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Aeroespacial

Um grupo de super-fundos da indústria fez uma oferta pública de aquisição de US $ 22 bilhões pelo Aeroporto de Sydney

O Aeroporto de Sydney recebeu uma oferta de aquisição não vinculativa de um grupo de investidores de fundos de aposentadoria da indústria que procuram capitalizar sobre a fraqueza induzida pela pandemia no setor de aviação….

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O Aeroporto de Sydney recebeu uma oferta de aquisição não vinculativa de um grupo de investidores de fundos de aposentadoria da indústria que procuram capitalizar sobre a fraqueza induzida pela pandemia no setor de aviação.

O Aeroporto de Sydney, listado na ASX, disse que um consórcio formado pelo gerente de ativos do supersetor da indústria, IFM Investors, QSuper e fundos de pensão norte-americanos, Global Infrastructure Management, lançou uma oferta que avalia a empresa em mais de US $ 22 bilhões.

A um preço de US $ 8,25 por ação, a oferta tem um prêmio de 42 por cento em relação ao preço de fechamento do Aeroporto de Sydney na sexta-feira de US $ 5,81.

A diretoria do Aeroporto de Sydney disse que avaliaria a proposta, mas também apontou que avaliou o aeroporto em menos do que sua avaliação pré-COVID e enfatizou que os danos causados ​​pela pandemia seriam de curto prazo.

“Os Conselhos do Aeroporto de Sydney observam que o Aeroporto de Sydney é um aeroporto de classe mundial e um dos ativos de infraestrutura mais importantes da Austrália. O Aeroporto de Sydney é o maior aeroporto da Austrália e é a porta de entrada para viagens internacionais dentro e fora da Austrália ”, disse.

“A proposta indicativa foi feita durante uma pandemia global que afetou profundamente a indústria da aviação e o preço da segurança no Aeroporto de Sydney. O preço indicativo está abaixo de onde o preço do título do Aeroporto de Sydney era negociado antes da pandemia ”, disse.

No início do pregão, as ações do Aeroporto de Sydney subiram 32%, para US $ 7,58.

A IFM Investors administra mais de US $ 150 bilhões em ativos e é propriedade de gigantes das superannuation, incluindo Australian Super, Cbus, HESTA e Hostplus.

O Aeroporto de Sydney já é cerca de 15 por cento propriedade da UniSuper, outro grande super fundo da indústria. Uma condição da licitação é que a UniSuper reinvista sua participação no aeroporto por uma participação equivalente no veículo detentor do consórcio, ao invés de receber dinheiro por sua participação.

A licitação também está sujeita a outras condições, incluindo a possibilidade de o consórcio realizar a devida diligência.

A IFM já possui 25 por cento do aeroporto de Melbourne, 20 por cento do aeroporto de Brisbane, 13 por cento do aeroporto de Adelaide e uma participação no aeroporto de Perth, todos não listados.

Esta história apareceu originalmente no Sydney Morning Herald. Leia a história original aqui.

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“Os Conselhos do Aeroporto de Sydney observam que o Aeroporto de Sydney é um aeroporto de classe mundial e um dos ativos de infraestrutura mais importantes da Austrália. O Aeroporto de Sydney é o maior aeroporto da Austrália e é a porta de entrada para viagens internacionais dentro e fora da Austrália ”, disse.

Source: https://www.msn.com/en-us/travel/news/a-cohort-of-industry-super-funds-have-made-a-22-billion-takeover-bid-for-sydney-airport/ar-AALLWAg

Aeroespacial

Dubai Airshow 2021 vê negócios no valor de US $ 78 bilhões

O evento recebeu mais de 104.000 participantes e testemunhou um aumento de 50% no número de visitantes comerciais, que incluiu executivos sênior globais de 148 países. O Airshow foi maior do que a edição pré-pandêmica de 2019 em termos de número de visitantes e negócios anunciados. Foi também um marco significativo para os setores de defesa e espaço, que viram uma série de acordos e acordos declarados….

