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है Apple ने Windows – TechCrunch पर क्रोम उपयोगकर्ताओं के लिए iCloud पासवर्ड एक्सटेंशन लॉन्च किया है

है Apple ने एक iCloud पासवर्ड क्रोम एक्सटेंशन पेश किया है, जो उन लोगों के लिए जीवन आसान बना देगा जो मैकबुक या आईफोन की तरह विंडोज कंप्यूटर और अन्य एप्पल डिवाइस का उपयोग करते हैं। नया ब्राउज़र एक्सटेंशन आपको अपने अन्य Apple उपकरणों पर सफारी में आपके द्वारा सहेजे गए पासवर्ड तक पहुंचने देता है, फिर जब आप "…" पर Chrome के भीतर उनका उपयोग करते हैं…

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Apple ने पेश किया है iCloud पासवर्ड क्रोम एक्सटेंशन यह उन लोगों के लिए जीवन को आसान बना देगा जो मैकबुक या आईफोन की तरह विंडोज कंप्यूटर और अन्य एप्पल डिवाइस का उपयोग करते हैं। नया ब्राउज़र एक्सटेंशन आपको अपने अन्य Apple उपकरणों पर सफारी में आपके द्वारा सहेजे गए पासवर्ड तक पहुंचने देता है, फिर जब आप विंडोज पीसी पर होते हैं तो क्रोम के भीतर उनका उपयोग करते हैं।

आप अपने द्वारा बनाए गए किसी भी नए पासवर्ड को अपने आईक्लाउड किचेन में भी सहेज सकते हैं, इसलिए यह आपके ऐप्पल डिवाइस में सिंक हो जाता है।

चित्र साभार: Apple

Apple ने नई सुविधा की औपचारिक रूप से घोषणा नहीं की, लेकिन एक iCloud पासवर्ड एक्सटेंशन की रिपोर्ट पहले ही आ चुकी थी जारी नोटों में संदर्भित किया गया है नए iCloud के लिए विंडोज 10 (12 वर्श), जो जनवरी के अंत में आया था। अद्यतन के बाद, एक "पासवर्ड" अनुभाग iCloud किचेन लोगो द्वारा नामित ऐप में दिखाई दिया। इसने उपयोगकर्ताओं को नया एक्सटेंशन डाउनलोड करने के लिए निर्देशित किया, लेकिन लिंक टूट गया था, क्योंकि एक्सटेंशन अभी तक लाइव नहीं था।

वह रविवार को बदल गया, एक के अनुसार रिपोर्ट 9to5Google से, जो नए क्रोम ऐड-ऑन को रविवार की देर शाम क्रोम वेब स्टोर पर प्रकाशित किया गया था। अब, जब विंडोज उपयोगकर्ता नए पासवर्ड अनुभाग का उपयोग करते हैं, तो डाउनलोड का संकेत देने वाला संवाद बॉक्स ठीक से काम करेगा।

एक बार स्थापित हो जाने पर, विंडोज पर क्रोम उपयोगकर्ता किसी भी पासवर्ड को एक्सेस करने में सक्षम होंगे, जिसे उन्होंने बचाया या iCloud किचेन को सुरक्षित रूप से macOS या iOS के लिए उनके भीतर उत्पन्न करने की अनुमति दी। इस बीच, जैसे ही विंडोज उपयोगकर्ता नए क्रेडेंशियल बनाते हैं, ये भी, उनके iCloud किचेन के लिए सिंक हो जाएंगे, ताकि जरूरत पड़ने पर उन्हें बाद में मैक, आईफोन और आईपैड डिवाइस पर खींचा जा सके।

यह विंडोज पर iCloud किचेन को सपोर्ट करने वाला पहला क्रोम एक्सटेंशन है, क्योंकि इससे पहले Apple ने केवल एक ऑफर दिया था iCloud बुकमार्क पुराने विंडोज 7 और 8 पीसी के लिए टूल, जो 7 मिलियन से अधिक उपयोगकर्ताओं तक पहुंचा।

चित्र साभार: Apple

एक्सटेंशन का प्रयास करने वाले कुछ उपयोगकर्ता समस्याओं की रिपोर्ट कर रहे हैं, लेकिन ऐसा लगता है कि उनके पीसी से संबंधित पहली बार विंडोज 12.0 के लिए iCloud को अपडेट नहीं किया गया है, जो काम करने के लिए नए एक्सटेंशन के लिए एक शर्त है।

