Connect with us

CNBC

10 сенаторов-республиканцев представляют Байдену небольшое предложение по стимулированию распространения коронавируса и призывают к компромиссу

Сенаторы объяснили, что их версия пакета помощи при ковиде предусматривает «более адресную помощь» наиболее нуждающимся американцам….

Published

on

Сенатор Митт Ромни, республиканец из штата Юта, слушает слушания в Комитете Сената по международным отношениям по поводу Ирана и США. отношения на Капитолийском холме в Вашингтоне, округ Колумбия, США, в среду, 16 октября 2019 г.

Аль Драго | Bloomberg | Getty Images

ВАШИНГТОН – Группа из 10 сенаторов-республиканцев призвала президента Джо Байдена рассмотреть меньшее альтернативное предложение по борьбе с Covid-19, поскольку его администрация работает над принятием пакета на 1,9 триллиона долларов для устранения экономических последствий, вызванных пандемией.

В письмо Байдену в воскресенье, Сенатор Сьюзан Коллинз из штата Мэн, Митт Ромни из штата Юта, Роб Портман из штата Огайо, Лиза Мурковски из Аляски и пять других законодателей заявили, что представят свой законопроект в понедельник.

«Мы признаем ваши призывы к единству и хотим добросовестно работать с вашей администрацией для решения медицинских, экономических и социальных проблем, связанных с кризисом Covid», – написали сенаторы.

«Мы верим, что при вашей поддержке Конгресс снова сможет разработать пакет помощи, который предоставит значимую и эффективную помощь американскому народу и направит нас на путь выздоровления», – написала группа с просьбой о встрече с Байденом, чтобы обсудить предлагаемое законодательство более подробно.

Сенаторы-республиканцы объяснили, что их версия пакета помощи Covid предоставляет «более адресную помощь» наиболее нуждающимся американцам. Предлагаемый закон требует в общей сложности 160 миллиардов долларов на разработку и распространение вакцин, тестирование и отслеживание, лечение, а также другие важные материалы.

Сенаторы изложили следующие детали своего плана:

  • Дополнительный раунд выплат за экономический эффект для семей, которые больше всего нуждаются в помощи, включая их детей и взрослых.
  • Продлевает увеличенное федеральное пособие по безработице на текущем уровне.
  • Полностью финансирует помощь в питании нуждающимся семьям.
  • Дополнительные ресурсы для помощи малым предприятиям и их сотрудникам через Программу защиты зарплаты и Программу ссуды на случай стихийных бедствий.
  • Финансирует ресурсы для безопасного открытия школ и ухода за детьми.
  • Предоставляет 4 миллиарда долларов на поддержку услуг по охране психического здоровья и наркозависимости.

В воскресенье Портман сказал CNN «Состояние Союза», что это предложение будет более тонкой версией того, что было представлено администрацией Байдена.

«Это будет менее 1,9 [триллиона] долларов, потому что многое из того, что изложила администрация, не имеет ничего общего с Covid-19», – пояснил Портман. «Например, что касается прямых выплат, мы считаем, что они должны быть более адресными», – добавил он.

Брайан Диз, директор Национального экономического совета, в воскресенье сообщил телеканалу MSNBC «Знакомьтесь, с прессой», что Белый дом получил письмо и готов обсудить предложенный закон.

«Президент неоднократно заявлял, что он открыт для идей, где бы они ни появлялись, что мы могли бы улучшить подход к фактическому преодолению этого кризиса. В чем он бескомпромиссен, так это в необходимости быстро продвигаться к всеобъемлющему подходу», – сказал Диз. .

«Мы взаимодействовали с членами Конгресса от обеих партий и обеих палат в течение последних недель или двух. Мы продолжим это делать по мере продвижения вперед», – добавил он.

Диз также сказал CNN «Состояние Союза», что администрация готова вести переговоры о проверках стимулов.

Контрпредложение республиканцев звучит так: На этой неделе Дом должен принять решение о бюджете, первый шаг к утверждению счета за оказание помощи путем сверки. Этот процесс позволит демократам в Сенате одобрить меру помощи без поддержки республиканцев.

