Connect with us

Techcrunch

Apple, Windows'ta Chrome kullanıcıları için bir iCloud Parolaları uzantısı başlattı – TechCrunch

Apple, hem Windows bilgisayarlarını hem de Macbook veya iPhone gibi diğer Apple cihazlarını kullananlar için hayatı kolaylaştıracak bir iCloud Şifreleri Chrome uzantısını tanıttı. Yeni tarayıcı uzantısı, diğer Apple cihazlarınızda Safari'ye kaydettiğiniz şifrelere erişmenize, ardından bunları […] açıkken Chrome'da kullanmanıza olanak tanır….

Published

on

Apple bir iCloud Parolaları Chrome uzantısı Bu, hem Windows bilgisayarlarını hem de Macbook veya iPhone gibi diğer Apple cihazlarını kullananlar için hayatı kolaylaştıracak. Yeni tarayıcı uzantısı, diğer Apple cihazlarınızda Safari'ye kaydettiğiniz şifrelere erişmenize ve ardından bunları bir Windows PC'deyken Chrome'da kullanmanıza olanak tanır.

Ayrıca, Chrome'da oluşturduğunuz tüm yeni şifreleri iCloud anahtar zincirinize kaydedebilir, böylece Apple cihazlarınız arasında senkronize edilebilir.

Resim Kredisi: Apple

Apple yeni özelliği resmi olarak duyurmadı, ancak bir iCloud Parolası uzantısının raporları zaten sürüm notlarında referans alınmıştır Ocak ayının sonunda gelen Windows 10 için yeni iCloud'un (sürüm 12). Güncellemeden sonra, uygulamada iCloud Anahtar Zinciri logosuyla belirlenen bir "Parolalar" bölümü belirdi. Bu, kullanıcıları yeni uzantıyı indirmeye yönlendirdi, ancak uzantı henüz yayında olmadığı için bağlantı kesildi.

Pazar günü değişti. 9to5Google'dan rapor, yeni Chrome eklentisinin Pazar akşamı geç saatlerde Chrome Web Mağazası'nda yayınlandığını tespit etti. Artık Windows kullanıcıları yeni Parolalar bölümüne eriştiklerinde, indirmeyi isteyen iletişim kutusu düzgün çalışacaktır.

Windows'taki Chrome kullanıcıları yüklendikten sonra, kaydettikleri parolalara erişebilecek veya iCloud Anahtar Zinciri'nin kendileri için macOS veya iOS için Safari'de güvenli bir şekilde oluşturmasına izin verebilecek. Bu arada, Windows kullanıcıları yeni kimlik bilgileri oluşturdukça, bunlar da iCloud Anahtar Zinciri ile senkronize edilecek ve böylece daha sonra gerektiğinde Mac, iPhone ve iPad cihazlarına çekilebilecekler.

Bu, Apple'ın önceden yalnızca bir teklif sunmuş olduğu gibi, Windows'ta iCloud Anahtar Zincirini destekleyen ilk Chrome uzantısıdır iCloud Yer İmleri 7 milyondan fazla kullanıcıya ulaşan eski Windows 7 ve 8 PC'ler için araç.

Resim Kredisi: Apple

Uzantıyı deneyen bazı kullanıcılar sorunları bildiriyor, ancak bu, yeni uzantının çalışması için bir ön koşul olan PC'lerinin ilk olarak Windows 12.0 için iCloud'a güncellenmemiş olmasıyla ilgili görünüyor.

Apple genellikle kullanıcıları kendi platformlarına kilitlese de, bazı hizmetlerini yavaş yavaş Windows'a ve hatta mantıklı olduğu Android'e genişletti. Bugün Apple, Apple Music ve Apple TV gibi eğlence uygulamalarını Android de dahil olmak üzere diğer platformlarda sunuyor ve diğerlerinin yanı sıra medya oynatıcı rakibi Amazon Fire TV'de Apple TV'yi piyasaya sürdü. Ve 9to5Mac notları Apple, gelecekte de Müzik ve Podcast'leri Microsoft Store'a getirmek için çalışıyor gibi görünüyor.

