतुष्टि और प्रतिधारण द्वारा प्राप्त अनुमानित बचत के विरुद्ध स्थानांतरण स्रोतों और मार्गों के लागत प्रभावों का वजन करके उन तक पहुंचना चाहिए।

आशा करना

जैसे ही सूरज रिकॉर्ड तोड़ गर्मी पर सेट होता है, छुट्टियों का मौसम करघे – इस साल शिपिंग में देरी, क्षमता की कमी और आकाश-उच्च माल ढुलाई लागत के साथ। कुछ चरम मौसम की घटनाओं में फेंक दें, और हम रिकॉर्ड बुक के लिए एक सीजन देख रहे हैं।

तूफान से बाहर निकलने की उम्मीद करने वाली कंपनियां पहले से ही अपने हॉलिडे प्रोडक्शन में तेजी ला रही हैं। लेकिन जो कंपनियां फलना-फूलना चाहती हैं, उन्हें इससे कहीं आगे जाना चाहिए, न केवल इस वर्ष के लिए, बल्कि अनुमानित रूप से अप्रत्याशित भविष्य के लिए अपने आविष्कारों, स्रोतों और मार्गों पर कड़ी नज़र रखना चाहिए।

ग्लेन कोएप्के के पास वैश्विक संगठनों के लिए ग्राहक आपूर्ति श्रृंखला रणनीतियों और उद्देश्यों के लिए समाधान संरेखित करने का एक सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड है। फोरकाइट्स में शामिल होने से पहले, कोएप्का ने लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग के भीतर विभिन्न भूमिकाओं में काम किया और ईएमईए और उत्तरी अमेरिका में बड़े पैमाने पर काम किया। फोरकाइट्स में, वह नेटवर्क सक्षमता रणनीति का नेतृत्व करते हैं, जो कि एंड-टू-एंड आपूर्ति श्रृंखला दृश्यता पर कब्जा करने के लिए अपने उद्योग-अग्रणी दृश्यता समाधान को बढ़ाने पर केंद्रित है।

इन पिछले महीनों में यह तेजी से स्पष्ट हो गया है कि चरम मौसम बढ़ रहा है – और जीवित रहने के लिए, व्यवसायों के पास अनुकूलन करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। शिपिंग उद्योग के लिए, इसका अर्थ है चरम मौसम की घटनाओं को यथास्थिति के रूप में स्वीकार करना और उन्हें अंत से अंत तक रणनीतिक योजना में एकीकृत करना।

Source: https://www.freightwaves.com/news/viewpoint-4-steps-to-make-your-supply-chain-climate-resilient

आपूर्ति श्रृंखला

आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण घरेलू उपकरणों, फर्नीचर के लिए शिपिंग में देरी होती है

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण, शिपिंग विलंब सामान्य से अधिक लंबा है।…

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टोलेडो, ओहायो (डब्ल्यूटीवीजी) – महामारी के दौरान, आपूर्ति और मांग एकतरफा रही है और घरेलू उपकरण कोई अपवाद नहीं हैं। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों के कारण, शिपिंग विलंब सामान्य से अधिक लंबा है। कुछ स्थानीय उपकरण स्टोर मांग को पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

"यह हमारे लिए एक रिकॉर्ड वर्ष रहा है," मौमी में उपकरण केंद्र के महाप्रबंधक केन वानमाकर ने कहा। "हम इसका श्रेय इन्वेंट्री रखने को देते हैं जब हमारे बहुत से प्रतियोगी नहीं करते हैं।"

जबकि अधिकांश स्टोर स्टॉक में आपूर्ति पाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, वेनेमाकर ने कहा कि उनके पास पहले से कहीं अधिक इन्वेंट्री है।

"हम सुबह तीन बजे खरीद रहे हैं जब निर्माता केवल उत्पाद जारी कर रहे हैं, इसलिए हम उस सामान को सबसे पहले छीनने में सक्षम हैं," वानमाकर ने कहा। "हमारे पास टोलेडो में यहीं इन्वेंट्री में लगभग $ 7 मिलियन है।"

बढ़ी हुई मांग शिपिंग के साथ एक बैकलॉग का कारण बन रही है। कुछ ऑनलाइन खुदरा विक्रेता शिपिंग में छह महीने या उससे अधिक की देरी दिखा रहे हैं।