Лидер сенатского большинства Чак Шумер из Нью-Йорка на прошлой неделе дал понять, что палата также будет работать над принятием резолюции по бюджету в ближайшее время. Он сказал, что Сенат «уже на следующей неделе начнет процесс рассмотрения очень сильного законопроекта о помощи Covid».

На вопрос, могут ли сенатские демократы провести законопроект о спасении через процесс примирения, сенатор Берни Сандерс из Вермонта сказал «На этой неделе» ABC, что, по его мнению, у партии есть голоса для этого.

«Мне трудно представить себе демократа, независимо от того, из какого штата он или она приехал, который не понимает необходимости действовать прямо сейчас и активно защищать рабочие семьи этой страны», – сказал Сандерс.

"Послушайте, у всех нас будут разные мнения, это счет на 1,9 триллиона долларов, у меня есть разногласия и опасения по поводу этого законопроекта, но, в конце концов, мы собираемся поддержать президента Соединенных Штатов, и мы собираемся это сделать то, что американский народ хочет от нас в подавляющем большинстве », – добавил он.

Джейкоб Прамук, Такер Хиггинс и Эмма Ньюбургер из CNBC внесли свой вклад в этот репортаж из Нью-Йорка.

В письмо Байдену в воскресенье, Сенатор Сьюзан Коллинз из штата Мэн, Митт Ромни из штата Юта, Роб Портман из штата Огайо, Лиза Мурковски из Аляски и пять других законодателей заявили, что представят свой законопроект в понедельник.

Source: https://www.cnbc.com/2021/01/31/republican-senators-present-smaller-covid-proposal.html

CNBC

Продажи Lululemon в первом квартале выросли на 88%, превысив прогнозы, поскольку посещаемость магазинов увеличилась.

В четверг Lululemon сообщила о выручке в первом квартале финансового года, которая выросла на 88%, превысив оценки аналитиков, поскольку покупательский поток в ее магазины неуклонно увеличивался….

Published

on

Пешеходы в защитных масках проходят мимо магазина Lululemon в Сан-Франциско, штат Калифорния, в понедельник, 29 марта 2021 года.

Дэвид Пол Моррис | Bloomberg | Getty Images

Лулулемон Атлетика заявил в четверг, что выручка компании за первый квартал финансового года выросла на 88%, превысив прогнозы аналитиков, поскольку покупательский поток в ее магазины постоянно увеличивался.

Производитель спортивной одежды также опубликовал сильный прогноз на второй квартал финансового года и повысил годовые прогнозы, заявив, что его бренд набирает обороты во всех регионах.

Его акции выросли менее чем на 1% после новостей о расширенных торгах.

Вот как выглядела Lululemon за период, закончившийся 2 мая, по сравнению с тем, что ожидали аналитики, на основе опроса Refinitiv:

  • Прибыль на акцию: 1,16 доллара США (скорректировано) против прогноза в 91 цент
  • Выручка: 1,23 млрд долларов против ожидавшихся 1,13 млрд долларов

Чистая прибыль выросла до 145 миллионов долларов, или 1,11 доллара на акцию, с 28,6 миллиона долларов, или 22 центов на акцию, годом ранее. Без учета единовременных платежей, Lululemon заработал 1,16 доллара на акцию, что выше, чем 91 цент на акцию, по оценкам аналитиков.

Выручка выросла до 1,23 млрд долларов с 652 млн долларов годом ранее. когда его магазины были временно закрыты. Это превзошло ожидания в 1,13 миллиарда долларов.

За два года продажи выросли на 57%. Lululemon также заявила, что ее мужской бизнес рос с уровня 2019 года быстрее, чем женский.

Пандемия Covid подстегнула спрос покупателей на спортивное снаряжение, которое можно носить дома и одеваться для домашних тренировок, таких как бег и велотренажер. Эта тенденция, которая, похоже, не замедлилась, принесла пользу компаниям, включая Lululemon, Nike а также Под броней. Это также стимулировало рост более традиционных розничных продавцов, таких как Зазор, который недавно сказал продажи спортивной одежды продолжают расти продажи на баннерах Athleta и Old Navy.