Source: https://techcrunch.com/2021/02/01/apple-launches-an-icloud-passwords-extension-for-chrome-users-on-windows/

Techcrunch

Hindistan'ın ikinci el araç pazarı olan Cars24, 1,84 milyar dolarlık değerlemeyle 450 milyon dolar artırdı – TechCrunch

Hindistan'dan daha hızlı ölçeklenen yeni şirketlerden birinin, büyümeyi ikiye katlamak için büyük bir finansman turu toplamasıyla, bugün ikinci el araba piyasası bir başka büyük risk sermayesi infüzyonu alıyor: Cars24 – kullanıcılara araba satan ve ikinci el araba satan bir site ve uygulama -tekerlekli motosikletler — 450 milyon dolar topladı, […]…

Published

on

Hindistan'dan daha hızlı ölçeklenen girişimlerden birinin büyümeyi ikiye katlamak için büyük bir finansman turu almasıyla, kullanılmış araba pazarı bugün bir başka büyük risk sermayesi infüzyonu alıyor: Arabalar24 Kullanıcılara araba satan ve iki tekerlekli motosiklet kullanan bir site ve uygulama, 450 milyon dolar, F Serisi 340 milyon dolar ve 110 milyon dolar borç topladı. Şirket, Cars24'ün para sonrası 1,84 milyar dolar değerindeki yatırım değerine sahip olduğunu ve onu dünya çapında en değerli özel ikinci el otomobil girişimlerinden biri haline getirdiğini söyledi.

DST Global, Falcon Edge ve SoftBank Vision Fund 2, F Serisine ortak liderlik etti ve Tencent ve mevcut yatırımcılar Moore Strategic Ventures ve Exor Seeds de katıldı. Borç turu, finansal kurumların bir karışımından geldi. Şimdi onaylanan ve resmi olan bu bağış toplama, dedikodu Geçen haftalarda, daha küçük bir miktarda olsa da: borç kısmını içermiyordu ve bazı raporlar, nihai olarak toplanan toplamdan daha az bir miktar için düzenleyici başvurulara dayanıyordu.

Gurugram'da Mehul Agrawal, Ruchit Agarwal ve Gajendra Jangid ile birlikte şirketin kurucularından olan CEO Vikram Chopra, planın fonları çeşitli alanlarda kullanmak olacağını söyledi.

Bunlar, ulusal ve uluslararası genişlemeyi içeriyor (zaten Hindistan, Avustralya ve BAE'de faaliyet gösteriyor ve gözleri daha fazla pazarda bulunuyor); teknoloji (özellikle sanal değerlendirme sürecini daha da genişletmek gibi alanlar ve ayrıca satış ve satış sonrası ile ilgili fiyatlandırma ve diğer ayrıntılarla ilgili daha fazla veri bilimi); ve hem araç satın almak hem de tüketicilerin araç satın almayı uygun bir ekonomik seçenek haline getirmelerine yardımcı olmak için finansman.

Cars24, Hindistan'da 130 şehirde faaliyet gösteriyor ve sitesinde bugüne kadar 400.000 araç (hem otomobil hem de motosiklet) sattı ve sitesinde aylık 13 milyonu aşkın ziyaretçiye ulaştı. Bütün bunlar, Hindistan'daki türünün en büyük platformu olma iddiasını veriyor. Ancak amacı, yalnızca kendi iç pazarında değil, dünyanın birçok yerinde bir araba satmanın veya kullanılmış bir araba satın almanın verimsizliklerini iyileştirmektir.

Chopra bir röportajda, "Dünyanın herhangi bir yerinde araba almak veya satmak zor" dedi. "Bu sadece her yerde bozuk bir deneyim, bu yüzden bunu çözmeye çalışıyoruz."

Bu aynı zamanda finansman ve teknolojinin de önemli olduğu yerdir. Cars24, 2015'te Hindistan'da ilk başladığında, Chopra, genel olarak çok düşük otomobil sahipliği penetrasyonuna sahip zorlu bir ekonomik manzara ek sorunu (veya fırsat?) Avrupa'da 100 kişi başına 50 ila 80 araba.

Chopra, "Ancak Hindistan'da kullanılmış bir araba satın almak, bir kişinin herhangi bir arabaya sahip olmasının bir yoludur" dedi. Hindistan gibi bir ülkede “penetrasyonu 10-15’e çıkarmak istiyoruz”. Bugün Hindistan'da otomobil satış pazarının 25 milyar dolar civarında olduğunu, ancak yakında 100 milyar dolara ulaşma yolunda olduğunu da sözlerine ekledi.

