Connect with us

Аэрокосмическая промышленность

Группа отраслевых суперфондов подала заявку на поглощение аэропорта Сиднея на сумму 22 миллиарда долларов.

Аэропорт Сиднея получил необязательное предложение о поглощении от группы инвесторов в отраслевые пенсионные фонды, которые стремятся извлечь выгоду из вызванной пандемией слабости в авиационном секторе….

Published

on

Аэропорт Сиднея получил необязательное предложение о поглощении от группы инвесторов в отраслевые пенсионные фонды, которые стремятся извлечь выгоду из вызванной пандемией слабости в авиационном секторе.

Компания Sydney Airport, зарегистрированная на бирже ASX, сообщила, что консорциум, состоящий из управляющего активами отраслевого суперсектора, IFM Investors, QSuper и североамериканских пенсионных фондов Global Infrastructure Management, подал заявку, оценивающую стоимость компании более чем в 22 миллиарда долларов.

При цене 8,25 доллара за акцию предложение представляет собой 42-процентную премию к цене закрытия в пятницу в аэропорту Сиднея в размере 5,81 доллара.

Правление аэропорта Сиднея заявило, что оценит предложение, но также отметило, что оно оценивает аэропорт ниже его оценки до COVID, и подчеркнуло, что ущерб, нанесенный пандемией, будет краткосрочным.

«Совет директоров аэропорта Сиднея отмечает, что аэропорт Сиднея является аэропортом мирового класса и одним из важнейших инфраструктурных объектов Австралии. Аэропорт Сиднея является крупнейшим аэропортом Австралии и является воротами для международных поездок в Австралию и из нее », – говорится в сообщении.

«Ориентировочное предложение было сделано во время глобальной пандемии, которая сильно повлияла на авиационную промышленность и цены на безопасность в аэропорту Сиднея. Ориентировочная цена ниже той, на которой торговалась цена безопасности аэропорта Сиднея до пандемии », – говорится в сообщении.

В начале торгов акции аэропорта Сиднея выросли на 32% до 7,58 доллара.

IFM Investors управляет активами на сумму более 150 миллиардов долларов и принадлежит гигантам по пенсионному обеспечению, в том числе австралийским Super, Cbus, HESTA и Hostplus.

Около 15 процентов аэропорта Сиднея уже принадлежит UniSuper, еще одному крупному отраслевому суперфонду. Условием предложения является то, что UniSuper реинвестирует свою долю в аэропорту в обмен на эквивалентную долю в холдинговой компании консорциума, а не получает деньги за свою долю.

Предложение также регулируется другими условиями, включая возможность консорциума проводить комплексную проверку.

IFM уже владеет 25 процентами аэропорта Мельбурна, 20 процентами аэропорта Брисбена, 13 процентами аэропорта Аделаиды и долей в аэропорту Перта, которые не котируются на бирже.

Эта история первоначально была опубликована в «Сидней Морнинг Геральд». Прочтите оригинальную историю здесь.

Продолжить чтение

Microsoft и партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете что-либо по рекомендованным ссылкам в этой статье.

Отправить отзыв MSN

Пожалуйста, дайте общую оценку сайта:

«Совет директоров аэропорта Сиднея отмечает, что аэропорт Сиднея является аэропортом мирового класса и одним из важнейших инфраструктурных объектов Австралии. Аэропорт Сиднея является крупнейшим аэропортом Австралии и является воротами для международных поездок в Австралию и из нее », – говорится в сообщении.

Source: https://www.msn.com/en-us/travel/news/a-cohort-of-industry-super-funds-have-made-a-22-billion-takeover-bid-for-sydney-airport/ar-AALLWAg

Аэрокосмическая промышленность

На авиашоу в Дубае в 2021 году будет заключено сделок на 78 миллиардов долларов

Мероприятие приветствовало более 104 000 посетителей и стало свидетелем увеличения числа профессиональных посетителей на 50%, в том числе руководителей высшего звена из 148 стран. По количеству посетителей и объявленным сделкам авиашоу было больше, чем подготовка к пандемии 2019 года. Это также стало важной вехой для оборонного и космического секторов, когда был объявлен ряд сделок и соглашений….