हालाँकि Apple आमतौर पर उपयोगकर्ताओं को अपने स्वयं के प्लेटफार्मों में बंद कर देता है, लेकिन उसने धीरे-धीरे अपनी कुछ सेवाओं को विंडोज और यहां तक ​​कि एंड्रॉइड तक विस्तारित कर दिया है, जहां यह समझ में आता है। आज, ऐप्पल, एंड्रॉइड सहित अन्य प्लेटफार्मों पर ऐप्पल म्यूज़िक और ऐप्पल टीवी जैसे अपने मनोरंजन ऐप प्रदान करता है, और अपने मीडिया प्लेयर प्रतिद्वंद्वी, अमेज़न फायर टीवी, सहित अन्य पर ऐप्पल टीवी लॉन्च किया है। तथा 9to5Mac नोट ऐसा प्रतीत होता है कि Apple भविष्य में Microsoft स्टोर में संगीत और पॉडकास्ट लाने के लिए काम कर रहा है।

Source: https://techcrunch.com/2021/02/01/apple-launches-an-icloud-passwords-extension-for-chrome-users-on-windows/

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भारत का Cars24, एक इस्तेमाल किए गए वाहन बाज़ार, $ 1.84B मूल्यांकन पर $ 450M बढ़ाता है – TechCrunch

यूज्ड कार बाजार में आज उद्यम पूंजी का एक और बड़ा प्रवाह हो रहा है, भारत से बाहर तेजी से स्केलिंग स्टार्टअप्स में से एक ने विकास को दोगुना करने के लिए वित्तपोषण का एक बड़ा दौर उठाया: Cars24 – एक साइट और ऐप जो उपयोगकर्ताओं की कारों को बेचती है और दो का उपयोग करती है पहिएदार मोटरबाइक — ने ४५० मिलियन डॉलर जुटाए हैं, एक […]…

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यूज्ड कार बाजार में आज उद्यम पूंजी का एक और बड़ा प्रवाह हो रहा है, भारत से बाहर तेजी से स्केलिंग स्टार्टअप्स में से एक ने विकास को दोगुना करने के लिए वित्तपोषण का एक बड़ा दौर उठाया है: कारें24 – एक साइट और ऐप जो उपयोगकर्ताओं की कारों को बेचती है और दो-पहिया मोटरबाइक का इस्तेमाल करती है – ने 450 मिलियन डॉलर, 340 मिलियन डॉलर की सीरीज एफ और कर्ज में 110 मिलियन डॉलर जुटाए हैं। निवेश मूल्य Cars24 $ 1.84 बिलियन पोस्ट-मनी पर, कंपनी ने कहा, यह वैश्विक स्तर पर निजी तौर पर इस्तेमाल की जाने वाली कार स्टार्टअप्स में से एक अधिक मूल्यवान है।

डीएसटी ग्लोबल, फाल्कन एज और सॉफ्टबैंक विजन फंड 2 ने सीरीज एफ का सह-नेतृत्व किया, जिसमें Tencent और मौजूदा निवेशक मूर स्ट्रेटेजिक वेंचर्स और एक्सोर सीड्स भी भाग ले रहे हैं। ऋण दौर वित्तीय संस्थानों के मिश्रण से आया था। यह धन उगाहने, अब पुष्टि और आधिकारिक, था अफवाह पिछले हफ्तों में, हालांकि एक छोटी राशि पर: इसमें ऋण का हिस्सा शामिल नहीं था, और कुछ रिपोर्टें अंततः जुटाई गई राशि से कम के लिए नियामक फाइलिंग पर आधारित थीं।

मेहुल अग्रवाल, रुचित अग्रवाल और गजेंद्र जांगिड़ के साथ गुरुग्राम में कंपनी की सह-स्थापना करने वाले सीईओ विक्रम चोपड़ा ने कहा कि योजना कई क्षेत्रों में धन का उपयोग करने की होगी।

उनमें राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय विस्तार शामिल हैं (यह पहले से ही भारत, ऑस्ट्रेलिया और संयुक्त अरब अमीरात में काम कर रहा है, और अधिक बाजारों पर इसकी नजर है); प्रौद्योगिकी (विशेष रूप से इसकी आभासी मूल्यांकन प्रक्रिया का विस्तार करने के साथ-साथ मूल्य निर्धारण के आसपास अधिक डेटा विज्ञान और बिक्री और बिक्री के बाद से संबंधित अन्य विवरण); और वाहनों में खरीदने के लिए वित्तपोषण, साथ ही उपभोक्ताओं को वाहन खरीदने को एक व्यवहार्य आर्थिक विकल्प बनाने में मदद करना।

Cars24 भारत के १३० शहरों में सक्रिय है, और इसने अब तक ४००,००० वाहन (कार और मोटरबाइक दोनों) बेचे हैं, जिनकी साइट पर १३ मिलियन मासिक आगंतुक हैं। यह सब इसे भारत में अपनी तरह का सबसे बड़ा मंच होने का दावा देता है। लेकिन इसकी महत्वाकांक्षा दुनिया के कई हिस्सों में कार बेचने, या इस्तेमाल की गई कार खरीदने की अक्षमताओं में सुधार करना है, न कि केवल इसके घरेलू बाजार में।