टोलेडो विश्वविद्यालय में ग्लोबल सप्लाई चेन मैनेजमेंट के प्रोफेसर डॉ पॉल होंग ने कहा, "यहां कुंजी ब्रांड शैली और विकल्पों के साथ लचीला होना है।" "चीजें धीरे-धीरे बेहतर होंगी और हम एक सफलता देखेंगे, जब ऐसा होगा तो हम केवल अनुमान लगा सकते हैं, लेकिन हमें आशावादी बने रहने की जरूरत है।"

हांग ने बताया कि घरेलू उपकरणों और फर्नीचर की बढ़ती मांग से आपूर्ति श्रृंखला पर असर पड़ता है। कमी फर्नीचर, उपकरण, मोटर वाहन, एयरोस्पेस, या औद्योगिक बाजारों सहित सभी फर्मों को प्रभावित करती है। हांग के अनुसार, कई फर्मों को 6 से 12 महीने तक का समय लगता है, और नवीनतम भविष्यवाणी से पता चलता है कि घटक की कमी को 2023 तक बढ़ाया जा सकता है।

हांग सुझाव देता है कि ग्राहक उपकरण जल्दी ऑर्डर करें, उपकरण ब्रांड और सुविधाओं के साथ लचीला बनें, और स्टोर में जो उपलब्ध है उसे प्राप्त करने के लिए स्थानीय खुदरा स्टोर से संपर्क करें।

उपकरण केंद्र के लिए, वानमाकर ने कहा कि वे अभी भी अधिकांश वस्तुओं पर उसी दिन शिपिंग की पेशकश कर रहे हैं।

"हम अपनी डिलीवरी के लिए राष्ट्रीय उप-ठेकेदारों का उपयोग नहीं कर रहे हैं, यह हमारे अपने कर्मचारी हैं जिन्हें हम पृष्ठभूमि की जांच करते हैं," वेनेमाकर ने कहा। "जब आप स्थानीय खरीदारी करते हैं तो यह बहुत अधिक व्यक्तिगत स्पर्श होता है।"

हमारी कहानी में वर्तनी या व्याकरण की त्रुटि देखें? कृपया शीर्षक शामिल करें जब आप यहाँ क्लिक करें इसकी रिपोर्ट करने के लिए।

कॉपीराइट 2021 डब्ल्यूटीवीजी। सर्वाधिकार सुरक्षित।

Source: https://www.13abc.com/2021/11/29/supply-chain-issues-cause-shipping-delays-home-appliances-furniture/

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आपूर्ति श्रृंखला

आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे 'तीन प्रमुख चर द्वारा संचालित', वेरिटिव सीईओ कहते हैं

उद्योगों के व्यवसाय आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं और श्रम की कमी से चुटकी महसूस कर रहे हैं। इसके प्रमुख के अनुसार, एक ही परिदृश्य एक पैकेजिंग और प्रकाशन कंपनी में चल रहा है।…

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उद्योगों के व्यवसाय इससे चुटकी महसूस कर रहे हैं आपूर्ति श्रृंखला की बाधाएं और श्रम की कमी। एक ही परिदृश्य एक पैकेजिंग और प्रकाशन कंपनी में चल रहा है, इसके प्रमुख के अनुसार।

अटलांटा स्थित वेरिटिव द्वारा महसूस की गई तीव्र कमी (वीआरटी), जो पैकिंग और पेपर उत्पाद बेचता है, "वास्तव में तीन प्रमुख चर द्वारा संचालित किया जा रहा है," सीईओ साल एबेट ने याहू फाइनेंस लाइव (ऊपर वीडियो) को बताया।

# 1: अभूतपूर्व मांग

"पहले सिर्फ अभूतपूर्व मांग है," एबेट ने कहा। "हम अपने कई उत्पादों में रिकॉर्ड मांग देख रहे हैं … [से] विशेष रूप से पैकेजिंग उत्पाद [से] यहां तक ​​​​कि हमारे प्रिंट व्यवसाय, जो धर्मनिरपेक्ष गिरावट में रहा है, वास्तव में अभी फलफूल रहा है।"

उन्होंने कहा कि “अभूतपूर्व मांग” न केवल COVID-19 महामारी के दौरान लाखों अमेरिकियों द्वारा संगरोध में कई महीने बिताने के बाद, बल्कि ई-कॉमर्स बूम के बाद भी मांग में वृद्धि का परिणाम है।