Cars24, gayrimenkul dev Opendoor'dakine benzer bir “satın alma, tamir etme ve sonra yeniden satma” modeli etrafında inşa edilmiştir: onları satmak isteyen kişilerin araçlarını değerlendirir; üzerinde anlaşmaya varılan bir fiyata ulaşılabilirse onları satın alır; onları yeniler; sonra tekrar satar ve yeni sahiplerine teslim eder. Chopra, bu modelin Cars24'e geleneksel oyuncularda (hem çevrimiçi hem de çevrimdışı) var olan bazı eksikliklerin üzerinde bir avantaj sağladığını söyledi.

İlk olarak, kullanıcıların yerel bölgelerinin (ve yerel bayilerin) ötesine geçen tek noktadan mağaza envanterine göz atabilecekleri merkezi bir platform olan car24.com ve ilgili uygulaması sağlar. Bu envanter, bir dizi algoritma kullanılarak düzenlenir ve keşfedilebilir hale getirilir ve fiyatlandırma da Cars24'ün teknolojisi tarafından belirlenir.

SoftBank Investment Advisers'ın yönetici ortağı Munish Varma yaptığı açıklamada, "CARS24, Hindistan'daki parçalanmış kullanılmış araba pazarını organize eden veri etkin bir teknoloji platformu inşa ediyor" dedi. "Hindistan'da kullanılmış araba perakendeciliğini bozan yaklaşımını ve çabalarını yakından izliyoruz."

SoftBank Yatırım Danışmanları ortağı Sumer Juneja yaptığı açıklamada, “CARS24'ün teknolojiye keskin bir şekilde odaklanmasıyla kullanılmış otomobil endüstrisindeki müşteri deneyimini geliştirdiğine inanıyoruz” dedi. Pazarlardaki e-ticaret işlerindeki uzmanlığımız göz önüne alındığında bu büyümeyi desteklemeye devam edeceğiz” dedi.

İkincisi, tüketiciler bir satın alma yaptıklarında, bir aracı yedi güne kadar deneyip "beğenmezseniz iade edebilirler".

Bu, diye devam etti Chopra, diğer kullanılmış araba satış sitelerinin yanı sıra fiziksel bayilerin aksine: ya deneme sürüşleri sunmazlar ya da (fiziksel bayiler veya bireysel çevrimdışı satıcılar durumunda), bir sürücü verebilirler. En fazla 10 veya 15 dakika, siz aracı sürerken size eşlik eden biri var: bir araç hakkında neyi sevip neyi sevmediğinizi keşfetmek için pek iyi bir yol değil.

Aynı zamanda yatırımcıların Cars24'e rakiplerine karşı üstünlük sağlayacağına inandıkları bir model.

Falcon Edge Capital'in kurucu ortağı Navroz D. Udwadia yaptığı açıklamada, "Dünya çapında kullanılmış araba platformlarını inceledik ve CARS24 ile başarılı bir şekilde ölçeklenen benzer işletmeler arasında gördüğümüz benzerlikler bizi şaşırttı" dedi. “CARS24, platformda talep likiditesini artıran geniş kapsamlı arz tarafı hendekleri inşa ederek ilk hamle avantajını pekiştirdi. Tüketiciler için bir alış ve satış çözümü olarak kendini konumlandıran CARS24, akılda kalıcı bir hatırlama sağlar. Tüketici deneyimine odaklanan ve veri bilimi ve teknolojisini kullanarak olağanüstü olmasını sağlamaya yönelik bir işletme bulmak nadirdir. Son olarak, kurucuların liderliğinden derinden etkilendik ve Hindistan'daki kullanılmış otomobil endüstrisini dönüştürürken ve MENA ve Güneydoğu Asya'da uluslararası ölçekte ölçeklenirken onları desteklemekten heyecan duyuyoruz."

Taşımacılık dünyasındaki bazı büyük eğilimler göz önüne alındığında, büyük miktarda para toplayan kullanılmış araç pazarı biraz ironik.

Bazıları, Uber gibi her yerde bulunan e-selamlama uygulamalarının yükselişini; Getaround veya Zipcar gibi isteğe bağlı araç paylaşım hizmetleri; insanları trafiği dengelemek için daha geniş bir ulaşım seçeneği yelpazesi kullanmaya teşvik eden şehir merkezlerindeki baskı; ve bazılarının gaz yakan otomobillerden kaçınmasına yol açan daha büyük çevresel eğilimler, dünyayı otomobil sahipliğinden uzaklaştıracaktır. Yine de esasen, Cars24 (ve onun gibi diğerleri), daha fazla aracı dolaşımda ve özel ellerde tutmak için birçok eski modelin ömrünü uzatıyor.