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O evento recebeu mais de 104.000 participantes e testemunhou um aumento de 50% no número de visitantes comerciais, que incluiu executivos sênior globais de 148 países. O Airshow foi maior do que a edição pré-pandêmica de 2019 em termos de número de visitantes e negócios anunciados. Foi também um marco significativo para os setores de defesa e espaço, que viram uma série de acordos e acordos declarados.

Alguns dos negócios notáveis ​​ocorridos durante o evento incluíram a Airbus, que anunciou pedidos e compromissos totalizando 408 aeronaves (269 pedidos firmes e 139 compromissos). Os acordos cobriram toda a gama de famílias de aeronaves comerciais, incluindo um primeiro compromisso para o derivado de cargueiro A350F. A Airbus lançou sua última previsão do mercado global delineando a mudança progressiva da demanda do crescimento da frota para a retirada acelerada de aeronaves mais antigas e menos econômicas, resultando na necessidade de cerca de 39.000 novas aeronaves de passageiros e cargueiros. Destas, 15.250 aeronaves (cerca de 40%) são para reposição.

Só no dia de abertura da feira, as companhias aéreas do portfólio da Indigo Partners fizeram um pedido firme de 255 aeronaves da Família A321neo, incluindo 29 XLR. Isso incluiu a encomenda de 102 aeronaves da Wizz Air (75 A321neo + 27 A321XLR); Aeronave Frontier 91 (A321neo); Aeronaves Volaris 39 (A321neo) e aeronaves JetSMART 23 (21 A321neo + 2 A321XLR).

A Boeing anunciou um pedido de 72 de seu 737 Max da nova companhia aérea indiana Akasa Air. Ela também anunciou pedidos de 11 de seus aviões de carga 737-800BCF da empresa de leasing de aeronaves Icelease, nove cargueiros 767-300BCF convertidos da DHL e pedidos de dois de seus cargueiros 777F de longo alcance da Emirates SkyCargo. A Boeing recebeu quatro pedidos de aviões de passageiros e cargueiros da Air Tanzania e três de seus jatos de passageiros widebody 777-300 da fornecedora de serviços de aviação dos Emirados Árabes Unidos Sky One FZE.

O Ministério da Defesa dos Emirados Árabes Unidos assinou contratos no valor de AED 22,5 bilhões com empreiteiros e fornecedores europeus, americanos e asiáticos no Airshow. A Força Aérea e Defesa Aérea dos Emirados Árabes Unidos (Afad) concedeu no primeiro dia um contrato no valor de Dh11 bilhões para a subsidiária GAL da empresa de tecnologia avançada baseada em Abu Dhabi, a empresa de tecnologia avançada Edge Group para a manutenção, reparo e revisão (MRO), e serviços de suporte especializados para os Emirados Árabes Unidos Força Aérea e Defesa Aérea.

O Conselho Econômico de Tawazun (Tawazun) e a Airbus assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) sob o qual o último estabelecerá uma instalação de propriedade integral em Abu Dhabi. A formação da subsidiária faz parte dos esforços da Tawazun para atrair e promover parcerias de longo prazo com grandes empresas do setor de defesa, aviação e aeroespacial. Tawazun também assinou um acordo de 216,9 milhões de euros com a Aeroter para a compra de 100 helicópteros VRT500.

Dubai Airshow e a Agência Espacial dos Emirados Árabes Unidos assinaram um MoU no segundo dia do evento. As duas partes irão colaborar para posicionar ainda mais o Dubai Airshow como uma plataforma chave para empresas e investidores no setor espacial. A parceria apoiará organizações que buscam estabelecer uma presença em edições futuras do evento e permitirá que as empresas espaciais se beneficiem da participação, compromissos, networking e acordos criados no Dubai Airshow. O acordo proporcionará um maior enfoque na indústria espacial para as edições futuras do evento, destacando o crescimento e desenvolvimento contínuos do setor espacial internacional.

