Connect with us

Аэрокосмическая промышленность

Отчет о глобальном аэрокосмическом рынке до 2021 года: влияние COVID 19 и восстановление до 2030 года

Крупнейшие компании на аэрокосмическом рынке включают The Boeing Company; Airbus; Корпорация Локхид Мартин; Корпорация General Dynamics и корпорация Northrop Grumman. Ожидается, что мировой аэрокосмический рынок вырастет с 298 долларов….

Published

on

Нью-Йорк, 1 февраля 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com объявляет о выпуске отчета «Отчет о глобальном аэрокосмическом рынке за 2021 год: влияние COVID 19 и восстановление до 2030 года» – https://www.reportlinker.com/p06018925/?utm_source=GNW
С 01 миллиарда в 2020 году до 327,96 миллиарда долларов в 2021 году при среднегодовом темпе роста (CAGR) 10%. Рост в основном связан с перестройкой компаниями своей деятельности и восстановлением после воздействия COVID-19, которое ранее привело к ограничительным мерам сдерживания, включая социальное дистанцирование, удаленную работу и закрытие коммерческой деятельности, что привело к операционным проблемам. Ожидается, что в 2025 году рынок достигнет 430,87 млрд долларов при среднегодовом темпе роста 7%.

Аэрокосмический рынок состоит из продаж аэрокосмического оборудования (включая самолеты) организациями (организациями, индивидуальными предпринимателями и товариществами), которые производят коммерческие самолеты, оказывают услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов, а также производят вспомогательное и вспомогательное оборудование, такое как радары, воздушное движение вышки управления и спутники гражданского назначения. Аэрокосмическая промышленность состоит из компаний, занимающихся разработкой прототипов и производством или сборкой полных самолетов и их частей для коммерческих целей. В эту отрасль также входят компании, которые занимаются модификацией или переоборудованием, ремонтом, заменой деталей, а также полным капитальным ремонтом и восстановлением коммерческих самолетов. Типы самолетов, производимых компаниями в этой отрасли, включают планеры, вертолеты, дроны, сверхлегкие самолеты, пассажирские самолеты и частные самолеты. Аэрокосмический рынок подразделяется на коммерческие самолеты; услуги по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту самолетов, а также аэрокосмического обеспечения и вспомогательного оборудования.

Северная Америка была крупнейшим регионом глобального аэрокосмического рынка, на который в 2020 году приходилось 50% рынка. Азиатско-Тихоокеанский регион был вторым по величине регионом, на который приходилось 22% мирового аэрокосмического рынка. Восточная Европа была самым маленьким регионом на мировом аэрокосмическом рынке.

Компании-производители вертолетов все чаще используют детали, изготовленные из композитного пластика, армированного углеродным волокном (CFRP), поскольку этот материал обеспечивает более высокую прочность деталей вертолетов, чем обычные металлические детали. Материалы из углепластика повышают прочность и меньший вес вертолетов и обеспечивают более высокую коррозионную стойкость. Эти свойства позволяют вертолетам выдерживать более высокие нагрузки. Основные производители вертолетов, использующие материалы из углепластика, включают Airbus, Boeing и Sikorsky.

Производители самолетов используют методы машинного обучения, такие как искусственный интеллект (ИИ), для повышения безопасности и качества самолетов, а также для повышения производительности производства. Алгоритмы машинного обучения собирают данные из интерфейсов «машина-машина» и «машина-человек» и используют аналитику данных для принятия эффективных решений. Эти технологии оптимизируют производственные операции и снижают затраты. Например, GE Aviation использует машинное обучение и анализ данных для выявления неисправностей в двигателях, что увеличивает срок службы компонентов и снижает затраты на техническое обслуживание. Компания Boeing успешно создала алгоритмы машинного обучения для проектирования самолетов и автоматизации заводских операций.

Ожидается, что общий экономический рост в странах с развивающейся экономикой положительно повлияет на рынок производства коммерческих самолетов. Рост располагаемого дохода в результате экономического роста на развивающихся рынках положительно повлиял на спрос на авиаперелеты. Международный валютный фонд (МВФ) прогнозирует, что рост мирового ВВП в 2021 году составит 5,4%. Ожидается, что в развитых странах также будет наблюдаться стабильный рост в течение прогнозируемого периода. Кроме того, ожидается, что в прогнозируемом периоде развивающиеся рынки будут продолжать расти несколько быстрее, чем развитые рынки. Ожидается, что стабильный экономический рост увеличит инвестиции в национальную безопасность, тем самым стимулируя аэрокосмический рынок в течение прогнозируемого периода.