Выручка Lululemon от прямых продаж потребителям выросла на 55% до 545,1 млн долларов в год. Продажи в Северной Америке выросли на 82%, а на международном уровне – на 125%.

Генеральный директор Кэлвин Макдональд сказал аналитикам в четверг, что Lululemon по-прежнему ожидает, что ее международный бизнес в ближайшем будущем вырастет в размере, чтобы сравняться с ее операциями в Северной Америке. В конце 2020 года международные продажи составляли лишь 14% от общего бизнеса Lululemon.

Компания также владеет фитнес-платформой для дома Mirror, которая является конкурентом Пелотон. Лулулемон ожидает, что в этом году выручка Mirror составит от 250 до 275 миллионов долларов.

Финансовый директор Меган Франк заявила, что в последние недели динамика остается высокой. Компания продолжает инвестировать в инновационные товары, чтобы вызвать интерес. Недавно он запустил линейку продукты, в которых используются красители с меньшей ударопрочностью, и он пилотирует программу обмена и перепродажи.

Во втором квартале финансового года Lululemon ожидает, что скорректированная прибыль на акцию будет в диапазоне от 1,10 до 1,15 доллара при продажах от 1,3 до 1,33 млрд долларов. Согласно опросу Refinitiv, аналитики ожидали, что прибыль составит 1,01 доллара на акцию при выручке в 1,20 миллиарда долларов.

В течение года ожидается скорректированная прибыль в размере от 6,73 до 6,86 долларов на акцию при продажах от 5,83 до 5,91 млрд долларов. Аналитики ожидали, что она принесет 6,48 доллара на акцию при продажах в 5,68 миллиарда долларов.

Ранее Лулулемон призывал к 2021 финансовому году выручка в диапазоне от 5,55 до 5,65 млрд долларов.

«Мы хорошо работали до пандемии, я думаю, что мы возглавляли группу сверстников во время пандемии, и мы взволнованы … нашей способностью продолжать действовать после пандемии», – сказал Макдональд.

Акции Lululemon упали примерно на 9% с начала года. Его рыночная капитализация составляет 41,4 миллиарда долларов.

Полный пресс-релиз Lululemon о доходах можно найти здесь.

Вот как выглядела Lululemon за период, закончившийся 2 мая, по сравнению с тем, что ожидали аналитики, на основе опроса Refinitiv:

Source: https://www.cnbc.com/2021/06/03/lululemon-lulu-reports-q1-2021-earnings.html

Continue Reading

CNBC

Акции Stitch Fix стремительно растут, поскольку продажи являются максимальными, а услуги по стайлингу повышают прогноз на год

Продажи Stitch Fix превысили оценки аналитиков, поскольку потребители обновляли свои гардеробы и искали фасоны новых размеров….

Published

on

Приложение Stitch Fix для загрузки в Apple App Store на смартфон, установленное в Гастингс-он-Гудзон, Нью-Йорк, США, в субботу, 5 июня 2021 г., Stitch Fix Inc. планирует выпустить прибыль 7 июня.

Тиффани Хаглер-Гирд | Bloomberg | Getty Images

Исправление стежка акции компании взлетели в понедельник после того, как служба онлайн-покупок и стайлинга сообщила о меньших, чем ожидалось, убытках в третьем финансовом квартале.

Продажи превысили оценки аналитиков, поскольку потребители обновляли свои гардеробы перед летним отпуском и в офисе и искали фасоны новых размеров.

Акции недавно выросли примерно на 15% в ходе расширенных торгов.

Stitch Fix также повысила прогноз выручки на весь год после того, как ранее снижение его из-за неопределенности, связанной с пандемией Covid.. Прогноз продаж на четвертый квартал финансового года оказался лучше ожиданий.

Президент и новый генеральный директор Элизабет Сполдинг отметила, что по мере улучшения ситуации в розничной торговле одеждой по всей стране компания набирает обороты. В мужском бизнесе, например, в тренде рубашки с пуговицами, а запросы на костюмы поддерживаются. Stitch Fix заявила, что ее специализированный магазин превосходит выбор салонов.

