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Stellantis, 전기 자동차 시장에 300억 유로 베팅

세계 4위 자동차 제조업체인 Stellantis(STLA.MI)는 2025년까지 차량 라인업을 전기화하는 데 300억 유로(355억 4000만 달러) 이상을 투자할 계획이라고 목요일 밝혔다….

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2021년 7월 7일 프랑스 Hordain에 있는 회사 공장 입구에 있는 Stellantis의 로고를 보여주는 모습. REUTERS/Pascal Rossignol/Files

밀라노/디트로이트, 7월 8일 (로이터) – Stellantis (STLA.MI), 세계 4위의 자동차 제조업체인 이 회사는 2025년까지 차량 라인업을 전기화하는 데 300억 유로(355억4000만 달러) 이상을 투자할 계획이라고 목요일 밝혔다.

이탈리아계 미국인 자동차 제조업체인 피아트 크라이슬러(Fiat Chrysler)와 프랑스의 PSA가 합병하여 지난 1월에 설립된 이 회사는 전기 자동차(EV) 리더인 Tesla와 경쟁하기 위해 유럽과 북미에 있는 5개의 배터리 공장에서 전략을 지원할 것이라고 밝혔습니다. (TSLA.O) 및 전 세계의 다른 자동차 제조업체.

카를로스 타바레스(Carlos Tavares) 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 회사의 "EV Day 2021" 행사에서 웹캐스트에서 "이 변화 기간은 시계를 재설정하고 새로운 경주를 시작할 수 있는 멋진 기회"라고 말했습니다. "그룹은 전력화 여정에서 전속력으로 달려가고 있습니다."

컨설팅 회사 AlixPartners의 Dario Duse는 EV 프로그램에 배정된 300억 유로가 "엄청난 금액"이라고 말했습니다.

그는 "이전 PSA 그룹은 이미 스텔란티스가 기껏해야 최대한 활용하려고 할 것이라는 좋은 전기 제안을 받았고 이전 FCA도 최근 한 걸음 더 나아갔기 때문에 2025년까지 전기화의 큰 단계를 달성할 수 있을 것 같다"고 말했다.

Stellantis는 2030년까지 유럽에서 판매의 70% 이상, 미국에서 40% 이상을 저공해 차량(배터리 또는 하이브리드 전기)으로 목표로 삼고 있다고 밝혔습니다. 2026년까지 가솔린 모델 수준

푸조(Peugeot), 지프(Jeep), 램(Ram), 피아트(Fiat), 오펠(Opel)을 포함한 14개의 모든 차량 브랜드가 완전 전기화 차량을 제공할 것이라고 밝혔다. 또 다른 초점은 상용차 라인업을 전기화하고 2021년 말까지 수소 연료 전지 중형 밴을 출시하는 것입니다.

Stellantis는 목요일에 5개의 배터리 공장 중 하나가 독일과 프랑스에서 이전에 발표된 공장에 합류하여 이탈리아 Termoli에 있는 엔진 시설에 있을 것이라고 말했습니다. 자동차 회사는 또한 북미에서 파트너를 확보하는 마지막 단계에 있습니다. 한 소식통은 로이터통신에 삼성SDI가 (006400.KS) 미국 배터리 셀 공장을 건설할 수 있으며 Stellantis를 비롯한 자동차 제조업체와 논의 중입니다. 더 읽어보기

배터리 파트너로는 TotalEnergies와 Stellantis의 합작 투자사인 Automotive Cells Co가 있습니다. (TTEF.PA); 현대 Amperex Technology Co Ltd(CATL) (300750.SZ), (주)비야디 (002594.SZ), SVOLT, 삼성SDI, LG화학 (051910.KS) 배터리 100% 자회사인 LG에너지솔루션.

스텔란티스는 2025년까지 130기가와트시(GWh) 이상의 배터리 용량을 확보하고 2030년까지 260GWh 이상의 배터리 용량을 확보하기를 원한다고 밝혔다. 공급을 보장하기 위해 북미와 유럽의 두 리튬 지열 염수 공정 파트너와 양해각서(MOU)를 체결했다고 밝혔다. 배터리의 핵심 원료인 리튬.

Stellantis는 2020년에서 2024년까지 배터리 팩 비용을 40% 이상, 2030년까지 추가로 20% 이상 절감하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 무료 대안. 2026년까지 전고체 배터리를 도입할 계획입니다.

자동차 회사는 자사의 EV가 4개의 전기 플랫폼에 구축될 것이며 1회 충전으로 500~800km(300~500마일)의 주행 범위와 분당 32km(20마일)의 고속 충전 기능을 가질 것이라고 말했습니다.