Прочтите полный отчет: https://www.reportlinker.com/p06018925/?utm_source=GNW

Около Reportlinker
ReportLinker – это отмеченное наградами решение для исследования рынка. Reportlinker находит и систематизирует самые свежие отраслевые данные, чтобы вы могли мгновенно получать все необходимые исследования рынка в одном месте.

__________________________

Source: https://www.globenewswire.com/news-release/2021/02/01/2167455/0/en/Aerospace-Global-Market-Report-2021-COVID-19-Impact-and-Recovery-to-2030.html

Аэрокосмическая промышленность

Группа отраслевых суперфондов подала заявку на поглощение аэропорта Сиднея на сумму 22 миллиарда долларов.

Аэропорт Сиднея получил необязательное предложение о поглощении от группы инвесторов в отраслевые пенсионные фонды, которые стремятся извлечь выгоду из вызванной пандемией слабости в авиационном секторе….

Published

on

Аэропорт Сиднея получил необязательное предложение о поглощении от группы инвесторов в отраслевые пенсионные фонды, которые стремятся извлечь выгоду из вызванной пандемией слабости в авиационном секторе.

Компания Sydney Airport, зарегистрированная на бирже ASX, сообщила, что консорциум, состоящий из управляющего активами отраслевого суперсектора, IFM Investors, QSuper и североамериканских пенсионных фондов Global Infrastructure Management, подал заявку, оценивающую стоимость компании более чем в 22 миллиарда долларов.

При цене 8,25 доллара за акцию предложение представляет собой 42-процентную премию к цене закрытия в пятницу в аэропорту Сиднея в размере 5,81 доллара.

Правление аэропорта Сиднея заявило, что оценит предложение, но также отметило, что оно оценивает аэропорт ниже его оценки до COVID, и подчеркнуло, что ущерб, нанесенный пандемией, будет краткосрочным.

«Совет директоров аэропорта Сиднея отмечает, что аэропорт Сиднея является аэропортом мирового класса и одним из важнейших инфраструктурных объектов Австралии. Аэропорт Сиднея является крупнейшим аэропортом Австралии и является воротами для международных поездок в Австралию и из нее », – говорится в сообщении.

«Ориентировочное предложение было сделано во время глобальной пандемии, которая сильно повлияла на авиационную промышленность и цены на безопасность в аэропорту Сиднея. Ориентировочная цена ниже той, на которой торговалась цена безопасности аэропорта Сиднея до пандемии », – говорится в сообщении.

В начале торгов акции аэропорта Сиднея выросли на 32% до 7,58 доллара.

IFM Investors управляет активами на сумму более 150 миллиардов долларов и принадлежит гигантам по пенсионному обеспечению, в том числе австралийским Super, Cbus, HESTA и Hostplus.

Около 15 процентов аэропорта Сиднея уже принадлежит UniSuper, еще одному крупному отраслевому суперфонду. Условием предложения является то, что UniSuper реинвестирует свою долю в аэропорту в обмен на эквивалентную долю в холдинговой компании консорциума, а не получает деньги за свою долю.

Предложение также регулируется другими условиями, включая возможность консорциума проводить комплексную проверку.

IFM уже владеет 25 процентами аэропорта Мельбурна, 20 процентами аэропорта Брисбена, 13 процентами аэропорта Аделаиды и долей в аэропорту Перта, которые не котируются на бирже.

Эта история первоначально была опубликована в «Сидней Морнинг Геральд». Прочтите оригинальную историю здесь.

Продолжить чтение

Microsoft и партнеры могут получить компенсацию, если вы приобретете что-либо по рекомендованным ссылкам в этой статье.

Отправить отзыв MSN

Пожалуйста, дайте общую оценку сайта:

«Совет директоров аэропорта Сиднея отмечает, что аэропорт Сиднея является аэропортом мирового класса и одним из важнейших инфраструктурных объектов Австралии. Аэропорт Сиднея является крупнейшим аэропортом Австралии и является воротами для международных поездок в Австралию и из нее », – говорится в сообщении.