Ancak Uber'i kullanmak pahalı olabilir ve kendi tekerleklerinize sahip olmakla aynı şey değildir ve kendi aracınıza sahip olma arzusu, Covid-19 ve virüsü yayma veya kapma konusunda endişeli insanlar nedeniyle şu anda belki de yüksek bir noktada, Chopra dedim.

“Hindistan'da daha az insanın araba sahibi olmak istemesi kesinlikle böyle değil” dedi. Pandemi sırasında, özellikle Hindistan'da çok fazla talep gördük." Yeni, daha yeşil araç teknolojisinde, bu da ilginç ve elektrikli araçların benimsenmesi arttıkça Cars24'te başka bir araç sınıfı sunacağını da sözlerine ekledi. Ama henüz tam olarak orada değil.

Mevcut fırsatın gücü, kısmen, kendimizi yeni nesil kullanılmış araba satış platformlarını tanımlamayı umut eden yeni başlayanlar ve ölçek büyütmelerle doluymuş gibi görmemizin nedenidir.

Aynı alanda yakın zamanda para toplayan diğerleri arasında, aşağıdakiler gibi yakın rakipler var: dikenli, ayrıca Hindistan dışında; Cazoo şimdi halka açılan İngiltere'de; InstaCarro Brezilya dışında; Kavak Meksika dışında; ve çekici Malezya'dan, diğerleri arasında. karvana, en büyük kullanılmış araba platformlarından biri de halka açık ve şu anda yaklaşık 28 milyar dolar değerinde.

İlginç olan şu ki, bu büyük oyuncuların her biri şimdiye kadar kendi ülkelerinde kendileri için çok güçlü pazarlar oluşturmuşlar ve sadece son zamanlarda uluslararası alanda genişlemek için hareket ediyorlar. Cars24, yüz milyonlarca dolarlık fon sağladı (bu ayrıca 200 milyon dolar topladı bir yıldan daha kısa bir süre önce) kısmen, yatırımcılarının ihracat yapmak için gerekenlere sahip olduğunu ve dolayısıyla modelini Hindistan'ın devasa pazarının ötesine ölçeklendirdiğini düşündükleri için.

DST Global'in yönetici ortağı Rahul Mehta yaptığı açıklamada, "CARS24, benzersiz bir uçtan uca dijital alışveriş ve işlem deneyimi sunarak tüketicilerin araba satın alma ve satma şeklini dönüştürmenin ön saflarında yer alıyor" dedi. “Hindistan'da ikinci el araç alanında tartışmasız lider olarak ortaya çıktılar ve uluslararası pazarlarda erken çekiş beklentileri aşıyor. Cesur ve hırslı düşünen ve CARS24 ile uzun süredir devam eden ortaklığımızın ikinci aşamasına girmekten daha heyecanlı olamayacak kurucuları desteklemeyi seviyoruz.”

Cars24, Hindistan'da 130 şehirde faaliyet gösteriyor ve sitesinde bugüne kadar 400.000 araç (hem otomobil hem de motosiklet) sattı ve sitesinde aylık 13 milyonu aşkın ziyaretçiye ulaştı. Bütün bunlar, Hindistan'daki türünün en büyük platformu olma iddiasını veriyor. Ancak amacı, yalnızca kendi iç pazarında değil, dünyanın birçok yerinde bir araba satmanın veya kullanılmış bir araba satın almanın verimsizliklerini iyileştirmektir.

Source: https://techcrunch.com/2021/09/19/indias-cars24-a-used-vehicle-marketplace-raises-450m-at-a-1-84b-valuation/

Continue Reading

Techcrunch

Skello, çalışan planlama aracı – TechCrunch için 47,3 milyon dolar artırdı

Fransız startup Skello, 47,3 milyon dolarlık bir finansman turu (40 milyon €) topladı. Şirket, şirketinizin çalışma programını yönetmenize olanak tanıyan bir hizmet olarak yazılım aracı üzerinde çalışıyor. Onu özel yapan şey, Skello'nun yerel iş kanunlarını ve toplu sözleşmeleri otomatik olarak dikkate almasıdır. Partech bugünün finansman turunu yönetiyor. Var olan […]…

Published

on

Fransız başlangıç Skello 47,3 milyon dolarlık bir finansman turu (40 milyon €) topladı. Şirket, şirketinizin çalışma programını yönetmenize olanak tanıyan bir hizmet olarak yazılım aracı üzerinde çalışıyor. Onu özel yapan şey, Skello'nun yerel iş kanunlarını ve toplu sözleşmeleri otomatik olarak dikkate almasıdır.