IHS 분석가인 Romain Gillet은 "Stellantis는 파워트레인 모듈화와 동일한 통합 플랫폼 전략을 매우 빠르게 시행한 것으로 보입니다. 이를 통해 회사는 규모 효과로부터 최대한 빨리 이익을 얻을 수 있습니다."라고 덧붙였습니다. 경쟁자와 일치합니다.

합병 시너지

지난주 별도의 EV 전략 행사에서 프랑스 라이벌 르노 (레나.파) 2030년까지 주요 브랜드 모델의 90%가 순수 전기 자동차가 될 것이라고 밝혔지만 이전에는 목표에 하이브리드를 포함했습니다. 더 읽어보기

독일의 폭스바겐 (VOWG_p.DE)도요타에 이어 세계 2위 자동차 제조사 (7203.T)는 2030년까지 순수 전기 자동차가 유럽 전체 판매의 55%, 폭스바겐 브랜드 판매의 70% 이상을 차지할 것으로 예상합니다. 더 읽어보기

제너럴 모터스 (GM.N) 지난달 2025년까지 전기차와 자율주행차에 350억 달러를 투자할 계획이라고 밝혔다. 2035년까지 배기가스 배출이 없는 모든 신형 경차와 트럭을 판매한다는 목표를 설정했습니다. 더 읽어보기

목요일 앞서 Stellantis는 글로벌 반도체 칩 부족에도 불구하고 2021년이 예상보다 좋은 출발을 하고 있다고 밝혔습니다.

스텔란티스는 반도체 공급 부족으로 인한 생산 손실에도 불구하고 2021년 상반기 조정 영업 이익 마진이 연간 목표인 5.5~7.5%를 초과할 것으로 예상한다고 말했다.

합병으로 인한 시너지 효과는 순조롭게 진행되어 첫 해의 목표를 초과 달성했으며 올해 전체에 긍정적인 현금 흐름에 기여하는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. Stellantis는 연간 시너지 효과로 50억 유로(59억 달러) 이상을 약속했습니다.

Stellantis의 주가는 자동차 회사의 EV 발표 이후 손실을 확대했고 밀라노에서 마지막으로 약 3.9% 하락했습니다.

($1 = 0.8442유로)

Clement Martinot, 밀라노의 Stephen Jewkes, 파리의 Gilles Guillaume, 서울의 양희경의 추가 보고; Agnieszka Flak, David Clarke 및 Paul Simao 편집

우리의 기준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

그는 "이전 PSA 그룹은 이미 스텔란티스가 기껏해야 최대한 활용하려고 할 것이라는 좋은 전기 제안을 받았고 이전 FCA도 최근 한 걸음 더 나아갔기 때문에 2025년까지 전기화의 큰 단계를 달성할 수 있을 것 같다"고 말했다.

Source: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-says-h1-margin-expected-top-annual-target-55-75-2021-07-08/

로이터

아마존 로비에 대한 로이터 보도 후 미국 의원들은 개인 정보 보호 법안을 요구

Amazon.com Inc가 미국 소비자에 대한 귀중한 개인 데이터를 수집하면서 25개 주에서 개인 정보 보호를 강화하기 위한 은밀한 캠페인을 주도한 방법이 금요일에 발표된 로이터 보고서에 발표된 후 의회 의원 5명이 연방 소비자 개인 정보 보호 법안을 요구했습니다. ….

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2020년 11월 25일 미국 뉴욕 주 스태튼 아일랜드에 있는 JFK8 유통 센터 외부에 있는 아마존 로고. REUTERS/Brendan McDermid

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11월 22일 (로이터) – 5명의 의원이 연방 소비자 개인 정보 보호 법안을 요구했습니다. 로이터 보고서 금요일에 발표된 Amazon.com Inc. (AMZN.O) 미국 소비자에 대한 귀중한 개인 데이터를 수집하면서 25개 주에서 개인 정보 보호를 강화하기 위한 은밀한 캠페인을 주도했습니다.

프라이버시 법안에 대한 초당적 협상에 참여해 온 코네티컷 민주당원 리처드 블루멘탈(Richard Blumenthal) 상원의원은 금요일 트위터에 "아마존은 자사 기기가 우리의 삶을 듣고 우리의 삶을 지켜보는 동안 프라이버시 법안을 짓밟는 캠페인을 부끄럽게 시작했다"고 썼다. "이것은 이제 고전적인 Big Tech 움직임입니다. 돈과 로비스트 군대를 배치하여 그림자 속에서 의미 있는 개혁에 맞서 싸우지만 공개적으로 지지한다고 주장합니다."