कंटेनर जहाज लॉस एंजिल्स के भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों और लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया, यू.एस. में लॉन्ग बीच के तट पर प्रतीक्षा करते हैं, 1 अक्टूबर, 2021। रॉयटर्स / एलन देवल

कंटेनर जहाज लॉस एंजिल्स के भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों और लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया, यू.एस. में लॉन्ग बीच के तट पर प्रतीक्षा करते हैं, 1 अक्टूबर, 2021। रॉयटर्स / एलन देवल

#2: कच्चे माल की कमी

इस बीच, मांग में वृद्धि कच्चे माल की कमी से मेल खाती है।

"राल आधारित उत्पाद, स्पष्ट रूप से कागज नालीदार, हम बढ़ती कीमतों को देख रहे हैं," एबेट ने कहा।

अन्य फर्मों ने भी यू.एस. बंदरगाहों पर भीड़भाड़ के कारण आवश्यक सामान प्राप्त करने के लिए आपूर्ति श्रृंखला चुनौतियों की सूचना दी है।

कई लोगों को उम्मीद है कि अगले साल माल का प्रवाह धीमा और बैकलॉग बना रहेगा। एक के अनुसार ऑक्सफोर्ड इकोनॉमिक्स द्वारा हालिया सर्वेक्षण, आपूर्ति श्रृंखला संकट से प्रभावित 56% व्यवसायों में से, 64% को उम्मीद है कि यह संकट 2022 के मध्य के बाद ही समाप्त होगा।

कार्यकर्ता मार्था एस्कोबार 19 अगस्त, 2021 को अमेरिका के लिवरमोर, कैलिफोर्निया में वेस्टेक प्लास्टिक कॉर्प गोदाम में रैपिड रोबोटिक्स सिस्टम की मदद से लेबल किए जाने के बाद उत्पादों की छंटाई करती है। चित्र 19 अगस्त, 2021 को लिया गया। रॉयटर्स/नाथन फ्रैंडिनो

कार्यकर्ता मार्था एस्कोबार 19 अगस्त, 2021 को कैलिफोर्निया के लिवरमोर में वेस्टेक प्लास्टिक्स कॉर्प गोदाम में रैपिड रोबोटिक्स सिस्टम की मदद से लेबल किए जाने के बाद उत्पादों की छंटाई करती है। रॉयटर्स/नाथन फ्रैंडिनो

#3: 'प्रतिभा पर युद्ध'

और मामलों को बदतर बनाने के लिए, श्रम भी एक प्रमुख समस्या क्षेत्र है जो वेरिटिव को मांग में वृद्धि को पूरा करने से रोक रहा है, सीईओ ने कहा।

"सबसे महत्वपूर्ण श्रम की कमी है," एबेट ने कहा। "आप जानते हैं, 2.7 मिलियन लोगों के साथ अभी भी कार्यबल में कम, प्रति खुली नौकरियों में लोगों की संख्या [is] at इसकी सामान्य दरों का आधा.”

एबेट ने समझाया कि वेरिटिव को जिन चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है, वह इसके आपूर्तिकर्ता आधार में है। अपनी निर्माण सुविधाओं में, कंपनी को "विशेष रूप से उन फ्रंटलाइन नौकरियों में प्रतिभाओं पर युद्ध के लिए अति-प्रतिस्पर्धी" होने के लिए साइन-ऑन बोनस और वास्तव में रैंप अप ऑफ़र की पेशकश करनी पड़ी है।

एबेट को उम्मीद है कि यह संकट 2022 की पहली तिमाही तक बना रहेगा।

कैलिफोर्निया के लॉन्ग बीच में 12 नवंबर, 2021 को पोर्ट ऑफ लॉन्ग बीच पर लॉन्ग बीच कंटेनर टर्मिनल पर एक कंटेनर ट्रक आता है। - ट्रक ड्राइवरों की कमी संयुक्त राज्य में आपूर्ति श्रृंखला संकट को बढ़ा रही है, अमेरिकी ट्रकिंग एसोसिएशन द्वारा पिछले महीने जारी एक रिपोर्ट के साथ उद्योग का अनुमान है कि उद्योग में 80,000 ड्राइवर कम हैं, यह आंकड़ा 2030 तक दोगुना हो सकता है क्योंकि अधिक सेवानिवृत्त हो सकते हैं। (फ्रेडरिक जे ब्राउन / एएफपी द्वारा फोटो) (फ्रेडरिक जे ब्राउन / एएफपी द्वारा गेटी इमेज के माध्यम से फोटो)