Source: https://www.msn.com/en-us/travel/news/a-cohort-of-industry-super-funds-have-made-a-22-billion-takeover-bid-for-sydney-airport/ar-AALLWAg

Continue Reading

Аэрокосмическая промышленность

Aviation Blade Services, Inc. объявляет о партнерстве по обучению и обслуживанию лопастей главного и хвостового винта S-70 с AMS Group и Air Asia

КИССИММИ, Флорида, 25 июня 2021 г. / PRNewswire / – Aviation Blade Services, Inc. («ABS»), 100% дочерняя компания First Aviation Services Inc., ……

Published

on

КИССИММИ, Флорида, 25 июня 2021 г. / PRNewswire / – Aviation Blade Services, Inc. («ABS»), дочерняя компания First Aviation Services Inc., объявила сегодня о начале многолетнего тренинга по проверкам и ремонту. и Контракт на техническое обслуживание для поддержки ремонта лопастей главного и хвостового винта тайваньского парка винтокрылых машин S-70 / UH-60. Партнерство с AMS Group и Air Asia Company Limited («AACL») – еще одна важная веха для Aviation Blade Services в поддержке операторов по всему миру.

Генеральный директор ABS Джон Бреннан прокомментировал: «Мы рады продолжить расширение нашего присутствия с иностранными военными операторами Blackhawk и Seahawk, расширяя наши давние отношения с AMS Group и AACL. Партнерство по обучению и сервисному обслуживанию позволяет AACL поддерживать готовность флота в стране и за рубежом. сократить время выполнения работ (TAT) за счет использования передовых технических возможностей ABS ».

Старший вице-президент AMS Group по развитию бизнеса д-р Мэтью Вентцель заявляет: «Группа AMS чрезвычайно рада расширению нашего партнерства с ABS для улучшения имеющихся возможностей обслуживания лопастей винта S-70 / UH-60 внутри страны на уровне депо S-70 / UH-60. AMS и ABS коллективно обязуются предоставлять AACL постоянное обучение, инженерные консультации и поддержку в техническом обслуживании для соответствия требованиям готовности флотов ROCN и ROCA S-70 / UH-60 к полету ".

Вице-президент AACL, Цай, Сун-Лин заявил: «Партнерство AMS и ABS продемонстрировало целенаправленную поддержку клиентов, конкурентоспособные варианты стоимости / TAT, технические возможности и репутацию поставщика качественной поддержки и услуг. Все это было ключевыми факторами в нашем решении вступить в долгосрочное техническое партнерство ».

Aviation Blade Services, Inc. надеется и дальше укреплять свое влияние на рынке обслуживания лопастей винта UH-60 / S-70, продолжая инвестировать в инженерные разработки и производственные мощности. Установление партнерских отношений с AMS, а также прямые государственные контракты оказались успешным путем роста.

О компании Aviation Blade Services, Inc. (www.absblade.com)

Aviation Blade Services, Inc. ("ABS"), базирующаяся в Киссимми, Флорида, наиболее известна своим опытом в области лопастей несущего винта UH-60 Blackhawk, а также Sikorsky, S-55, S-58, S-61. , Лопасти ротора S-62, S-64, S-70, H-3, H34 и CH-54, а также лопасти ротора Westland Sea King. Обладая одной из самых обширных библиотек технических данных по техническому обслуживанию и производству лопастей ротора Sikorsky, ABS является предприятием мирового класса по ремонту лопастей ротора Sikorsky. Опыт, знания и поддержка компании в отношении этих лопастей ротора не имеют себе равных. Более подробную информацию можно найти на сайте www.absblade.com.

О компании First Aviation Services Inc.® (www.firstaviation.com)

First Aviation Services Inc. («FAvS») со штаб-квартирой в Вестпорте, Коннектикут, является ведущим поставщиком услуг по ремонту и капитальному ремонту компонентов, производству запчастей PMA и управлению вращающимися деталями для авиационной промышленности во всем мире. Основные операционные дочерние компании FAvS: Aerospace Turbine Rotables, Inc. (AeTR) и Evōlution Aerospace, Inc. (EVO) в Уичито, Канзас, Piedmont Propulsion Systems, LLC (PPS) в Уинстон-Салеме, Северная Каролина, и Aviation Blade Services, Inc. (ABS) в Киссимми, Флорида. Вместе компании ремонтируют и ремонтируют системы шасси, системы управления полетом, исполнительные системы, освещение, источники питания, кислородные и противопожарные системы, гидростатические испытания, маски экипажа, все винты Dowty, Hamilton, Hartzell и McCauley, а также лопасти винта вертолетов. Более подробную информацию о FAvS и ее дочерних компаниях можно найти на сайте компании. www.firstaviation.com.

О компании AMS Group, Aero International, LLC (www.amsgroup.net)

Группа AMS – это разнообразная группа авторитетных компаний, предоставляющих инновационные технологии и услуги логистической поддержки американским и международным клиентам на коммерческом, оборонном и охранном рынках.