Timothy Hawes, diretor administrativo da Tarsus Middle East, organizadores do Dubai Airshow 2021 disse: “Foi um Dubai Airshow verdadeiramente incrível. O evento foi um verdadeiro testemunho da resiliência, robustez e adaptabilidade das indústrias de aviação e aeroespacial para voltar com tanta força após a pandemia. Vimos uma transição da indústria com níveis significativos de inovação, avanço tecnológico e transformação digital em toda a feira, com muitos expositores exibindo novas soluções. Também houve maiores compromissos com a sustentabilidade e a descarbonização, que são de importância crítica em todo o mundo. Os níveis de participação de executivos sênior globais de todos os setores também nunca foram mais altos do que neste ano.

“Agradecemos à liderança dos Emirados Árabes Unidos por seu apoio contínuo, confiança e orientação para ajudar a tornar este o maior evento desse tipo de todos os tempos. US $ 78 bilhões em negócios realmente mostram que a indústria tem um futuro promissor e próspero com parcerias e colaboração em seu coração. O Dubai Airshow é hoje reconhecido como uma plataforma de classe mundial que molda o futuro do setor aeroespacial e agradecemos a todos os envolvidos por ajudar a tornar a edição de 2021 um momento verdadeiramente crucial e um sucesso retumbante. ”

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Source: https://www.timesaerospace.aero/news/events/dubai-airshow-2021-sees-usd-78-billion-worth-of-deals

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Aeroespacial

Como o Curiosity Rover da NASA está tornando Marte mais seguro para o astronau

–Um sensor de radiação a bordo da espaçonave está fornecendo novos dados sobre os riscos à saúde que os humanos enfrentariam na superfície….

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  • Um sensor de radiação a bordo da espaçonave está fornecendo novos dados sobre os riscos à saúde que os humanos enfrentariam na superfície.

Os tubos de lava, cavernas ou habitats subterrâneos podem oferecer refúgio seguro para futuros astronautas em Marte? Cientistas da equipe do rover Curiosity Mars da NASA estão ajudando a explorar questões como essa com o Detector de Avaliação de Radiação, ou RAD.

Ao contrário da Terra, Marte não tem um campo magnético para protegê-lo das partículas de alta energia que circulam pelo espaço. Essa radiação pode causar estragos na saúde humana e pode comprometer seriamente os sistemas de suporte de vida dos quais os astronautas de Marte dependerão.

Com base nos dados do RAD do Curiosity, os pesquisadores estão descobrindo que o uso de materiais naturais, como a rocha e os sedimentos de Marte, podem oferecer alguma proteção contra a radiação espacial sempre presente. Em um artigo publicado neste verão na JGR Planets, eles detalharam como Curiosity permaneceu estacionado contra um penhasco em um local chamado "Murray Buttes" de 9 a 21 de setembro de 2016.

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Enquanto estava lá, RAD mediu uma redução de 4% na radiação geral. Mais significativamente, o instrumento detectou uma diminuição de 7,5% na radiação de partículas neutras, incluindo nêutrons que podem penetrar nas rochas e são especialmente prejudiciais à saúde humana. Esses números são estatisticamente altos o suficiente para mostrar que foi devido à localização do Curiosity no sopé do penhasco, e não às mudanças normais na radiação de fundo.

“Esperamos muito tempo pelas condições certas para obter esses resultados, que são essenciais para garantir a precisão de nossos modelos de computador”, disse Bent Ehresmann, do Southwest Research Institute, autor principal do artigo recente. “Em Murray Buttes, finalmente tínhamos essas condições e os dados para analisar esse efeito. Agora estamos procurando outros locais onde a RAD pode repetir esses tipos de medições. ”

Um posto avançado do clima espacial em Marte
A maior parte da radiação medida pelo RAD vem de raios cósmicos galácticos – partículas lançadas por estrelas em explosão e enviadas como pinball por todo o universo. Isso forma um tapete de “radiação de fundo” que pode representar riscos à saúde dos humanos.