कैलिफोर्निया के लॉन्ग बीच में 12 नवंबर, 2021 को पोर्ट ऑफ लॉन्ग बीच पर लॉन्ग बीच कंटेनर टर्मिनल पर एक कंटेनर ट्रक आता है। (फ्रेडरिक जे। ब्राउन / एएफपी द्वारा गेटी इमेज के माध्यम से फोटो)

बार्कलेज का अनुमान है कि आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं ने 18 नवंबर के एक नोट के अनुसार, वैश्विक सकल घरेलू उत्पाद की वृद्धि से लगभग 50 आधार अंक कम कर दिया है।

इस बीच, अमेरिका में मुद्रास्फीति अक्टूबर में 30 साल के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई: उपभोक्ता मूल्य सूचकांक (सीपीआई) अक्टूबर में 6.2% की वृद्धि हुई पिछले वर्ष की तुलना में, नवंबर 1990 के बाद 12 महीने की सबसे बड़ी वृद्धि।

खाद्य और ऊर्जा की कीमतों को छोड़कर – दोनों को अधिक अस्थिर माना जाता है – सूचकांक में समान अवधि में 4.6% की वृद्धि हुई और 1991 के बाद से सबसे बड़ी उछाल देखी गई। खुदरा बिक्री भी अक्टूबर में बढ़ी, और इलेक्ट्रॉनिक्स और उपकरण स्टोर में एक देखा गया बिक्री में बड़ी वृद्धि.

आरती याहू फाइनेंस की रिपोर्टर हैं। उनसे aarthi@yahoofinance.com पर संपर्क किया जा सकता है। ट्विटर पर उसका अनुसरण करें @आरतीस्वामी.

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कंटेनर जहाज लॉस एंजिल्स के भीड़भाड़ वाले बंदरगाहों और लॉन्ग बीच, कैलिफोर्निया, यू.एस. में लॉन्ग बीच के तट पर प्रतीक्षा करते हैं, 1 अक्टूबर, 2021। रॉयटर्स / एलन देवल

Source: https://finance.yahoo.com/news/supply-chain-issues-three-key-variables-veritiv-ceo-134932560.html

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आपूर्ति श्रृंखला

वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में देरी, छुट्टियों की खरीदारी के मौसम से टकरा रही है

मुद्रास्फीति के कारण पहले से ही बटुए में दर्द हो रहा है, खाली अलमारियों की निराशा लाखों उपभोक्ताओं के लिए बहुत वास्तविक हो सकती है।…

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शिकागो – महीनों से, अर्थशास्त्री चेतावनी दे रहे हैं कि आपूर्ति श्रृंखला में देरी छुट्टियों की खरीदारी के मौसम के साथ टकराव के रास्ते पर थी। लेकिन एक नए सर्वेक्षण में बताया गया है कि कौन से खुदरा कारोबार सबसे ज्यादा प्रभावित होंगे और उपभोक्ताओं के लिए इसका क्या मतलब हो सकता है।

अभी, उत्पाद बंदरगाहों पर फंसे हुए हैं, जहां डॉक किए गए जहाज माल को उतारने में असमर्थ हैं क्योंकि वे आपूर्ति श्रृंखला को चालू रखने के लिए ट्रक ड्राइवरों की प्रतीक्षा करते हैं।

अड़चन का मतलब है कि खुदरा व्यवसाय बढ़ती मांग को पूरा करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं क्योंकि छुट्टियों की खरीदारी का मौसम चल रहा है।

"कीमतें आसमान छूने जा रही हैं। वे ऊपर जाने वाले हैं, ”डेनिस कंसोर्ट ने कहा, एक छोटा व्यवसाय सलाहकार Digital.com. उनका कहना है कि सामान्य से 60-90% कम इन्वेंट्री की भविष्यवाणी करते हुए, 10 में से 3 के साथ विशेष स्टोर और किराना स्टोर सबसे कठिन हिट होंगे।