Partech bugünün finansman turunu yönetiyor. Mevcut yatırımcılar XAnge ve Aglaé Ventures da katılıyor. Başlangıç, daha önce 2018'de 300.000 €'luk bir tohum turu ve 6 milyon €'luk bir Seri A turu artırmıştı.

Skello perakende, konaklama, eczaneler, fırınlar, spor salonları, kaçış oyunları ve daha fazlası gibi birçok sektördeki şirketlerle çalışır. Ve birçoğu programlarını yönetmek için yalnızca Microsoft Excel kullanıyordu.

Skello'yu kullanarak hem yöneticiler hem de çalışanlar için çalışan bir çevrimiçi hizmet elde edersiniz. Yönetici tarafında kimin ne zaman çalıştığını görebilirsiniz. Bazı boşlukları doldurmak için çalışanları atayabilirsiniz.

Çalışanlar için, kendi programlarını görmek için platforma da bağlanabilirler. Çalışanlar ayrıca müsait olmadıklarını söyleyebilir ve izin talep edebilir. Ve beklenmedik bir şey ortaya çıktığında, çalışanlar vardiya değiş tokuşu yapabilirler.

Kurucu ortak ve CEO Quitterie Mathelin-Moreaux bana “Gerçekten çalışanları ürünün merkezine koymak istiyoruz” dedi. “Bir mobil uygulamaları var ve buradaki fikir, kaynakları mümkün olduğunca verimli bir şekilde tahsis etmek ve ekibi elde tutmayı artırmak için çalışma programını mümkün olduğunca işbirlikçi hale getirmek.”

Planlama sürecinin her adımında Skello, yasal gereksinimleri yönetir. Örneğin, Skello zorunlu haftalık dinlenme sürelerini hatırlar. Platform, çalışanlarınızın uzun bir zaman aralığında çalışamayacağını bilir. Ve Skello fazla mesai saatlerini, tatil saatlerini, Pazar vardiyalarını vb. sayabilir.

Ayın sonuna yaklaştığınızda, Skello herkesin zaman çizelgesini içeren bir rapor oluşturabilir. Bu süreci biraz daha az sıkıcı hale getirmek için Skello'yu doğrudan bordro aracınızla entegre edebilirsiniz.

Skello şu anda 7.000 satış noktasında kullanılmaktadır. Şimdi şirket, daha fazla Avrupa ülkesine açılmak ve 2022 yılına kadar ekibin büyüklüğünü 150 çalışandan 300 çalışana çıkarmak istiyor.

Source: https://techcrunch.com/2021/09/15/skello-raises-47-3-million-for-its-employee-scheduling-tool/

Continue Reading

Techcrunch

Animoto'nun neredeyse AWS'yi dize getirdiği zaman – TechCrunch

Bugün, Amazon Web Services, 60 milyar dolarlık bir iş gücü olan bulut altyapı hizmetleri pazarında bir dayanak noktasıdır. Ancak 2008'de hala yeniydi, başını suyun üstünde tutmaya ve bulut sunucularına yönelik artan talebi karşılamaya çalışıyordu. Aslında, 15 yıl önce geçen hafta şirket Amazon EC2'yi […]…

Published

on

Bugün, Amazon Web Hizmetleri bulut altyapı hizmetleri pazarında bir dayanak noktasıdır, 60 milyar dolarlık dev bir işletmenin. Ancak 2008'de hala yeniydi, başını suyun üstünde tutmaya ve bulut sunucularına yönelik artan talebi karşılamaya çalışıyordu. Aslında, 15 yıl önce geçen hafta, şirket Amazon EC2'yi başlattı betada. O andan itibaren AWS, başlangıçlara sınırsız bilgi işlem gücü sundu, bu o zamanlar birincil satış noktasıydı.