Published

on

Мероприятие приветствовало более 104 000 посетителей и стало свидетелем увеличения числа профессиональных посетителей на 50%, в том числе руководителей высшего звена из 148 стран. По количеству посетителей и объявленным сделкам авиашоу было больше, чем подготовка к пандемии 2019 года. Это также стало важной вехой для оборонного и космического секторов, когда был объявлен ряд сделок и соглашений.

Среди заметных сделок, состоявшихся во время мероприятия, Airbus объявил о заказах и обязательствах в отношении 408 самолетов (269 твердых заказов и 139 обязательств). Соглашения охватывали весь спектр семейств коммерческих самолетов, включая первое обязательство по производному грузовому самолету A350F. Airbus опубликовал свой последний прогноз мирового рынка, в котором говорится о постепенном смещении спроса от роста парка к ускоренному выводу из эксплуатации старых, менее экономичных самолетов, в результате чего возникла потребность в около 39 000 новых пассажирских и грузовых самолетов. Из них 15 250 самолетов (около 40%) подлежат замене.

Только в день открытия выставки авиакомпании из портфеля Indigo Partners разместили твердый заказ на 255 самолетов семейства A321neo, в том числе 29 XLR. В том числе Wizz Air заказала 102 самолета (75 A321neo + 27 A321XLR); Самолет Frontier 91 (A321neo); Самолет Volaris 39 (A321neo) и самолет JetSMART 23 (21 A321neo + 2 A321XLR).

Boeing объявил о заказе 72 самолетов 737 Max у новой индийской авиакомпании Akasa Air. Он также объявил о заказах 11 из своих грузовых самолетов 737-800BCF у лизинговой компании Icelease, девяти переоборудованных грузовых самолетов 767-300BCF от DHL и заказах двух своих дальнемагистральных грузовых самолетов 777F у Emirates SkyCargo. Компания Boeing получила четыре заказа на пассажирские и грузовые самолеты от Air Tanzania и три широкофюзеляжных пассажирских самолета 777-300 от поставщика авиационных услуг Sky One FZE из ОАЭ.

На авиашоу министерство обороны ОАЭ подписало контрактов на сумму 22,5 миллиарда дирхамов с европейскими, американскими и азиатскими подрядчиками и поставщиками. ВВС и ПВО ОАЭ (Afad) в первый день заключили контракт на сумму 11 миллиардов дирхамов с дочерней компанией Edge Group из Абу-Даби, дочерней компанией Edge Group, на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) и специализированные услуги поддержки для ОАЭ. ВВС и ПВО.

Экономический совет Тавазун (Тавазун) и Airbus подписали Меморандум о взаимопонимании (МоВ), в соответствии с которым последняя создаст полностью находящийся в собственности завод в Абу-Даби. Создание дочерней компании является частью усилий Tawazun по привлечению и продвижению долгосрочных партнерских отношений с крупными компаниями в оборонном, авиационном и аэрокосмическом секторах. Tawazun также подписал с Aeroter сделку на сумму 216,9 млн евро на покупку 100 вертолетов VRT500.

Dubai Airshow и Космическое агентство ОАЭ подписали меморандум о взаимопонимании во второй день мероприятия. Обе стороны будут сотрудничать, чтобы и дальше позиционировать Dubai Airshow как ключевую платформу для компаний и инвесторов в космическом секторе. Партнерство поддержит организации, желающие принять участие в будущих мероприятиях этого мероприятия, и позволит космическим компаниям извлечь выгоду из участия, взаимодействия, взаимодействия и соглашений, заключенных на авиашоу в Дубае. В соглашении будет уделяться повышенное внимание космической отрасли в будущих выпусках мероприятия, подчеркивая продолжающийся рост и развитие международного космического сектора.