चोपड़ा ने एक साक्षात्कार में कहा, "दुनिया में कहीं भी कार खरीदना या बेचना मुश्किल है।" "यह हर जगह सिर्फ एक टूटा हुआ अनुभव है, इसलिए हम इसे हल करने की कोशिश कर रहे हैं।"

यह वह जगह भी है जहां वित्तपोषण और प्रौद्योगिकी महत्वपूर्ण रूप से आती है। जब Cars24 पहली बार 2015 में भारत में शुरू हुआ, चोपड़ा ने कहा, यह एक मुश्किल आर्थिक परिदृश्य के अतिरिक्त मुद्दे (या अवसर?) यूरोप में प्रति 100 लोगों पर 50 से 80 कारों के बीच।

चोपड़ा ने कहा, "लेकिन भारत में एक पुरानी कार खरीदना एक व्यक्ति के लिए किसी भी कार के मालिक होने का एक तरीका है।" भारत जैसे देश में, "हम प्रवेश को 10 या 15 तक ले जाना चाहते हैं।" उन्होंने कहा कि भारत में आज कार पुनर्विक्रय बाजार करीब 25 अरब डॉलर का है, लेकिन जल्द ही 100 अरब डॉलर तक पहुंचने की राह पर है।

Cars24 को रियल-एस्टेट के बाजीगर ओपेंडोर के समान "खरीद-इन, फिक्सिंग, और फिर पुनर्विक्रय" मॉडल के आसपास बनाया गया है: यह उन व्यक्तियों के वाहनों का मूल्यांकन करता है जो उन्हें बेचने की तलाश में हैं; यदि एक सहमत मूल्य तक पहुँचा जा सकता है तो उन्हें खरीदता है; उनकी मरम्मत करता है; और फिर उन्हें फिर से बेचता है और नए मालिकों को वितरित करता है। चोपड़ा ने कहा, यह मॉडल Cars24 को पारंपरिक खिलाड़ियों (ऑन और ऑफलाइन दोनों) के साथ मौजूद कुछ कमियों पर बढ़त देता है।

सबसे पहले, यह एक केंद्रीकृत प्लेटफॉर्म, car24.com और उससे संबंधित ऐप प्रदान करता है, जहां उपयोगकर्ता एक वन-स्टॉप-शॉप इन्वेंट्री ब्राउज़ कर सकते हैं जो उनके स्थानीय क्षेत्रों (और स्थानीय डीलरों) से परे है। उस इन्वेंट्री को कई एल्गोरिदम का उपयोग करके क्यूरेट और खोजने योग्य बनाया गया है, और मूल्य निर्धारण भी Cars24 की तकनीक द्वारा निर्धारित किया जाता है।

सॉफ्टबैंक इन्वेस्टमेंट एडवाइजर्स के मैनेजिंग पार्टनर मुनीश वर्मा ने एक बयान में कहा, "CARS24 एक डेटा-सक्षम टेक प्लेटफॉर्म का निर्माण कर रहा है जो भारत में खंडित इस्तेमाल की गई कार बाजार का आयोजन कर रहा है।" "हम इसके दृष्टिकोण और प्रयासों पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं, जिसने भारत में पुरानी कारों की खुदरा बिक्री को बाधित किया है।"

सॉफ्टबैंक इन्वेस्टमेंट एडवाइजर्स के पार्टनर सुमेर जुनेजा ने एक बयान में कहा, "हमारा मानना ​​है कि CARS24 इस्तेमाल की गई कार उद्योग में ग्राहकों के अनुभव को बढ़ा रहा है।" "हम बाजारों में ई-कॉमर्स व्यवसायों में अपनी विशेषज्ञता को देखते हुए इस वृद्धि का समर्थन करना जारी रखेंगे"।

दूसरा, जब उपभोक्ता खरीदारी करते हैं, तो वे सात दिनों तक एक वाहन को रख सकते हैं और आज़मा सकते हैं "और अगर आपको यह पसंद नहीं है तो इसे वापस कर दें।"

यह, चोपड़ा ने जारी रखा, अन्य प्रयुक्त-कार बिक्री साइटों के साथ-साथ भौतिक डीलरों के विपरीत है: या तो वे परीक्षण रन की पेशकश नहीं करते हैं, या (भौतिक डीलरों या व्यक्तिगत ऑफ़लाइन विक्रेताओं के मामले में), वे एक ड्राइवर दे सकते हैं १० या १५ मिनट सबसे ऊपर, जब आप वाहन चलाते हैं तो कोई आपकी उपस्थिति में होता है: यह पता लगाने का एक शानदार तरीका नहीं है कि आपको वाहन के बारे में क्या पसंद है या क्या पसंद नहीं है।

यह एक ऐसा मॉडल भी है जिसके बारे में निवेशकों का मानना ​​है कि यह Cars24 को प्रतिस्पर्धियों पर बढ़त देगा।

