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Aeroespacial

Jetex Gerencia Falcon Aviation FBO em Dubai

A Jetex assinou um acordo para gerenciar o Falcon Aviation FBO e hangar no Aeroporto Internacional Al Maktoum de Dubai….

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O provedor de serviços de aviação global Jetex assinou um acordo para gerenciar o Falcon Aviation FBO e hangar no Aeroporto Internacional Al Maktoum de Dubai.

Considerado um dos maiores terminais de aviação privada do mundo, com mais de 32.000 pés quadrados de espaço lounge para passageiros, oferece uma instalação exclusiva para a tripulação equipada com lounge, área de descanso, estação de trabalho e chuveiro, bar com bebidas e café, salas de conferência, oração quartos, lojas duty-free, serviço de imigração e alfândega no local, suítes recém-adicionadas e um clube infantil. O local também é um dos primeiros da região a oferecer fretamento de helicópteros, ligando Dubai a Abu Dhabi em 30 minutos.

A Jetex também administrará o hangar Code-F climatizado das instalações, um dos maiores do Oriente Médio, bem como administrará seus mais de três acres de espaço de rampa. A Jetex, com sede em Dubai, já ocupa 16.146 pés quadrados de espaço no terminal VIP do aeroporto, com mais 12 acres de vaga de estacionamento em rampa dedicada

“Tenho o prazer de assinar o acordo de gestão com a Falcon Aviation, que irá cimentar nossa posição como uma solução única no mundo da aviação privada”, disse o fundador e CEO da Jetex, Adel Mardini, acrescentando que os clientes da empresa se beneficiarão com a melhoria instalações de passageiros no terminal. “Com o hangar dedicado em Dubai, também seremos capazes de fornecer suporte de classe mundial para proprietários e operadores de aeronaves”.

Source: https://productsupport.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2021-01-26/jetex-manage-falcon-aviation-fbo-dubai

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Aeroespacial

Administração de Biden visa queda de 20% nas emissões da aviação

A administração Biden visa reduzir as emissões do combustível de aviação em 20 por cento, mudando a produção do combustível convencional para aviação. A administração do presidente dos EUA, Joe Biden, divulgou na quinta-feira medidas que visam reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030 em sua mais recente iniciativa de combate às mudanças climáticas. A aviação responde por 11 por cento de ……

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A administração do presidente dos EUA, Joe Biden, divulgou na quinta-feira medidas que visam reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030 em sua mais recente iniciativa de combate às mudanças climáticas.

A aviação responde por 11 por cento das emissões relacionadas ao transporte nos EUA e abordar essa fonte de poluição é “essencial se esperamos colocar o indústria da aviaçãoe a economia, a caminho de atingir as emissões líquidas de gases de efeito estufa até 2050 ”, disse a Casa Branca em um comunicado.

Como a gasolina, o combustível de aviação tradicional é uma fonte de energia à base de petróleo que é processada a partir do petróleo bruto em refinarias de petróleo.

As medidas da Casa Branca incluem um crédito tributário proposto sobre os combustíveis que alcançam uma queda de pelo menos 50% nas emissões do “ciclo de vida”, de acordo com o informativo.

O governo também destacou cerca de US $ 4,3 bilhões em financiamento destinado ao desenvolvimento de novos combustíveis, bem como um “grande desafio” de combustível sustentável para impulsionar seu uso até 2030.

Leia a história completa
Classificação Phys.org

Classificação Phys.org

Source: https://newsfactsnetwork.com/2021/09/10/biden-administration-targets-20-drop-in-aviation-emissions/

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Aeroespacial

O tempo da manhã aeroespacial realiza cinco voos de seu avião espacial suborbital

Embora o setor de lançamento de foguetes esteja imediatamente ficando lotado, o mesmo não pode ser dito para as corporações que aumentam os aviões espaciais suborbitais. Este tipo tem centenas de quartos ……

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Embora o setor de lançamento de foguetes esteja imediatamente ficando lotado, o mesmo não pode ser dito para as corporações que aumentam os aviões espaciais suborbitais. Este tipo, há centenas de espaço para desenvolver para startups como Aeroespacial pela manhã, que já fez cinco voos de teste de seu avião espacial Mk-II Aurora, projetado para voar até 60 milhas acima da superfície da Terra.