АЭРО Интернэшнл, ООО. (AERO), является ключевым членом логистического подразделения AMS Group. AERO является авторизованным производителем, поставщиком услуг по сбыту и логистике, имеющим лицензию OEM. AERO предоставляет обширную линейку OEM и послепродажных продуктов, услуги по ремонту и капитальному ремонту, а также инженерный опыт и логистическую поддержку для военных и коммерческих самолетов, наземных боевых и военно-транспортных машин, аксессуаров и наземного вспомогательного оборудования. В число клиентов входят министерство обороны США, НАТО и иностранные военные операторы, генеральные подрядчики и конечные пользователи OEM-продукции, где AERO предоставляет авторизованные лицензированные продукты с добавленной стоимостью и услуги логистической поддержки. С 1994 года AERO является признанным в отрасли производителем лицензий и торговым партнером Honeywell International – Defense & Space, Honeywell Advanced Sensing Technologies и L3Harris Technologies -Ocean Systems.

Сведения об авиакомпании Air Asia (AACL) (https://www.airasia.com.tw/)

Центр вертикального полета AACL был разработан для поддержки многочисленных вертолетных платформ в регионе. Благодаря успешной передаче технической поддержки от Bell Helicopter Textron и Программы промышленного сотрудничества (ICP) центр вертикального полета AACL стал самым профессиональным центром обслуживания вертолетов на Тайване. Мы предлагаем обширное техническое обслуживание вертолетов в соответствии со стандартами и квалификацией OEM.

Контакт:

Пол Болтон
Aviation Blade Services, Inc.
pbolton@absblade.com

Д-р Мэтью Вентцель
AMS Group, Inc.
mwentzel@amsgroup.net

Cision Посмотреть исходное содержание:https://www.prnewswire.com/news-releases/aviation-blade-services-inc-announces-s-70-main-and-tail-rotor-blade-main maintenance-training-and-services-partnership-with- the-ams-group-and-air-asia-301320229.html

ИСТОЧНИК Aviation Blade Services, Inc.

Редакционные группы Markets Insider и Business Insider не участвовали в создании этого сообщения.

Source: https://markets.businessinsider.com/news/stocks/aviation-blade-services-inc-announces-s-70-main-and-tail-rotor-blade-maintenance-training-and-services-partnership-with-the-ams-group-and-air-asia-1030555381?op=1

Continue Reading

Аэрокосмическая промышленность

Seamatica Aerospace разрабатывает технологии для более безопасного неба

Технологические компании развивают аэрокосмический и оборонный сектор Атлантической Канады – и экономику – путем разработки инновационных продуктов и услуг, ……

Published

on

От: Atlantic Canada Opportunities Agency

Технологические компании развивают аэрокосмический и оборонный сектор Атлантической Канады – а также экономику – за счет разработки инновационных продуктов и услуг, создания рабочих мест и увеличения мирового экспорта. Инвестиции правительств Канады, Ньюфаундленда и Лабрадора помогают Seamatica Aerospace Limited разрабатывать передовые технологии, которые помогут сделать воздушное пространство более безопасным.

24 июня 2021 г. · Сент-Джонс, Нидерланды · Агентство возможностей Атлантической Канады (ACOA)

Технологические компании развивают аэрокосмический и оборонный сектор Атлантической Канады – а также экономику – за счет разработки инновационных продуктов и услуг, создания рабочих мест и увеличения мирового экспорта. Инвестиции правительств Канады, Ньюфаундленда и Лабрадора помогают Seamatica Aerospace Limited разрабатывать передовые технологии, которые помогут сделать воздушное пространство более безопасным.

Местная компания разрабатывает технологии, помогающие обнаруживать и предотвращать столкновения

Достопочтенный Симус О'Реган-младший, министр природных ресурсов и член парламента Сент-Джонса Саут-Маунт-Жемчужина, от имени достопочтенной Мелани Джоли, министра экономического развития и официальных языков и министра, ответственного за ACOA, объявил сегодня условно возвращаемый взнос в размере 500 000 долларов США в пользу компании Seamatica Aerospace Limited. Кроме того, достопочтенный Эндрю Парсонс, провинциальный министр Промышленность, Энергетика и Технологии, объявила о безвозвратном взносе в размере 459 094 долларов для компании в рамках программы R&D Proof of Concept.