फाल्कन एज कैपिटल के सह-संस्थापक नवरोज डी उदवाडिया ने एक बयान में कहा, "हमने विश्व स्तर पर इस्तेमाल किए गए कार प्लेटफॉर्म का अध्ययन किया है और हम सीएआरएस 24 और समान व्यवसायों के बीच समानताएं देखते हैं जो सफलतापूर्वक बढ़े हैं।" “CARS24 ने व्यापक आपूर्ति पक्ष खंदकों का निर्माण करके अपने पहले प्रस्तावक लाभ को मजबूत किया है, जो बदले में प्लेटफॉर्म पर तरलता की मांग करता है। उपभोक्ताओं के लिए खरीद और बिक्री समाधान के रूप में खुद को स्थापित करने में, CARS24 अत्यधिक दिमाग की याद दिलाता है। उपभोक्ता अनुभव पर केंद्रित और डेटा विज्ञान और प्रौद्योगिकी के उपयोग के माध्यम से यह सुनिश्चित करने के लिए प्रेरित के रूप में एक व्यवसाय खोजना दुर्लभ है। अंत में, हम संस्थापकों के नेतृत्व से गहराई से प्रभावित हैं, और उनका समर्थन करने के लिए रोमांचित हैं क्योंकि वे भारत में प्रयुक्त कार उद्योग को बदलते हैं और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मेना और एसई एशिया में फैलते हैं।

परिवहन की दुनिया में कुछ बड़े रुझानों को देखते हुए एक इस्तेमाल किए गए वाहन बाजार में भारी मात्रा में धन जुटाना कुछ हद तक विडंबनापूर्ण है।

कुछ लोगों ने सिद्धांत दिया है कि कारकों की एक लहर – उनमें उबेर जैसे सर्वव्यापी ई-हेलिंग ऐप्स का उदय शामिल है; ऑन-डिमांड कार-शेयरिंग सेवाएं जैसे गेटअराउंड या जिपकार; शहरी केंद्रों में एक धक्का लोगों को यातायात को ऑफसेट करने के लिए परिवहन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करना; और बड़े पर्यावरणीय रुझान जो कुछ लोगों को गैस की खपत वाले ऑटो से बचने के लिए प्रेरित कर रहे हैं – दुनिया को कार के स्वामित्व से दूर कर देंगे। फिर भी अनिवार्य रूप से, Cars24 (और इसके जैसे अन्य) अधिक वाहनों को प्रचलन और निजी हाथों में रखने के लिए बहुत सारे पुराने मॉडलों के जीवन का विस्तार कर रहे हैं।

लेकिन उबेर का उपयोग करना महंगा हो सकता है और यह आपके अपने पहिए के समान नहीं है, और कोविड -19 और वायरस फैलाने या पकड़ने के बारे में चिंतित लोगों के कारण, अपना खुद का वाहन रखने की इच्छा शायद अभी एक उच्च बिंदु पर है, चोपड़ा कहा।

"यह निश्चित रूप से भारत में ऐसा नहीं है कि कम लोग कार खरीदना चाहते हैं," उन्होंने कहा। "महामारी के दौरान, हमने विशेष रूप से भारत में बहुत अधिक मांग देखी है।" नई, हरित वाहन प्रौद्योगिकी पर, यह भी दिलचस्प है और इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में वृद्धि के रूप में Cars24 पर वाहनों का एक और वर्ग पेश करेगा, उन्होंने कहा। लेकिन अभी सब कुछ ठीक नहीं है।

वर्तमान अवसर की ताकत आंशिक रूप से ऐसा लगता है कि हमने खुद को स्टार्टअप और स्केल-अप के साथ भीड़-भाड़ में पाया है जो नई पीढ़ी के इस्तेमाल की गई कार-बिक्री प्लेटफार्मों को परिभाषित करने की उम्मीद कर रहे हैं।

उसी स्थान पर अन्य जिन्होंने हाल ही में धन जुटाया है, उनमें करीबी प्रतियोगी शामिल हैं जैसे छोटा उपवन, भारत से भी बाहर; काज़ू यूके में, जो अब सार्वजनिक हो गया है; इंस्टाकैरो ब्राजील से बाहर; कावाकी मेक्सिको से बाहर; तथा कार्सोम मलेशिया से, कई अन्य लोगों के बीच। CARVANA, सबसे बड़े यूज्ड-कार प्लेटफॉर्म में से एक, सार्वजनिक रूप से सूचीबद्ध भी है और अब इसका मूल्य लगभग $28 बिलियन है।

जो दिलचस्प रहा है वह यह है कि इन बड़े खिलाड़ियों में से प्रत्येक ने अब तक अपने घरेलू देशों में अपने लिए बहुत मजबूत बाजार तैयार किए हैं, और वे हाल ही में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर विस्तार करने के लिए आगे बढ़ रहे हैं। Cars24 ने फंडिंग में करोड़ों डॉलर आकर्षित किए हैं (it $200 मिलियन . भी जुटाए एक साल से भी कम समय पहले) आंशिक रूप से क्योंकि इसके निवेशकों को लगता है कि इसके पास निर्यात करने के लिए क्या है, और इस प्रकार, इसका मॉडल भारत के विशाल बाजार से परे है।