Вот как обстоят дела с Stitch Fix за период, закончившийся 1 мая, по сравнению с тем, что ожидали аналитики с использованием оценок Refinitiv:

  • Убыток на акцию: 18 центов против ожидаемых 27 центов.
  • Выручка: 535,6 млн долларов против ожидаемых 511 млн долларов.

Убыток Stitch Fix сократился до 18,8 миллиона долларов, или 18 центов на акцию, по сравнению с убытком в 33,9 миллиона долларов, или 33 цента на акцию, годом ранее. Это было лучше, чем ожидаемые аналитиками убытки в 27 центов.

Выручка выросла на 44% до 535,6 млн долларов с 371,7 млн ​​долларов годом ранее, превысив оценку в 511 млн долларов.

Количество активных клиентов выросло на 20% по сравнению с прошлым годом до 4,1 миллиона, что на 234 000 больше, чем в предыдущем квартале. Stitch Fix определяет активных клиентов как людей, которые купили товар непосредственно с его веб-сайта в течение предшествующих 52 недель с последнего дня квартала.

Выручка на одного активного клиента составила 481 доллар, что на 3% меньше, чем годом ранее, но на 3% больше, чем в предыдущем квартале.

В 2021 финансовом году Stitch Fix требует, чтобы выручка была в диапазоне от 2,07 до 2,08 млрд долларов, что означает рост в годовом исчислении от 20,9% до 21,5%. Ранее в этом году он снизил свой годовой прогноз роста продаж с 18% до 20%. Аналитики ожидали, что годовой рост выручки составит 19,1%.

Ожидается, что в четвертом квартале продажи вырастут на 21,8–24% по сравнению с годом ранее. Аналитики ожидали увеличения на 20,6%.

Компания все еще работает над улучшением временного окна, необходимого для получения заказов товаров на свои склады, которые были увеличены в период праздников и повлияли на недавние результаты. Финансовый директор Дэн Джедда заявил в понедельник, что окна отгрузки вернулись к предпраздничным уровням, но остаются повышенными по сравнению с прошлым годом.

До конца финансового года Stitch Fix собирается запустить услугу прямой покупки, которая позволяет покупателям приобретать товары индивидуально из приложения для широкой публики. В настоящее время услугой прямой покупки могут пользоваться только подписчики. Stitch Fix заявила, что это предложение – это эволюция ее бизнеса, которая должна помочь ей продолжить рост продаж и привлечь новых пользователей.

1 августа Сполдинг сменит основателя и генерального директора Катрина Лейк.

По состоянию на закрытие рынка в понедельник акции Stitch Fix упали примерно на 1% с начала года. Рыночная капитализация компании составляет 6,2 миллиарда долларов.

Полный финансовый пресс-релиз Stitch Fix можно найти здесь.

Продажи превысили оценки аналитиков, поскольку потребители обновляли свои гардеробы перед летним отпуском и в офисе и искали фасоны новых размеров.

Source: https://www.cnbc.com/2021/06/07/stitch-fix-sfix-reports-q3-2021-results.html

Continue Reading

CNBC

GM и Ford делают ставку на электромобили. Вот что думают по этому поводу их дилеры

По мере того как автопроизводители, включая Ford и GM, вкладывают значительные средства в электромобили, чтобы догнать Tesla, дилерские центры входят в будущее электромобилей, а бизнес-модели проходят испытания….

Published

on

16 октября 2020 года на выставке General Motors Detroit-Hamtramck Assembly был открыт знак, на котором было представлено новое название завода: Factory Zero, Detroit-Hamtramck Assembly Center.

GM

После многих лет предсказаний о том, что седаны, пикапы и внедорожники с батарейным питанием придут на смену потребляющим бензин и выбрасывающим выхлопные газы моделям, переход на электромобили набирает обороты. Beyond EV пионер и лидер рынка Тесла, практически каждый крупный производитель автомобилей выстраивается в очередь, чтобы щелкнуть электронным переключателем, и это не только большая проблема для потребителей, но и для тысяч автосалонов по всей стране, которым нужно будет принять будущее электричества.