Тимоти Хоуз, управляющий директор Tarsus Middle East, организаторы Dubai Airshow 2021, сказал: «Это было поистине невероятное Dubai Airshow. Это событие стало настоящим свидетельством устойчивости, устойчивости и способности авиационной и аэрокосмической промышленности вернуться с такой силой после пандемии. Мы наблюдали переход отрасли со значительным уровнем инноваций, технологического прогресса и цифровой трансформации прямо на выставке, когда многие экспоненты представляли совершенно новые решения. Также были приняты более серьезные обязательства по обеспечению устойчивости и декарбонизации, что имеет решающее значение во всем мире. Уровень посещаемости глобальных руководителей высшего звена из разных отраслей также никогда не был выше, чем в этом году.

«Мы благодарим руководство ОАЭ за их постоянную поддержку, доверие и руководство, которые помогли сделать это крупнейшее мероприятие подобного рода. Сделки на сумму 78 миллиардов долларов действительно показывают, что отрасль имеет захватывающее и процветающее будущее, в основе которого лежат партнерские отношения и сотрудничество. Дубайское авиашоу сегодня признано платформой мирового класса, которая определяет будущее аэрокосмического сектора, и мы благодарим всех участников за то, что они помогли сделать выставку 2021 года поистине поворотным моментом и оглушительным успехом ».

Будьте в курсе

Подпишитесь на бесплатную рассылку новостей Times Aerospace и получайте самую свежую информацию каждую неделю. Мы никогда не передадим ваш адрес электронной почты.

Source: https://www.timesaerospace.aero/news/events/dubai-airshow-2021-sees-usd-78-billion-worth-of-deals

Continue Reading

Аэрокосмическая промышленность

Как марсоход Curiosity NASA делает Марс более безопасным для Astronau

– Датчик радиации на борту космического корабля предоставляет новые данные о рисках для здоровья людей на поверхности….

Published

on

  • Датчик радиации на борту космического корабля предоставляет новые данные о рисках для здоровья людей на поверхности.

Могут ли лавовые трубы, пещеры или подземные среды обитания стать безопасным убежищем для будущих астронавтов на Марсе? Ученые из команды марсохода Curiosity NASA помогают исследовать подобные вопросы с помощью детектора оценки радиации (RAD).

В отличие от Земли, Марс не имеет магнитного поля, защищающего его от высокоэнергетических частиц, носящихся в космосе. Это излучение может нанести серьезный ущерб здоровью человека и серьезно подорвать системы жизнеобеспечения, от которых будут зависеть марсианские астронавты.

На основе данных Curiosity's RAD исследователи обнаруживают, что использование природных материалов, таких как камни и осадки на Марсе, может обеспечить некоторую защиту от этого вездесущего космического излучения. В статье, опубликованной этим летом в JGR Planets, они подробно рассказали, как Curiosity оставался припаркованным у обрыва в месте под названием «Мюррей-Баттс» с 9 по 21 сентября 2016 года.

Signals Intelligence (SIGINT) – Прогноз рынка и технологий до 2029 года ->

Signals Intelligence (SIGINT) - прогноз рынка и технологий до 2029 г.

Signals Intelligence (SIGINT) – прогноз рынка и технологий до 2029 г.

Прогнозы рынка по регионам, типам, системным элементам, платформам и компонентам. Обзор рынка и технологий, анализ страны, сценария и возможностей, а также профили ведущих компаний

Опубликовано: сентябрь 2021 – Страниц: 200 страниц

–>

Скачать бесплатные образцы страниц

Находясь там, RAD зафиксировал снижение общей радиации на 4%. Что еще более важно, прибор обнаружил снижение на 7,5% излучения нейтральных частиц, включая нейтроны, которые могут проникать через породу и особенно вредны для здоровья человека. Эти цифры достаточно высоки, чтобы показать, что это произошло из-за расположения Curiosity у подножия утеса, а не из-за обычных изменений фонового излучения.

«Мы долго ждали подходящих условий для получения этих результатов, которые имеют решающее значение для обеспечения точности наших компьютерных моделей», – сказал Бент Эресманн из Юго-Западного исследовательского института, ведущий автор недавней статьи. «В Murray Buttes у нас наконец-то были эти условия и данные для анализа этого эффекта. Сейчас мы ищем другие места, где RAD сможет повторить такие измерения ».