डीएसटी ग्लोबल के मैनेजिंग पार्टनर राहुल मेहता ने एक बयान में कहा, "कार्स24 उपभोक्ताओं के कार खरीदने और बेचने के तरीके को बदलने में सबसे आगे है। “वे भारत में यूज्ड कार स्पेस में निर्विवाद नेता के रूप में उभरे हैं और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में शुरुआती कर्षण उम्मीदों से अधिक है। हम ऐसे संस्थापकों का समर्थन करना पसंद करते हैं जो साहसी और महत्वाकांक्षी विचारक हैं और CARS24 के साथ हमारी दीर्घकालिक साझेदारी की दूसरी पारी में प्रवेश करने के लिए अधिक उत्साहित नहीं हो सकते। ”

Cars24 भारत के १३० शहरों में सक्रिय है, और इसने अब तक ४००,००० वाहन (कार और मोटरबाइक दोनों) बेचे हैं, जिनकी साइट पर १३ मिलियन मासिक आगंतुक हैं। यह सब इसे भारत में अपनी तरह का सबसे बड़ा मंच होने का दावा देता है। लेकिन इसकी महत्वाकांक्षा दुनिया के कई हिस्सों में कार बेचने, या इस्तेमाल की गई कार खरीदने की अक्षमताओं में सुधार करना है, न कि केवल इसके घरेलू बाजार में।

Source: https://techcrunch.com/2021/09/19/indias-cars24-a-used-vehicle-marketplace-raises-450m-at-a-1-84b-valuation/

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Skello ने अपने कर्मचारी शेड्यूलिंग टूल के लिए $47.3 मिलियन जुटाए – TechCrunch

फ्रेंच स्टार्टअप Skello ने 47.3 मिलियन डॉलर का फंडिंग राउंड (€ 40 मिलियन) जुटाया है। कंपनी एक सॉफ्टवेयर-ए-ए-सर्विस टूल पर काम कर रही है जो आपको अपनी कंपनी के कार्य शेड्यूल को प्रबंधित करने देता है। इसकी खास बात यह है कि Skello स्वतः ही स्थानीय श्रम कानूनों और सामूहिक समझौतों को ध्यान में रखता है। आज के फंडिंग दौर में पार्टेक अग्रणी है। मौजूदा […]…

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फ्रेंच स्टार्टअप स्केलो ने $४७.३ मिलियन का फंडिंग राउंड (€ ४० मिलियन) जुटाया है। कंपनी एक सॉफ्टवेयर-ए-ए-सर्विस टूल पर काम कर रही है जो आपको अपनी कंपनी के कार्य शेड्यूल को प्रबंधित करने देता है। इसकी खास बात यह है कि Skello स्वतः ही स्थानीय श्रम कानूनों और सामूहिक समझौतों को ध्यान में रखता है।

आज के फंडिंग दौर में पार्टेक अग्रणी है। मौजूदा निवेशक XAnge और Aglaé Ventures भी भाग ले रहे हैं। स्टार्टअप ने पहले 2018 में €300,000 सीड राउंड और €6 मिलियन सीरीज़ ए राउंड जुटाया था।

Skello कई उद्योगों में कंपनियों के साथ काम करता है, जैसे कि रिटेल, हॉस्पिटैलिटी, फ़ार्मेसी, बेकरी, जिम, एस्केप गेम्स और बहुत कुछ। और उनमें से कई अपने शेड्यूल को प्रबंधित करने के लिए केवल Microsoft Excel का उपयोग कर रहे थे।

Skello का उपयोग करके, आपको एक ऑनलाइन सेवा मिलती है जो प्रबंधकों और कर्मचारियों दोनों के लिए काम करती है। प्रबंधक पक्ष पर, आप देख सकते हैं कि कौन काम कर रहा है और कब। आप कुछ कमियों को भरने के लिए कर्मचारियों को नियुक्त कर सकते हैं।

कर्मचारियों के लिए, वे अपना शेड्यूल देखने के लिए प्लेटफॉर्म से भी जुड़ सकते हैं। कर्मचारी यह भी कह सकते हैं कि वे कब अनुपलब्ध हैं और समय की छुट्टी का अनुरोध कर सकते हैं। और जब कुछ अप्रत्याशित आता है, तो कर्मचारी शिफ्ट में व्यापार कर सकते हैं।

"हम वास्तव में कर्मचारियों को उत्पाद के केंद्र में रखना चाहते हैं," सह-संस्थापक और सीईओ क्विटेरी मैथेलिन-मोरेक्स ने मुझे बताया। "उनके पास एक मोबाइल ऐप है और विचार है कि जितना संभव हो सके संसाधनों को आवंटित करने और टीम प्रतिधारण बढ़ाने के लिए कार्य शेड्यूल को यथासंभव सहयोगी बनाना है।"