Дженерал Моторс сказал, что стремится производить только электромобили к 2035 годуК 2025 году будет выпущено 30 новых подключаемых модулей, что означает инвестиции в размере 27 миллиардов долларов. Форд, которая ранее выделила 22 миллиарда долларов на разработку электромобилей, только что объявила, что 40% автомобилей будут электрифицированы. к 2030 году. Toyota, Volkswagen, Daimler, Hyundai, Fiat Chrysler, Honda и другие автопроизводители берут на себя аналогичные обязательства.

Готовясь к этому натиску новых моделей, франчайзинговые автомобильные дилеры в США – многие из них – давние малые предприятия, расположенные в пригородных и сельских районах – набирают обороты. Продавцы готовятся посадить вас в электромобиль сегодня. А поскольку у электромобилей меньше движущихся частей, техников по обслуживанию обучают их обслуживанию.

«Электромобили – большая проблема прямо сейчас», – сказал Марк Паладино, генеральный директор Colonial Ford в Данбери, Коннектикут, и 40-летний ветеран этого бизнеса. Он все еще был взволнован Ford дебют пикапа F-150 Lightning, полностью электрическая версия самой продаваемой линейки автомобилей в стране в течение четырех десятилетий подряд.

Ford F-150 Lightning превзошел все ожидания

Волнение Паладино оправдано, учитывая, что Ford.com подсчитал 70 000 бронирований Lightning в течение первой недели после его официального релиза 19 мая, с депозитом в 500 долларов за каждое, сообщил Джейсон Мейс, менеджер по маркетингу автомобилей Ford. «Почти 70% этих клиентов были новичками в Ford, 90% заказали самый высокий уровень отделки салона, а 80% заказали аккумулятор с увеличенным запасом хода», – сообщил он. «Это превзошло наши ожидания».

Colonial является одним из 2300 дилеров Ford, в общей сложности около 3000, которые добровольно вызвались пройти сертификацию электромобилей. Это вложение включает обучение торгового и обслуживающего персонала, модернизацию станций зарядки аккумуляторов и закупку специального оборудования, запчастей и инструментов. Оставшаяся треть пока отказалась тратить на сертификацию почти 50 000 долларов. Другие производители просят за это обозначение более 300 000 долларов.

«Мы сразу все приняли», – сказал Паладино, добавив, что семейный дилерский центр ранее прошел обучение на нескольких газо-электрических гибридных моделях, а также на первом электромобиле Ford, внедорожнике Mustang Mach-E 2021 года, представленном в декабре. . «Мы рассматриваем электромобили как часть нашего бизнеса, который будет только расти, и мы хотим быть в этом мире».

Электромобили составляют менее 3% от общего объема продаж новых автомобилей в США. Tesla доминировала на рынке, составляя около 55%, по данным Credit Suisse, хотя этот показатель снизился с 72% несколько месяцев назад, что отражает рост в мире. соревнование.

Хотя электромобили в настоящее время составляют лишь небольшую часть автомобильного парка США, они «в конечном итоге станут важной частью бизнеса автомобильного ритейлера», – сказал Крис Саттон, вице-президент по розничной торговле автомобилями исследовательской фирмы J.D. Power.

А Отчет Bloomberg New Energy Finance По оценкам, к 2040 году на электромобили будут приходиться 58% мировых продаж легковых автомобилей, при этом лидерами этой группы будут Китай, Европа и США, соответственно.

«Предоставляя свой опыт продаж и обслуживания, а также в качестве образовательного ресурса для клиентов, они повышают ценность для автопроизводителей», – сказал Саттон о дилерских центрах. Хотя он добавил, что, поскольку продажи электромобилей на сегодняшний день сосредоточены в прибрежных штатах, Мичигане и Техасе, многие дилеры в других местах остаются в режиме ожидания.

