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Erickson:野火将变得更糟

直升机服务公司埃里克森(Erickson)对不断增加的野火威胁做出了回应。…

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埃里克森正在适应每年365天的全球野火季节的压力。一家多元化的直升机服务公司的高级主管(以其公用事业和水炸机AirCranes舰队而闻名)在最近的一次网络研讨会上讨论了世界日趋燃烧的挑战。

埃里克森(Erickson)的火灾季节过去一年要运行150天。埃里克森卓越中心副总裁埃里克·诺德兰德(Erick Nodland)表示,现在实际上不仅是全年,而且更加复杂和危险。诺德兰(Nodland)将当前的火灾挑战称为“极端”。

进入2021年,诺德兰警告说大火只会越来越严重。 “这是一个了不起的情况。我们看到更多的大火,更高的最高温度,湿度的惊人变化,干旱的增加以及风速的增加,”他说。 “加利福尼亚绝对是毁灭性的。澳大利亚真的被烧死了。”

诺德兰(Nodland)称这场大火“更加强烈,分布更加广泛”,归因于包括城市蔓延,天气变化和森林管理实践在内的各种因素。他说,火灾环境使可用资源紧张。 “火灾季节改变了,对我们行业的压力也增加了一个数量级。这些较长的火灾季节使公司无法提供飞机,维修和飞行员的能力。我们过去的停工时间已经过去,因为世界各地需要越来越多的(空中)消防资产。”

他补充说,这激发了一种新趋势,向火灾投掷更多的固定翼资产(可以降低阻燃性),但同时也将重点放在招募和保留上。

诺德兰德说:“我们最大的挑战是使能够安全操作复杂飞机的人员登机的能力。”但是他还指出,火灾情况的恶化正在推动技术创新。 “这不只是将水放在火上。”埃里克森(Erickson)正在与西科斯基(Sikorsky)合作探索电传线控解决方案,使用3D打印技术更快,更经济地生产零件,开发了新型复合材料转子叶片,并将很快宣布为其新型S-64F + AirCrane重新引擎选择。

但是,仅人员和技术并不能解决更长,更激烈的空中消防带来的所有挑战。诺德兰德说,各国政府对迅速变化的火灾条件的反应能力自然受到限制。

“每当您尝试让庞大的官僚机构对灵活多变的环境做出反应时,您不可避免地会效率低下。这不是他们的错,但这给我们作为独立公司的压力,要求他们在未知的环境中提供这些资源。我们必须能够扩展并与我们的联邦和地方机构建立更好的关系,以便我们能够更有效地做出响应。”

他补充说,这激发了一种新趋势,向火灾投掷更多的固定翼资产(可以降低阻燃性),但同时也将重点放在招募和保留上。

Source: https://m.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2021-01-27/erickson-wildfires-are-going-get-worse

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一批行业超级基金以 220 亿澳元收购悉尼机场

悉尼机场收到了一批行业养老基金投资者的非约束性收购要约,这些投资者希望利用大流行引起的航空业疲软。…

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悉尼机场收到了一批行业养老基金投资者的非约束性收购要约,这些投资者希望利用大流行引起的航空业疲软。

在 ASX 上市的悉尼机场表示,由行业超级行业的资产管理公司、IFM Investors、QSuper 和北美养老基金 Global Infrastructure Management 组成的财团已经出价,对该公司的估值超过 220 亿美元。

以每股 8.25 澳元的价格计算,该报价较悉尼机场周五的收盘价 5.81 澳元溢价 42%。

悉尼机场董事会表示将评估该提案,但同时指出,它对该机场的估值低于其在 COVID 之前的估值,并强调大流行造成的损害将是短期的。

“悉尼机场委员会指出,悉尼机场是世界一流的机场,也是澳大利亚最重要的基础设施资产之一。悉尼机场是澳大利亚最大的机场,是进出澳大利亚的国际旅行的门户,”它说。

“该指示性提议是在全球大流行期间提出的,这对航空业和悉尼机场的安全价格产生了深刻影响。指示性价格低于大流行前悉尼机场的安全价格,”它说。

在早盘交易中,悉尼机场股价飙升 32% 至 7.58 美元。

IFM Investors 管理着超过 1500 亿美元的资产,由澳大利亚超级、Cbus、HESTA 和 Hostplus 等养老金巨头拥有。

另一家主要的行业超级基金 UniSuper 已经持有悉尼机场约 15% 的股份。投标的一个条件是,UniSuper 将其在机场的权益再投资于该财团持有车辆的同等权益,而不是为其股权收取现金。