폭로는 더 강력한 개인 정보 보호에 대한 초당적 조치의 필요성을 강조했다고 그는 썼다. 회원들이 이 문제에 대해 교착 상태에 빠져 있기 때문에 주요 연방 개인 정보 보호 법안은 몇 년 동안 의회를 통과하지 못했습니다.

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최근 몇 년 동안 여러 개인정보 보호 법안을 도입한 오리건 민주당원인 Ron Wyden 상원의원은 성명을 통해 로이터 기사는 Amazon을 비롯한 기업들이 어떻게 "주법을 약화시키기 위해 수백만 달러를 지출하고 있는지"를 보여주고 있으며 의회도 연방법률을 완화하기를 희망한다고 말했습니다. "무가치해질 때까지."

와이든은 "의회는 아마존이 틀렸다는 것을 증명하고 대규모 기업이 우리의 개인 데이터를 남용하고 악용하지 못하도록 막는 법안을 통과시켜야 한다"고 말했다.

아마존은 논평을 요청했지만 개인 정보 보호에 대한 로비 캠페인에 대한 의원의 비판에 대해 직접적으로 언급하지 않았습니다. 회사는 이전 로이터 보고서에 대한 성명을 되풀이하여 주 규정의 "패치워크"보다 연방 개인정보 보호법을 선호한다고 말했습니다. 회사는 "데이터 관행에 대한 투명성을 요구하고 동의 없는 개인 데이터 판매를 금지하며 소비자가 자신의 개인 정보에 대한 액세스 및 삭제를 요청할 권리를 보장하는" 하나의 연방 개인정보 보호법을 원한다고 말했습니다.

개인 정보 보호 문제를 다루는 주요 하원 소비자 보호 소위원회 위원장인 일리노이 민주당원인 Jan Schakowsky는 로이터의 폭로를 통해 Amazon이 소비자 개인 정보 보호 법안을 "지지한다고 주장하면서" 소비자 개인 정보 보호 법안을 차단하기 위해 어떻게 노력하고 있는지 보여주고 있다고 말했습니다.

그녀는 성명에서 "그들이 의미하는 바는 그들이 이익을 보호하고 음성 녹음과 얼굴 스캔을 포함한 소비자 데이터를 마이닝할 수 있는 권리를 보호하는 개인 정보 보호 법안을 지지한다는 것"이라고 말했다. "의회는 확신하지도 않고 우리도 겁먹지 않습니다."

아마존이 상당 부분 존재하는 지역을 대표하는 다른 두 명의 의원(테네시 공화당 상원의원 마샤 블랙번과 워싱턴 주 민주당의 수잔 델베네) 역시 로이터의 조사 결과 소비자 보호를 위한 연방 조치의 필요성을 보여주었다고 말했습니다.

블랙번은 성명에서 "의회는 대기업이 미국인의 개인정보를 훔치는 것을 막기 위해 소비자의 개인정보를 보호할 것"이라고 말했다.

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Chris Kirkham과 Jeffrey Dastin의 보고

우리의 기준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

와이든은 "의회는 아마존이 틀렸다는 것을 증명하고 대규모 기업이 우리의 개인 데이터를 남용하고 악용하지 못하도록 막는 법안을 통과시켜야 한다"고 말했다.

Source: https://www.reuters.com/world/us/us-lawmakers-call-privacy-legislation-after-reuters-report-amazon-lobbying-2021-11-22/

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로이터

GoDaddy 보안 침해로 WordPress 사용자 데이터 노출

웹 호스팅 회사 GoDaddy Inc는 월요일 최대 120만 명의 활성 및 비활성 Managed WordPress 고객의 이메일 주소가 무단 제3자 액세스에 노출되었다고 말했습니다….

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2019년 3월 4일 미국 뉴욕의 뉴욕 증권 거래소(NYSE) 바닥 화면에 GoDaddy Inc.의 회사 로고와 티커가 표시됩니다. REUTERS/Brendan McDermid

11월 22일 (로이터) – 웹 호스팅 회사 GoDaddy Inc (지디.엔) 월요일에 최대 120만 명의 활성 및 비활성 Managed WordPress 고객의 이메일 주소가 무단 제3자 액세스에 노출되었다고 말했습니다.

회사는 이 사건이 11월 17일에 발견되었으며 제3자가 손상된 비밀번호를 사용하여 시스템에 액세스했다고 밝혔습니다.

Demetrius Comes 최고 정보 보안 책임자(CIO)는 "관리형 WordPress 호스팅 환경에서 의심스러운 활동을 식별하고 IT 포렌식 회사의 도움을 받아 즉시 조사를 시작했으며 법 집행 기관에 연락했습니다."라고 말했습니다. 줄질.