शेड्यूलिंग प्रक्रिया के प्रत्येक चरण में, Skello कानूनी आवश्यकताओं का प्रबंधन करता है। उदाहरण के लिए, स्केलो को अनिवार्य साप्ताहिक आराम अवधि याद है। प्लेटफ़ॉर्म जानता है कि आपके कर्मचारी लंबे समय तक काम नहीं कर सकते। और Skello ओवरटाइम घंटे, छुट्टी के घंटे, रविवार की पाली आदि की गणना कर सकता है।

जब आप महीने के अंत में आ रहे हों, तो Skello सभी की टाइमशीट के साथ एक रिपोर्ट तैयार कर सकता है। इस प्रक्रिया को थोड़ा कम थकाऊ बनाने के लिए आप Skello को सीधे अपने पेरोल टूल के साथ एकीकृत कर सकते हैं।

Skello वर्तमान में बिक्री के 7,000 बिंदुओं में उपयोग किया जाता है। अब, कंपनी अधिक यूरोपीय देशों में विस्तार करना चाहती है और 2022 तक टीम के आकार को 150 कर्मचारियों से बढ़ाकर 300 कर्मचारियों तक करना चाहती है।

Source: https://techcrunch.com/2021/09/15/skello-raises-47-3-million-for-its-employee-scheduling-tool/

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जिस समय एनिमोटो ने एडब्ल्यूएस को लगभग घुटनों पर ला दिया था – टेकक्रंच

आज, अमेज़ॅन वेब सर्विसेज क्लाउड इन्फ्रास्ट्रक्चर सर्विसेज मार्केट में एक मुख्य आधार है, जो एक व्यवसाय का $ 60 बिलियन का बाजीगरी है। लेकिन 2008 में, यह अभी भी नया था, अपने सिर को पानी से ऊपर रखने और अपने क्लाउड सर्वर की बढ़ती मांग को संभालने के लिए काम कर रहा था। दरअसल, पिछले हफ्ते 15 साल पहले कंपनी ने Amazon EC2 को भारत में लॉन्च किया था […]…

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आज, अमेज़न वेब सेवाएँ क्लाउड इंफ्रास्ट्रक्चर सर्विसेज मार्केट में एक मुख्य आधार है, $60 बिलियन की बाजीगरी एक व्यवसाय का। लेकिन 2008 में, यह अभी भी नया था, अपने सिर को पानी से ऊपर रखने और अपने क्लाउड सर्वर की बढ़ती मांग को संभालने के लिए काम कर रहा था। दरअसल, पिछले हफ्ते 15 साल पहले कंपनी अमेज़न EC2 लॉन्च किया बीटा में। उस समय से, AWS ने स्टार्टअप्स को असीमित कंप्यूट पावर की पेशकश की, जो उस समय एक प्राथमिक बिक्री बिंदु था।

EC2 लोचदार कंप्यूटिंग को बड़े पैमाने पर बेचने के पहले वास्तविक प्रयासों में से एक था – अर्थात, सर्वर संसाधन जो आपकी आवश्यकता के अनुसार बड़े होंगे और जब आप नहीं करेंगे तो चले जाएंगे। जैसा कि जेफ बेजोस ने जल्दी कहा था स्टार्टअप्स के लिए बिक्री प्रस्तुति 2008 में वापस, "आप बिजली गिरने के लिए तैयार रहना चाहते हैं, […] क्योंकि यदि आप नहीं हैं तो वास्तव में एक बड़ा अफसोस पैदा होगा। अगर बिजली गिरती है, और आप इसके लिए तैयार नहीं थे, तो उसके साथ रहना मुश्किल है। उसी समय, आप अपने भौतिक बुनियादी ढांचे को तैयार नहीं करना चाहते हैं, या तो उस स्थिति में जब बिजली नहीं गिरती है। इसलिए, [एडब्ल्यूएस] उस कठिन परिस्थिति में मदद करता है।"

उस मूल्य प्रस्ताव का प्रारंभिक परीक्षण तब हुआ जब उनके स्टार्टअप ग्राहकों में से एक, एनिमोटो, दक्षिण पश्चिम द्वारा दक्षिण में कंपनी के फेसबुक ऐप को लॉन्च करने के तुरंत बाद 2008 में 4-दिन की अवधि में 25,000 से 250,000 उपयोगकर्ताओं तक पहुंच गया।