“इन्वेंट्री की कमी होने वाली है। अर्थव्यवस्था के सभी विभिन्न क्षेत्रों में कमी होने जा रही है, और अंततः, हम इसके लिए भुगतान करने जा रहे हैं, ”उन्होंने कहा।

नतीजतन, अधिकांश खुदरा विक्रेताओं का कहना है कि वे उन लागतों को उन उपभोक्ताओं पर डालने के लिए मजबूर होंगे जो पहले से ही तीन दशकों में मुद्रास्फीति में सबसे बड़ी वृद्धि से निपट रहे हैं।

हाल ही में Digital.com के अनुसार सर्वेक्षण, 53% छोटे व्यवसाय के मालिक 2021 की छुट्टियों की खरीदारी के मौसम के दौरान इन्वेंट्री की कमी का अनुमान लगाते हैं। नतीजतन, 58% खुदरा विक्रेताओं का कहना है कि वे कीमतों में 40% या उससे अधिक की वृद्धि करने की योजना बना रहे हैं।

"उदाहरण के लिए, चिकन स्तन, शायद तीन या चार रुपये प्रति पाउंड का भुगतान करने के बजाय, आप चार या पांच छह रुपये प्रति पाउंड देख रहे होंगे," कंसोर्ट ने कहा। "तो, इस बारे में सोचना शुरू करें कि इसका क्या मतलब है और उसके अनुसार बजट बनाना शुरू करें।"

कुछ चीजें हैं जो आप कर सकते हैं: मांग की आपूर्ति से अधिक होने से पहले जल्दी खरीदारी करें, और उत्पादों के बजाय उपहार कार्ड पर विचार करें।

“गिफ्ट कार्ड खरीदो और किसी को दे दो। वे उस पर तब तक बने रह सकते हैं जब तक कि कीमतें कम नहीं हो जातीं और तब उन्हें उस पैसे का अधिक मूल्य मिल जाएगा," कंसोर्ट ने कहा।

लेकिन जब कुछ उत्पादों पर स्टिकर के झटके की बात आती है तो यह मदद नहीं कर सकता है। महामारी की शुरुआत ने दहशत की खरीदारी की होड़ शुरू कर दी। टॉयलेट पेपर, गेमिंग कंसोल, आयोजन की आपूर्ति और एयर फ्रायर से सब कुछ अलमारियों से मिटा दिया गया था।

"वे कीमतें बढ़ रही हैं जहां टॉयलेट पेपर पर शायद $ 10 प्रति माह खर्च करने के बजाय, आप उस पर $ 15- $ 20 रुपये प्रति माह खर्च कर सकते हैं। डायपर, वही चीज़, और किराने का सामान भी ऊपर जा रहा है, ”उन्होंने कहा।

कंसोर्ट का कहना है कि एक उन्मादी खरीदारी के मौसम से बचने के लिए खुदरा विक्रेताओं को सक्रिय भूमिका निभानी होगी।

"घरेलू रूप से सोर्सिंग के बारे में सोचना शुरू करें क्योंकि तब आपको सभी अंतरराष्ट्रीय आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों से निपटने की ज़रूरत नहीं है जो वास्तव में हल हो सकते हैं और इस बारे में सोचना शुरू कर सकते हैं कि आप और कहां स्रोत कर सकते हैं," कंसोर्ट ने कहा।

मुद्रास्फीति के कारण पहले से ही बटुए में दर्द हो रहा है, अलमारियों पर आपको जो चाहिए वह नहीं मिल पाने की निराशा लाखों उपभोक्ताओं के लिए बहुत वास्तविक हो सकती है। इसलिए, हमेशा की तरह, आगे की योजना बनाना सबसे अच्छा है।

कॉपीराइट 2021 स्क्रिप्स मीडिया, इंक। सर्वाधिकार सुरक्षित। इस सामग्री को प्रकाशित, प्रसारित, पुनर्लेखित या पुनर्वितरित नहीं किया जा सकता है।

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नतीजतन, अधिकांश खुदरा विक्रेताओं का कहना है कि वे उन लागतों को उन उपभोक्ताओं पर डालने के लिए मजबूर होंगे जो पहले से ही तीन दशकों में मुद्रास्फीति में सबसे बड़ी वृद्धि से निपट रहे हैं।

Source: https://www.wtxl.com/news/national/global-supply-chain-delays-colliding-with-holiday-shopping-season

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