Застава космической погоды на Марсе
Большая часть излучения, измеряемого RAD, исходит от галактических космических лучей – частиц, выбрасываемых взрывающимися звездами и разносимых по всей Вселенной. Это образует ковер из «радиационного фона», который может представлять опасность для здоровья человека.

Более интенсивная радиация спорадически исходит от Солнца в виде солнечных бурь, которые выбрасывают массивные дуги ионизированного газа в межпланетное пространство.

«Эти структуры изгибаются в космосе, иногда образуя сложные магнитные трубки в форме круассана, большие, чем Земля, вызывая ударные волны, которые могут эффективно возбуждать частицы», – сказал Цзиннань Гуо, руководивший исследованием, опубликованным в сентябре в The Astronomy and Astrophysics Review, в котором анализируются девять лет данных RAD, когда она училась в немецком университете Христиана Альбрехта.

«Космические лучи, солнечная радиация, солнечные бури – все они являются компонентами космической погоды, и RAD фактически является форпостом космической погоды на поверхности Марса», – говорит Дон Хасслер из Юго-Западного исследовательского института, главный исследователь прибора RAD.

Солнечные бури происходят с разной частотой в зависимости от 11-летних циклов, причем одни циклы имеют более частые и мощные бури, чем другие. Как ни странно, периоды максимальной солнечной активности могут оказаться самым безопасным временем для будущих астронавтов на Марсе: повышенная солнечная активность защищает Красную планету от космических лучей на целых 30-50% по сравнению с периодами, когда солнечная активность ниже. .

«Это компромисс, – сказал Го. «Эти периоды высокой интенсивности уменьшают один источник излучения: вездесущее высокоэнергетическое фоновое излучение космических лучей вокруг Марса. Но в то же время астронавтам придется иметь дело с прерывистой, более интенсивной радиацией от солнечных бурь ».

«Наблюдения RAD являются ключом к развитию способности предсказывать и измерять космическую погоду, влияние Солнца на Землю и другие тела Солнечной системы», – сказал Джим Спанн, руководитель отдела космической погоды в отделе гелиофизики НАСА. «Поскольку НАСА планирует возможные полеты человека на Марс, RAD служит форпостом и частью Обсерватории гелиофизической системы – флотилии из 27 миссий, изучающих Солнце и его влияние на космос – исследования которой поддерживают наше понимание и исследование космоса. ”

На сегодняшний день RAD измерил влияние более чем дюжины солнечных бурь (пять во время полета на Марс в 2012 году), хотя последние девять лет были отмечены особенно слабым периодом солнечной активности.

Ученые только сейчас начинают наблюдать рост активности, когда Солнце выходит из спячки и становится более активным. Фактически, RAD обнаружила свидетельства первой вспышки X-класса нового солнечного цикла 28 октября 2021 года. Вспышки X-класса являются самой интенсивной категорией солнечных вспышек, самая крупная из которых может привести к отключению электроэнергии и отключению связи. на земле.

«Это захватывающее время для нас, потому что одна из важных задач RAD – охарактеризовать экстремальные явления космической погоды. Такие события, как солнечные вспышки и штормы, – это один из типов космической погоды, который чаще всего случается во время повышенной солнечной активности – времени, к которому мы приближаемся сейчас », – сказал Эресманн. Необходимы дополнительные наблюдения, чтобы оценить, насколько опасна действительно мощная солнечная буря для людей на поверхности Марса.

Выводы RAD будут использоваться в гораздо большем объеме данных, которые будут собираться для будущих миссий с экипажем. Фактически, НАСА даже снабдило аналог Curiosity, марсоход Perseverance, образцами материалов для скафандров, чтобы оценить, насколько они выдерживают радиацию с течением времени.

Источник: НАСА.
Дата: 17 ноября 2021 г.