Две трети потребителей автомобилей заинтересованы в электромобилях

В дополнение к амбициозным целям производителей, администрация Байдена предложила потратить почти 42 миллиарда долларов на создание национальной инфраструктуры зарядки аккумуляторных батарей для электромобилей, цены на газ постепенно выросли, а акционеры ExxonMobil избрали трех экологически безопасных директоров, которых поддержала группа активистов-инвесторов. доска. Поддержка для План расходов на инфраструктуру БайденаОднако остается неясным, с чем связаны расходы на инфраструктуру электромобилей.

Автосалоны сосредоточены на настоящем моменте. Тогда они должны быть воодушевлены Cars.com обзор это показывает, что две трети американцев заинтересованы в покупке электромобиля, несмотря на такие препятствия, как более высокие цены на стикеры чем модели с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) и малочисленность зарядных станций. Кроме того, некоторые электромобили по-прежнему имеют право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов США, в то время как такие штаты, как Калифорния, Нью-Джерси и Нью-Йорк, предлагают дополнительные скидки до 5000 долларов США.

Эти данные помогают объяснить, почему 17 000 членов Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA) «не могут дождаться, пока сюда прибудут электромобили», – сказал президент и генеральный директор NADA Майк Стэнтон. «Дилеры занимаются продажей автомобилей и радостью клиентов, так почему бы им не продавать электромобили?» – сказал он, не обращая внимания на сообщения о слабом энтузиазме дилеров.

Политическая поддержка политики в области изменения климата варьируется в зависимости от страны, и в прошлом году среди республиканцев снизилась поддержка федерального правительства, сделавшего действия по экологически чистой энергии своим главным приоритетом, по словам недавний опрос проведено Йельской программой по коммуникациям в области изменения климата и Центром Джорджа Мейсона по коммуникациям в области изменения климата. Но среди консерваторов остается значительная поддержка предоставления налоговых льгот людям, которые покупают энергоэффективные автомобили или солнечные батареи: 78% умеренных республиканцев и 60% консервативных республиканцев. Это была единственная «благоприятная для климата энергетическая политика» в опросе, которую поддерживает большинство зарегистрированных избирателей как умеренных республиканцев, так и консервативных республиканцев.

Сервис электромобилей определенно будет развиваться и не будет точно таким же. … Никто не паникует по этому поводу, но мы знаем, что со временем это изменится, поэтому мы работаем над этим с нашими дилерами.

Трэвис Хестер, директор по электромобилям GM

Однако у дилеров вызывает серьезную озабоченность тот факт, что электромобили не требуют замены масла, ремонта трансмиссии и других услуг, которые обычно несут владельцы автомобилей с ДВС, а это составляет 50% валовой прибыли дилеров. А Отчет за 2019 год от AlixPartners По оценкам, дилеры могут получить на 1300 долларов меньше выручки от обслуживания и запчастей в течение срока службы каждого проданного электромобиля.

Несмотря на то, что 70% послепродажного обслуживания автомобилей с ДВС осуществляется независимыми магазинами, дилеры по франшизе не хотят уступать им электромобили, особенно когда потребители знакомятся с зарядкой аккумуляторов и другими особенностями. «Владелец электромобиля может доверять дилерам больше в обслуживании, чем магазинам послепродажного обслуживания ранее в период их владения», – сказал Саттон.

Элемент обслуживания не обязательно беспокоит Риту Кейс, генерального директора Rick Case Automotive Group в Ft. Lauderdale, которая представляет VW, Hyundai, Honda, Audi, Mazda и другие бренды в своих представительствах в южной Флориде и Атланте. «Электромобилям нужны шины, тормоза, аккумуляторы, фары, а также некоторое обслуживание рулевого управления и трансмиссии», – заявила она. Rick Case Auto уже продает и обслуживает ограниченное количество электромобилей и гибридов, но «в течение последних шести месяцев мы увеличили обучение электромобилей для наших продавцов и технических специалистов и приобрели новое зарядное оборудование» в ожидании увеличения потребительского спроса на новые электрические модели. – модели, – сказал Кейс.

Внедорожник GMC Hummer EV 2024 года и внедорожник GMC Hummer EV 2022 года, или SUT.