Эти инвестиции помогают компании разработать Chronos – датчик положения самолета, который отслеживает пилотируемые самолеты и дистанционно управляемые «дроны» в режиме реального времени, чтобы предотвратить столкновения. В то время как в традиционном мониторинге воздушного пространства используется радиолокационная технология, запатентованная технология Seamatica определяет местоположение самолета путем «прослушивания» его системы ретранслятора.

Сегодняшнее объявление еще раз демонстрирует приверженность правительства Канады помогать большему количеству технологических компаний развивать свой бизнес и выводить на рынок инновационные решения.

Кавычки

«Мы стремимся к созданию сильной, устойчивой, инновационной и конкурентоспособной на мировом рынке экономики. Такие компании, как Seamatica Aerospace Limited, помогают сделать это возможным, и мы рады поддерживать предприятия, которые создают рабочие места и возможности, основанные на технологиях ».

– Достопочтенная Мелани Жоли, министр экономического развития и официальных языков и министр, ответственный за ACOA

«Техническая индустрия в Ньюфаундленде и Лабрадоре творческая, инновационная и полна решимости расти еще больше. Новаторская сенсорная технология Seamatica Aerospace делает наше небо более безопасным, предотвращая столкновения с воздухом. Это еще один пример того, как небольшой стартап в нашей провинции имеет большое значение для всего мира ».

– Достопочтенный Симус О’Реган-младший, министр природных ресурсов и член парламента Сент-Джонса Саут-Маунт-Перл

«Эта передовая технология – следующий шаг в использовании парка самолетов с дистанционным управлением для коммерческих операций. С помощью современных датчиков Seamatica устраняет технологический пробел в мониторинге воздушного пространства, которого еще не было. Это впечатляющее инновационное решение местной компании поможет повысить безопасность, сократить расходы и повысить эффективность по мере развития беспилотных летательных аппаратов в будущем ».

– Достопочтенный Эндрю Парсонс, министр промышленности, энергетики и технологий

«Запатентованная Seamatica технология Chronos предназначена для трех рыночных ниш: защита от столкновений, навигация без GPS и проверка трафика. Рынок валидации, скорее всего, созреет первым, что позволит Федеральному авиационному управлению (FAA) и Министерству транспорта Канады и другим поставщикам аэронавигационных услуг по всему миру подтверждать информацию о местоположении воздушного движения на основе GPS в воздушном пространстве следующего поколения, используя Chronos в качестве вторичного датчика ».

– Д-р Сиу О'Янг, президент Seamatica Aerospace Limited

Быстрые факты

  • Seamatica Aerospace Limited – это небольшая начинающая компания, которая возникла в результате прикладных исследований и разработок Мемориального университета. Автономная система предотвращения столкновений компании применяется в аэрокосмической и оборонной отраслях по всему миру.

  • Seamatica Aerospace ожидает, что Chronos станет первой системой «обнаруживать и избегать», отвечающей новым правилам Министерства транспорта Канады для работы дронов за пределами прямой видимости.

  • Chronos значительно снизит затраты на мониторинг воздушного пространства и сделает более безопасным использование дронов для коммерческих операторов, таких как службы доставки.

  • Аэропорты без башен могут использовать Chronos для более точного и точного определения местоположения самолетов, оборудованных транспондерами, что значительно расширит диапазон воздушного пространства, который они могут контролировать.

  • Объявленное сегодня финансирование предоставляется через Агентство возможностей Атлантической Канады (ACOA) Программа регионального экономического роста через инновации (REGI).

  • Национальный исследовательский совет Канады Программа содействия промышленным исследованиям (NRC IRAP) также предоставляет Seamatica Aerospace консультационные услуги и до 150 000 долларов США на технические аспекты развития их системы.

/ Публичный выпуск. Этот материал поступает от исходной организации и может иметь определенный момент времени, отредактированный для ясности, стиля и длины. Посмотреть полностью здесь.

Достопочтенный Симус О'Реган-младший, министр природных ресурсов и член парламента Сент-Джонса Саут-Маунт-Жемчужина, от имени достопочтенной Мелани Джоли, министра экономического развития и официальных языков и министра, ответственного за ACOA, объявил сегодня условно возвращаемый взнос в размере 500 000 долларов США в пользу компании Seamatica Aerospace Limited. Кроме того, достопочтенный Эндрю Парсонс, провинциальный министр Промышленность, Энергетика и Технологии, объявила о безвозвратном взносе в размере 459 094 долларов для компании в рамках программы R&D Proof of Concept.

Source: https://www.miragenews.com/seamatica-aerospace-develops-technology-for-584328/

Continue Reading

Trending