MF Market Sentiment 21-08

Находясь там, RAD зафиксировал снижение общей радиации на 4%. Что еще более важно, прибор обнаружил снижение на 7,5% излучения нейтральных частиц, включая нейтроны, которые могут проникать через породу и особенно вредны для здоровья человека. Эти цифры достаточно высоки, чтобы показать, что это произошло из-за расположения Curiosity у подножия утеса, а не из-за обычных изменений фонового излучения.

Source: https://www.asdnews.com/news/aerospace/2021/11/17/how-nasas-curiosity-rover-making-mars-safer-astronauts

Continue Reading

Аэрокосмическая промышленность

BAE демонстрирует новейшие ракеты, дисплеи и приемники

Британская группа оборонных технологий демонстрирует свои разнообразные возможности в павильоне США на авиашоу в Дубае в 2021 году….

Published

on

BAE Systems снова демонстрирует заметное присутствие на авиашоу в Дубае, уделяя особое внимание широкому спектру военных технологий. Британскую группу можно найти в павильоне США, что отражает тот факт, что большая часть этих возможностей связана с операциями BAE в Северной Америке.

«В этом году мы демонстрируем ряд продуктов и возможностей, в том числе ракету с лазерным наведением APKWS, проекционный дисплей LiteHUD и цифровой шлем-дисплей Striker II, а также цифровой GPS-приемник нового поколения для предотвращения помех [DIGAR] технологии », – сказал AIN Джонатан Берд, директор BAE Systems в ОАЭ. «Мы рады, что в этом году мы активно присутствуем на авиашоу в Дубае, которое соберет многих ведущих мировых экспертов в области авиации и обороны, а также клиентов и заинтересованных лиц из ОАЭ и всего региона».

По заявлению компании, недорогой, проверенный в боях комплект наведения APKWS превращает стандартные 2,75-дюймовые (70 мм) ракеты в высокоточные высокоточные боеприпасы, снижающие сопутствующие повреждения. Комплекты могут использоваться как с новыми, так и с существующими ракетными двигателями, боеголовками и пусковыми установками, что требует минимального обучения операторов.

Дисплей LiteHUD – это компактный и легкий блок, предназначенный для интеграции в кабины нескольких самолетов, включая турбовинтовые тренажеры и истребители. Его можно сочетать с другими технологиями цифрового дисплея, волноводной оптикой и электроникой.

Также на выставке BAE (1355) посетители выставки смогут увидеть устройство Striker II, которое, по словам BAE, является единственным в мире полноцветным бинокулярным дисплеем на шлеме со встроенным ночным видением. Новое устройство оснащено 3D-звуком и технологией сопровождения целей, чтобы дать пилотам лучшую ситуационную осведомленность, опираясь на возможности оригинального оборудования Striker, которое уже испытано в боях на боевых самолетах Eurofighter Typhoon и Gripen C / D.

BAE представила систему DIGAR для обеспечения улучшенной защиты от помех GPS, предлагая два варианта форм-фактора как для модернизации существующих самолетов, так и для приложений на новых платформах. Устройство имеет 16 одновременно управляемых лучей, обеспечивающих лучшую помехоустойчивость самолета в воздушном пространстве с наиболее серьезной проблемой GPS.

Группа также демонстрирует свою сетецентрическую систему обработки данных FireNet. Он разработал систему для обработки растущих объемов точной и надежной информации, которой вооруженные силы должны обмениваться в режиме реального времени для поддержания ситуационной осведомленности. Система имеет возможности узкополосной и широкополосной связи, а также совместимость с коммуникационной платформой Link-16.

Благодаря партнерству в области Data Link Solutions с Collins Aerospace, BAE теперь предлагает многофункциональную систему распределения информации Joint Tactical Radio System для замены устаревших военных радиостанций. Новая четырехканальная радиостанция может работать со сложной формой волны Link 16, а также с еще тремя протоколами связи, включая технологию Tactical Targeting Network.

Source: https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2021-11-13/bae-showcases-latest-rockets-displays-and-receivers

Continue Reading

Trending