Os voos, que ganharam arena no Aeródromo Glentanner na Ilha do Sul da Nova Zelândia em julho, foram para avaliar a fuselagem e a aviônica do automóvel. Enquanto o melhor automóvel atingiu altitudes de 3.400 pés, os voos permitiram que a equipe do Morning Time relembrasse "informações intensivas que permitem mais pesquisa e desenvolvimento sobre o potencial do Mk-II", disse o CEO Stefan Powell em uma declaração.

O truque da manhã é inventar um automóvel que talvez possa decolar e pousar em aeroportos irregulares e, sem dúvida, desenvolver mais de um voo de ida e volta por dia. A receita gritante desse artifício é que é tremendamente menos intensivo em capital do que os lançamentos verticais. Mk-II também será apenas a escala de um automóvel compacto, menos de 16 dedos do pé longo e pesando mais 165 libras vazio, o que reduz ainda mais os custos.

Como o nome sugere, o Mk-II é a 2ª iteração do automóvel, no entanto o tempo da manhã não faz ideia de parar por aí. A empresa tem planos de inventar um avião espacial Mk-III de dois estágios para órbita que também pode ser usado para conduzir estudos científicos e até mesmo recuperar informações atmosféricas para observações e modelagem climática. Enquanto o Mk-II tem uma carga útil de 3U, ou menos de 8,8 libras, o Mk-III terá a flexibilidade de transportar até 551 libras para a órbita.

O Mk-II será equipado com um motor de foguete para permitir o desempenho supersônico e testes em alta altitude.

A empresa atingiu um marco importante no fechamento de dezembro, quando obteve um Certificado de Operador de Avião Não Tripulado da Autoridade de Aviação Civil da Nova Zelândia para voar com Mk-II de aeroportos. Também recebeu uma bolsa da província de Zuid-Holland, na Holanda, juntamente com Aviônica baseada em radar e MetaSensing, para testar um sentido de baixa energia e detectar a intenção do radar. Essa demonstração, que está programada para ocorrer no ano seguinte, ocorrerá assim que o Mk-II sofrer algumas pequenas alterações, informou Powell ao TechCrunch.

Source: https://www.timesandhra.com/2021/08/26/morning-time-aerospace-conducts-five-flights-of-its-suborbital-spaceplane/

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Aeroespacial

Terça-feira, 24 de agosto de 2021 – Morning Call Top notícias de aviação

Bem-vindo ao Morning Call de 24 de agosto de 2021 e às principais notícias de aviação de hoje. Você também pode pesquisar nossos Arquivos para notícias mais antigas por data. AirInsight US Airline Index Aviação Comercial Desenvolvendo 'Hub Aeroespacial' a necessidade da hora – BangalorMirror Autoflight Avia ……

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Bem-vindo ao Morning Call de 24 de agosto de 2021 e às principais notícias de aviação de hoje. Você também pode pesquisar nosso Arquivos para notícias mais antigas por data. AirInsight US Airline Index

Aviação Comercial

  • Desenvolvendo a necessidade da hora do ‘Centro Aeroespacial’ – BangalorMirror
  • A Autoflight Aviation da China está vendendo drones elétricos de carga VTOL híbridos – Bicicleta elétrica
  • Batalha por Meggitt mostra que Bigger-Is-Better está de volta à indústria aeroespacial – Bloomberg
  • Projeto Clean Sky 2 Maestro pronto para decolagem – GE Aviation

Aviação Executiva

  • Bombardier agora focado exclusivamente na indústria aeroespacial – ForecastIntl

Companhias aéreas

  • Grande incêndio começa no aeroporto de Cabul – eTurboNews
  • Países grandes, pequenas gaiolas – Aaswat
  • Comercial da Qantas: Seja vacinado e talvez o governo deixe você deixar o país- VFTW
  • Lounges de aeroporto – Preparação para o retorno de uma raça mais saudável de viajantes a negócios – SKIFT

Mobilidade Aérea Urbana

  • Varon seleciona parceiro de software para sua rede de mobilidade aérea urbana – FutureFlight

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  • A Autoflight Aviation da China está vendendo drones elétricos de carga VTOL híbridos – Bicicleta elétrica
  • Source: https://airinsight.com/tuesday-24-august-2021-morning-call-top-aviation-news-stories/

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