投标还受其他条件的约束,包括财团能够进行尽职调查。

IFM 已经拥有墨尔本机场 25% 的股份、布里斯班机场 20% 的股份、阿德莱德机场 13% 的股份以及珀斯机场的股份,这些都未上市。

这个故事最初出现在悉尼先驱晨报上。 在这里阅读原始故事.

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“悉尼机场委员会指出,悉尼机场是世界一流的机场,也是澳大利亚最重要的基础设施资产之一。悉尼机场是澳大利亚最大的机场,是进出澳大利亚的国际旅行的门户,”它说。

Source: https://www.msn.com/en-us/travel/news/a-cohort-of-industry-super-funds-have-made-a-22-billion-takeover-bid-for-sydney-airport/ar-AALLWAg

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Aviation Blade Services, Inc. 宣布与 AMS 集团和亚洲航空建立 S-70 主旋翼和尾旋翼桨叶维护培训和服务合作伙伴关系

佛罗里达州基西米,2021 年 6 月 25 日/美通社/–航空叶片服务公司(“ABS”)是 First Aviation Services Inc. 的全资子公司,是一家……

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佛罗里达州基西米,2021 年 6 月 25 日/美通社/ — First Aviation Services Inc. 的全资子公司 Aviation Blade Services, Inc.(“ABS”)今天宣布开始为期多年的检查和维修培训和维护合同,支持台湾 S-70/UH-60 旋翼机机队的主旋翼和尾旋翼维修。与 AMS 集团和亚洲航空有限公司(“AACL”)的合作是 Aviation Blade Services 在支持全球运营商方面的另一个重要里程碑。

ABS 总经理约翰·布伦南 (John Brennan) 评论道:“我们很高兴通过扩大与 AMS 集团和 AACL 的长期合作关系,继续扩大与 Blackhawk 和 Seahawk 的外国军事运营商的合作。培训和服务合作伙伴关系使 AACL 能够支持国家和地区的舰队战备通过利用 ABS 行业领先的技术能力来缩短周转时间 (TAT)。”

AMS 集团业务发展高级副总裁 Matthew Wentzel 博士表示:“AMS 集团非常高兴扩大与 ABS 的合作伙伴关系,以增强 AACL 垂直飞行中心目前在国内的 S-70/UH-60 级旋翼桨叶维修能力。AMS和 ABS 共同致力于为 AACL 提供持续的培训、工程咨询和维护支持,以维持 ROCN 和 ROCA S-70/UH-60 机队的任务准备要求。”

AACL 副总裁 Tsai, Sung-Lin 表示:“AMS 和 ABS 的合作伙伴关系展示了专门的客户支持、有竞争力的成本/TAT 选项、技术能力以及优质支持和服务的声誉。这些都是我们决定进入长期的技术合作伙伴关系。”

Aviation Blade Services, Inc. 希望通过对工程和容量的持续投资,继续扩大其在 UH-60/S-70 转子叶片维护市场中的影响力。与 AMS 建立合作伙伴关系以及直接的政府合同被证明是一条成功的增长道路。

关于航空刀片服务公司(www.absblade.com)

Aviation Blade Services, Inc. (“ABS”) 总部位于佛罗里达州基西米,以其在 UH-60 Blackhawk 旋翼桨叶以及 Sikorsky、S-55、S-58、S-61 方面的专业知识而闻名、S-62、S-64、S-70、H-3、H34 和 CH-54 旋翼桨叶,以及韦斯特兰海王旋翼桨叶。 ABS 拥有最广泛的西科斯基转子叶片维护和制造技术数据库之一,是世界一流的西科斯基转子叶片维修机构。该公司对这些转子叶片的经验、知识和支持是无与伦比的。更多信息可以在 www.absblade.com.

