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Aviazione

L'ente aeronautico delle Nazioni Unite per sondare l'incidente aereo della Bielorussia, primo rapporto previsto entro il 25 giugno

OTTAWA (Reuters) – L'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO) delle Nazioni Unite ha accettato giovedì di indagare sull'arresto forzato di un aereo passeggeri Ryanair a Minsk, un incidente che ha suscitato indignazione internazionale. Il consiglio governativo di 36 nazioni dell'ICAO ha agito dopo che gli Stati Uniti e diversi alleati hanno richiesto un'indagine sull'incidente, che il ministro degli esteri britannico Dominic Raab ha definito "una grave violazione del diritto internazionale". L'ICAO produrrà un rapporto provvisorio entro il 25 giugno, ha affermato il ministro irlandese dei trasporti Eamon Ryan….

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Di David Ljunggren e Conor Humphries

OTTAWA (Reuters) – L'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO) delle Nazioni Unite ha accettato giovedì di indagare sull'arresto forzato di un aereo passeggeri Ryanair a Minsk, un incidente che ha suscitato indignazione internazionale.

Il consiglio governativo di 36 nazioni dell'ICAO ha agito dopo che gli Stati Uniti e diversi alleati hanno richiesto un'indagine sull'incidente, che il ministro degli esteri britannico Dominic Raab ha definito "una grave violazione del diritto internazionale".

L'ICAO produrrà un rapporto provvisorio entro il 25 giugno, ha affermato il ministro irlandese dei trasporti Eamon Ryan. L'ICAO ha dichiarato in una dichiarazione dopo la riunione che il suo consiglio aveva espresso la sua "forte preoccupazione" per l'incidente.

L'indagine sarà un'indagine conoscitiva progettata principalmente per determinare se le regole dell'aviazione internazionale sono state violate. L'ICAO ha poco spazio per punire gli Stati membri se non sospendendo i diritti di voto.

Domenica la Bielorussia ha schierato un combattente e ha utilizzato un falso allarme bomba per dirottare l'aereo di linea irlandese su Minsk e arrestare un giornalista bielorusso dissidente. L'aereo, in viaggio da Atene a Vilnius, era quasi nello spazio aereo lituano quando gli fu ordinato di atterrare.

"Queste azioni inaccettabili sono state un attacco alla sicurezza dell'aviazione europea e hanno messo in pericolo la vita dei passeggeri e dell'equipaggio mentre viaggiavano tra due capitali dell'UE", ha detto Ryan.

Minsk, ora di fronte a richieste di sanzioni, ha respinto le accuse di aver agito illegalmente e ha accusato l'Occidente di utilizzare l'episodio per intraprendere una "guerra ibrida" contro di essa.

Il consiglio ha esortato i membri dell'ICAO a collaborare con l'indagine.

"Non potevano semplicemente chiudere gli occhi", ha detto una persona che ha familiarità con l'incontro, aggiungendo che la sicurezza è stata un argomento chiave.

Due fonti che hanno familiarità con l'incontro hanno detto che la Russia e la Cina hanno entrambe rifiutato di sostenere un'indagine.

La Russia, che ha accusato l'occidente di ipocrisia, ha detto ai delegati che quello che è successo a Minsk non è stato un incidente isolato e ha ricordato i rapporti secondo cui Washington aveva causato un aereo che si pensava trasportasse il fuggitivo Edward Snowden ad atterrare in Austria nel 2013, hanno detto le fonti.

La Cina ha chiesto più tempo prima di agire, ha aggiunto uno.

I diplomatici russi e cinesi non hanno risposto immediatamente alle richieste di commento.

L'ICAO con sede a Montreal esercita il potere attraverso i suoi standard di sicurezza, che sono approvati dai suoi 192 stati membri.

"Vogliamo ricordare a coloro che hanno chiesto di intraprendere un'azione punitiva contro quel paese che alla nostra agenzia non è mai stato assegnato quel tipo di ruolo o capacità", ha twittato l'ICAO mercoledì.