उस समय, एनिमोटो उपभोक्ताओं के उद्देश्य से एक ऐप था जो उपयोगकर्ताओं को फ़ोटो अपलोड करने और उन्हें बैकिंग संगीत ट्रैक वाले वीडियो में बदलने की अनुमति देता था। जबकि वह उत्पाद आज प्रचलित लग सकता है, उन दिनों यह अत्याधुनिक था, और यह प्रत्येक वीडियो को बनाने के लिए उचित मात्रा में कंप्यूटिंग संसाधनों का उपयोग करता था। यह न केवल का प्रारंभिक प्रतिनिधित्व था वेब 2.0 उपयोगकर्ता-जनित सामग्री, लेकिन साथ ही क्लाउड के साथ मोबाइल कंप्यूटिंग का मेल, जिसे हम आज हल्के में लेते हैं।

2006 में लॉन्च किए गए एनिमोटो के लिए, AWS को चुनना एक जोखिम भरा प्रस्ताव था, लेकिन कंपनी ने अपनी खुद की बुनियादी ढांचे को चलाने की कोशिश करते हुए पाया कि इसकी सेवा की मांग की गतिशील प्रकृति के कारण यह एक जुआ से भी अधिक था। अपने स्वयं के सर्वरों को स्पिन करने के लिए भारी पूंजीगत व्यय शामिल होगा। कंपनी के सह-संस्थापक और सीईओ ब्रैड जेफरसन ने समझाया कि एनिमोटो ने शुरुआत में एडब्ल्यूएस पर अपना ध्यान केंद्रित करने से पहले उस मार्ग पर चला गया क्योंकि यह प्रारंभिक वित्त पोषण को आकर्षित करने से पहले बना रहा था।

"हमने अपने स्वयं के सर्वर बनाना शुरू कर दिया, यह सोचकर कि हमें कुछ के साथ अवधारणा को साबित करना होगा। और जैसा कि हमने ऐसा करना शुरू किया और प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट के दृष्टिकोण से अधिक कर्षण प्राप्त किया और कुछ लोगों को उत्पाद का उपयोग करने देना शुरू किया, हमने एक कदम पीछे लिया, और जैसे थे, वैसे ही विफलता के लिए तैयार करना आसान है, लेकिन हम क्या सफलता के लिए तैयारी करने की जरूरत है," जेफरसन ने मुझे बताया।

एडब्ल्यूएस के साथ जाना एक आसान निर्णय की तरह लग सकता है जिसे हम आज जानते हैं, लेकिन 2007 में कंपनी वास्तव में अपने भाग्य को अधिकतर अप्रमाणित अवधारणा के हाथों में डाल रही थी।

"यह देखना काफी दिलचस्प है कि AWS कितनी दूर चला गया है और EC2 आ गया है, लेकिन तब यह वास्तव में एक जुआ था। मेरा मतलब है कि हम एक ई-कॉमर्स कंपनी [हमारे बुनियादी ढांचे को चलाने के बारे में] से बात कर रहे थे। और वे हमें यह समझाने की कोशिश कर रहे हैं कि उनके पास ये सर्वर होने जा रहे हैं और यह पूरी तरह से गतिशील होने वाला है और इसलिए यह बहुत [जोखिम भरा] था। अब, यह स्पष्ट प्रतीत होता है, लेकिन हम जैसी कंपनी के लिए उन पर दांव लगाना एक जोखिम था, ”जेफरसन ने मुझे बताया।

एनिमोटो को न केवल इस बात पर भरोसा करना था कि एडब्ल्यूएस वह कर सकता है जो उसने दावा किया था, बल्कि अमेज़ॅन के क्लाउड पर चलने के लिए अपने सॉफ़्टवेयर की खोज में छह महीने भी खर्च करना पड़ा। लेकिन जैसे ही जेफरसन ने संख्याओं में कमी की, चुनाव समझ में आया। उस समय, एनिमोटो का व्यवसाय मॉडल 30 सेकंड के वीडियो के लिए मुफ्त था, लंबी क्लिप के लिए $ 5, या एक वर्ष के लिए $ 30। जैसा कि उन्होंने संसाधनों के स्तर को मॉडल करने की कोशिश की, उनकी कंपनी को अपने मॉडल को काम करने की आवश्यकता होगी, यह वास्तव में मुश्किल हो गया, इसलिए उन्होंने और उनके सह-संस्थापकों ने एडब्ल्यूएस पर दांव लगाने का फैसला किया और आशा की कि यह तब काम करेगा जब उपयोग में वृद्धि हुई।

यह परीक्षण अगले वर्ष दक्षिण पश्चिम में दक्षिण पश्चिम में आया जब कंपनी ने एक फेसबुक ऐप लॉन्च किया, जिससे मांग में वृद्धि हुई, बदले में उस समय एडब्ल्यूएस की क्षमताओं की सीमा को धक्का दे दिया। स्टार्टअप द्वारा अपना नया ऐप लॉन्च करने के कुछ हफ़्ते बाद, रुचि में विस्फोट हुआ और अमेज़ॅन को एनिमोटो को चालू रखने के लिए उपयुक्त संसाधनों को खोजने के लिए हाथ धोना पड़ा।