关于 First Aviation Services Inc.® (www.firstaviation.com)

First Aviation Services Inc. (“FAvS”) 总部位于康涅狄格州韦斯特波特,是为全球航空业提供部件维修和大修、PMA 零件制造和可循环部件管理的领先供应商。 FAvS 的主要运营子公司是:位于堪萨斯州威奇托的 Aerospace Turbine Rotables, Inc. (AeTR) 和 Evōlution Aerospace, Inc. (EVO)、位于北卡罗来纳州温斯顿塞勒姆的 Piedmont Propulsion Systems, LLC (PPS) 和 Aviation Blade Services, Inc。 (ABS) 位于佛罗里达州基西米。两家公司共同修理和检修起落架系统、飞行控制、驱动系统、照明、电源、氧气和灭火系统、静水压测试、机组人员面罩、所有 Dowty、Hamilton、Hartzell 和 McCauley 螺旋桨以及直升机旋翼桨叶。有关 FAvS 及其子公司的更多信息可在公司网站上找到 www.firstaviation.com.

关于 AMS Group, Aero International, LLC (www.amsgroup.net)

AMS 集团是一个多元化的成熟公司集团,为商业、国防和安全市场的美国和国际客户提供创新技术和物流支持服务。

航空国际有限责任公司。 (AERO),作为 AMS 集团物流部门的主要成员运营。 AERO 是授权 OEM 许可的制造商、分销和物流供应商。 AERO 为军用和商用飞机、陆战和军用运输车辆、配件和地面支持设备提供广泛的 OEM 和售后产品、维修和大修服务以及工程专业知识和后勤支持。客户包括美国国防部、北约和外国军事运营商、主要承包商和 OEM 产品的最终用户,AERO 提供授权许可、增值产品和后勤支持服务。自 1994 年以来,AERO 一直是霍尼韦尔国际 – 国防与航天、霍尼韦尔先进传感技术和 L3Harris 技术 – 海洋系统的行业认可的许可制造商和渠道合作伙伴。

关于亚洲航空 (AACL) (https://www.airasia.com.tw/)

AACL 的垂直飞行中心旨在支持该地区的众多直升机平台。成功从贝尔直升机德事隆和工业合作计划(ICP)技术转移,AACL的垂直飞行中心是台湾最专业的直升机服务中心。我们提供符合 OEM 标准和资质的广泛直升机维护服务。

接触:

保罗·博尔顿
航空刀片服务公司
pbolton@absblade.com

马修·温策尔博士
AMS 集团公司
mwentzel@amsgroup.net

剖腹产 查看原始内容:https://www.prnewswire.com/news-releases/aviation-blade-services-inc-announces-s-70-main-and-tail-rotor-blade-maintenance-training-and-services-partnership-with- the-ams-group-and-air-asia-301320229.html

消息来源 Aviation Blade Services, Inc.

Markets Insider 和 Business Insider 编辑团队没有参与创建这篇文章。

Source: https://markets.businessinsider.com/news/stocks/aviation-blade-services-inc-announces-s-70-main-and-tail-rotor-blade-maintenance-training-and-services-partnership-with-the-ams-group-and-air-asia-1030555381?op=1

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Seamatica Aerospace 为更安全的天空开发技术

科技公司正在通过开发创新产品和服务来发展加拿大大西洋地区的航空航天和国防部门以及经济,……

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来自:大西洋加拿大机会局

科技公司正在通过开发创新产品和服务、创造就业机会和增加全球出口来发展加拿大大西洋地区的航空航天和国防部门以及经济。加拿大、纽芬兰和拉布拉多政府的投资正在帮助 Seamatica Aerospace Limited 开发行业领先的技术,以帮助使空域更安全。

2021 年 6 月 24 日 · 荷兰圣约翰 · 大西洋加拿大机会局 (ACOA)

科技公司正在通过开发创新产品和服务、创造就业机会和增加全球出口来发展加拿大大西洋地区的航空航天和国防部门以及经济。加拿大、纽芬兰和拉布拉多政府的投资正在帮助 Seamatica 航空航天有限公司 开发行业领先的技术,帮助使空域更安全。