EC2, esnek hesaplamayı geniş ölçekte satmaya yönelik ilk gerçek girişimlerden biriydi – yani, ihtiyaç duyduğunuzda ölçeklenecek ve ihtiyacınız olmadığında ortadan kalkacak sunucu kaynakları. Jeff Bezos'un erken saatlerde söylediği gibi girişimcilere satış sunumu 2008'de, “Yıldırım çarpmasına hazırlıklı olmak istiyorsunuz, […] çünkü yapmazsanız bu gerçekten büyük bir pişmanlık yaratacaktır. Eğer yıldırım düşerse ve buna hazır değilseniz, bununla yaşamak biraz zor. Aynı zamanda fiziki altyapınızı da yıldırım düşmediği takdirde bir nevi kibir düzeyine hazırlamak istemezsiniz. Dolayısıyla, [AWS] bu zor durumda bir nevi yardımcı oluyor.”

Bu değer önerisinin erken bir testi, başlangıç ​​müşterilerinden biri olan Animoto'nun, şirketin Facebook uygulamasını South by Southwest'te başlattıktan kısa bir süre sonra 2008'de 4 günlük bir süre içinde 25.000'den 250.000 kullanıcıya ölçeklendirmesiyle gerçekleşti.

O zamanlar Animoto, kullanıcıların fotoğraf yüklemesine ve bunları bir müzik parçasına sahip bir videoya dönüştürmesine izin veren tüketicilere yönelik bir uygulamaydı. Bu ürün bugün kulağa uysal gelse de, o günlerde son teknolojiydi ve her videoyu oluşturmak için oldukça fazla bilgi işlem kaynağı kullandı. Sadece erken bir temsili değildi Web 2.0 kullanıcı tarafından oluşturulan içerik, aynı zamanda mobil bilgi işlemin bulutla evliliği, bugün kabul ettiğimiz bir şey.

2006'da piyasaya sürülen Animoto için AWS'yi seçmek riskli bir teklifti, ancak şirket, hizmet talebinin dinamik doğası nedeniyle kendi altyapısını çalıştırmayı daha da kumar gibi buldu. Kendi sunucularını başlatmak için büyük sermaye harcamaları gerekirdi. Şirketin kurucu ortağı ve CEO'su Brad Jefferson, Animoto'nun başlangıçta, ilk finansmanı çekmeden önce inşa ettiği için dikkatini AWS'ye çevirmeden önce bu rotaya gittiğini açıkladı.

“Konsepti bir şeylerle kanıtlamamız gerektiğini düşünerek kendi sunucularımızı oluşturmaya başladık. Bunu yapmaya başladığımızda ve kavram kanıtı perspektifinden daha fazla ilgi gördükçe ve belirli kişilerin ürünü kullanmasına izin vermeye başladığımızda, bir adım geri çekildik ve başarısızlığa hazırlanmak kolay, ama ne yaptığımızı düşündük. başarıya hazırlanmam gerekiyor," dedi Jefferson.

AWS'ye geçmek, bugün bildiklerimizi bilerek kolay bir karar gibi görünebilir, ancak 2007'de şirket kaderini gerçekten de çoğunlukla kanıtlanmamış bir konseptin ellerine bırakıyordu.

"AWS'nin ne kadar ilerlediğini ve EC2'nin geldiğini görmek oldukça ilginç, ancak o zamanlar bu gerçekten bir kumardı. Yani bir e-ticaret şirketiyle [altyapımızı işletmek hakkında] konuşuyorduk. Ve bizi bu sunuculara sahip olacaklarına ve tamamen dinamik olacağına ikna etmeye çalışıyorlar ve bu yüzden oldukça [riskliydi]. Şimdi geriye dönüp baktığımızda, bariz görünüyor ama o zamanlar bizim gibi bir şirketin onlara bahse girmesi bir riskti, ”dedi Jefferson.

Animoto, yalnızca AWS'nin iddia ettiği şeyi yapabileceğine güvenmekle kalmadı, aynı zamanda yazılımını Amazon'un bulutunda çalışacak şekilde yeniden tasarlamak için altı ay harcamak zorunda kaldı. Ancak Jefferson sayıları çarpıtırken, seçim mantıklı geldi. O zamanlar, Animoto'nun iş modeli 30 saniyelik bir video için ücretsiz, daha uzun bir klip için 5 dolar veya bir yıl için 30 dolardı. Şirketinin modelinin çalışması için ihtiyaç duyacağı kaynak düzeyini modellemeye çalışırken, bu gerçekten zorlaştı, bu yüzden o ve kurucu ortakları AWS'ye bahse girmeye karar verdiler ve bir kullanım dalgası geldiğinde ve geldiğinde işe yarayacağını umdular.