La Bielorussia ha detto all'incontro che l'aereo di linea non era stato costretto a scendere dalle autorità e che il pilota avrebbe potuto atterrare in Lituania, ha detto una fonte a conoscenza dell'accaduto. La fonte ha chiesto l'anonimato vista la delicatezza della situazione.

In base alla Convenzione di Chicago, ogni paese ha la sovranità sul proprio spazio aereo, ma il trattato proibisce qualsiasi utilizzo dell'aviazione civile che possa mettere in pericolo la sicurezza.

Un trattato separato di Montreal del 1971, di cui anche la Bielorussia è parte, proibisce il sequestro di aeromobili o la comunicazione consapevole di informazioni false in un modo che mette in pericolo la sicurezza degli aeromobili.

(Segnalazione di David Ljunggren a Ottawa e Conor Humphries a Dublino Segnalazione aggiuntiva di Tim Hepher a Parigi, Andrius Sytas a Vilnius, Allison Lampert a Montreal, Tracy Rucinski a Chicago e Jamie Freed a Sydney; Montaggio di Pravin Char, Matthew Lewis e Gerry Doyle)

L'indagine sarà un'indagine conoscitiva progettata principalmente per determinare se le regole dell'aviazione internazionale sono state violate. L'ICAO ha poco spazio per punire gli Stati membri se non sospendendo i diritti di voto.

Source: https://news.yahoo.com/u-n-aviation-body-discusses-152401449.html

Aviazione

Shell sembra essere leader nella produzione SAF

Il produttore mondiale di petrolio Shell ha annunciato l'intenzione di iniziare la produzione di circa 2 milioni di tonnellate all'anno di carburante per aviazione sostenibile entro il 2025….

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Il produttore mondiale di petrolio Shell ha annunciato l'intenzione di iniziare la produzione di carburante per aviazione sostenibile (SAF), aggiungendo circa due milioni di tonnellate all'anno alla fornitura mondiale di SAF entro il 2025. Attualmente, la società distribuisce SAF prodotto da altre società.

Il gigante del carburante la scorsa settimana ha preso la decisione finale di commissionare la costruzione di un nuovo impianto di produzione di biocarburanti nel suo parco energetico e chimico olandese a Rotterdam, che una volta completato lo renderebbe uno dei principali produttori di SAF del settore.

La notizia arriva sulla scia di a report generato dall'azienda e da Deloitte, che ha intervistato più di 100 dirigenti ed esperti dell'industria aeronautica che hanno concluso che "gli attuali obiettivi dell'industria globale non sono abbastanza ambiziosi e che il settore dell'aviazione dovrebbe mirare a raggiungere l'azzeramento delle emissioni nette entro il 2050". Shell mira inoltre ad avere SAF pari ad almeno il 10% delle sue vendite globali di carburante per aviazione entro il 2030.

"Attualmente, [SAF] rappresenta meno dello 0,1 percento dell'uso mondiale di carburante per aerei", ha osservato il presidente di Shell Aviation Anna Mascolo. "Con le giuste politiche, gli investimenti e la collaborazione in tutto il settore, possiamo accelerare i progressi dell'aviazione verso lo zero netto entro il 2050".

Source: https://www3.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-09-20/shell-looks-be-leader-saf-production

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Aviazione

Vietcombank acquista nuove azioni di Vietnam Airlines per un valore di 3,6 milioni di dollari

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Vietcombank, una banca commerciale di proprietà statale vietnamita a maggioranza, ha firmato per acquistare 8,35 milioni di azioni in Vietnam Airlines (VN, Hanoi) in un accordo che dovrebbe valere 83,5 miliardi di VND (3,6 milioni di dollari), ha annunciato in un comunicato di borsa.

Nel pacchetto di salvataggio della travagliata compagnia di bandiera VND12 trilioni di dong (528 milioni di dollari) approvato dall'Assemblea nazionale l'anno scorso, Vietnam Airlines è stata autorizzata a emettere nuove azioni per un valore di 8 trilioni di VND (352 milioni di dollari) agli azionisti esistenti per raccogliere capitali.