GM

GM за последний год готовила своих 4100 франчайзинговых дилеров не только к обновленному Chevrolet Bolt – раннему представителю электромобилей, который прошел через недавний дизайн – но также грядущие электрические GMC Hummer и Cadillac Lyriq. «Сервис имеет решающее значение для того, что наши дилеры делают сегодня и будут в будущем», – сказал Трэвис Хестер, главный директор GM по электромобилям. «Сервис электромобилей определенно будет развиваться и не будет точно таким же» по сравнению с сервисом для автомобилей с ДВС, – сказал он, отметив, что некоторые части электромобилей могут прослужить от 10 до 15 лет. «Никто не паникует по этому поводу, но мы знаем, что со временем это изменится, поэтому мы работаем с нашими дилерами над этим».

Между тем, Paladino не успевает за обычными сервисными требованиями Colonial Ford. «Мы бронируем и обслуживаем каждый автомобиль, который можем», – сказал он. «Прямо сейчас у меня три недели на обслуживание твоей машины».

Угроза продажи автомобилей через Интернет

Еще одна проблема, волнующая дилеров, – это продажи напрямую потребителю (D2C), бизнес-модель, которая на сегодняшний день подтолкнула Tesla к продвижению более 385000 электромобилей на дорогах США. У Tesla действительно около 130 выставочных залов, принадлежащих компании, но продажи осуществляются онлайн. По последним подсчетам, 33 штата разрешили продажу автомобилей D2C, а законодательные органы других стран обсуждали законопроекты, которые обойдут так называемую систему франчайзинга, которая более века юридически связывает дилеров и производителей. NADA, дилерские группы штатов и традиционные автопроизводители выступают за сохранение системы франчайзинга, утверждая, что она уравнивает правила игры.

С другой стороны, онлайн-маркетинг не новость для производителей и дилеров автомобилей. У каждого бренда есть веб-сайт, на котором покупатели могут ознакомиться с моделями и ценами, а также разработать индивидуальный дизайн нового автомобиля. Но в конечном итоге их направляют к местному дилеру, который завершает сделку и стремится установить лояльные отношения, которые включают текущее обслуживание, обслуживание и, возможно, будущую продажу.

Создание пешеходного потока – пресловутая рутина «пинать шины» – это источник жизненной силы бизнес-моделей дилеров, поэтому, чтобы выжить, им придется приспосабливаться к аппетиту потребителей к покупкам напрямую в Интернете – рутина, которая только расширилась во время пандемии. Это означает, что производители могут делать заказы и депозиты онлайн, как это делают Ford и другие производители, а также находить способы привлечения и развития долгосрочных отношений с водителями электромобилей нового поколения, таких как специальные тест-драйвы, зарядка на месте и техников мобильной связи, которые звонят на дом. «Дилерская сеть существует уже давно, потому что они могут ориентироваться на рынок и на то, что клиенты ожидают и требуют», – сказал Саттон.

Автомобильная промышленность находится на переломном этапе перехода к электромобилям, и крупным и мелким дилерам придется снова менять направление. «Если вы собираетесь играть в секторе электромобилей, вы должны принять это сейчас – инфраструктуру зарядки, детали, оборудование, рабочую силу», – сказал Паладино.

В то время как Кейс ожидает увеличения спроса на электромобили, она «очень позитивно смотрит в будущее». «Я занимаюсь продажей автомобилей, и в одном я точно знаю, что люди захотят машины».

Дженерал Моторс сказал, что стремится производить только электромобили к 2035 годуК 2025 году будет выпущено 30 новых подключаемых модулей, что означает инвестиции в размере 27 миллиардов долларов. Форд, которая ранее выделила 22 миллиарда долларов на разработку электромобилей, только что объявила, что 40% автомобилей будут электрифицированы. к 2030 году. Toyota, Volkswagen, Daimler, Hyundai, Fiat Chrysler, Honda и другие автопроизводители берут на себя аналогичные обязательства.

Source: https://www.cnbc.com/2021/06/13/gm-ford-are-all-in-on-evs-heres-how-dealers-feel-about-it-.html

Continue Reading

Trending