장 초반 1.6% 정도 주가가 하락한 이 회사는 승인되지 않은 제3자를 즉시 ​​차단했으며 조사가 진행 중이라고 밝혔다.

(이 이야기는 사건이 9월 6일이 아니라 11월 17일에 발견되었다고 두 번째 단락을 수정함)

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벵갈루루에서 Tiyashi Datta의 보고, Vinay Dwivedi의 편집

우리의 기준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

Demetrius Comes 최고 정보 보안 책임자(CIO)는 "관리형 WordPress 호스팅 환경에서 의심스러운 활동을 식별하고 IT 포렌식 회사의 도움을 받아 즉시 조사를 시작했으며 법 집행 기관에 연락했습니다."라고 말했습니다. 줄질.

Source: https://www.reuters.com/technology/godaddy-security-breach-exposes-wordpress-users-data-2021-11-22/

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로이터

Gazprom, 파이프라인 중단 후 유럽 요구 사항 충족

러시아의 Gazprom은 독일 파이프라인 운영자의 데이터가 폴란드를 통해 독일로 가는 Yamal-유럽 파이프라인을 통한 공급이 중단된 것으로 나타난 후 토요일에 유럽 고객의 천연 가스 요구 사항이 충족되고 있다고 말했습니다….

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2019년 5월 21일 러시아 북극 야말 반도의 보바넨코보 가스전에서 Gazprom 회사가 운영하는 가스 처리 시설 근처의 파이프라인을 보여줍니다. 2019년 5월 21일 촬영한 사진. REUTERS/Maxim Shemetov

모스크바, 10월 30일 (로이터) – 러시아 가스프롬 (GAZP.MM) 독일 파이프라인 운영자의 데이터가 폴란드를 거쳐 독일로 가는 Yamal-Europe 파이프라인을 통한 공급이 중단된 것으로 나타난 후 토요일에 유럽 고객의 천연 가스 요구 사항이 충족되고 있다고 말했습니다.

러시아는 연간 최대 330억 입방미터의 용량을 가진 야말-유럽 파이프라인을 사용하여 벨로루시와 폴란드를 통과하는 것을 포함하여 여러 다른 경로를 통해 서유럽으로 가스를 보냅니다.

독일 Gascade 운영자의 데이터에 따르면 폴란드 국경에 있는 독일의 Mallnow 계량 지점에서 흐름이 토요일 일찍 멈췄습니다.

러시아 국영 Gazprom은 유럽 고객의 요청이 충족되고 있다고 말했습니다. 러시아 가스 수요의 변동은 구매자의 실제 요구에 달려 있다고 덧붙였습니다.

폴란드 국영 PGNiG 대변인 (PGN.WA) 동쪽에서 오는 흐름은 평소보다 훨씬 적었지만 폴란드는 여전히 계약과 일치하는 금액을 받고 있다고 말했습니다.

폴란드 가스 그리드 운영업체인 Gaz-System은 토요일에 Yamal 파이프라인이 동쪽의 Kondratki 압축기 스테이션과 서쪽의 Mallnow를 통해 "역 모드"를 통해 폴란드로 가스를 공급하고 있다고 밝혔습니다. 이는 서쪽에서 동쪽으로 가스를 운송한다는 의미입니다.

Gaz-System 대변인은 이메일 성명에서 "현재 독일로 향하는 가스 수송에 대한 수요는 없습니다.

러시아의 가스 수출 흐름은 경제 회복과 낮은 재고로 인해 유럽의 가스 가격이 급등하면서 면밀히 관찰되었습니다.

Gazprom은 국제 에너지 기구(International Energy Agency)와 일부 유럽 의원들로부터 유럽으로의 천연 가스 공급을 충분히 늘리지 않았다는 비난을 받았지만 러시아 회사는 계약상의 의무를 다하고 있다고 말했습니다.

러시아와 폴란드 간의 가스 운송 계약은 작년에 만료되었지만 Gazprom은 경매에서 파이프라인을 통해 운송 용량을 예약할 수 있습니다.

10월 18일 마지막 경매에서 Gazprom은 하루에 약 3,200만 입방미터를 예약했는데, 이는 폴란드 운영자 Gas System이 11월에 Kondratki 환승 지점을 통한 운송을 위해 제공한 총 추가 용량의 35%입니다. 더 읽기

Vladimir Soldatkin의 보고; 바르샤바에서 Anna Koper와 Alan Charlish의 추가 보고; Maria Kiselyova의 글; Helen Popper와 David Holmes의 편집

우리의 기준: Thomson Reuters 신뢰 원칙.

Source: https://www.reuters.com/business/energy/russian-westbound-gas-flow-via-yamal-europe-pipeline-stops-data-shows-2021-10-30/

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