Uma radiação muito mais intensa esporadicamente vem do Sol na forma de tempestades solares que lançam arcos massivos de gás ionizado no espaço interplanetário.

"Essas estruturas se retorcem no espaço, às vezes formando tubos de fluxo complexos em forma de croissant maiores que a Terra, conduzindo ondas de choque que podem energizar partículas com eficiência", disse Jingnan Guo, que liderou um estudo publicado em setembro na The Astronomy and Astrophysics Review, analisando nove anos de dados RAD enquanto ela estava na Universidade Christian Albrecht da Alemanha.

“Raios cósmicos, radiação solar, tempestades solares – todos são componentes do clima espacial, e o RAD é efetivamente um posto avançado do clima espacial na superfície de Marte”, disse Don Hassler do Southwest Research Institute, investigador principal do instrumento RAD.

As tempestades solares ocorrem com frequência variável com base em ciclos de 11 anos, com certos ciclos apresentando tempestades mais frequentes e energéticas do que outros. Contra-intuitivamente, os períodos em que a atividade solar está no seu pico podem ser os mais seguros para os futuros astronautas em Marte: o aumento da atividade solar protege o Planeta Vermelho dos raios cósmicos em até 30 a 50%, em comparação com os períodos em que a atividade solar é menor .

“É uma troca”, disse Guo. “Esses períodos de alta intensidade reduzem uma fonte de radiação: a onipresente radiação de fundo de raios cósmicos de alta energia ao redor de Marte. Mas, ao mesmo tempo, os astronautas terão que lidar com a radiação intermitente e mais intensa das tempestades solares. ”

“As observações do RAD são fundamentais para desenvolver a capacidade de prever e medir o clima espacial, a influência do Sol na Terra e em outros corpos do sistema solar”, disse Jim Spann, chefe do clima espacial da Divisão de Heliofísica da NASA. “Enquanto a NASA planeja viagens humanas a Marte, a RAD serve como posto avançado e parte do Observatório do Sistema Heliofísico – uma frota de 27 missões que investiga o Sol e sua influência no espaço – cuja pesquisa apóia nossa compreensão e exploração do espaço. ”

A RAD mediu o impacto de mais de uma dúzia de tempestades solares até o momento (cinco durante uma viagem a Marte em 2012), embora os últimos nove anos tenham marcado um período especialmente fraco de atividade solar.

Os cientistas estão começando a ver a atividade aumentar à medida que o Sol sai de seu sono e se torna mais ativo. Na verdade, a RAD observou evidências da primeira erupção da classe X do novo ciclo solar em 28 de outubro de 2021. As explosões da classe X são a categoria mais intensa de explosões solares, a maior das quais pode levar a quedas de energia e blecautes de comunicação na terra.

“Este é um momento emocionante para nós, porque um dos objetivos importantes da RAD é caracterizar os extremos do clima espacial. Eventos como erupções solares e tempestades são um tipo de clima espacial que acontece com mais frequência durante o aumento da atividade solar – o momento em que nos aproximamos agora ”, disse Ehresmann. Mais observações são necessárias para avaliar o quão perigosa uma tempestade solar realmente poderosa seria para os humanos na superfície marciana.

As descobertas da RAD irão alimentar um corpo muito maior de dados sendo compilados para futuras missões tripuladas. Na verdade, a NASA até equipou a contraparte do Curiosity, o Perseverance rover, com amostras de materiais de traje espacial para avaliar como eles resistem à radiação ao longo do tempo.