Con una partecipazione di 14,8 milioni di azioni, l'acquisizione da parte di Vietcombank di ulteriori 8,35 milioni dovrebbe concludersi entro il 17 settembre. Ciò porterà la sua quota a 23,1 milioni di azioni, pari all'1,044% del capitale charter della compagnia aerea.

All'inizio di questa settimana, come precedentemente riportato, anche il fondo sovrano del Vietnam, la State Capital Investment Corporation (SCIC), ha acquistato l'offerta di diritti di Vietnam Airlines come parte degli sforzi guidati dallo stato per salvare la compagnia aerea. Ha pagato 6.89 trilioni di VND (303 milioni di dollari) per acquisire 689,5 milioni di azioni, in modo che ora detenga "almeno il 31,08% del capitale charter di Vietnam Airlines", ha affermato.

Tuttavia, il prezzo delle azioni di Vietnam Airlines è diminuito inaspettatamente del 6,4% il 15 settembre dopo sette giorni consecutivi di aumento e ha continuato a diminuire il 16 settembre.

Tuttavia, il prezzo delle azioni di Vietnam Airlines è diminuito inaspettatamente del 6,4% il 15 settembre dopo sette giorni consecutivi di aumento e ha continuato a diminuire il 16 settembre.

Source: https://www.ch-aviation.com/portal/news/107882

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Aviazione

Martedì 7 settembre 2021 – Morning Call Top Storie di notizie sull'aviazione

Benvenuti a Morning Call per il 7 settembre 2021 e alle principali notizie sull'aviazione di oggi. Puoi anche cercare nei nostri archivi le notizie più vecchie per data. AirInsight US Airline Index La consegna dell'aviazione commerciale dei Boeing Dreamliner è stata nuovamente ritardata a causa del controllo normativo – The Hill COMAC: ……

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Benvenuti a Morning Call per il 7 settembre 2021 e alle principali notizie sull'aviazione di oggi. Puoi anche cercare nel nostro Archivi per le notizie precedenti per data. Indice AirInsight delle compagnie aeree statunitensi

Aviazione commerciale

  • La consegna dei Boeing Dreamliner è stata nuovamente ritardata a causa del controllo normativo – La collina
  • COMAC: le ore di volo cumulative dell'ARJ21 superano le 100.000 – CTC
  • Boeing può costruire aeroplani che volano? – Tempi di Malta
  • I volantini 737 MAX vincono il certificato di classe nella tuta Boeing, Southwest RICO – Legge360

Aviazione d'affari

  • Embraer consegna il 1.500° business jet, un Phenom 300E alla Haute Aviation- Aviazione asiatica
  • Prospettive: Universal gestisce un "enorme aumento" del charter – BANDIRE

Compagnie aeree

  • Ryanair annulla le trattative per un importante ordine di Boeing 737 MAX10 – UPI
  • La ripresa della domanda di viaggio sta per esaurirsi o sta solo vivendo una pausa stagionale?- Forbes
  • Ethiopian Airlines si accorda con Boeing dopo l'incidente del 737 MAX e prevede di far volare di nuovo il jet entro gennaio – Seattle Times
  • Come l'11 settembre ha cambiato per sempre il viaggio – CNN
  • "Tesla dei cieli": questa start-up francese vuole adottare il mainstream degli aerei elettrici a emissioni zero – Euronews

Mobilità Aerea Urbana

  • Il drone EH216 EVTOL e Falcon di EHang effettuano prove di volo in Europa – Volo futuro
  • Il consorzio UK Urban Air Mobility pubblica la guida UAM per le comunità – Notizie UAM

Social media

  • Volo in galleria – Twitter
  • Lavorare sul ponte di volo di una portaerei può essere estremamente pericoloso! – L'aviazione

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Source: https://airinsight.com/tuesday-7-september-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

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