डेव ब्राउन, जो आज ईसी 2 के अमेज़ॅन के वीपी हैं और 2008 में टीम में एक इंजीनियर थे, ने कहा कि "हर [एनिमोटो] वीडियो एक अलग ईसी 2 इंस्टेंस को शुरू, उपयोग और समाप्त करेगा। पिछले महीने के लिए वे ५० और १०० उदाहरणों के बीच [प्रति दिन] उपयोग कर रहे थे। मंगलवार को उनका उपयोग लगभग 400, बुधवार को 900 और फिर शुक्रवार की सुबह तक 3,400 बार चरम पर पहुंच गया। एनिमोटो मांग में वृद्धि को बनाए रखने में सक्षम था, और एडब्ल्यूएस ऐसा करने के लिए आवश्यक संसाधन प्रदान करने में सक्षम था। इसका उपयोग अंततः 5000 उदाहरणों पर पहुंच गया, इससे पहले कि यह वापस बस गया, इस प्रक्रिया में साबित हुआ कि लोचदार कंप्यूटिंग वास्तव में काम कर सकती है।

हालांकि उस समय, जेफरसन ने कहा कि उनकी कंपनी केवल ईसी 2 के विपणन पर भरोसा नहीं कर रही थी। यह एडब्ल्यूएस के अधिकारियों के साथ नियमित रूप से फोन पर था और यह सुनिश्चित कर रहा था कि इस बढ़ती मांग के तहत उनकी सेवा समाप्त नहीं होगी। “और सबसे बड़ी बात यह थी कि क्या आप हमें और सर्वर दिला सकते हैं, हमें और सर्वर चाहिए। उनके श्रेय के लिए, मुझे नहीं पता कि उन्होंने यह कैसे किया – अगर उन्होंने अपनी वेबसाइट या अन्य लोगों से प्रसंस्करण शक्ति छीन ली – लेकिन वे हमें वहां पहुंचाने में सक्षम थे जहां हमें होना चाहिए। और फिर हम उस स्पाइक के माध्यम से प्राप्त करने में सक्षम थे और फिर चीजें स्वाभाविक रूप से शांत हो गईं, ”उन्होंने कहा।

एनिमोटो को ऑनलाइन रखने की कहानी कंपनी के लिए मुख्य बिक्री बिंदु बन गई, और अमेज़ॅन वास्तव में दोस्तों और परिवार के अलावा स्टार्टअप में निवेश करने वाली पहली कंपनी थी। 2011 में इसकी आखिरी फंडिंग के साथ, इसने कुल $ 30 मिलियन जुटाए। आज, कंपनी एक B2B ऑपरेशन से अधिक है, जिससे मार्केटिंग विभागों को आसानी से वीडियो बनाने में मदद मिलती है।

जबकि जेफरसन ने लागत से संबंधित बारीकियों पर चर्चा नहीं की, उन्होंने बताया कि सर्वर को बनाए रखने की कोशिश करने की कीमत जो कि ज्यादातर समय निष्क्रिय रहेगी, उनकी कंपनी के लिए एक उचित दृष्टिकोण नहीं था। क्लाउड कंप्यूटिंग एक आदर्श मॉडल निकला और जेफरसन का कहना है कि उनकी कंपनी आज भी एडब्ल्यूएस ग्राहक है।

जबकि क्लाउड कंप्यूटिंग का लक्ष्य हमेशा मांग पर आपको जितनी आवश्यकता हो उतनी कंप्यूटिंग प्रदान करना रहा है, परिस्थितियों के इस विशेष सेट ने उस धारणा को बड़े पैमाने पर परीक्षण में डाल दिया है।

आज 3,400 इंस्टेंस उत्पन्न करने में परेशानी होने का विचार विचित्र लगता है, खासकर जब आप समझते हैं कि अमेज़ॅन अब हर दिन 60 मिलियन इंस्टेंस को प्रोसेस करता है, लेकिन तब यह एक बहुत बड़ी चुनौती थी और स्टार्टअप्स को यह दिखाने में मदद मिली कि इलास्टिक कंप्यूटिंग का विचार सिद्धांत से अधिक था।

"हमने अपने स्वयं के सर्वर बनाना शुरू कर दिया, यह सोचकर कि हमें कुछ के साथ अवधारणा को साबित करना होगा। और जैसा कि हमने ऐसा करना शुरू किया और प्रूफ-ऑफ-कॉन्सेप्ट के दृष्टिकोण से अधिक कर्षण प्राप्त किया और कुछ लोगों को उत्पाद का उपयोग करने देना शुरू किया, हमने एक कदम पीछे लिया, और जैसे थे, वैसे ही विफलता के लिए तैयार करना आसान है, लेकिन हम क्या सफलता के लिए तैयारी करने की जरूरत है," जेफरसन ने मुझे बताया।

Source: https://techcrunch.com/2021/09/05/the-time-animoto-almost-brought-aws-to-its-knees/

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