本地公司开发技术以帮助检测和避免碰撞

尊敬的自然资源部长兼圣约翰南山珍珠议会议员 Seamus O'Regan Jr. 代表尊敬的经济发展和官方语言部长兼负责 ACOA 的部长 Mélanie Joly,今天宣布了一项向 Seamatica Aerospace Limited 提供 500,000 美元的有条件偿还捐款。此外,省部长安德鲁·帕森斯阁下 工业、能源和技术,宣布通过 R&D Proof of Concept 计划为公司提供不可偿还的 459,094 美元捐款。

这些投资正在帮助该公司开发 Chronos——一种飞机位置传感器,可实时监控有人驾驶的飞机和远程驾驶的“无人机”操作,以帮助防止碰撞。传统的空域监控使用雷达技术,而 Seamatica 的专利技术通过“监听”其转发器系统来确定飞机的位置。

今天的公告进一步表明加拿大政府致力于帮助更多科技公司发展业务并将创新解决方案推向市场。

引号

“我们致力于培育一个强大、有弹性、创新和具有全球竞争力的经济。 Seamatica Aerospace Limited 等公司帮助实现了这一目标,我们很高兴为创造技术驱动的就业机会和机会的企业提供支持。”

– 经济发展和官方语言部长兼负责 ACOA 的部长 Mélanie Joly 阁下

“纽芬兰和拉布拉多的科技产业富有创造力、创新精神,并决心发展得更大。 Seamatica Aerospace 突破性的传感器技术通过防止空气碰撞使我们的天空更安全。这是我们省的一家小型初创企业如何在世界范围内产生巨大影响的另一个例子。”

– 尊敬的 Seamus O'Regan Jr.,自然资源部长兼圣约翰南山珍珠议会议员

“这项尖端技术是将遥控飞机机队用于商业运营的下一步。通过其最先进的传感器,Seamatica 正在解决尚不存在的空域监测技术差距。随着无人驾驶飞机的未来发展,这一由当地公司提供的令人印象深刻的创新解决方案将有助于提高安全性、节省成本和提高效率。”

– 尊敬的工业、能源和技术部长安德鲁·帕森斯 (Andrew Parsons)

“Seamatica 的 Chronos 专利技术解决了三个市场领域:防碰撞、无 GPS 导航和交通验证。验证市场可能会首先成熟,使美国联邦航空管理局 (FAA) 和加拿大运输部以及全球其他空中导航服务提供商能够使用 Chronos 作为辅助传感器来确认基于 GPS 报告的下一代空域中的交通位置。”

– Seamatica Aerospace Limited 总裁 Siu O’Young 博士

要闻速览

  • Seamatica 航空航天有限公司 是一家小型初创公司,由纪念大学的应用研究和开发计划发展而来。该公司的自主防撞系统已应用于全球航空航天和国防领域。

  • Seamatica Aerospace 预计 Chronos 将成为第一个满足加拿大运输部关于超视距无人机操作的新规则的“检测和避免”系统。

  • Chronos 将显着降低监控空域的成本,并使交付服务等商业运营商更安全地使用无人机。

  • 非塔式机场可以使用 Chronos 更精确和准确地确定配备转发器的飞机的位置,这将显着扩大他们可以监控的空域范围。

  • 今天宣布的资金是通过 大西洋加拿大机会局 (ACOA) 的 通过创新实现区域经济增长 (REGI) 计划.

  • 加拿大国家研究委员会 工业研究援助计划 (NRC IRAP) 还为 Seamatica Aerospace 提供咨询服务,并为其系统的技术开发方面提供高达 150,000 美元的资金。

/公开发行。该材料来自原始组织,可能具有时间点性质,为清晰、风格和长度进行了编辑。查看完整版 这里.

尊敬的自然资源部长兼圣约翰南山珍珠议会议员 Seamus O'Regan Jr. 代表尊敬的经济发展和官方语言部长兼负责 ACOA 的部长 Mélanie Joly,今天宣布了一项向 Seamatica Aerospace Limited 提供 500,000 美元的有条件偿还捐款。此外,省部长安德鲁·帕森斯阁下 工业、能源和技术,宣布通过 R&D Proof of Concept 计划为公司提供不可偿还的 459,094 美元捐款。

Source: https://www.miragenews.com/seamatica-aerospace-develops-technology-for-584328/

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