Fonte: NASA
Data: 17 de novembro de 2021

MF Market Sentiment 21-08

Enquanto estava lá, RAD mediu uma redução de 4% na radiação geral. Mais significativamente, o instrumento detectou uma diminuição de 7,5% na radiação de partículas neutras, incluindo nêutrons que podem penetrar nas rochas e são especialmente prejudiciais à saúde humana. Esses números são estatisticamente altos o suficiente para mostrar que foi devido à localização do Curiosity no sopé do penhasco, e não às mudanças normais na radiação de fundo.

Source: https://www.asdnews.com/news/aerospace/2021/11/17/how-nasas-curiosity-rover-making-mars-safer-astronauts

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Aeroespacial

BAE apresenta os últimos foguetes, monitores e receptores

O grupo de tecnologia de defesa com sede no Reino Unido está exibindo sua capacidade diversificada no Pavilhão dos EUA no 2021 Dubai Airshow….

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A BAE Systems mais uma vez projeta uma presença de alto perfil no Dubai Airshow, com foco diretamente em sua ampla gama de tecnologia militar. O grupo com sede no Reino Unido pode ser encontrado no Pavilhão dos EUA, refletindo o fato de que grande parte dessa capacidade se origina das operações da BAE na América do Norte.

“Este ano, estamos apresentando uma gama de produtos e recursos, incluindo o foguete guiado a laser APKWS, o display head-up LiteHUD e o display digital montado no capacete Striker II e o receptor GPS digital anti-jam de última geração [DIGAR] tecnologia, ”Jonathan Bird, diretor da BAE Systems nos Emirados Árabes Unidos, disse à AIN. “Estamos muito satisfeitos por ter uma forte presença no Dubai Airshow deste ano, que atrairá muitos dos principais especialistas em aviação e defesa do mundo, bem como clientes e partes interessadas dos Emirados Árabes Unidos e de toda a região.”

De acordo com a empresa, o kit de orientação APKWS de baixo custo e comprovado em combate transforma os foguetes padrão de 70 mm (2,75 polegadas) em munições de precisão precisas que reduzem os danos colaterais. Os kits podem ser usados ​​com motores de foguetes novos e existentes, ogivas e lançadores, exigindo o mínimo de treinamento dos operadores.

O display LiteHUD é uma unidade compacta e leve projetada para integração em vários cockpits de aeronaves, incluindo treinadores turboélices e caças. Ele pode ser emparelhado com outra tecnologia de display digital, óptica de guia de onda e eletrônicos.

Também na exposição BAE (1355), os visitantes poderão ver a unidade Striker II, que a BAE diz ser a única tela colorida montada em capacete binocular com visão noturna integrada. A nova unidade vem equipada com áudio 3D e tecnologia de rastreamento de alvos para dar aos pilotos uma melhor consciência situacional, com base na capacidade do equipamento Striker original, que já foi comprovado em combate nos jatos de combate Eurofighter Typhoon e Gripen C / D.

A BAE introduziu o sistema DIGAR para fornecer proteção aprimorada de congestionamento de GPS, apresentando duas opções de fator de forma para reformas em aeronaves existentes e aplicações em novas plataformas. A unidade tem 16 feixes direcionados simultaneamente para dar às aeronaves melhor imunidade a interferências no espaço aéreo com maior dificuldade de GPS.

O grupo também está demonstrando seu sistema de processamento de dados centrado em rede FireNet. Desenvolveu o sistema para processar os volumes crescentes de informações precisas e confiáveis ​​que as forças militares precisam trocar em tempo real para manter a consciência situacional. O sistema possui capacidade de banda estreita e larga, bem como compatibilidade com a plataforma de comunicações Link-16.

Por meio de sua parceria de soluções de link de dados com a Collins Aerospace, a BAE agora oferece o Sistema de distribuição de informações multifuncional Sistema de rádio tático conjunto para substituir os rádios militares legados. O novo rádio de quatro canais pode executar a forma de onda complexa Link 16, bem como três outros protocolos de comunicação, incluindo a Tecnologia de Rede de Alvo Tático.

Source: https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2021-11-13/bae-showcases-latest-rockets-displays-and-receivers

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