Bu test, ertesi yıl South by Southwest'te şirketin bir Facebook uygulaması başlatmasıyla geldi ve bu da talepte bir artışa neden oldu ve o sırada AWS'nin yeteneklerinin sınırlarını zorladı. Girişimin yeni uygulamasını başlatmasından birkaç hafta sonra ilgi patladı ve Amazon, Animoto'yu çalışır durumda tutmak için uygun kaynakları bulmak için çabalamaya başladı.

Bugün Amazon'un EC2 Başkan Yardımcısı olan ve 2008'de ekipte mühendis olan Dave Brown, "Her [Animoto] videosu ayrı bir EC2 bulut sunucusunu başlatır, kullanır ve sonlandırır. Önceki ay için [günde] 50 ila 100 örnek kullanıyorlardı. Salı günü kullanımları 400 civarında zirveye ulaştı, Çarşamba günü 900 ve ardından Cuma sabahı 3.400 örnek oldu. ” Animoto, talep artışına ayak uydurabildi ve AWS bunu yapmak için gerekli kaynakları sağlayabildi. Kullanımı, sonunda tekrar oturmadan önce 5000 örnekte zirveye ulaştı ve bu süreçte elastik hesaplamanın gerçekten işe yarayabileceğini kanıtladı.

Ancak bu noktada Jefferson, şirketinin yalnızca EC2'nin pazarlamasına güvenmediğini söyledi. AWS yöneticileri, hizmetlerinin bu artan talep altında çökmeyeceğinden emin olmak için düzenli olarak telefonda görüşüyordu. “Ve en büyük şey, bize daha fazla sunucu alabilir misin, daha fazla sunucuya ihtiyacımız var. Kendi web sitelerinden veya başkalarından işlem gücünü aldılarsa nasıl yaptıklarını bilmiyorum ama bizi olmamız gereken yere getirebildiler. Sonra o ani yükselişi atlatabildik ve sonra bazı şeyler doğal olarak sakinleşti” dedi.

Animoto'yu çevrimiçi tutma hikayesi, şirket için ana satış noktası haline geldi ve Amazon, aslında arkadaşlar ve ailenin yanı sıra girişime yatırım yapan ilk şirketti. Son fonu 2011'de gelecek olan şirket, yol boyunca toplam 30 milyon dolar topladı. Bugün şirket daha çok bir B2B operasyonudur ve pazarlama departmanlarının kolayca videolar oluşturmasına yardımcı olur.

Jefferson, maliyetlerle ilgili ayrıntıları tartışmasa da, çoğu zaman atıl durumda olan sunucuları sürdürmeye çalışmanın bedelinin şirketi için makul bir yaklaşım olmadığına dikkat çekti. Bulut bilişimin mükemmel bir model olduğu ortaya çıktı ve Jefferson, şirketinin bugüne kadar hala bir AWS müşterisi olduğunu söylüyor.

Bulut bilişimin amacı her zaman ihtiyaç duyduğunuzda ihtiyaç duyduğunuz kadar bilgi işlem sağlamak olsa da, bu özel koşullar kümesi bu kavramı büyük bir şekilde teste tabi tutuyor.

Bugün 3.400 bulut sunucusu oluşturmada sorun yaşama fikri tuhaf görünüyor, özellikle de Amazon'un şu anda her gün 60 milyon bulut sunucusunu işlediğini düşündüğünüzde, ancak o zamanlar bu çok büyük bir zorluktu ve yeni başlayanlara elastik hesaplama fikrinin teoriden daha fazlası olduğunu göstermeye yardımcı oldu.

“Konsepti bir şeylerle kanıtlamamız gerektiğini düşünerek kendi sunucularımızı oluşturmaya başladık. Bunu yapmaya başladığımızda ve kavram kanıtı perspektifinden daha fazla ilgi gördükçe ve belirli kişilerin ürünü kullanmasına izin vermeye başladığımızda, bir adım geri çekildik ve başarısızlığa hazırlanmak kolay, ama ne yaptığımızı düşündük. başarıya hazırlanmam gerekiyor," dedi Jefferson.

Source: https://techcrunch.com/2021/09/05/the-time-animoto-almost-brought-aws-to-its-knees/

Continue Reading

Trending